1.8 92 kw variklio kaina (507 psl.) (30210)

ar turi kompa po galine sedyne passatui b3 2lit 85kw??

bet dabar praktiskai visos su turbinom, as tai pirktciau su turbina, juk mes perkam devetas masinas, i varikli neilisi

su turbinom niekas nevarksta cia laimes dalikas, bet audi a4 geros masinos, per metus laiko atrestauravau ti viena sarnira, o visi peikia tas vaziuokles, viska gali sulauziti.

atvaziuok..parodysiu ir ne viena laikrasti..jis yra reginjoninis, per respublika nevaiksto...bet..mates ir ne karta..ir skaityk ka rasiau idemiai tada ant ragu lipk! kokios audi a6 1999m nepaimsi uz 3000 bet kokius kibirus nepopuliariu markiu tai tikrai esu mates ir ne viena pardavime...ir koks erelis..KOKIAM CIA BLET LAIKRASTI...TIK NEAPSITRIESK BE KEIKDAMAS ZMOGELI...anekdotas vaiksciojantis...atvaryk! nu..uzkraus tau tu triperiu 1999m kad vezt nespesi...sakau dar karta NE KARTA IR NE DU ESU MATES PARDAVIME...1999M MASINA KOKS 3000 LITU...bet markes nera populiarios..visokie kibirai, kaip tvingai renuskes ar tt..taip kad nesirauk neisigilines i esme...galvojo cia usiraus..MAN MERSA RASK 1999M UZ 3000 LITU AR BMW..manai minties nepagavau??PERSKAITYK PIRMA VISKA TADA ANT RAGU LIPK...

pas tu blet karve...yra ten pas mus etatiniai zmogenai, kur tysia masinas is vokietijos ar kur ir deda skelbimus i vietini laikrasti kad parduoda...ir ne karta teko matyt tokiu skelbimu..masinos 1998m-1999m kainuoja 3000 litu..nu iki 1000 euru maximum...parveze ten kokius kibirus ir stumdo...populiariu markiu ir modeliu masinas tokiu metu uz 3000 tikrai nepaimsi..bukit ramus...as dar karta sakau...skaitykit ka rasiau o ne kad pamate metus ir bliauna jau...RASK TU MAN 1999M koki BMW uz 3000 litu..lygina blet suda su virve...

o tu ja realiai matei? as tai ne

arba zarachas arba lenkas

gali but ir voztuvam chana o gali ir nieko nebut reikia dziovint ir ziuret gal pasiseke dar .pvz zinau kad mb w124 nelabai bijo vandens per auksciausia pavara eksperementavo

varant per bala geriau negazuot nes dar turetu but filtro pertvaros per kurias isbega vanduo

bet a4 buvo quattro ir automatas beto karavanas tai didelio svorio skitumo nuo a6 nera beto du tiltus varyti yra daug sunkiau negu viena priekiny

o as manyciau geriau 1.8t negu 2.4 ar 2.8 nes ju brangesnis islaikymas

Temperaturos davykli ziurek kur virsui stovi 4 kontaktu greiciausiai jame problema.

.....manyciau ir del to kad 2, 5tdi daugiausia buvo pagaminta. Antroj vietoj pagal gamyba...2, 8. O siaip jei 1, 8T problematiskesnis del turbinos, tai 2.4....2.5....2.8 problematiski del savo V formos. Forma efektyvi galios atzvilgiu Aj/kg..........bet tikrai problematiska remonto atveju----viskas DVIGUBINASI.

na as db nusipirkau antra golfa 88 metu ir be duju ir nei kiek nesigailiu

ji ir neprades blogiau veikti.. tik pamatysi dumu uzsklanda mashinos gale

bet tik lenkas sugebetu toki aborta pasidaryti

kebulas civico MKVI

apie koki voztuva kalbi? perteklinio slegio nuleidimo?

ne tame beda, kad ji sukasi.. beda, kad ji buna labai ikaitusi - tepalas uzkepa ant aseles ir per ilga laika susidaro nemazas sluoksnis, del kurio pradeda estis salnikas ir strigti asele.. cia mano ardyta. buvo keista, nes pradejo deginti tepala.. karstosios puses salnikas buvo pradetas grauzti. jei buciau ilgiau vazinejes, greiciausiai butu visai uzstrigusi asele

tai kaip ta audi?

zajabys masina, siaip tikrai pastenkintas esu

tai kaip manot, nes dbr nusipirkau benzo po 2.90 baltarusiko, tai jo kazkur 9 paima pasmaugiant. o kaip ten dujos su ta turbina ar gerai draugauja?

paskandinau savo audine..ketviertadieni kaune nakty buvo uzsemtos gatves, ilekiau i bala ir itrauke per oro filtra vandens, pilni cilindrai..idomu ka dbr galejo suvaryti? svaistiklius? indeklus? kaip manot? ar cia net neverta gilintis ir keisti kita varikli?

