1.9tdi nera traukos (116 psl.) (19027)

ko konkreciai nera? perejimu ar uzspaudeju? uzspaudejai atrodo taip.. nzn kaip kitaip juos vadinat.

Tai sitie ratai 1200lt? Nu tai dar nera baisiai auksta kaina, juolab jog bene visos parduotuves duoda ratus lizingu

Kad ultragarso jauciu alt tikrai nera, nes pazystamas purkstukus veze valyt I vln, o juos kiek zn irgi ultragarsu valo..

cia nieko, as visa prieki keiciau, kol susiprotejau pakeisti amortikus gale , bilduko nera tikiuosi ilgam

sakau kad pas vagenus buvo ar kalbi kad pas tave reliu nera? aplamai ka tu ten suradai?

masina gera, variklai patvarus, issirenki, apziuri, jei viskas normaliai perki, nes is cia dauguma brangesnes nei 4 golpas nera tureje...

klausyk, o tu vaziavai?siaip ir 140 vaziuot su jo nera baisu....apie 2 litrus nekalbu, ar jau skaiciu nepazisti

tokiais atvejais privalai sustot ir praleist uz saves susidarusi spusti, ka nieks nedaro, bet tokio kaip minimalaus greicio ribojimo nera

Ieškau 96, 98 metų, na matai, daugiau pinigų nėra ir nebus, tad reikia ieškotis greitai, kol šitų 5 neištaškiau

Dekui uz atsakymus, tai kaip supratau skirtumu beveik nera, neskaitant isvaizdos O ar daliu kainos labai skirias ar irgi panasios?

plude bake pasikeisk, buna kad ant skydelio tvarkingai rodo o i kompa siuncia signala kad nera kuro ir neleidia uzkurt

Dugna padarau vaiksto gerai bet nera to musimo nesupratu kas yra ryt nufilmuosiu ir imesiu video abieju kaip kuris groja

Aciu uz pasiulymus. Nera dar kur skubeti. Kolkas dar ir cherokee II ir Suburban traukia aki, bet sis graziausiai atrodo.

jei taip viskas gerai bet pas ta kur ydejo nera apiplovmu tad ribotus diodus gali deti y lesines be apiplovimu

Pusasis nesisuka ziuri giliau ar is pacios dezes sukimas yra jei ir is pacios dezes sukimo nera tai pz dezei.

Ziurek prunzinas eigu tempia i kaire arba i desine nera skirtumo , arba ratu suvedima , tik tai sitie problemos bbus kalti

Patinka limuzino klase, bet patinka valdyt mašiną pačiam. Koks jūsų reikalas. Tuo labiau senesnis automatas tikrai nėra geriau negu mechankė.

Nėra atsakymo į tavo klausimą, visi standartai važiuoja daug maž taip pat, tik elektroniniai įpurškimai stardatinius karburiatorius įprastai lenkia galia.

Yra problema diagnostikos linijoj, gali buti pasitrumpine kazkur, arba paprasciausia nera maitinimo diagnostikos jugty.Ta turetu suprasti meistras kuris daro diagnostika.

Nėra ytrukes nieko viskas gerai jam. Gal galit kansors numesti foto kaip atrodo pas jus sujungti laidai generatoriuje 2 polių.

Nesu del to isitikines. Siaip gi tai niekur nera fiksuojama kad synchro, dokumentuose nieko neraso, tai nemanau kad turetu prikibti.

Tuos kuriuos imeciau rastafkiu reikia. Klausiu cia todel kad alytui visai nieko nera is ratu pasirinkimo o toli vaziuot nenoriu.

Mašina yra pagaminta tik VIENAIS metais, nors ir 1998 12 31, bet METAI 1998. Nėra šlykščiau, kai triperius bando atjaunint.

Nu jo.Bet palyginus su 95'metų audinėm ir pasatais, tai stovis kėbulo nėra ką lyginti....O techniškai šitam auto nepriekaištingas.

Sveiki, o jei pas manes nera prie raktelio jokio mikroschemos audi a4 b5 96m, tai kur dar gali buti imobilaizeris?

norejau paklaust a mazdoj 626 95metu 1, 8 doch 66kw paskirstimo dirzas a grandine , ji ten paslepta nera kaip prieit paziet ?

juoka kelia tokios temos, apie tds info pilnas internetas skaitysi iki ryto, nera blogu auto ira tik apsileide ju savininkai...

