1.9 tdi nesikuria (243 psl.) (17088)

tai cia tokia xernia normalu sitiems varykliaims?

jusu paklausius tai su 2.5tdi visi lavonai, o 1, 9tdi tai net lavonus visi giria

bet ji pas mane subarska gal tik sekunde, ar dar maziau

vakumo slangutes sveikos, egr voztuva isvaliau. viskas atrodo veikia gerai bet kaip ner traukos taip ner. atrodo lyg isvis nebutu turbinos galima vers iki 4000 rpm o turbina net netrukteli, o jei spaudziu gaza po truputi siokia tokia trauka jauciasi bet labai menka. kaip suprantu turbina nelabai galetu buti uzsinesusi nes kartais trauka atsiranda zveriska, bet neilgam gal kokia rele parejus ar kas nors panasaus? nes kai uzkuriu masina ir bandau pagazuot girdisi reles caksejimas su kekvienu paspaudimu sucaksi 2 kartus, o pavaziavus kelis metrus ir vel pabandzius pagazuoti reles nebesigirdi. plz help tie kurie yra susidure su kuo nors panasaus arba tikrai zinanciu kas gali but.

kas galetu buti uzeina retai bet buna taip sukyla apsukos ir praina gal kas jaucia ka?

senos lempos apsinesusios buvo arba tiesiog xenonams netiko stiklas , tai isidejau lesines isvis pagerejo vaizdas , o langus tamsinau nes kraupiai atrode netamsimtais. o ka tu i ta mechanika idesi ? siulai turet bmw ir salia pirkt HC?

Sveiki, Kokie yra pliusai siu varikliu? Kas geriau, 2, 5 ar 2, 2tdi? Gal zinote kokios kuro sanaudos?

cia kas per variklis? lavoninis v6?

As tavo nuomones klausiau? ne? tai jei geografija gerai sekesi pashol nx nesunkiai rasi nei tu manes pazysti nei sek pasakas kad as meistras ir pan. ir apie zema elgesi tau jau geriau patyleti, oj kaip geriau patyleti...

dauguma turbinu eina su hidrodinaminiais guoliais - kaip tu sakai, ivores. jie atrodo kaip ivoeres, bet ji taip pat sukasi tepalo "voneleje". ta ivore nesiliecia nei su korpusu nei su asele - tarp ju yra labai siauras tepalo sluoksnis.. del to ivore vadinti ja yra kvaila. saunu, kad apsiskaites, bet ar restauraves bent viena? jei butum ardes, tai hidrodinaminio guolio ivore nevadintum.. saratiniai guoliai yra labai brangus, jie naudojami turbinose skirtose sportui daugiausiai. kaina skiriasi beveik dvigubai.

kokia dar apsaugine plevele?

brangiai. savikaina remontinio komplekto neblogos kompanijos (Melett) apie 200lt. plius 130lt uz aseles balansavima del sventos ramybes. nebent reikia keisti ka rimciau.. bet ir tai nesamoninga kaina..

nesu susidures su tokiais varikliais. pas mus tokiu nelabai yra.

as manau, kad jie, jei turetu laisvumo - nulakstytu, bet galiu ir klysti. ant fordu buna jie nulaksto. kalenimas suktas dalykas. vienas pazistamas ieskojo ilgiausiai kas kalenas - pakeite pakelejus (stakanus, ten variklis be, kaip tu vadini "karomisliu", ka mes vadinam rocker arms) - tas pats, velenai grazus. pasirodo 4 cilindro stumoklis pradejes kalti nestipriai.. o garsas kaip pakeleju.

tai vat butent, kad dauguma DOHC'iniu galvu su 4 voztuvais cilindrui nenaudoja ju, nes galima velena pastatyti tiesiai virs voztuvu eiles. o su vienu velenu galvoj, jo nepastatysi taip lengvai virs isiurbimo ir ismetimo voztuvu. pas mane 16 voztuvu galva be jokiu karomysliu. aisku galva del to masyvesne. nzn kaip pas jus, bet pas mus dar yra varikliu su velenu bloke, o ne galvoj. chryslerio HEMI varikliai ir chevroleto LS serija. juos dar kepa.

konkreciai tuo atveju buvo pradejes strigti stumoklis ant pirsto del blogo tepimo ir su "sijoneliu" trankytis i sienele cilindro

nu kiek ryja jei bakas 70l jei užpylus ji pilna prasuki apie 1100km ir dar važiuoji? buvo važiuota apie 700km užmiesti ir kas liko po miesta ne dugnais + šešiabėgė

ten jei neklystu yra 5 grandines tai neiasku kuri

Šiaip galima rasti uz 7000Lt geros būklės. Bet automobilis nevertas net ir 5000Lt. Vien už vardą mokėti neapsimoka. O tuolabiau pagalvojus apie jos važiuoklė tai net purto Geriau jau kokią WV Borą imti

o tavo pustai ne klaunu nesam ? manau labai teisingai ivardinta va tau ir argumenatai bet manau net nesuvoki sio zodzio prasmes nes po penkiu klasiu kurso dar tokiu zodziu neismoke net to pacio py.. norm parasyt nesugebi....

