1.9 tdi nesikuria (228 psl.) (17088)

kas siurbliais užsiima, tas manau ras bėdą, gal jo viršus nuėjęs, visą keist neverta, nes gali tokį patį nupirkt

Ziurejau puciasi tai lengvokai , buvau issiemes is bako visa plude tai ten buvo prigauta , isvaliau ir dar zesiu kaip bus

Man kainavo 10 euru nors ir atrode kad variklis tuoj iskris

ziaurumelis

Greiciausiai vandens pompa suka tas kitas dirziukas, arba V/Stipriu, nepamenu pries 10 metu turejau su tokiu varikliu.

Mechanika tyli kol kas

jei tokius klausimus užduodi, tai geriau pats nekišk nagų prie tos mašinos

O ten dorzeli jei keisciau, ta prasme ten niekas nepabėgs jei skyvas prasisuktu be dirzelio?

tai del to man cj vairas striginedamas laisvom apsukom ir sukasi, nes ten ta dirzas prasukau su ranka, reiskia reikia keisti jy

gauna ir maitinima, siandien dar tikrinau, o kriause juk negali leisti nusesti, nes i viena puse praleidzia o i baka atgal subegti nepraleidzia

pamenu karta pumpavau, visitek imdamas vedesi irgi ne taip kaip tu ri buti, mano manymu gal forsunkes? galetu jos knisti prota? kaip patikrinti jeigu jos?

Linskmu plauciu zmogus buldogai

p.s kad kai ateini po kokiu 3h nors pries tris 3h buvo isiles iki darbines temperaturos vistiek sunkiai kuriasi ilgai suka ko uzsuka ir velgi imdamas kuriasi kuriasi ir kaip paima duma toki kaip balta ismeta

Laba diena pirma mano audine gyvenime todel klausiu tokia beda nusipirkau audi ir viskas buvo gerai bet nuejus apsipirkt i parduotuve ir gryzus nebeveikia vairo stiprintuvas ir dega akumuliatoriaus lempute rodo kad nekrauna.Kazkaip netiketinai atrodo kad vienu metu abu kartu sugestu gal kazkokia rele yra ar kas(saugiklius tikrinau lyg visi sveiki)

kuo tolyn tuo ziauryn. ford varikliai ecoboost isvis sugalvojo gaminami nuo 2012 ne grandine stovi o dirzas vietoj grandines bet sukasi tepale

kompresija matavai ? negali but kad ziedai jau sudile ?

protingas sprendimas

Golf 3 1993. Senas, bet nesupuvęs... Rūdžių nerandu.

Kiek žiūrėjau, tai kokių papildomų laidų nepareina po panele ir spidometra išėmęs žiūrinėjau bet nieko. Bagažinėje yra 2 laidai kažkokie laisvi, tai nežinau, gal ten kas buvo pajungta, nes mėtosi akivaizdžiai.

Nu pražiūrėjau visur, nieko nėra. Tik va raktas su chemike, bet ten centrinį rakinėja, raktas toks
http://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/index.php?act=viewProd&productId=404

Užvedimo spynelė numirusi

opel vectra b 74kw 2dti universals 2000m pasukus rakteli i 2 padeti uzsidega visos prietaisu skydelio lemputes ir uzkyla kuro rodykle, bet i 3 padeti pasukus visos lemputes issijungia ir nieko nesidaro. Anksviau budavo kad 3 padetyje neiskart uzsikurdavo bet girdedavos sukimas ir auto drebedavo siek tiek, uzsikurus baltu dumu ismesdavo o po to viskas gerai budavo, vaziuodavo be problemu.

