1,9 tdi (48 psl.) (12501)

turiu audi a4 tdi gal kas zino kas gali buti mano audine pradejo ryti daug kuro ipili 10litru dyzelio nuvaziuoji apie 20kilometru

na del japonu gedimu tai dalys jau senai nebebrangios o jai ir 15 procentu daugiau sumoki tai jos ilgiau tarnauja nei kiniski pakaitalai vokiskom uz mazesne kaina seip jai nori ilgai ir dauk vazinet imk japona jie ekonomiski ir ergonomiski na jai ranka krypsta i dyzelius rinkis vokiska kokybe 1, 9 tdi kuro apie 6 ltr pas japonus tie dyzeliai dar ganetinai buki bus uz teik lt seip BMW jaunam zmogui net lb tinka pats turejau bet kiek pinigu sukisau ir kiek tenuvazevau tai ... na gal uzdrosta paemiau... o nvietoj audi a4 paieskok a6 tikrai neusivilsi net jai bus ir benzas tik neusok ant cepelinu tos tai gadina visa marke...

kas cia per sistema pas golfa 5, 1, 9 tdi ? nuo akumoliatoriaus patikrinti priekiniu valytuvu varikliuka neiseina, kaip ir mires, bet kitas irgi taip pat, nuo jungties irgi jokios sroves neateina, nors saugikliai visi tvarkingi, ieskojau reles, bet visur servisu parduotuvese sako, kad sitam modeliui jokia rele neina, srove i varikliuka pasiduoda per kazkokius stebuklingus impulsus, ir jei valytuvai su visa konstrukcija buvo nuimta ir pastatyta ne tokioje pacioje padetyje kaip buvo ( o turetu buti pradineje padetyje) tai impulsai neateis i varikliuka ir valytuvai neprades veikti. Kas cia per monai? gal gas buvo susidures? p.s patarimu kreiptis pas elektrika nepageidaujama, juk cia forumas ne tam, kad patarineti varyti i servsa.

Sveiki visi, turiu klausimeli, ar tinka oro srauto matuokle is 66kw tdi i 81 kw 1.9 tdi. Jei yra skirtumas, tai noriu iš b4 persidet i a4, tik dabar negaliu vizualiai patikrinti. Kiek girdėjes tai b4 nuo 94 metu maf jau irgi plasmasiniu korpusu, tai gal jau dejo ta pačia? Dėkui iš anksto

jo, patarimas vertas milijono.

Dar nei vienas TDI su uždėtu TD pilnai mechaniniu siurbliu, atjngta elektronika ir perdarytu mechaniniu gazu nevažiuoja ir nevažiuos kaip važiuoja TDI ir nebalamutink žmonių, nes neduok dieve dar kas patikės tavo pasakyta nesamone.

Nesakau, kad toks frankenšteinas nevažiuos. Važiuos, bet be traukos ir žvalumo ir apsipylęs dūmais

nežinau, autoservise (negaražinio tipo, rimtame) pažįstamas sakė, kad šitie D5 2.4 atvaromi jau lb nuvažinėti, ir besibaigią būna. O 2.5 tdi milijonus gali važiuot. Kuom db tikėt... O 6, man tai kiek per skelbimus teko šarint, tai volvos 2001 ar 2002 su 2.5 tdi niekur neteko matyt. Ar čia retas modelis ar kaip?

Sesyuo turi Ford Galaxy 1999 m. TDI 66kw. Šiaip praturėjo 4 metus, tai keitė tik stabilizatorius, vairo traukes ir diskus stabžių. Bet šiaip mažai bėdų turi su ja, nors važiuoja didelius atstumus. Šiaip jei pirksi šitą modelį, tai pirk TDI su raudona, t.y. 81kw lyg. Nes be raudonos toks prisvilęs, ypač ant lenkimo.

kalbant apie VW TDI, tai TDI reiskia, kad variklis turbinis ir turi tiesiogini ipurskima, bet nenurodoma kaip tai igyvendinta. is tavo rasliavos matosi, kad nesi susidures realiai su nei vienu dyzeliu.. TDI senesni ejo su paskirstymo siurbliu. patys purkstukai buvo grynai mechaniniai, kuro paskirstyma, ipurskimo momenta ir jo kieki reguliavo siurblys - jame buvo mechaniniai ir elektroniniai komponentai atsakingi uz tai. kiek veliau pradejo deti PD - jame nebeliko centrinio siurblio, ji pakeiti purkstukai-siurbliai. juos aktyvuoja paskirstymo velenas, t.y. kai jis nuspaudzia purkstuka jame sukeliamas aukstas slegi. pats ipurskimas kontroliuojamas elektroniskai dazniausiai. reikiamu momentu isleidziamas kuras. ir galu gale yra TDI su common rail sistema. kaip ir anksciau rasiau - ji vadinama taip todel kad turi viena vamzdeli su aukstu slegiu, kuris tiekia kura visiems purkstukams. siurblys yra vienas, bet jis tik sukelia auksta slegi, pacio ipurskimo jis nereguliuoja. visi jie yra TDI, todel, kad turi turbina ir kura purskia tiesiai i cilindrus