Kaip atidaryti Sharana, jai visos spineles neveikia (prasuktos) ir signalizacijos nera tik centrinis. Raktelei rankoje bet is ju jokios naudos.

jeigu tau nera skubos pirkt masina, tai gal palauk pavasario turetu daugiau atsirasti skelbimu visokiu sportiniu auto visgi zmones supranta kad vasarai visi nori sportiniu, vasara maciau tokia tik pilka http://www.autogidas.lt/mitsubishi-eclipse-iv-gs-aut-coupe-2006-0124347690.html tai tikrai gerai atrodo tik dabar ju skelbimuose nera

Ar verta? Tikrai taip, bet priklauso ka pirksi ;] Jai imt tai rekomenduociau po 96 metu, kadangi tuo laiku jas pradejo dengt antikorozine danga pvz savaja pora metu eksplotuoju ir kasdien, ziema ar vasara nesvarbu ji vaziuoja daug, bet kaip nebuvo ant jos ne menkiausios rudies taip ir nebera :] Kas liecia 1.8 varikli rekomenduociau vel po 96 metu, i sitas ejo jau su pilnais ipurskimais, pats tokia turiu, del traukos nesiskundziu :] Dragint nedraginsi su ja, bet begejasi neblogai, nera bedos ir trasoi aplenk kita auto :] O siaip bendrai apie lagunas galiu pasakyt labai daug geru zodziu, tai pakankamai pigus automobilis ir pakankamai patikimas, tinkamai ja prisiziurint ji tarnauja be oziu ir neturi polinkio birt :] Silpnesne vieta yra priekine pakaba, bet ten jokiu stebuklu nera ir remontuojasi paprastai, pvz as savaja vakar kaiptik tampiausi, ruosiu tech apziurai, tai nemaciau ten nieko stebuklingo, sudetingo, o ir daliu kainos nera aukstos. Atvaziavau su ja apie 75000, nekart nepavede, nepaliko stovet, tarnauja puikiai ir galiu tik geru atsiliept, vertinant kainos isvaizdos, konforto ir patikimumo rodiklius ji man atrodo aukso viduriukas :] Tik atmink - gandai eina jog prancuziskos masinos yra su "siela", kaip elgsies tu su ja, taip ir ji su tavimi :] Ir ziurek jog nebutu is pikto piliecio ranku ji gryzus - visa nalinta ir su istampytais nervais :]

Matau daugiausia zinios jusu yra is nuogirdu ir speliones. Pabandysiu pasidalinti man zinoma info ir apsviesti ar kaikuriuos tik patikslinti Nemaisykite 1.9td su 1.9tdi tai du skirtingi, bei skirtingu veikimo principu veikiantis varikliai. Kas del 55kw ejusi i a4 tai ne tas motoras kur ejo i b4 ar golf3 ir t.t ten tas pats motoras kaip ir pas b4 ar a4 1.9tdi(66kw) kodel 55kw tada paklausite? todel kad ten sumazintas galingumas nuo 66 iki 55kw del to kad tai komercija, tuo metu zmogus pirko auto bet neturejo tiek kad nupirkti 66kw tad pardave jam sumazintu galingumu(programiskai) uz mazesne kaina jei pastebesite tai a4 su 55kw buna lb skurdzios komplektacijos, viskas kad auto butu pigesne. Tas pats buvo ir su bmw 2.5 dyzeliais 85-105kw tik ten skyresi netik programa bet dar ir interkulerio nebuvo pas td, o pas tds yra. Tds-td varikliai identiski, jie yra kameriniai varikliai(ne tiesioginio ipurskimo) tai yra purkstukas dyzeli purske ne tiesiai i cilindra kaip kad tdi. Wolkvagen-audi varikliai td(su ar be interkulerio) tokie pat kaip pas bmw tds. Nors 1.9td is paziuros ir labai panasus su 1.9tdi jie skiresi kaip diena ir naktis ir beje tdi naudai. Tdi daug patvaresnis, ekonomiskesnis, maziau bijo apsuku, lengvai kelesi ir toleruoja padidinta galia. Tdi ir td(i) pagrindiniai skirtumai: pas 81kw turbina su kintama geometrija, siektiek praleidesni purkstukai, naujesnis kompas 16bitu, turbina valdoma vakumu ne slegiu, naujesnis n75 daviklis. kas liecia 92m tdi variklio vidu ir tarkim 2001metu tdi(81kw) viduriai tokie patys(minimaliai skirtumu yra), todel i abu pilasi 10w40 tepalas ir nekitoks. Dar yra skirtumu tarp b4 1.9tdi iki 94metu ir po 94. Pas b4 po 94metu po kapotu valdymas variklio toks pats kaip pas golfa 3tdi ir naujesnes masinas su tokiais varikliai, o iki 94 skiresi siurblys, oro srauto matuokle, n75, b4 turi 182nm ir isibegeja 0-100km/h per 14.1s sedanas max 174km/h, o po 94m audi b4 turi 202nm 0-100km/h jau 13.6s max 177km/h (abeis atvejais, kai masina buvo nauja).