Vos neužmiršau, kalbai pasisukus iš techninės pusės. Tikrai nemažai modelių turi bendrą bazę, taip, šiais laikais tokios jau tendencijos, tiek pas "amerikiečius", tiek pas "japonus", "vokiečius", "ispanus", "italus", ir visus kitus. Nemanau, kad šiandien rastumėm labai daug unikalių modelių, dauguma jų dalinasi bendrą bazę, ir šiaip būna giminingi. Prie to paties Laimiui - gerbiamasis, o žinojote, kad BMW tiekia variklius PSA (prancūzai) koncernui? Tai jei jau "prancūzai" toks blogis, tai kodėl vokiečiai žengia su jais koja kojon, ir patys padeda išlikti jiems konkurencingais bent jau Europos rinkoje? Dar šis tas apie bendras bazes. Kappa yra UNIKALUS modelis, negaminamas ant kažkieno bazės, ir naudojantis SAVO variklius, o ne "pasiskolintus" iš kitų - nei iš prancūzų, nei iš FIAT, originalūs penkiacilindriai varikliai pvz. priklauso būtent LANCIA. O toliau iš techninės pusės - nesutinku, kad VISKAS yra šitų mašinų problema. Varikliai nei kiek ne lepesni nei "vokiečių", prižiūrėk tvarkingai, keisk laiku tepalus, dirželius - ir tarnaus tiek, kiek ir normalus vokietis (čia nekalbu apie senus MB E klasės dyzelius, jau legendom apaugusius). Taipogi itališki dyzeliai man asmeniškai patinka dėl savo NEVOKIŠKO charakterio - tiek 2.4 5cil T.DS tiek 2.4 5cil JTD. Abu yra pakankamai taupūs, ir važiuoja tikrai smagiai. Tas pats ir apie 1.9TD - mano akimis jis niekuo nenusileidžia vokiškam analogui. Galia nėra didelė, bet jo "charakteris" nedaro automobilio lėtu ir vangiu, greičiau atvirkščiai. Ką dar pageidautumėte sužinoti apie italus? Nes kai neišmanai, geriau paklausti, o ne skiesti niekus, ir dar apsijuokti prieš daugiau išmanančius. Beje, dėl to "meistrai renkasi" - dauguma mano pažįstamų meistrų išties vairuoja 3 kartos Passat arba Golf, tai ką, norite pasakyti, kad tai tobuliausia mašina pasaulyje? Deja, jie jas renkasi tik dėl jų paprastumo, ir taupumo (dažniausiai 1.6 arba 1.9 dyzeliuikai, tikrai šaunūs aparatai). Ir nepradėkim čia skiesti apie visiškai subjektyvų dalyką - kas kam gražu, nes mane asmeniškai vimdo vien pamačius BMW seno 7er priekį, galą, arba saloną, užtat naujieji man tikrai labai gražūs.

starteris suka, bet neuzsikuria, idomiausia tai va issiaiskinau siurblys + negauna, bet kodel tada ir degimas nebeveikia? nesuprantu kur galu ieskot, degimo reiskia nepaduoda ir tada siurbliui + nedaeina

bet seip b4 kazka tokio turi, bent jau man tai juos uz a4 grazesnes, o priedo ir eksplotacija vaziuokles pigesne keleta kartu, tik sunku jau ja rast dar gyva, o ypac dyzeli, nes metai savo padaro..

o duma meta

cia c4 pirkau tas traukes, bet nemanau kad skirsis labai kainos b4

debilas ar ne tai cia neman spresti, as tik norejau pasakyti kad is galines quattro vaziuokles brangiausia detale yra isvirtimo traukes, tai tiek.

Wataz, vazineji su quarttroSiaip, visos deatales kurios reciau keiciamos arba blatnesniu modifikaciju, kainuoja neblogai ir tai paciai b4.Pvz babina kazkur 300lt, atspek kiek shroteO ta pati kondicionieriu sutvarkyt, tai irgi gerai per kisenes uzlektu, nereiktu nei originaliu detaliuBeske pigi tada vazinet, kai ji yra plikas vargsas kibiriukas, va tep

Jei jau pilat kas zibala i dyz.kura, tai labai nepersistenkitManyciau ne daugiau 5%, taigi i 70ltr baka iseitu 3.5ltr zibalo.Zibalas yra zymiai geriau nei benzas, nes...Ai, nu nusipirksi nauja siurbli ir vel galesi viska, ka randi po ranka pilt

Nezinau kaip dabar, bet su statoilo dyz. kuru buvau smarkiai nudegesBuvo ir filtrai keisti ir cemija sutraukti vandeniui pilama, bet vistiek uzsalo

Pas mane golf mk2 1.6td buvoApie alieju i baka...NEGALIMA jo pilti!Kiek zinau, ta alieju filtruoja ir gamina kazkoki "esteri", va tada jau gali pilt ir vaziuot drasiai...O lietuviams nera jokiu "negalima"Mes sugebam ir transformatoriu tepalu ir krosniniu kuru vaziuot

Bandyk Tauragej

nors vienas supranta....Projektu rasymas, EU pinigu siurbimas ir projektu atidavimas "savoms" imonems, o zmogeliams-minimumas veluojant kokius 3-4 men.....Jooo, tikrai ukiskumas...

nezinau kokias tu ten traukes pirkai bet man meistras sake kad kazkokia supista traukute nauja 500. tai taip iseina kad meistras debilas?

