1.8 passat (160 psl.) (8889)

Kur tu tamsta randi tokias automobilių kainas? Įdomu butų pažiūrėti kaip jie atrodo

gal zmogui per mazai tu kW

kazka maisai, be to meluoja ta wikipedija.

nera, neieskok, cia paprastas dyzelis, ten jei pastebejai po pavadinimu antros lenteles buvo parasyta kad DI- Direct Injection. be to autodatoj neradau jokio DI variklio. tik wikipedija zymi su I.

kazkaip negraziai tu cia apie save..

abs siurbys gali ilgiau veikti jei stabdziu skyscio mazai arba jei suspaustu duju balionelis (kuri tu apvedei) "eina i pabaiga". paciam siurbliui nemanau, kad kas blogai.

tavo simptomai tokie akivazdus, kad diagnoze aiski. tik, bijau, isgydyti, jei imanoma, tave gali nebent kvalifikuotas gydytojas

tavo alter-ego daro

Dėkuj už informaciją, kadangi mašina nėra visiškai mano, todėl šiandien negaliu konkrečiai atsakyti. Telefoną turiu, susisieksiu jei žmogų tenkins kainos.

man atrodo ir audi a8 d2 tokios pat dalys eina (?)

tai nafik gadinti foruma na nereik as jau nebegaliu todel ir rasau bl greitu laiku iviso isijunksiu is cia nes neimanoma vieni luzeriai

kas tau uzkliuvo?

nu dede turi audi a6 c5 kebule 1.9 tdi.tai ir paima panasiai ant tiesios iki 100km/h vaziuojant.suknistas toledo apie 6 ima

girdejau smagiai rieda dyzeliukai ir vaziuokle uz pastaruju minkstesne ir geresne

tie du post'ai apie ta pati

Čia žiurejai

Sveikas. kai man tokie pozymiai buvo tai isminamas subyrejo. siulau kuo greiciau imti deze ir ziureti, nes as iskart nepuoliau remontuot ir dar sugadino po to man sankaba ir t.t.

audi 200 TQ buwo 121kw db 200kw ir tik 10 ramiai vaziuojant 120km o jei lb paspaust tai kompas rodo 23.l/100km

kokie motorai?kiek kuriai techas privalumai?siaip jei sakai , kad kebulas geras ta pasata kur kas lengviau parduot

tikrai neapsimoketu.beje, nelygink audi su vw, darai klaida propogandas tokias skleisdamas

dar klausimu kyla kuris geriau-aisku 81

remontinis komplektas priklausomai nuo kolonėlės modelio kainuoja apie 200 Lt, kolonėlės perrinkimas 200 Lt.

tačiau ši kaina jeigu štokas nėra suraižytas ar surūdyjes viduje kolonėlės, nes daugeliu atveju dėl rūdžių ir yra sudraskomi salnikai

pas mane 66kw, 12 cemanto maisu ir eina kaip vejas, tiek nuokalno ar ikalna. dek koki nori cipa, tarpine tarp vairo svarbiau, su lupena galima padeti i viete, netiketumo faktorius padeda, beto kam cipuot, jei saibu yra jamk 5lt monstra

Dyzelio Nm tai nera visame sukiu diapozone greitejimas, tas momentas ir buna tik tuo momentu.kaip Overis sake, tai tik tai ka tu jauti, ir sukimo momentas dyzeliuose yra nesamoningai trumpas, galima sakyti, kas vyksta spustelejus akseleratoriu Na tarkim max sukimo momentas VW 5, 0TDI apie 450Nm esant 1900rpm.Bet kas is to, jei jau isibegejus jam tie NM nebepadeda.Padeda perdavimai, redukcija .Benzininiai sport varikliai kaip pvz Toyota arba VW su ramesniais ir piktesniais voztuvais , atitinkamas valdomais ir lengvintais valve bei veleneliais turi starta 4-5s-100km/h ir nerealiai platu sukiu diapozona, kuriame sukimo momentas optimalus.

Gal turi VW passato B5 universalas tvarkinga galini dangti bei vairuotojo dureles. Kokia butu kaina?Kokios spalvos, koks miestas? [email protected]

tai nauja juk dar nepadaryta apkatke jei jis daugiau trasoj vaziuoja nei mieste tai pilnai tikiu. juk cipuotam daug lengviau ta kebula tempt nei silpnesniam motorui. kaip ir 81kw ima ant 100ml maziau tai cipuotas 66kw juk geriau eis nei orginalas 81kw tai turetu ir sanaudos kazkiek mazesnes but.

cipuotas 66kw eina geriau nei orginalas 81kw

tai ir nesakau kad ten belenkaip geriau bet vistiek jausis. seip lygink bent panasu litraza o ne 4 cilindru dyzeli su 6 benzu.

pvz realiai tds nera ka veikt su tuo 2.0ltr 110kw. pz pats net su 523i esu states ir gavo, 528i ejau lygiai.

kazkodel tas mano bmw per 8-9s paimdavo 100 net pafilmaves turiu. as jo neaplenkiau tiesiog abu vaziuojant uzspaudem tai vyrukas taip ir nepavijo ant siknos ir kabojo per gerus 300 metru.