nk ipatingo reiketu pervirinti stakana galini ir ten kur atsarginis ratas palopyti o seip mviskas ore ti va sakau neaiskumai su sankaba kodel i paciam pedalo isminimo gale nu priespat pabaiga paleidziant pedala uzsikabina sankaba nzn ar taip turi but ar kaip ir del traukos mazo ka kasko kadaise turejau 1, 8 dujinuka dauk geriau trauke tai nzn ar siurblys ar filtrai

prajuokinot su e36 :-)kad i tokias masinas bobos vapse neziuri, arba ziuri gyvenimo nuskriaustos prastesnes. nes pas boba yra instinktas daugintis augint vaikus o vyras turi but suktas ir tureti bapkiu kad atnest i lizda kuo daugiau turtu grobio ir ta e36 tokio jausmo nesukelianes atrodo pigiai. gal sukelia kazkoki traukos jausma 16-17 metem jai jusu snukis grazus ir viskas.

patikima prieziura, geri filtrai ir geri tepalai kad 10000 km ir neturesi problemu, na dirzai pats jau supranti silpnuju vietu beveik neturi, gali but srauto matuokle nuejus jei is uzsienio, ar alkuninio daviklis, bet kaip ir minejau 70lt pats pakeiti ir waziuoji toliau jei traukos reikia ir ekonomijos geros tai 1.9jtd nuo 2001.10 su 85kw imk. Jei kuro sanaudos nemotais 2.4 103kw.

lengvas patarimas jei nelakstai akis isvertes ir nenori daznai kopota kelti..i 1, 9 tdi, td neziurek , o nusiprk 1, 9 d 50kw "paprastas dyzeliuka" viskas mechnin. jokios elektron. patsosas rankinis , zvirkeliu neatsikrato niekas , , , gal but traukos maza bet patikimas ir ekonomiskas bet to pigus islaikimas ...tiesa pries tai turjau 1, 9td nuvyle , o apie tdi geruma biloja temu gausa del gedimu"autogide"

Siaip jau vokieciai limuzinais vadina lengvuosius auto.Turbut daugiau traukos "pajaustum"is 100kw CR dyzelio su panasios mases kebulu.WTF bet S80 ir V70 120kw net D5 cr jau nekalbant apie 2, 5tdi kazkaip nesijaucia dinamikos , tad ko tiketis is XC90, 70?Bukoki.Apie 11-12s-100km/h, o kai dar ir automatas tai toks jausmas kad sunkia priekaba temptu.Itariu kad Nm mazokai turi.

dėl traukos tai kaip sutokia kompresija eina tikrai gerai trauka gera, uzvedus salta apsipila baltais dumais, ir pagazavus uzgesta arba pradeda purtytis variklis apsipyles baltais dūmais purtosi kol prasidirba ir tada viskas gerai jeigu uzgeso bandant vesti toks jausmas kad nebutu kompresijos starteris varilki suka labai laisvai o vaziuojnat kelyje paspauds gazo apsipila juodais dumų kamuoliais. visi filtrai keisti sekmadieni kuras nenusėda

jei megsti ekonomija, salyginai pigia variklio prieziura, traukos nebuvima - pirk 81kw, jei turi babkiu ant kuro, eksplotacijos ir nori bsk smagiau vaziuot pirk 2.5 galingesne versija, vaziuokle ner pigi, jei remontuosi originalu pakaitalais ar bent geresnem dalim kainuos nemazai bet laikys ypac jei vazineji mazai ir atsargiai, jei vazineji daug ir bet kur, ir dedi pigias dalis ti ir turesi s

remanotuoti masinas reikia jai jas smaugi, sakot netraukia, na nzn mano maksimaliai isibegeja iki 270km/h man uztenka, trauka irgi gera, zinoma jai vazinji su nusmaugta jos ir nera, zmogus klausia apie dyzeli o ne dujas, zinoma savaimia aisku kaip scooter79 sako kuo variklis galingesnis kubaturos atzvilgiu tuo jis tvirtesnis ir atsparesnis, na nezinau, su saviske dideliu bedu tikrai neturejau, o kad ir koke a8 butu jos detales nepigios, be to i 4, 2 duju nedeciau gyvenime jai pirkciau del traukos, as patarciau tau pasiziuret tuos du variantus 110kw ir 132kw, ziurek i kaina ar baisei skiriasi, kuro sanaudos ten nieko nesiskiria beveik, o jau nori automato ar mechano tai ce jau grynai tavo reikalas, zinoma mechanine deze ilgiau laikys nei automatas