o ne tas pats dirzelis generatoriu ir vandens pompa suka? galbut del to, pamegink nusipirkt uzsidet generatoriaus dirzeli ir ziurek, jai ir persoko paskirstimo dirzelis vistiek kazkada turesi generatoriaus dirza det.Tai pradziai manau pamegink generatoriaus dirza det ir ziurek kas gausis.

as pernai taip buvau uzlekes ant lietuvisko lukoilo tik netaip ziauriai tik trukciojo netrauke dumino kuresi vos vos bet seip netaip issiurbiau i fura supyliau ir ramu bet pernai visa ziema smagiai vazinejau is soviecko lukoilo liuks saliara buvo

nu iskurios cia puses ziurint negalima? vokietys tai per telika rode kaip parduotuves alieju(nenaudota)i mersa 2.0 dyzeli 124 pyle ir leke tapati ir as isbandziau manau kad galima ir drasiai o naudoto nepilciau bet kodel nezianau o nauja be jokiu problemu o tie statuose tai ten lygtai irgi maciau bet jie naudota filtravo ir pyle

Tai vien tik diskatorių tikriausiai nekeis.Jei keisti, tai jau komplektą.Bet vistiek, geriau jau dėti naują ir žinoti , kad ten jau nebereiks lysti.

kaip susiję stiprintuvas ir pagreitintas vairo traukių susidėvėjimas.

Traukės yra jau už stiprintuvo veikimo, tai jos tikrai nejaučia, veikiantis tas stiprintuvas, ar nelabai Jausti gali vairo "baranka", vairo veleno kryžmės, na ir pats barankos sukinėtojas

Žiūriu visi Šneka ir nusišneka ..... Dedi 18 ratus , palieki orginales spyruokles , ir dediesi maksimaliai aukšta padanga kokia tilptų . PVZ gali iš nuotraukos sprendžiant tau laisvai tiltų kokia R18 215 - 225 / 50 - 55 . Ir bus gražu ir turėsi daugiau komforto negu su "SPORTINĖM" spyruoklėm ir tai ratas . Tik dėl to dalyko tau spidometro paklaida gali būti koki 2 - 5km/h . P.S neklausyk tų nesamonių , kad tuos 15 ar 16 ratus dėtis Vyruti , kaip ta tavo mašina po to atrodys ? Ir su tais 18 ratai ir tarkim 225 , 55 tau 3cm - 4 cm padidės ratai nuo centrinės skylės , negu lyginant su 17 , tad ir tarpai sumažės ir bendras vaizdas bus geresnis .

idomu butu suzinoti kaip vaziuokle laiko, labai sudetinga ar aliuminine.kaip 4motion, verta ziureti ar tai brangus malonumas.

labiausiai man patiko kai zmogus iesko auto su 200 tuks rida net zandus iskaudoesu turejes ne viena auto, dar daugiau apziurejes, dirbes vilniuje servise jaunystei prie kebulu mates is ko ir kaip daro ir ka sugebe musu meistrai kai manes zmogus klausia kokia rida as nemandagiai i klausima klausimu atsakau, o kiek reikia.?)) esu turejes pezo 407 3 metu senumo su 350 tuks rida.spekit kiek pastaciau.?)o lietuvoje reiktu atkreipti demesi i auto nuo sakykim kokiu 90 iki 2003 visos po 200 tuks praeje)

taip tas tiesa , bet kiek tada pilt zibalo -kiek ant kiek???

nesenei rode per TV kaip du jaunuoliai is JAV kazka , , patobuline'' vw transporteriui ant aliejaus kelevo valstijose , tj irgi sake kad keistai kvepe paskui , bet daznai reik ieskot kokio restorano kad papildyt atsargas, , , ,

Kuro filtre susirinko kondensatas ir parafinas

jo reiktu visa vaziuokle deti ir pavaru deze tai butinai, bet kazi a tau tvirtinimai tiks prie matoro beto kazi ar atitiks pavaru greiciai su varikliu.cia labai rizikingas projaktas, beto cia reikes daug spec.yrangos ir ziniu jai to neturi tai net neverta badyti kaska daryti

tos b4 20metu senumo normaliai priziurin dar 20metu vaziuos, is tos ridos tai nieko nenuspresi gali spydika kita uz 20lt nupirkti ir rodys 150 000kw ciut nenauja masina.o jai ir nenuskils pasidarysi variklio kapitaliny remonta tada zinosi kad viskas tvarkoje ir vaziuosi 10metu, su tuo varikliu, masinos pirkimas cia taspat kas loterija pasiseka arba ne

o ka reiskia tepalais apvarvejusi turbina?

ir kurioj vietoj ji apvarvejusi turi buti?