1.8 92kw (36 psl.) (3757)

sveiki.yra tokia problema ir noriu pasiklaust, gal buvo susidure su ja.masina yra golf2 1.8 .91m. kai uzsyla temperatura iki normalios , vaziuojant virs 80 pradeda rekt spaudimo lempute.uzgesinus ir vel uzkurus gerai, bet vel jei virs 80 vaziuoji vel tas pats.kas gali buti.buciau labai dekingas uz patarimus.

kregzde rudyja betosilpni radijatoriai jaigu imt tai 1.8 arba2, 5 nes 1, 8 ekonomija o 2, 5 valgo kaip ir 2, 0 nes maitini visvien 6 burnas o traukia daug geriau jaigu pramogai tai geriau jau huliganke nes is tu senesniu bmw geriausias o jai nori geresnes tai nuo 97m gan neblogos

pasiziurek visu pirma kubaturas galaxi kubaturos grynai vw stiliaus dyzeliai 1.9 ltr benzai 2.8 2.3 ir tt.o fordiniu varikliu kubikai pvz mondeo dyzeliai 1.8, benzai 2.5 ir tt .as manau kad ten viskas vw net neturejau bet jau paziurejus kubaturos varikliu kaip vw ar audi ir kw tie patys

sveiki, turiu tokia va problema...kai uzkuri ant benzino, pergazuoji, kad permestu ant duju pyst ir uzgesta. is kokio 4 ar 5 karto uzkabina ir dirba tada lyg ir normaliai. gal kas zinot kas galetu buti, gal kam taip buve yra. audi b4 1.8 mono. aciu uz informacija.

As kai dirbau firmelej seniau, vazinejau su alfa 156 , 1.8 benzas, tai ot droziau ja. Gesdavo tai ji daznokai, bet ir kilus sukdavau, nes reikejo i objektus po visa lietuva vazinet, bet kai uz firmos litus taisydavo, tai dzin, aisku saskaitos nemazos buvo, bet vaziavimas man ziauriai patiko.

nes draugas kazkada seniai turejo COUPE 1.8 ir norejo 2.2 det, bet ten jam neatitiko daugkas, o 2.2 ir 2.2turbo neturetu daug skirtis. bet vistiek mane labiau domina V8-4.2 varikliukas. Aisku nekalbu apie tai, kad puse priekio pjaustyt ir virint, kad tilptu. Turi is isores atrodyt originaliai.

Parduodu Peugeot BOSCH kuro filtra 1457030013 (nes mano masinai netiko) Naujas, tinka automobiliams iki 12/2001 su BOSCH kuro sistema: Citroen Berlingo/Evasion/Jumpy/Xantia/Xsara 2.0HDi 2/99- Peugeot 206/306/406/607/Partner 1.8-2.2JHDi 2/99- 40Lt, Vilnius, 864672997

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-t-quattro-sedanas-1995-0126218845.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-t-quattro-sedanas-1996-0126173826.html http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-t-quattro-universalas-1998-0126070301.html Kazka is situ as imciau. Pusbrolis turi passat b5 1.8 T tai zinok traukos yra.

kompresija isilakscius jau lol: patarciau pasimatuoti nes speju kokie 7-8 gal net maziauturejau golfuka 1.8 buvo 6, 8, 7, 12 taik aip sakant ant vieno cilindro praktiskai vazevau i kalna greitis dingdavo o jei masina patemt i kalna isvis ant sankabos vazuoji jau tokie lavonai tik i metala

Na nezinau kas pas jus ten per srebimai yra. Turiu kupa 2.0 ir sedana su 1, 8 varikliu tai du skirtingi varijantai ir trauka skiriasi ir kuro sanaudos skiriasi. Ir vazineju ant benzo be jokiu dujoku. Ir galiu pasakyti kad su 2.0 varikliu gaunasi pigiau vazineti negu su 1.8.

