1.9 tdi ausinimo sistema (40 psl.) (18061)

tiem kam tdi hujovi ir pisinejasi

speju td su interkuleriu.aisku kad ne tdi

tuom skiresi kad tdi reno negamina

tdi technologija pazangesne bmw galingesne spresk pats

cia apie tdi 66/81kw kalba eina

na čia 19 TDI 85 kw dizelis

Toyota kokia, arba koks vokietis su TDI

as kai ieskojau 2.1 406to ar xantia irgi uz 4500lt tai nieko gera neradau . 1.9 rajus kaip ir 2.1 o galios maziau. bet matai ieskojau universalo .o siaip 1.9 tai manau 406 lengvai nupirktum pasideretum ir tt

man asmeniska opel ecotec visiskai nepatinka dyzelai , 2.0 - 2.2 ir 1.9 88kw , 1.9 cdti 110kw ejo alfa romeo motoras , tikrai vykias motoras , turi bedu su egr , sklendem ir maf filtru , bet situos eina isprogramuot , o sklendes tvarkosi

Laba diena, automobilistai Tai va, prireikė pačiam automobilio ir norisi sulaukti šiokios tokios pagalbos ir patarimų perkant iš tai nusimąnančių žmonių Reikalavimai automobiliui būtų tokie: Ekonomiškas (rytų nedaug kuro, eksplotacijos kaina nedidelė ir gan patvari), nedidelis, manevringas miesto automobilis. Galia: ne mažesnė nei 74kW Kuro tipas: Dyzelis Kėbulas: hečbekas, kupė arba ne toks didelis sedanas. Pavarų dėžė: mechaninė Durelių skaičius: ar 2/3, ar 4/5 nėra didelio skirtumo. Mano pačio realistiškiausi variantai buvo Seat Ibiza 1.9 tdi 81kW, VW Golf III 1.9 tdi 81kW, Opel Vectra B 2.2 arba 2.0 DTI. Kiek brangesni apie kuriuos mąsčiau būtų VW Golf IV ir Audi A3, bet nežinau ar už tokią kainą vertėtų imti. Taip pat malonu būtų išgirsti argumentuotą nuomonę kodėl vienas ar kitas automobilis geresnis, kokie jo minusai, pliusai. Iš anksto labai dėkoju!

Trauka tai gera , bet 2.0l tdi - geriau 1.7 tdi isuzu varikliu , praktika parodė, , 2.0 l siurbliai silpni , bet kaip papuls nusipirkt , gal ir nieko

visu pirma TDI reiskia turbocharged direct injection. 1.9L 55kW yra ne TDI, o TD, nes tai nera tiesioginis ipurskimas, ir siurbys yr grynai mechaninis.

pats atradau kokie skirtumai
gal kam irgi pravers



DTI variklis turi paprasta VP37 kuro siurbli. Zodziu paprastas turbodizelis su tiesioginiu ipurskimu, analogas VW tdi pagal kuro aparatura, ir sakiciau, geresnis, patvaresnis, aiski valdimo sistema, daug informacijos apie remonta, paprasta, pigi sankaba. Pigus ir lengvai randamas kuro siurblis, gedimo atveju. Absoliuciai ekonomiskas ir galingas variklis. Keleta niuansu, keiciant dirza, buna skirtingi dirzai, skiriasi metkes ant dirzo, butina keisti paskirstimo veleno dantrati operacijos metu. Ir dar kai kurie niuansai, o siap geriau uz TDI.
Dci varikliai turi CR sistema, tai yra bendras siurblis, rampa, ir atskiros, brangios, valdomos forsunkes. Nekada nevaziavau, sunku pasakit, kaip vaziuoja, maciau masinu su 500000 rida, bet man atrodo sunkiai ir brangiai remontuojama sistema, kur kas jautresne kuro kokibei. Nors kai kuriem dizelstams patinka juos remontuoti, aiski diagnostika, mazai mehaniniu mazgu, venareiksmiski gedimai. Sekanti VW karta su PD varikliais patikimesne ir gerokiai ekonomiskesne uz CR variklius.
Isvada paprasta, jei pasitaikitu nepavarges variantas DTI motoro, tai verta demesio. DCI variantai pigesni uz benzininius, ir purkstuku resursas 100000-150000 km. O toliau nuolatinis remontas, juk nestatisit nauju detaliu, kurios kainuoja kaip automobilis

Dar ziurek ar kibirksti skelia.. Gali but su uzdegimo sistema bedos, holo daviklis, komutatorius ir t.t.

aga, ok bet klaidos kompas nemeta visai, tada bent mete kuro padavimo sistema, o dbr nieko

dpf valosi su sepeteliu buteliams plautiJei rimtai, tai pati sistema valo, kai nusprendzia, kad laikas atejo...

tei jai darai projekta tai apie kazkokia ugnies sistema isvis uzmirsk, nes ji rimtam projektui nereikalinga.