apie tai kolega ir rasau briedas 6, 5

su tokia lb taupiai gali i 7 bet ir tai cia geru keliu o misriai 8 kaip niekur

ko cia puolat ta zmogu as neusprantu ? juk su visom foto su viskuo.siaip toledas nebloga masina.triskart ziema buvom vandens uzpile.atsyla garaze ir vel dirba. jus dabar nupirkit padore masina uz 1200euru.nuvaziuokit i turgu ir pazekit uz supuvusy guoly 1.900 euru.gaila kad nelb kokybiskai surinktas.teko ardyt.jei atsibode golfai ar pasatai.arba tiesiog norite vaziuoti ekonomiskai ir be problemu rinkites seat toledo.manau cia geras variantas.tik neaisku kaip dirba jis. P.S cia yra forumas.kiekvienas galim reikst savo nuomone.aisku mano nuomone nesutaps su kitu forumieciu.tad prasau nesipyktam ir nepostinam be reikalo.

yra telefonas zemiau sito zmogaus kur parduoda

restauruot ir tik restauruot.nes uzsipraso uz kita kolonke apie 400 500 litu ir neaisku kokia gausi.jei stipriai leidzia ilgai neprivazinesi.tau sprest

zodziu riedejau sau smagiai namo, tik staiga pajutau, kad vis stipriau variklis vibruot pradeda, sustoju, atsidarau kapota, o variklio stovi net ne taip kaip turetu stovet, stovejo pasisukes ir pakrites, zarnele kazkokia nusimovus, ar teisingai manau, jog variklio pagalve plyso ir galbut ne viena? verta bandyt ramiai iki remonto vietos privaziuot, ar tempt geriau?

pakeiti pagalve tj cilindrai nustoja dirbt, auksines mintys

Tinka ir arkliu dadeda. Pagalvok pries dedamas, nesuvaldysi savo zveries.

Visiem ir nesiulau. Neperlaus, nebijok. Uz bazara atsakau.

ne nu tu kurioj temoj besireikstum, tai vokiska gaidys, visos kitos labai nuostabus auto... pradeda jau pykint tavo postus pamacius. as sutinku tik su vienu dalyku vokisku masinu kainos tikrai yra truputi ispustos, bet ar jos yra sudo kruva kaip tu vadini? tikrai ne. peace

jo , 6, 5 -7 litrai ne daugiau jeigu 6 pavaros

cia kuro sanaudos

tu gal lietuviskai nemoki skaityt , cia aiskiai parasyta ne momentinis rodymas kuro , 97kw nejaucia tokio greicio jam nebutina ryt tiek daug kuro kad vazuotu, susirask 81 kw pigiau ir nusipirk o masina is vokietijos jos yra visai kitoks stovis , buvus prieziura , nusipirkes zmogus garantuotai kelis metus vazines be problemu , nas tai ne BMW kurie ryja kura ir stovedami genda

kai padarysiu fotkes tai pasiusiu

taip ir prasideda gandai apie kokie chujovi 2.5tdi

atrodai jau rimtas vyras o tokius sudus sneki

Sveiki, zodziu problema tokia nusipirkau mineta golfa vaziuoju 120 ir dingsta trauka , uzgesini uzkuri wiskas gerai, vel 120 ir wel tas pats, isivaliau egr voztuva nepadejo, nusiemiau turbina isivaliau ja ir atrodo beda isisprende, pravaziavau apie 10 tukstanciu km ir snd wel ta pati beda pasidare bet tik wiena karta, uzgesinau uzkuriau ir we lgerai ir daugiau trauka nebedingo , nejaugi ir wel ta turbina ? vazyneju normalei nevaziuoju iki 2k rmp nejaugi bus wel uzsinesus ???

Pas mane omegai pastovei uzdavo nors klibejimo ir nebuvo. be greit ir klibet prades

imk pazistamas dziaugsis

pats lengviausias budas patikrint yra pragrezt skyle katalike ir paziuret

kur stovi ECU?

chipuota eis ir nuo mazesniu apsuku^)

Nu blet ir as negirdejas, kad IV su aliume vaziuokle del viso kito sutinku
Pasiskaityk cia ir viska puikiai suzinosi, kaip yra istikruju, aiskiau negali but http://www.autonews.lt/lt/?article=95
IV modelis padare dideli kokybes suoli ir tai jauciasi sedint jame

Biski ne i tema, gal juokingai nuskambes, na bet p.x., kur rast vairo stiprintuvo tepalo bakeli, nes nerandu kazkaip ar jo ten visai nera (Golf IV)

nuo 66kw siurblys kuo skiriasi 81kw nieko atrodo?ar ne?

as geriau pasiziureciau astra opel norimu kebulu nusipirkciau ir dar liktu valiutos nemazai.avensio jis nenupirks geros nebent carina td

sveiki taigi tokia problema.leidzia vairo kolonele .patarkit ka daryt ar pirkt is sroto ar restauruot? ir ar galima vaziuoti su tokia masina kur leidzia kolonele, ar kitom dalym tai "keiksminga"?

Sveiki Tai vat 1.9tdi 81kw ant karsto buna, kad blogai kuriasi. Kuriant kartais "neuzgriebia", purtosi variklis. Uzsikuria is antro karto. Bet cia tik kartais taip buna, kartais gerai, kaip uzeina. Saltas kuriasi kuo puikiausiai. Nuo ko pradeti? akumas naujas, galvoju starteri tvarkyt, nes mat jei neklystu turi variklis 280rpm isisukt, kad uzsikurtu. Toliau degimas blogas, ar siurblys prie galo.. Net nzn ka galvot, diagnostika nieko blogo neparode viskas gerai. Gal kam buvo taip nutike? pasidalinkit patirtim, nes mano pirmas dyzeliukas