1.9 66kw (108 psl.) (8932)

Jei Peugeot tai imčiau TIK HDI ir jokių kitų. 2, 1L usinti neteko, bet neiko blogo apie jį negirdėjau. 1, 9L td eina neblogai, bet neekonomiškas visiškai, man Volvo 2, 5tdi mažiau suvalgo, nei tas ex P406 su 1, 9td. Gal variklis buvo damuštas, sunku pasakyti. HDI visapusiškai vykęs daiktas ir jokių rusiškų ar baltarusiškų dyzelių jis nebijo. Kaip teisingai kažkas paminėjo, nuvažiuokit į BY pasižiūrėt kuo jie ten važinėja . Vilnius sėdi pavėsyje palyginus su Minsku. HDI reikia labai pasistengt, kad pasiekt kokius 8ltr/100km, normaliai jo sąnaudos tarp 5-6Ltr. Traukia puikiai, dirba švelniai. Kalbu apie neužmuštą variklį, nes dauguma atvažiuoja su milijoninėm ridom, tik mūsiškiai naivuoliai perka 10-15m senumo auto tikėdamiesi, kad jis bus nuvažiavęs kokius 100 ar 200 tkm. Po to pilnas internetas atsiliepimų koks š** yra prancūzas, kaip byra viskas ir t.t. Apie Renault nešneku, ten jau kitas daržas.

Su tokiais simptomais vienas žmogus turboservise paliko 800 ir vėliau vėl važiavo virš 130km/h

nelanksto tik kai kuriu benzinu o dyzeliu as tokio dar nezinau kurio nelanksto daugiau ar maziau pazeidzia vistiek nutrukes dirzas.pasiziurek kiek pridare zalos ir pasiskaiciuok ar kita matora keisti ar ta paty atkelti

jei tik tiek tedumyja dar gali vazineti nebent daugiau jei jau dumyja tai nebenuodykzmoniu susitvarkyk.snd vienas zmogus ykele cia sis foto sake jam jau nebetraukia net

matyt kad pats nerimtas esi. pirma golf? tu gal i tvarkingo golf mk1 kaina pasiziurek

pataisysiu, EGR

sveiki nereik pudrint smegenu visos masinos geros tik reik priziuret normaliai turiu 25 dyzeli 3 metai jokiu bedu laiku keisk tepalus prizziurek ir viskas bus gerai dirzus gerus su itempejais gali pasikeist 1500 lt ir vaziuokle laiko as ilgai skaitinejau forume ir kokoa paziuresi masinuka visos blogos vaziuokles tipo nelaiko skaiciau apie pasata 99m raso vaziuokle niekam tikus per silpna as susitvarkiau vaziuokle du metai pravaziavau praejau teh apziura ir da vaziuoju nejokiu bedu cia forume normalus zmones nesed cia sedi tie katrie uz paskutinius grasius nuperk lauza kaip jaunims nuo svesaforo iki svesaforo struskem lek pries mergas pavaidinti nor pinigu netur isein koks sarnyras uz 30 lt pinigu pakeist netur ir paskui forume isa gerkle sauk blogos masinos nieks nelaiko vaziuok protingai ir visos laikys nori vaziuot turi investuot o vaziavimas 19 ir 25 nesuliginsi as kaip paziurejau broliai lietuviai nor uz 1000 lt nusipirkt ciut ne nauja masina neturi pinigu tai nepirk ispaskutiniuju audi a6 nusipirk golfa 1 ten visoj vziuoklei kelios gumos ir vaziuok

Variklio temperatura yra 14 kontaktas i kompa.Tas laidas is kompo turi pasiduoti i daviklio viena kontakta o kitas daviklio kontaktas i mase.Cia jei dvieju kontaktu temperaturos daviklis.Jei keturiu kontaktu daviklis tai 1 kontaktas eina i kompo 14 o 3 i mase, kiti i skydeli.Shema golfo, audi, ar vw tas pats 14 kontaktas i kompa.