vistiek, linksmiausia, kad tie 1.9 TDI "eina labai gerai", kai paskitai cia, tai atrodo, kad 85kW jau vos ne lenktynine masina. bet kai vaziuoju su panos 1.7L civicu 95kW ir manau, kad jam truksta traukos, tai susimastau ar tikrai tie TDI taip gerai eina, ar tiesiog jie gerai eina palyginus su motoroleriu..

na tai aisku, kad kapitalke atbulom rankom dare, skersk varikli ir pasidarys aisku kodel nesiveda, , ir neikertu ko vel pjaunates ? ir dar kas matuoja kuro sanaudas kompu, zek realiai, o kad 3 tdi vilniuja ar klaipedoje jama 7, faktas. tdi ekonomiski tik trasoje, neviena turejau.

Turejau Audi Allroad 2005m 132kw TDI 2, 5 V6, A8 132kw ir A8 V8TDI 165kw(v8-3vnt), Audi A6 110 ir 132kw bei kruva A4 V6 tdi 110kw .Didmiescio rezimu V6TDI 2, 5 quattro nuo 12 iki 16l/100km dyzelio.Jei paprasta, ne quattrine, galima tilpt iki 11l mieste.Trasoje priklauso nuo greicio

tai kad 4.2 tdi ima 4.2 benza ant 0.4 sec
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D3, 4E)%7C4.2+i+V8+40V+quattro+(335+Hp)
http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D3, 4E)%7C4.2+TDI+(326+Hp)+quattro+Tiptronic
net dyzelis turi ant 9 ag maziau ir sveria dyzelis daugiau

simas, nu tu gryba pjauni. zmogus klausia apie audi v8 kuriu kainos apie 5000 lt, o tu cia parasei a8 3.3 tdi

turejau passata 1.6 td 59kw traukdavo tikrai gerai, kuro reikejo apie 6 ltr 100km. manau geriau b4 tdi, nei bulka 16 td

ne pd, sdi yra be turbinos, todel ir ag maziau, pd visai kas kita, jie dar brangesnis uz paprasta tdi dazniausiai buna

kreipiuosi i visus audi savininkus su 2, 7 tdi varykliais.zadu pirkti audi 2.7tdi mechanika ir domina suzinoti kokios pas jus vidutines kuro sanaudos.

sveiki, nusipirkau VOLVO 850 2.5 TDI, dega lempute geltona v raide apversta, nu tipo gal liamda, ka ji reiskia, ir kaip uzgesinti

sveiki planuoju pirkt audi a6 1999m 1.9 81kw tdi universala ar ne per silpni varikliai siam kebylui? kokios kuro sanaudos butu?Dekoju

labai puikus auto nezinau kode pazystamas turi 2.5 TDI ir puikia rieda nereikia nei tvarkimo nieko ir is isvaizdos grazi viskas ciki

pas man panasiai golfe tdi buvo, tai kuro bake toki filtriuka isvaliau ir viskas susitvarkė, tas filtriukas kazkokiu dumblu apsinesa nuo dizelio

Audi a6 2.5 tdi 132 kw yra isvis ne masina, o neaisku kas. Gal kartais ja prancuzai padejo vokeciams surinkt

tinka dar nuo passat B5 1, 9TDI 66kw. ar tinka nuo beškės (audi 80 B4)tdi 66kw nesu tikras dėl išmetimo prisukimo identiškumo

Sveiki, ar šio motoro diržų keitimas tiek pat daug kainuoja kaip ir 2.5 tdi? Ir jeigu kas keitėt galit pasakyt kiek plojot?

Sutinku su ledlauziu, su 2.9 tdi nera ka lyginti.Bet uztat nera jokios elektronikos, o siurbliai ju ilgaaaai gyvena.Kazkam tai pliusas, kazkam ne.

na vazeves su 1.9 tdi bet buvo ne kvatrine...bet netikejau kad standartinis dyzeliukas gali tiek daug parodyt ir tiek mazaj gerdamas

jo tdi turejau jai purkstukai seni apsinese tai dumai ypac ant salto uzdavus gazo ritas kamuoliais visa miegama rajona galima padengti dumais

panevezi stovi audi a4 2005metu 3.0 tdi tik automatas ir nori 11000lt tai manau nera daug bet ir yra kur kosmines kainos

uz 4800, maga pasimsiu sau, xenonus.na viskas ok dabar ir as ieskau tokia pat a4 TDI na gal dar a6 senesne.