Pasakysiu vizualiai. Jei prie namu turi traidenio sistema tai ji ir sitas pasatas tokio pacio patikimumo

paskaityk komentarus po tavo video ir ten aiskiai parasyta, kad sistema awd paimta nuo awd modelio

Sveiki, Norėčiau jūsų patarimo perkant pirma mašina. Renkantis iš: VW Golf 4 1.9 (81 kW) hečbekas dyzelis Audi A4 B6 iki 1.9 sedanas dyzelis VW PASSAT 5 FL iki 1.9 sedanas dyzelis Norėčiau, kad patartumėt atsižvelgiant į detalių kaina, kuro sąnaudas, išvaizda ir konfortiškumą . Kainos maksimaliai Manyčiau, kad golf iki 1, 5k euru Audi iki 3k euru PASSAT iki 2, 5 k

Pas mane Audi B4 1.9 TD sumontavau ausinama vandeniu keiciamos geometrijos turbina , + imontavau intercooleri, sportini oro filtra, sportini duslintuva, praploviau visa degalu sistema, supyliau nepigius tepalus i varikli ir pavaru deze, tai is 55kw isaugo iki 64kw ir turba ijungt galiu kad ir nuo 1000 nes ji yra valdoma rankiniu budu, +svori sumazinau 200kg tai traukia tikrai geraj nesigailiu ne vieno 100simto litu kuriuos sudejau i auto

Turim passat B5 1999 METU DYZELIS 1.9 (81KW) LABAI GEROS BUKLES! LIETUVOJE NEEKSPLOTUOTA 867189015

Tai tas 1.9 110 kw kiek girdejau fiato..O kazin sitas 2.2 92kw koks..

pavadinima bent issiversk programos pakeitimas parasyta ka nematai ir varyklis 1.9 o ne 2.0

systra su pezu 1.9 51kw vazinejatai eina taip ir norisi pasispirt kurva tai bukas

Sveiki žadu prikti Volkswagen Passat B3 1.9 bet nelabai nusimanau ka reiketu atkreipti dėmesį?

Sveiki, kaip 1.9 85kw dyzeliuko sąnaudos mieste, užmiesti? jei taip pavaikant kiek jums gaunasi?

Sveiki, jeigu čipuojant golf 4 varikli 1.9 81 kW dyzelis. Kuro sanaudos smarkiai pakistu ?

sveiki . scenic 2001 1.9 dci 75kw . dingsta pavaros .paskui vel atsiranda . kas galetu but .

Pas Catera kitokia klimato sistema, galine kebulo panele, stop'ai...Nu manau ir daugiau kokiu smulkmeneliu yra...

eko sistema tai yra su maisytuvu ir su kompu. o 3katos tai lietuvoi maizai kas dejo

81 Geriausiai nes 74 kaip ir 85 eina su PD kuro sistema, kuri nera labai patvari

supratau, kad čia PD variklis, bet su jo kuro sistema dar stengiuos kuo mažiau reikalų turėt

ipilk zibalo, pravaziuok 100-150 km, kad pravalytu sistema, ir vaziuodamas i ta isimk oro filtra

Sveiki. gal kas zinot kaip nuorint ausinimos sistema audi b4 1, 9tdi? Ar yra kur koks nuorintojas?

nuo sėdėjimo prie kompo sistema tikrai nenusiorins, o laikas eina kurio kaip tu sakai neturi

nebutinai freono nera.. gali su kompresorium ar jo valdymo sistema buti kazkas. paziurek ar sukasi kompresorius kai paspaudi snaige. aisku jis gali nesisukti ir del per zemo freono slegio. kitaip sakaunt - jei nlb zinai ka ir kaip daryti - vezk pas specialistus. bet jei freono nera tai nepatarciau tik uzpildyti sistema.. nes jei nera jo tai faktas, kad sistema nesandari.. freonas pats savaime negali pasibaigti..

kas dvi savaites jei turi galimybe uzkurk palaikyk 5 -10 min ir vsio kad sistema neuzsikimstu.