Tau turbinos slanga nusimauna pradeda eiti juodi dumai ir uzlinksta pats esu turejas laguna 1, 9 nuveziau atrestauravo pavazinejau pusmeti viel tas pats pradeda svilpaut ir vsio nu ka viel atrestauravau ir i baltarusija nu o ten jau mirtis lagunai manau

to ptati norejau rasyt nes panasu kad kai pasviruoja masina gal daviklis sudurniuoja ir nebepasiekia tepalo del to ir mirksi

Zinoma jei sena turba buvo uzlinkus ir tepala pavare i ismetima galimas daiktas jei yra katalikas reikia ji isoperuoti nes jame bus tepalo.

Tepalai jau senai buvo keisti kai pradėdi važiuoti daugiau nei 110km/h tada pradeda pamirksėti, o ant laivų gazuoji tai nemirksi.

Tepalai jau senai buvo keisti kai pradėdi važiuoti daugiau nei 110km/h tada pradeda pamirksėti, o ant laivų gazuoji tai nemirksi.

Sveiki, kokie pozymiai buna kai pareina kuro siurblys?

dažna bėda šiuose varikliuose pastringa vakuuminis gesinimo vožtuvas ir tada suk starterį iki pamėlynavimo ir vistiek variklio neužvesi

minusą padėjo ko gero žmogus nežinantis 4 golfo variklio sistemos, nes pavyzdžiui 3 golfo 1, 9TDI 81 kw visiškai kitoks variklis nei 4 golfo su tais pačiais 81 kw. Nors man tai kas, juk ne mano mašina nesikuria, o šitą varikli ir jo sistemas išstudijavęs esu gerai, nes pats važinėju su tokiu pat motoru tik ne golfe o škodoj oktavijoj. Beje nepamaišytu ir klaidas nuskaityt, nes jei kur nekontaktuoja tarkim siurblio elektroje, tai matysis

audi a4 81 kw iki kiek max galima uzcipuoti ?

sorry ne MAF, o MAP sensoriu kur ant interkulerio slangos susiveliau

tai uzsandarink alsuokli, nieko blogo alsuoklis ten

sveiki kas gali buti golf IV 1, 9tdi 81kw 2000m suka starteri bet neveda nekabina ir kaip kada uzeina kartais vedas kelias dienas be problemu kartais i diena po kelis kartus nesiveda? tikiuos protingu atsakymu kuriem gal but yra taip buve

Sveiki, na is pradziu perzejau visokias temas, galvojau kad bus kam nors kaip man... Taciau neradau ir noriu paklausti kas gali buti, kai ne is sio ne is to dingo trauka? uzkurus masina buna balti dumai ir jie eina gan ilgai (nezinau gali but del salcio) ant laisvu apsuku dirba normaliai jokio pasalinio garso, o kai pradedu vaziuoti ji netraukia ir variklio garsas yra padidejes, bet vaziuojant spaudziant gaza jokio dumo nemeta, gal esat kas su tai susidure? pakeistas kuro filtas, oro filtras pries 2000km.

As ir sakiau, kad mano ziguliukas traukia, kol nepersedau i ubagine Nu, pabandykit, 110kw, po to 130kw. Po to atsiseskit i ta pati 80kw. Jei jokio skirtumo nejausit, tai perkat ubagine Dyzeliu kuro sanaudos nelabai keiciasi nuo variklio turio, taip kad siulau i ta kriteriju neziuret. Nebent visalaik desine koja sunki bus Visalaik smagu laikyti koja ant pedalo ir zinot, kad reikalui esant, kaimene arkliu pasiruosus sokt i prieki

Sveiki, reiketu biski pagalbos jusu, buvo audi b4 1.9TDI musta i bardiura su priekiniais ratais Tepalai nebega jokiu skysciu neleidzia kiek itariu susilankste sakes, nes desines puses ratas susistume apie 2 cm i vidu, aisku galit damest savo nuomone kas dar galejo nutikti. Noreciau suzinoti jusu nuomone kiek dalys ir pakeitimas mazdaug kainuotu ir dar papildomai kokios bedos gali but

reikia nuo 4golfo o nuo pasato b5 netinka

Buvo sugedęs įsiurbimo kolektorius, meistras pasiūlė "užglušinti" - išėmė sklendes.