Sveiki. Nusipirkau golf3 universala. 1995 metu 1.8 bendz/dujos. Ir asirado tokia problema. Labai daug valgo duju. 15l ant 100km. Uzsipilis uz 10lt na mazdaug 4l duju mieste pravaziuoji pora km ir baigesi ? Gal galit patarti ar pasakyti kaip pamazinti duju sanaudas ?

Nezinau kaip a6, bet b5 pasata 81kW variklis tempiai gerai, duodi gazo tai ratus suka ant asfalto daug geriau nei koks 1.8 benzas, o ir traukua apskritai geriau. Manau ir a6 uzteks, tik tiek kad a6 kainos su siuo varikliu labai uzkeltos, todel jos ir nepirkau, o emiau pasata.

Turiu Opel Vectra C 2.2 92kw jau nupirkau su tokiu defektų, norėčiau tai pataisyti, ir nežinau nuo ko pradėti, spidometras gyvas būna apie 4-8min po to išsijungia ridos skaičiavimas, greitis, apsukos, karstis, degalai, tačiau lemputės veikia. Prie issijungdamas jis tą laiką tarpais šokinėja su greičiu ir apsukom, nukrenta iki 0 ir vėl grysta galiau po to laiko nebeisijungia. Keiciau akumuliatoriaus Klemas, bet nieko nepakeitė. Tai pat kompiuteryje visi rodiklei rodo "F" kai issijungia. Taigi kame problema ir ką turėčiau taisyti?

nu turejau as 89m b3 pasata 1.8 matoras nemirtingas buvo kebulas neatlaike po to turejau 96 m seat cordoba nu ce tas pats kaip golf 3 tik kad kebulas grazesnis ir niekas nebarska kaip pas golfa buvo 1.6 matoras tai buvo tikrai per silpnas mieste pats tas trasoi nk gero kebulai ju puva irgi ziauriai bet varikliukas tai ir gera buvo tai todel ir nzn tek pasatas tiek seatas abejose plake vokiska sirdis varikliai vienodi vokiski tik vienas buvo 1.8 55 kw kitas 1.6 55 kw tai kas yra grabas zinau bet man idomu kaip su bmw warikliais nes jie yra galingesni bet ar nera silpnesni

NEZINAU NET.musu kraste, marijampoles, tai meslynuose susitart galima kartais.duodi saibas, pasizymidetale markeriu ar kuom, imeti gryzes, jei nepasiteisina, atvezi paima atgal.yra pazystamu lauzynuose tai suderinam reikala.o jei pirkti kaip sako na ura tai ne kas tada.nu man tam 1, 8 92kw parode diagnostika kad tas nupypes agregatas.o va turejau 1, 8 turbo pardavimui, tam turbina neveike, dare diagnostika ir nerado nieko.tipo viskas pagal kompa yra ciki.o turbo neveikia.bet ne tepalu vare ne dumijo, tokia ir pardaviau sutares su pirkeju.rado liga ar ne nezinau..gal ir cia taip gali but.gal parodys viskas ciki! ir usipypk kaip sakoma.

sweiki, 2004m 2, 2dti 92kw problema toke...uzeina trauke uzeina netrauka sinadien trauke kaip priswiles trauke bet niera tokio plesimo...ant kompo pastaciau rode kad problema su selenojdu arba dawikliu kuris weda i isiurbimo kelektori...nupirkau deweta is lauzyno selenoj ir ta dawikli keiciau su juo abu selenojdus ir da wiena selenojda kur i turbina nueina problema ta pati...kas galetu but kaip manot ar esat susidure kas?ai wa cekas nedege darant diagnostika...gal sakau netyce paemiau uztaikiau ant neweikencio selenojdo kadangi jis dewetas...kas ka patars dekui