Tai vat Gerb. forumo kolegos, ira tokia beda, laguna nesiveda, kibirkstis zvakese ira, taciau kazkokia laaaabai silpna, bandziau kitas zvakes det, deja taspats, kaltinciau zvaklaidzius, bet negali but jog visi taip eme ir "nugrybavo" detaliai dar nieko neardziau, nes auto lauke, o lauke -10, taigi noreciau isgirst protingu pasiulymu ir patarimu, kame butu galima ieskot bedos

audi a3 1, 8 turbininiai varykliai ar geri ? kokie plusai minusai ? ir ar audi a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

problema

laidai tai tikrai gerai sujungti nes ir taip ir taip meginom. o pro kur ten gali siurbti ora gal kokia tarpine prakiurus?

aisku, na o tarkim baltymai is puskutes ir kaka?va tarkim kaskas tokio, ner laiko normaliai pavalgyt, saukstas marmuzen ir pirmyn, http://store.lonsdale.com/lonsdale-complete-all-in-one-strength-formula-763062?colcode=76306291 , a?kokiu dabar sportu tu uzsiemi?

jo ble lietuvos keliais pavaziuosi

kaip sekasi su teisem?

tai sakes, juk kaska minejo kad autobuso vairuotojas turi tureti licenzija, nepadare dar sito? bus batai tada ir tiem kas teises pirko. aisku ir pinigine prasme nekas, gerai kad lengvas girtumas, lengvai isisuksi jo pamoka gera sedesi uz barankos net nealkoholinio alaus vengsi, o zinai kad uk policija su furom furistus gaudo? na zodziu visu bijosi

kelintu metu fordas .seip viskas po kapotu randasi o tiksliau vairuotojo pusej

Taip, korpusas nusiima ir viduj tik keičiasi kasetė. Priėjimas ne geriausias, bet pakeist "ant gatvės" galima nesunkiai

Patvoryje numestus randu

Uz 1200lt nupirkciau

Na gal ir pardave uz 600lt bet dabar tikriausiai tas zmogus gailejosi, kad pardave uz metalo lauzo kaina

Tas gaidys niekada nebus su merso zenklu o as niekada nebusiu balerina

Nenusisnekek, tikrai grynas lietuvis nesirinktu to grabo, daug ryja, byra, balki reik tvarkyt, korejietiska ir dar karve, kam tokiu reikia kai kuro kainos tokios as mieliau imciau kokia 1992m Audi C4 negu ta 2000m suda ant keturiu ratu ir manau daugelis man pritartu

O as tau pasakysiu irgi viena toki dalyka kad zmogus pirkdamas masina iki kokiu 3000lt pirmiausia ziuri ne i metus bet i stovi ir t.a galiojima bei ekonomiskuma, o kurie perka brangesnes tada taip ziuri i metus, tad, dar prie to pacio reikia ziureti i kaina

bandyk dar gaivint, ipilk distiliuot vandens ir ant silpnesnio krovimo palik jai nepasikraus tada mesk lauk, gal jau perdaug senas ir atitarnaves savo, gal ziema laikei pilnai nudvesusi, gal sudeginai nemokedamas krauti, ypac sudini tie visokie Exide ir t.t

auto uz 1000lt vaziuoji iki TA pabaigos ir i metala.

Holo daviklio su testeriu nepatikrinsi, tik indukcini. Tas daroma su oscilografu, arba jungiamas kompas ir daroma diagnostika.

Ka tokiu atveju patartum? Mest lauk, ar dar bandyt daryt ka nors?

Jeigu uzgazavus varykli staigiuai uzgesini dingsta tepalo slegis i turbina o turbinos sparnuote toliau sukasi nuo to prasuka ivores ir tenka keisti arba restauruoti turbina

Esme ta pizduk (nepyksi kad taip kreipsiuos?) nei tu kalbejai su manim nei tu zinai ka. Magas nera apmokestintas, is kur tu tai isgimdei? Faros orginalios hella smoked, ta praeisi, nes ant bamperio tam yra atsvaitukai, kurie taipogi orginalus. TA automobilis turi, nep!sk proto. Na del vieno dalyko sutinku, tie ratai kur foto, yra papildomai apmokestinti. Ir seip biski kiauras tu bet nieko, visokiu yra visokiu reikia, butu nuobodu gyventi... Bet tu sumastyk taip..magas apmokestintas ir TA nera.. Idomiai cia suvemei

Esme ta jauciu kad skambino tito man, bent jau labai panasu...kazkaip apie technikine labai jau kalbejo, apie maga kad nera.. Nu idomu idomu

na ok, apsirikau kitas klausimas tai is kur istraukei apie maga? apie faras lakuotas? man labai idomu

gali smulkiau aprasyt?

rasta problema tepalu buvo norma tik viduj guoliukas subirejo daleles lakste viduj todel manau ir strigo nes dantratis pagavo nuolauza ir ismuso kiaurai ner korpusa tai teko keist kita deze

apie voztuva per kuri oras eina y varikli, jis vis uzstrikdavo ir motoras turedavo per jega traukti ora.