Dar netikrinau. Visi skirtingai mano neina nuspresti ka daryti.

radiatorius arba termostatas

Kurioj vietoj tiksliau tas laidas prisuktas?

Pas mane jau tada naujasnis

apatine variklio dalis yra kitokia ir variklio ausis skiriasi bet perdejus ausis ir kartery tepalo siurbly tinka tik pavaru deze nuo to pacio matoro ziurek kury pasirinksi nes ten vel reikes siektiek gudrauti kad ant vw tarkim matoro uzdetum audi deze principe nesiskiria bet siektiek kitaip skyle stovi verzimo cia kalbu apie 2000m

varikliai abudu ju geri tik kad pavaru dezes nelaiko

Audi priklauso folsfagenui, ir jus dar galvojat jog varikliai skirtingi? Gi taspats velnias tik skirtingi kebulai.

nu ne ponas.pasidomek daugiau pries juokdamasis. sitie varikliai nera vienodi.

Bet jai butu egr voztuvas nebutu traukos o jos tikrai yra.Beje tokios sanaudos vaziuojant 100-110km/h.Nors kompas rodo apie 5.5-6.Bet realiai ima daugiau.

Okey.Dekui uz patarimus.

Tai vis tiek sirdis turi linkti i viena puse

jei c4 imciau tik 2.5 dyzeliu

Jei tikrai esi is Pagegiu, tai nuvaziuok M.Jankaus 18 pas Valda, gal pades

Tai kiek tas vargas kainavo?

Na, dažniausiai turbina atsijungia palei 120 km/h ir kiek girdėjęs, tai ne man vienam, bet jeigu pasitaiko ir ties 90-100 km/h, tai tada jau ne važiavimas. Čia optimaliausias greitis, o va 120-130 km/h geriausiu atveju pasieksi automagistralėse ARBA pažeidžiant įstatymus, kurie ten skraido ką tik išsilaikę teises su klevais ant galo... Siūlyčiau pirkti su PD varikliu, kadangi jau tie 66 ir 81 kW varikliai atgyvenę, kainos mažos, o turint 6-8 gabalus, tai minimum 85 kW imk, nes 96 ir 110 kW brangesni... Aišku važinėti teks tau, ne man. Aš asmeniškai imčiau VW Passat B5, tai nors važiavimas kitoks...

Tai čia daug? Žmonės...

Tai kad kaip tik geriau, kad kuo pilnesniu baku eksploatuojamas automobilis, nes važiuoji grynai tuo kuru, o ne nuosėdomis, liekanomis, žemėmis ir kt. sąšlavynais...

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. Apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

koks skyrtumas metai, pirma bukle ziurek, beto naujesni jau PD ejo 85kw

geras dviratis kainuoja irgi

cia patarinetojai kazka bendro su technika turi? Kas nors yra girdejes apie pd kuro padavimo sistema? Plaukiojanti smagrati? Geriausiu laikomas 81kw senasis motoras. Vaziuoja geriau nei 74kw, skirtumo nuo 85kw nepajausite, gal 96 kazkiek geriau vaziuoja, bet pd lepus kuro kokybei, daug daugiau irangos linkusios sugesti. 110kw jau 2.5 motoruose. Ten kuro sistema irgi mandra ir pasidomekite kiek kainuoja dirza pasikeisti. Kalbant apie senukus vw -vienareiksmiskai tik 81kw, nes pili ka nori, gerai vaziuoji ir retai/salyginai pigiai remontuoji.

Pamatuok kompresija 2 cilindro..

man budavo po pareguliavimo kad antru begiu nenorejo vaziuot ant mazesniu sukiu truputi greiti numetus tai per viena apsisukima krana atsukau ir viskas ciki

nu bandysiu anrtradieny varyti pas dujininkus