Iš savo patirties. Turiu B5 1, 8 20V 92kw. Jokių dujų nedėta. Trasoje apie 7L ima, mieste apie 12L. Smagiai traukia, gyvas. Labai lepus bendzinui. Tepalas tik kokybiškas. Bendzinai dažniausiai būna nudrožti. Reikia labai žiūrėti. Iš Italijos atvarytas. Nenužiūrejau, iš karto po regitros tepalo lempa užsidegė. Italas nekeitęs tepalų šimtą metų musėt. Bet gan laimingai. Tik teko plaut, valyt, karterį nuiminėt ir košę gremžt. Suėdė vožtuvų gumeles. Kol nepakeičiau tų 20 gumelių, tol valgė tepalus. Į 1000km stiklinę. Šitų variklių silpni tepalo siurbliai. Dažnai prateka alyva pro vožtuvų dangtelį. Bet šiaip, jei prižiūrėtas, važiuosi smagiai

imk foresteri su 92kw varikliu, ne 90, o 92Biski bukas, bet patikimas, voztuvai reguliuojasi pigiai.Ziurek skardas ir kad bent jau nebegtu niekur marmalas.Pabandyk geram kely isibegt ir atleisk vaira, kad netrauktu i sona ziurek.Jei yra galimybe, lysk i bagazine arkas paziurekJei subine nusmukus-beda, reikes keist amortus ir spyruokles.Dedi dujas ir varai.Vien benzu bus brangiai, maziau 10 nelabai ka, o i virsu, tai kiek noriPerejus ant LPG darosi labai priimtina.Tik debilas isdris lot ant subaru, tai ir sitam fronte viskas OK

Sunku patiket, mano 1.8 su pilnu ipurskimu, dviem uzdegimo ritem isleke be didelio vargo savo maximalu greiti, t.y 180 km/h, traukos pakanka, ir vaziuoja, o garso salone net negirdet. Jai pas tave buvo moninis, tai tada gali but, girdejau ir as skundus jog jos sunkiai velka savo kausa.

pigiai tvarkaidraugeliui isizerge galinei ratai tai visa gala restauravo 1250lt cia pigukeite abs davikly deveta 150lt, generatoriaus dirzo ytempejas naujas 400ltjai tau pigu tai gerai man tai brangu, ir nelygink tu cia su audi a4 jos vaziukle yra pornografija, beto tas 1.8 kaskos nenusisekes yra delto tiek ir ryja

o kodel butent 97 ar 98 metu ieskai? taigi ir 95 ar 96 tas pats modelis. siulyciau labiau ziureti i masinos bukle nei i metus, o siaip tai seses a4 pardaviau pries mėnesi uz 6000 lt, buvo 95 metu, siaip tikrai tvarkinga, nepaisant keliu ibrezimu, 1.8 benzinas 92 kW.

gerai cia uzvelet su tom bulkom.turejau 5 ant pardavimo, tai tikrai perka kaimieciai ir pan dolbakai.kaip pavizdys pries 2.5menesio: 87 m, 1.8 dujos karbas, ta, be jokiu privalumu , apart radio imtuvo - 1650 idejau i laikrasti , tai per 3 dienas apie 40 skambuciu

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

Noriu pasikeisti Audi A6 1.8 1997 sedano, vairuotojo pusės dureles, nes tiek surūdijo, kad virinti nebeapsimoka. Ir kilo klausimas, jas keičiant, kaip su spynele, juk lyg reiks naujo rakto ar spynele paimti iš buvusių? Tiesiog nežinau nes neteko, gal nusišneku bet bus žinančių kas kaip su šiuo reikalu?

sveiki, turiu tokia beda su pezu, pezas 1.8 benzas dujos benzinu jis dirba ir vaziuoje labai gerai o va dujom jis dirba kai tik trim cilindrais kokeis dujom labai sunkiai priima gaza reikia labai svelniai spaust gaza nes kitaip usgesta, gal kas turi kokiu minciu kas per beda?

Sveiki, man katik nutiko tokia problema su 2001m 1.8 turbo DI dyzelis. Važiuojant dingo gazas ir užsidegė tepalo lempute. Sustojau, užsikuriau mašiną iš naujo, viskas vėl tvarkoje. Kame čia galėtų būti problema? Kolkas taip yra nutikę pirmą kartą todėl klausiu ar reikėtų pasigilinti gyliau kad ateityje nebūtų problemų.

