1.9 tdi nesikuria (235 psl.) (17088)

Dyzelinį dėjau, nieko. Lempos kai degima pajungi veikia, avarinis irgi, bet daugiau nieko..

Pakūriau, buvo laidukas toks plonytis nutrūkęs prie saugyklinės..

Panasu i kontaktine grupe.

?

Na ka prapuciau slangas viskas gerai oras vaiksto visur, purkstukas snypscia, beliko spaudima siurblio patikrint bet 99 procentai kad bus siurblio gedimas.

pritariu n3xt ir tie kas sako kitaip niera tureja rekalu su tokiu varikliu o tik suda mala o siaip tie varikliai gan neblogi traukia gerai ekonomiskas o gesti nera kam nes labai paprastas turbina ir ta nevisalaika buna

Tai kaip išvardinai kad žvakės, starteris ir akumas o.k. problema bus giliau. Turi važiuoti pas normalų meistrą kuris padarys rimta diagnostika, o ne tik klaidas nuskaitys. Reik žiurėti live parametrus užkurimo metu. Kaip martynaaas ir minėjo gali buti ir purštukai dėl to kalti. Šituose motoruose niera aukšto spaudimo siurblio, spaudimą sukelia patys purkštukai kuriuos mynko kumšteliai esantis ant velenelio.
Rimtas meistras pamatys koki slėgį sukelia purkštukai kurimo metu. Ar neišeina iš normu ribų. Bet šia gali nebūtinai purkštukai dėl to kalti. Bet manau normalus meistras ras problemą. Beje iš kokio miesto esi???

Bet šiaip tai vargelis tie PD motorai

P.S. Man rodos tu pats buvai sukures tema kur rinkaisi tarp BMW dizelinio ir Boros lyg su PD motoru. Tai kaip supratai nusipirkai A4 su 1, 9 PD motoru. Tik neužpyk bet yra labai geras pasakymas nusipirk VAG grupes auto (Audi, VW ir t.t.) su daugiasvirte pakaba, automata, ir 2, 5V6 arba 1, 9PD ir turiesi visa Full Enjoy komplekta.

o tai kuris dyzelis po 2001m neturi kazkokiu savo bugu? gamintojam neapsimoka daryt tokiu varkliu kurie be dideliu bedu prasuka mln km

man panasiai yra is pradziu labai zemos apsukos kai isyla tai viskas nrm

tai gal skelbima dek

PD variklis.Nera nei blogas nei kazkoks super geras.Pili gerus tepalus, gera kura ir vazineji ilgai, na, pakankamai ilgai.Su viena salyga-jei vokietis ar turkas nepadare to uz tave

sulauk ryto ir paskambink i lauzyna, suzinok tokiu varikliu kainas.Jei bus daugiau kaip keli simtai euru, tai jau GALI BUTI ispejimas

kokiu cia nuomoniuZinai kokios masinos atvaziuoja remontuotis?Is vis gali pamanyti, kad tik tokios ir vazineja keliais.

Prie ko zvakes? jei silta ir sunkiai kuriasi... tikrinta tos zvakes, sildo, viskas veikia. starteris suka puikiausiai, akumas geras... Diagnostika nenustato gedimo, tad maniau gal kas susidure su tokia problema

ieskau sau darbinio arkliuko su trupuciu komforto, radau sita, kokie butu sios masinos pagrindiniai pliusai ir minusai, ketinu pirk lietuvoj neeksplotouta

siaip dar girdejau kad 2.2 labai genda o remontas atseina apie 7000lt. ar tai tiesa?

man tai tik idomu kainos remonto

o apie kita motora tai galiu apasakyti tai kad esame daug zmoniu mete nusivylusiais kitais motorais is savartyno ar panasiai, tiesiog yra didele galimybe nusipirkti toki pat kaip jusu senas, o suremontavus ir garantijos darbams ir zinosite ka turit.

jei perki nuo tralo turgui tai jeigu auto nenukrauta ant ratu stovi tai tik uzkurti gali..pavaziuot niekaip..nori perki nori ne..kitas dalykas is zmogaus pirkti..ten bent isbandyti galima pavaziuoti ir tt...del servizo? dar ziurint ant kokio usisoksi pardavejo..VIENI PRAVYS paeme tipo perki arba ne kitam gali buti lygiai dzin! mokek babkes pats ir varom tikrinti, , jeigu ta paslauga apsimoki pats uz tikrinima...

o citroenu 2.1 td 82 kw motorais lyg nieks taip nesiskunde tie patys ir peugeot"eina.