Keistas kurimasis toks kaip atrodytu neveikia cilindras koks. pacosas is pradziu nedirba. kol saltas uzsikuria ir dirba graziai. pora sekundziu palaikai gaza, tada negesta ir apsukos normalios 0, 6 laikosi ir dirba visi 4 cilindrai graziai. po puses minutes apsukos sukyla iki 1, 6k. check ismeta, tada apsukos nukrenta iki 1-1, 3k. ir pradeta drebet variklis. traukos nera iki 2, 5k ir dusta. virs 2, 5k apsuku dirba viskas puikiai, trauka gera. diagnostikoj parode oxygen sensor, idle control system malfunction, knock sensor. visas sitas istrinus ismeta 4 cilindro klaida, kurio nebeduoda istrint. nuemus fiskes nuo purkstuku masinai dirbant i 2 purkstukus nesureguoja, signalai ateina iki purkstuku. purkstukus keiciau, niekas nepasikeite. zvakes laidai nauji. keiciau dirza pagrindini dar. atrodo gerai viska nustaciau. bet pries keiciant irgi panasus pozymiai buvo.

Turejau 2000metu 2.0 HDI Peugeot 406. Labai patenkintas buvau, vaziuoja labai minsktai lyginant su isties dideliu turetu masinu asortimentu, is visu kokias turejau tai tik bmw 525 sedanas minsktumu priligo. Varykliai isvis super, ekonomiskas, vazineju pastoviai uzmiestyje ir mieste, akseleratoriu spaudziu kaip reikia tikrai netaupau, visada tilpdavau lygiai i 6 litrus, taupydamas i 5 tilpciau laisvai. Varykliai patikimi, net gincytinas klausimas kas geriau 1.9tdi vw audi, ar 2.0 hdi , nes abu labai geri ir vaziuoja iki milijono km be didesniu remontu tikrai (netikekit ka rodo jusu spidometrai, visi jie atsukti) Kainos detaliu pigios, keiciasi viskas labai lengvai, pats jas taisau tai zinau ka sakau, dalys srotose pigios, varykliai irgi labai pigus nes retai gendantis o ir is anglijos labai daug ju atkeliauja, zodziu gera masina. drasiai galiu teigi kad 2.0hdi varykliai tikrai labai geri ir taupus, tik neimk 66kw, tikrai bus per mazai, VAG 1.9tdi 66 daug geriau traukia, del to tik 80kw imk ir nesigailesi.

visu pirma, pas tave jokiu liamdu nera!!!o antra, del egr voztuvo jokios lemputes nedega...taip, kad ieskai ne ten bedos.

nesvaikit, omega dyzelis 8-9 mieste valgo ? 11litriuku kai niekur paima, nebent pas jus mieste neivieno sviesoforo nera, arba naktimis vazinejate.

nera problemu su siurbliu kuro ? pvz kaip bmw 2, 5 tds, pas ka tik pakliausi visi sako bek nuo tokiu masinu

dalis kaip golf panasios kainos, varikliai ger jeigu neperkaitini pakabos nera nei kietos nei minkstos, laiko neblogai, pats turiu primera

As ne dyzelistas, bet mano bosas vairuoja MB 320CDI apie 160kw, nera lygiuNebus per brangu?Cia sitas uz visas tris vietas

didziausia beda-kaip ikist ir pajugt laidus.O kam idomu kaip svies?Panasu, kad niekas nera girdejes apie toki kaip zidinio nuotoli

81 kW, patvaresnis. 85 kW yra tarpinis tarp 81 ir 103 kW, todel jis nera isdirbtas ir jo nieks negamino ilgai,

vietoj 4500 lt baudos advokatas patare sake gal reikes gal ne atseit vietu nera tipo lauk laiska atsius ir nieks neatsiuncia

keno klausiau , tj visi buria apie 400lt , bet vat pas mus nera tokiu isardytu , teks mint y kauna apsisviest srotu kainom