Nebejuokinkit žmonniu su savo duju įrangom kalbat taip kad žmonės gali pagalvoti kad kiekvienam varikliui vis skirtinga įranga 1.8 gali ir paprasta isidėti ir nieko blogiau nebus nei tiesioginė tik pinigu sutaupysi aišku taškinė nečiaudės kad ir žvakė nedirbs o kainos skiriasi kas deda ir kokio gamintojo deda

na trinti smegenu nesiruosiu, bet, ir c4 2.8 benz/dujos eina kaip vejas, ryja 13 (draugo) 1.8 a4 mano 92 kw, na su paprastom dujom neis taip kaip benzinas, aisku, bet problemu su jomis nebutu kai ideda tvarkingai. va duju nemegsta labiausiai 2, 6. va i ta paprastu nepriima.

Nu kodel mano pati pirma masina buvo ford fiesta 92 metu, 1.8 dyzelis. tai 4.5 - 5 lirtus kuro valge. Buvo parudijus siek tiek, bet siaip islaidos minimalios, 3 metus atvazinejau, kol boba ipiso i sona, taip smarkokai, teko i metalo lauza atiduoti, bet is draudimo neblogai gavau...

Sveiki, vw passat b5 1.8 benzas sokineja apsukos ant laisvu, nepriklausomai ar ant duju ar ant benzo. Kartais uzeina kad atrodo viskas baigesi ir dirba kaip laikrodis o kartais nepakenciama, net ir uzgesta, kaip kada. Kai uzsikuri saltas dirba gerai iki kol nukrenta iki 900rpm. Kas galetu buti?

vistiek as patarciau ziuret, bent jau 2.0 dujos, pamatysi, jai kada susidursi su kokia 320 ir paklausi kiek ryja, tau pasakys tokias pat kuro sanaudas kaip ir 1.8 jai jy nusipirksi, bet cia tavo reikalas, sekmes ieskant, ir tikrai patariu neskubeti pirkti, kaip sakoma geriau 9 kartus pamatuot, poto pjau

Mitsubishi Evo VII, su lengvais patobulinimais buvo 290km/h Mb sl 65Amg atidarytu stogu 315km/h nuo kauno link kryzkalnio autostradoje anksti ryte labai, kai masinu mazai Mb s420 260 km/h Mitsusbishi galant 1.8 nuo didelio kalno 215 km/h ikasiau Daugiau isimintinesniu neatsimenu PSbaisiausia buvo su galantu)

Panasia cordia buvau nupirkes pries 10m gal, buvo 1.8 be turbo, su uzveltais indeklais 87m gimimo, tikras ekskliuzyvas. Po to kai pridaviau ja i metala (nes neradau indeklu ir alkuninio pirkti tada) daugiau tik viena tokia realiai gatvese ir temaciau.. Dabar vo parduoda kazkas uz apie pusantro gabalo, manau jamamas aparatas

reikia patarimo del tos carismos, giminaitei subirejo mechanine pavaru deze tik nepaklausiau koks pas ja variklis atrodo 1.8 o gal 1, 6.zodziu ar eina pritaikyti ta pavaru deze nuo kokios kitos masinos nisan, galant ar reno ar dar kokios?nes antra deze sueede o jos tai masinai nepigios pasirodo.dekui uz patarima

su tokia vaziuokle ir tokiu matoru neteko tureti tad nieko pasakyti negaliu.o aplamai mazda 6 ar mazda 3 kantrios masinos musu lietuvos keliams 1.8-2.0 benzinai, svarbu korozija kad nepagautu o dyzeliai 2 litrai mazdose nuo 2003metu kur stovi sako kad neblogi sie varikliai pats kelis turejau pardaviau blogo negaliu pasakyti