Jeigu perkate automobili, patariu būtinai pratestuoti automobili su auto diagnostikos įranga. Tai nebrangu. Bet žinosite visus trukumus. Atvažiuojame į Jums patogią vietą. www.adiworld.lt

Galit čia paskaityti atsiliepimus http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=330 Frazė gana padrąsinanti "So many problems likely I can't recommend a Laguna 1 even as a cheap second-hand buy"

cia benzas?

ir ka gi isgirsi?

JTD neturi tokiu nesamoniu, kiek teko dometis ir bmw D serijos nelabai turi problemu. taip kad ...

Tai va problema su golf3 gesta ant laisvu apsuku? duodi gazo pakaista, bet paskui sokineja apsukos? kokia diagnoze gali buti?

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. Variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

Na tu čia pas mus genijus, tai tebunie kaip tu pasakysi O aš žinau kaip pas mane pasate buvo, todėl taip ir parašiau

dar vienas reikalas, po sparnais stovi kaip ir paralonas, kuris sulaiko dregme ir nupuva priekiniai sparnai, jei randi neparudijusia, ardai viska kad isimtum pralona, nes sparnai greit supuna ir kainuoja nemazai dar daznas atvejis kad jie tvarkyti buna, paprasto spakliaus ir tinklelio pagalaba. Tokiu ayveju reikia ieskot ryskiu (liaudiskai) arba negrazaus perjimo

kam tau bora? negeriau vectra ~2003 uz tuos pinigus nupirkt?

Jei gerai daryti kaip sau tai ir reikia 10000 lt, o jei motoriuks 2, 5 tai dar prie 10000+ kokiu 3-4000, jei nebuvai susidures , tai ir nesnekek, geriau pasiklausk profesionaliu meistru, o ne kaimo jurgiu

Purkstukai siu varikliu nemaza problema, o jei dar pilamas kuras is kanistru rusiskas, tai rizikuoji juos uzkisti, nes ir siaip jau daznai jie buna pavarge. Jei jau vazineji pompaduziu, tai pilk is koloneles.

tik pro apacia istrauktum

kur tu ta galva tikrinai? nes lyg tais gera tai nieko nesako.

Jo galetum nufilmuoti kaip kuriasi ta tavo audi ir imesti i youtube ir cia parasyti linka o mes tada geriau nustatysim beda

is dyzeliu, tai tik 1, 9....2, 5 ryja daug, tai geriau benz/dujos

ir su pakaba ten viskas gerai, tik keiciant nereikia kist kinisku detaliu

nu dragams tai tikrai nevykes pasirinkimas

cia nieks nesirenka masinos priekabom tampyt, savaime aisku kad pakrauta masina ne taip trauks, cia betkurios masinos trauka pasikeis...be to ar daznai spaudi pedala iki dugno?

Matyt ateinanti karsta , o iseinanti salta nes oro kamstelis yra. Gal ka remontavai ir ir gavosi taip. Nenusiorina tai pastatyk i ikalne ir tik karstam warikliui esant bandyk orint.

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

Siaip zmones perka dyzeli tam kad sutaupyt, o ne delto kad dyzelis manau I Lietuva atvaziuojancios masinos yra su gerokai atsuktais spidometrais, todel 81kw protingiausia ismintis

85 kW svelniai pasakius labiausiai nepasisekes PMD, sudas zodziu

Ne, tau iki genijaus toli. Jeigu mechaniką nors kiek išmanytum, suprastum, kad jei prie 2k rpm greitis 100kmh, pasiekti 145kmh greiti prie 2, 5k rpm jokioje planetoje neįmanoma.

Pas seną c4 a6 2, 5tdi 6 pavara dar ilgesnė nei pas b6 passata. 100kmh prie 1800rpm. Prie 2500 ~140. Prie 3000rpm 170kmh.

Niekam nepaslaptis, kad spidometrai pas auto tiksliai nerodo, net naujose auto. Kuo didesnis greitis, tuo didesnė paklaida. Apie seną passatą kalbos, manau, nėra. Tad čia vienintelis paaiškinimas tavo fenomenui.

Be abejonės, 2.5TDI l5 AEL 103kw. Labai geras agregatas. Kadangi pas tokį variantą mechaninė dėžė 6 bėgių, trasoj jis bus ekonomiškesnis ir malonesnis, bet mieste kokiu 1-1, 5l daugiau valgys.

2.7 ėjo į c5 ir tai net ne dyzelis.

Tai negi niekam nieko nereik ?

Sveiki, ar Daug turi reiksmes subyrejes ir uzkimses dusliu katalizatorius? Ar del jo gali apsukos sunkei kylt, traukos nera ir vos juda? Prie ismetimo bakelio neina rankos nulaikyt iskart degina delna. Kas galetu but ir ar brangus remontas? Aciu