tame ir gerumas su dyzeliu. pagaliau nors vienas suprato ka norejau pasakyt siandien ir priekabute teko patampyt ir px net nesijaucia kad kazka prisikabines esi, i kalna irgi kur kas geriau vaziuoja lyginant su benzininiu variantu.

duok nuoroda, kazkaip niekur nerandu tavo nurodyta di, tik td

o galvoji kad opeliai tik dti buna?o kaip del cdti, yra ir di, pries rasydamas tokias nesamonek pasidomek nors kiek

jei zmogus noretu traukos, tai tikriausiai isvis neklaustu...kazkada su golf 2 vazinejau 1, 6d, ir visai neblogai vaziavo, o cia galima pagalvot kad jei zmogus masina perka, tai dragam iskart, pats jauciu su galigesne nei 132kw nesi vaziaves, tai pagal tave cia vos ne monstras...

prie vandens pompos .darbas vykstra is masinos apacios.jei nori ryt imesiu fotkes.bet yra ir visagalis gooooogle

Drauge dar dabar turi a4 99metu 55kw, tai traukos nulis

o tu zinojai kad pacipuotos maziau valgo? zinoma jei nemynsi, o tvarkingai riedesi

Kad pasatai B3 cinkuoti buna nezinojau

vakar dar viskas veiki puikiai tik kairio rato apsaugine guma pakeiciau siandien ir susikniso

slenksciai puvekai yra. galinis dangtis, vaziuokle primityvi pigi, variklis jei td tai paprastas kaip penkios kapeikos. nera ko remontuoti o jei reikia tai pigiai atsieina. SVarbu kebula rasti nepavargusi ir matoro kurio turbina nemirusi visa kita susitvarkysi, nes juk auto vistiek bus jau 20metu tad, nesitikek kazko ipatingo

zarachai geriau glotke uzdarytum, turi ta savo passata tai ir miegok jame. Tokia huinia kaip passatas tik benzui vezt ir kaip sake i darba. Sakai zjbs jei ne stock? Jo, kaip tu pridarai ne stock tai nu nachui jau ta masina tik i svalke atiduot, visa korektoriais ispaisyta, vapse kokia masina tau i rankas pakliuna, ta iskart autogide atsikiriu, ta prasme kuri pas tave buvus, kaip ir sakei ziema su vasarinem padangom vazyneji, tai linkiu sekmes as tau
http://www.autogidas.lt/aprilia-sr-1998-02997385.html

D graudu

Taigi jo stiliukas D, jo cia, tas pats ir su masinom. Komentaras tai geriausias, visas romanas parasytas, pilstymas is tuscio i kiaura

~7l mieste

Jo balansuot tai reikia bet til prieki balansuoju Tai til centrai iseina

valiuots turi proto neturi.. pardaveju oficialiu paklause kokios ten pas juos ale bedos buna.. tai visi tipo ledas kadangi as vairuoju bmw ir papasakojau kad bedos su tepalo siurbliais dezes sakau niekad nebuvo patikimos vw.. tai netiki kazkaip.. nu bet turi pinigu tegu kisa paskui gal daeis i prota

kas bmw ir mb varikliai 3.0 zinau kad geri. bet ar 2.0d isgydyti nuo tu veleneliu ir pagrindinio veleno dilimo ??

dabar viska kas is issores matosi neleistina ir uz cash nepraeisi.. turi halogenus nusirankiot.. o del ilenkimo tai klausimas kiek ilenkta..

pilnai sutinku o tai kaikurie mano jai parasyta 500nm tai jau zveris bet realiai jai spaudziant iki dugno tai ta momenta maximalu panauduosi tik rpie starto poto aukstesniuosiuose sukiuose jis zymei mazesnis bet jai ramiai vazineti tai su dyzeliu maloniau nes varikli suksi tuose sukiuose kur jo max momentas sukimo yra o benzas vangiau vaziuoja ant zemesniu apsuku bet kai pasekia max sukimo momenta tenai prie 4k apsuku mazdaug tai ir traukia todel ir sako kaikurie kad trauka pasireiskia tik nuo 4k apsuku pas benza

koks skirtumas kiek butent ten nm as lyginu benzinine su dyzeline tu paciu kw pvz imam dyz 66kw ir benza 66kw ir vazineti ramiai mieste jungiant pavaras max prie 2.5k apsuku su dyzeliu lengviau vaziuos ta pati galima paliginti ir 100kw motorus bet net is patirties pastebejas kai pvz vaziuoju su dyzeline uzmiesti 90km/h 5 pavara apsukos 1.8k ir reikia eiti ant lenkimo tai ar su penkta pavara spausi gaza ar jungsi 4 ir spausi bus tas pats o vat jau ant benzo vaziuoju 90 km/h su 5 pavara apsuko 2.4k kazkur ir spaudi ant lenkimo tai su penkta sunkiai varo o kai ijungi 4 pavara kad apsukas uzkelti arciau maximalaus sukimo momento tai ir traukia