Jai variklis gdi gali pamirsti dujas nes nesideda sistema yra bet lietuvoj negirdejau kad kas darytu

Tai bet jis atsakomybe nesa, nes ant jo deklaravo, nesvarbu kad isreginta.. Zodziu negera cia sistema..

Bet givybe i sistema turetu tik atsirast kai ijungi degima o ce net raktu gali neikist.

bmw labiau ilgom kelionem skirta, passat po miesta trint pats tas. tik tas 1.9 silpnokas.

nepamirsk kad tavo apie kokius 200kg.sunkesnis 1.9 iki 90km normalei traukia o paskuj jau sikna.

vectros c su 1.7d nera, yra 2.0, 2.2, ir 1.9. o vectroj B buvo.

Sveiki, kiek galeciau gauti uz diskatoriu? golf mk4 1.9 96Kw. http://www.part.lt/img/7ab332c05bd9e0c0cf95f848c7cd59a8216.jpg

Sveiki noriu pakliausti ar y golf 3 1.9 td 55kw ar tinka 81 kw purkstukai?

a4 yra tokio pat didzio kaip ir golfas.jai golfe uzteko 1.9 tai ir a4 uzteks.a4 stoves 2 kartos 1.9 tdi varyklis tiek pat kw 66 bet jis biski tyliau dirba, kai kurie parametrai geresni bet yra tas pats 1.9 fantastiskas varyklis.beje gali imti 81kw.kadangi vazinejai golfu nepamirsk kad a4 vaziuokle yra aliuminine.ir daug dazniau reikalaus remonto krc cia tu temu daug paieskok paskaityk.a4 tai gera masina, vienas minusas-silpna vaziuokle.bet as atvazinejau kazkada metus ir nieko nekeiciau.zinodamas kad vaziuokle silpna, vairavau atidziau ir nieko keist nereikejo.draugas turi a4 ir gyvena uzmiesti.iki namo 2km zvyrkelio.karta i puse metu ikisa i vaziuokle 200-600lt.nors vairuoja tikrai normaliai.masina pritaikyta vakaru europos keliams. dbr apie a6.viena is patvariausiu masinu kurias maciau.pakaba gera Mcphrson, jokiu aliuminiju, paprasta vaziuokle, musu keliams super.2.5 tdi yra skirtingi varykliai.c4 ir a6 95-97m yra ne v6 varykliai, jaigu neklystu 5 cilindru, paprastas 85kw, ir yra patobulintas 103 kw.varykliai nemirtingi.103 kw dazniausiai eina su 6 begiu deze kas yra gerai tolimiems kelionems.trauka gera bet jie ir biski ryja apie 8l mieste, kada 1.9 ims apie 6.ka girdejai apie blogus 2.5 tdi tai yra jau naujesnes a6 varyklis 110kw.v6 ten tikrai daug trukumu, tinka tik geri degalai, geri tepalai, veleneliai ne super kaip ir siurblys krc nieko gero.a6 95-97 gali paimti su tu paciu 1.9tdi.81kw tau pilnai uzteks.as uz a6.imciau 2.5 103kw automata.jie dazniausiai su klima, vobsem tikrai gera masina, bet jie ir kainuos ne kapeikas nors ir senos.sekmes

Aušinimui nuorinti; pamėgink pripildyti aušinimo skysčio pripilti ir užvesk varikli ir lauk kol atidarys termostatas o siurbliukas atliks kita likusi darbą tik jei skysčio truks dapilk.

sveiki taigi turiu tokia beda turiu vw pasat b5 1.9 tdi 81kw lb sunkiai kuriasi saltai tai yra lb ilgai starteriu sukt reikia jau kaip ir sxvatyvajet bet dar suki kol uzsives o siltas is puses apsisukimo, pastovi pora val ir vel ilgai sukt reikia. pakaitinimo zvakes geros tikrinau salerka nepabega viskas ok Gal kas zinot kas galetu buti???

man atrodo temos autoriui dar reiketu pasitaupyti, nes uz tiek nieko doro nenupirksi. Siandien pardaviau savo vw golf. Pas mane buvo 1999 metu, 1.9 tdi 81 kw. Pries pora metu mokejau beveik 8000 lt, o dbr pardaviau uz 9300 lt (aisku tvarkiau daug ka, bet ir vazinejau daug). Taigi isvada, kad auto pabrango, ir paklausa didele, todel tik duok dbr..