Sveiki. Turiu vw jetta, 1.8 benzas. Iškilo tokia bėda, kuriant salta labai sunkiai dirba, kol isyla variklis. issukau zvakes, juodos, per didelis kuro riebumas. gal kas zino kaip sumazint kuro riebuma, kitaip sakant benzino padavimo kieki? ieskojau kur ten galima sumazint ta riebuma , bet nieko neradau. buciau labai dekingas.

bmw tai visai nieko auto, tik kad ju visu sanaudos didokos ir bmw jai imt tai tik nuo 1.8is, paprasto 1.8 jau neverta, kalbant apie dyzeliukus, tai tikraj bmw dyzelio neimciau, sanaudos ju kosmines, walgo vos ne kaip benzas, tai jai perki dyzeli nori ekonomijos, o is bmw to nesulauksi.

viskas kas foto tik posukiu ner, vandens pompa nuo 1.8 85kw, du dydieji ziedai (angelo akys), galiniu standziu zarnele nuo 94m BMW, salenblokas priekinis nuo 91m 1.6 guolis taip pat, bagazines zenkliukas. uz viska 70lt perkant atsikrai kainos sutartines. kaunas. LABAS: +37064129870, tele2:+37063876975

kvailai galvojat kad ko mazesnis litrazas variklio tuo maziau rys o yra atvirksciai iki 2.0 matoru.maziausiai rytu benzinins matoras tai 1.8 ir 2.0 nes jie turi pakankamai galios ir lengvai iisibegeja.o tie 1.4 1.6 varikliai yra silpni ir pastoviai turi duoti daug gazo kol ysibegeja todel jie daug ir ryna benzino

Sveiki, bėda yra. Turiu MB C (95 metu) 1.8 benzinas. Važiuoju ant kokių 2 apsukų ir atleidžiu viską, jos man nenukrenta, nei ant laisvos nei kaip kitaip. Pagazavus dar truputi, sukyla, bet nenukrenta. Žėjau tą mechanizmą kur troselis vaikšto, biški patempiau, apsukos sukilo, bet atgal sugrūdus nebenukrenta. Kas galėtų būt?

Pirkau sia ziema skoda octavija, 1.9 tdi 81 kw. Pirkau kaip ir sau, bet kadangi zmonai toli i darba vazineti tai jai perleidau vazineti. Tai moterisku vairavimu 4, 8 -5 litrus salerkos borto kompas rodo. O sau paiemiau jos a4 1.8 benzinas/dujomis, tai apie 11 - 12 duju paima ji man vidutiniskai.

Kazkada su bulka 1.8 prasuko tevas 5metus 120k km (Bezdai-benzinas) ir pradejo eit 'paras' kaip sakoma per alsuokli per matuokle. vienas cilindras taip pat nekaip dirbo. Ziedam pabaiga. Beto nemanau kad kazkas grazaus besigautu juos pakeitus. Mest varikli pirkt deti kita gal geriausias variantas jei masina lb prie dusios.

pasiziurek koki e46 benza dujos.. galios kw tau tikrai nereik.. ar 1.6 ar 1.8 bmw visada ratus prasuka ir tiek uzteks uzsimust.. tik e46 netoks supuves bus kaip e36.. va uz 4000 galiu parduot e30 rieger apdaila visas juodas perpustas.. per saussy TA tureciau praeit dabar tvarkau e30 324d automatas

pamirsk ta 1.8 su turbina .pirmas dalykas dirza brngu keist.antra geriau imk 2.4 optimaliausias dalykas .megsti kilt imk 2.8 o 2.6 nelabai varikliai.kas liecia dyzelius tai nuo 98 2.5tdi blogesni varikliai.imant vaziuokle aliumine su daug salenbloku jei vienas bilda sunku rast.draugas turejo sako vaziuoju bilda is ervisa ir nieko neranda.

maniske buvo 96m 1.8 85kw , tikrai gyva auto , del korozijos jokiu bedu , vaziuokle 2 salenblokus per beveik 2 metus ir amortikus pasikeiciau gale , nes vienas jau y pabaiga buvo , , na stabdziai ABS veike ydealiai , o rankinis tikrai liuks , ant asfalto truputi patraukus ciuozdavo , , minksta , smagi , na sykart opelis geriau nei audi

1.8 is, geras variantas. Ekonomiskas palyginus su kitais matorais, neblogai vaziuoja. Perkant reikia klausyt variklio darba, ar nera pasaliniu garsu, nes jiems veleneliai ir kompensatoriai daznai pareje buna, kadangi vokieciai nemegsta keist tepalu, uzsikemsa velenelyje kanalai ir kai negauna tepimo sueda kaklelius. O siaip siulyciau kupe imt, tikrai graziau nei kompaktas

Automobilio marke - Bmw e36 Variklis - 1.8, 83kw Dujų įrangos pavadinimas - Antros kartos. Kame bėda gali būti automobiliui jeigu ant dujų pradėjo trukčioti iki 100km/h max važioja ir daug kuro ryja? O dabar galiausiai šiandien išvis užgeso ir nebevažioja dujomis.. Gal gali būti defektas oro srauto matuoklis ?

draugas turi toki 74kw tai labai rudyja salerkos nepatartina pilti kaip tu sakai visokios , ir visokie cekai sunkiai kuriasi ziema nor sir akumas naujas zvakes naujos as pats turejau vectra bet pas mane buvo 2.2dti 92kw tai traukos uztekdavo bet rudys ir cekai degdavo trauka dingdavo per salcius kurdavos per turetus 8 men nuvaziavau 25000km tai sakyciau nemazai tepalo nei karto nedapyliau stovi grandine ir ten ir ten tai galbut islaidos mazenes nereikia dirzu . manau geriau jau golfas paprastas 66tdi ekonomiskas ir t.t

na kregzdes is visu bmw puna labiausiai, jai ieskai butent e36 tai 2.5 arba 2.8 nes kuro sanaudos daugmaz vienodos tiek 2.0 tiek 2.8, o apie 1.6 ar 1.8 net negalvociau, mieste rys 1-1.5 maziau nei 2.8 o traukos nera, tikrai gailesies poto, nes taip visiem-visiem buna pagal galios ir kuro sanaudas 2.8 geriausias variantas, , bet lietuvoj toki rast sunku uz maza kaina, nieks geros auto pigiai neparduos, vat o vokieciuose gali tikrai rast gera varianta uz nedidele kaina su kokiu nedideliu trukumu, ir beto 2.0 2.5 2.8 jau 6cilindrai, o 1.6 ir 1.8 4 cilindrai, ir ju tas skarbonkes garsas labai uzknisa, gali det belekokius bakelius, vistiek nieko gero nesigauna, nepalyginsi kaip dirba 6 cilindru

E39 yra gera masina, ypac kur nera varikliuose aliusilo dangos.Yra teke apynauji 528 pavairuot-pasaka.Dabar jie jau yra atidirbta medziaga.Apie vagen grupe nuomone mano yra "geriau nereikia".Drozimui tinkami variantai yra toyotos 1.4ir 1.6, o 1.8 tik po 07m. benzinai, Yariai su 1.3 benzas, lexus visi benzinai, volvo su 3.2 varikliais.Cipuojasi ir tampa mazomis raketomis astros su 1.9tdi 110kw, bet del patikimumo, tai ivairiu nuomoniu.Reikia vengt citroen, peugeot, bmw, mini benzininiu 1.6. su kodu EP6, kai galia kazkur 120ag(88kw).Galima civic nuo kazkur 2006m 1.3-1.4 ir 1.8 benzas.Jei koki touran ar skoda benza ir pigu, tai galima ziuret 1.6 75kw, bet tai cia tikriausiai paskutinis vagen grupes variklis tradiciniu beprobleminiu ipurskimu.Nemanau, kad kazka is tu noresi pirkt