man dyzelis pigiau grybo yra todel ir reikia jo normoj dar gavau uz aude, dabar a6 2.5 tdi galvoje sukasi, iki 97m

tdi jo yra kaip ir wv bet TD yra renuskos variklis. O ciptuningas viena karta pasimokiau istates i 1, 9TDI audi a4 96m.

vw pasat b4.1.9 tdi, 66 kw, bagazinej 12 maisu po 40 kg. cemento.greitis 160 km, laabai reikejo cementa pristatyti

giek laiko turi silt golf 3 tdi variklis? iki 90 laipsniu kad uzsiltu reik pravaziuot 15 km, vietoj stovint neuzsyla iki darbines.

Kas per traktorius garsas, smulkiau paiskink nes as nesupratau kur toki girdejai pas audi a6 C4 tdi????ju varikliai gan tyliai darbuojasi

Ir dar, gal zinote kiek ji valgytu kuro, mieste, ir uzmiestyje ant 100km? 2.5 D2 TDI, 110kW, 2t 195kg, 6cilindai, 6 pavaros?

O kodėl 2.5 tdi? Pasiimk 2.6 quattro. užteks smarvės per akis ir lips daug kur, o ne tie jūsų parketiniai džipai.

Nejuokauk, ardyk prieki ziurek kuris dirzas pavarges ar jau trukes , ten gali uzvelti vienas kita dirzai sakau nes turejau daug V6 tdi.

audi a4 95metu 1.9 tdi 66kw variklis iki darbines temperaturos uzkaista nuvaziavus 10km. i salona pucia tik vesu ora. kas gali buti?

Sveiki, ka daryti jeigu sesta kuras audi c4 2.5 tdi sunkiai kuriasi tiek siltas tiek saltas pasukus starteri pagriebia ir apsipila dumais

Norejau paklausti gal kas zinot kas gali buti per beda, turiu fiat punto 2001m 1, 9 jtd viskas buvo gerai iki siol o dabar nebeliko traukos, duodi dazo bet labai jau letai begejasi ir girdisi toks kaip svilpimas, gaza nueme svilpimas dingsta. kas galetu buti per beda?

Volvo s/v40 1.9 TDI HONDA Accord 2.0 TD Audi c100 1.9 TDI/ 2.5 TDI Volvu turejau daug, ju eksploatacija yra tikrai nebrangi, priejimas prie varikio pats paprasciausias, dirzelius pakeisti kainuoja vos keliolika litu. Acordus turejau ir dyzelini ir bendzinini, smagiau vaziuoja benz, bet pigiau su dyzeliniu, dalys nera brangios nes lauzynai pilni, priekinis sparnas vos 60litu kainuoja C100 genda dazniau taciau dalys labai pigios ir pigus vazinejimas. Turejau ir a6, taciau niekuo nesiskiria nuo c100 tai kam moketi 2x daugiau? nu pagalvo pats ;]

tai va tik dirzu islaidos gal vienodos, o visa kita 1, 9 zymiai pigiau - pvz. genero itempejas kitoks ir pigesnis, alkuninio skyvas pigesnis. be to sios dalys maziau devisi nes apkrovos mazesnes nei 2.4, nu dar galima priskaiciuot kad pakaitinimo zvakes 4 o ne penkios

man tas pats su volvo 1, 9 td 66kw uzkuri salta apsipila dumais lyg baltai lyg melsvi kaip pradedi vaziuoti viskas normaliai dumo nebemeta apsukos sokineja nukrinta iki 500, ijungus laiva kartais uzgesta ir dar karts nuo karto uzsidega lempute skydelyje kurios reiksmes niekaip nerandu

kas gali pasakyt kodel Audi A6 nuo 1997m su 2, 5 tdi varikliu kaina prasideda nuo 3500e, o su 1, 9tdi varikliu nuo 4500e?

dauguma tokiu varikliu lauzynuose yra dar baisesnes bukles nei pas tave.Zinau, kas keite ir atgal veze.Remontavo, kainavo daug.Beda tas 2.5 V6 TDI....

na nzn...sekas gal jam ar magas kox kad uz 4500 pasieme beske tdi..kaj zmones uz normalia moka 6000-7000

taip paskui ir gaunas, kad c4 2.5 tdi mieste iki 7ltr, kai pavazineja iki darbo ir atgal, buna o bl kiek srebia...

niekuom jie negeresni jai lygint su 2.1 td tai sitas motoras eis su betkokiu kuru o trauka bus geresne nei 1.9 tdi

na ant tdi nezinau , bet ant kitu tarkim , jai el dalis pareina , tj ir nesikure , o cia tj kuresi , tj dust pradeda

Sveiki, jei nerandate Senos Audinės už padorią kainą, ką jūs manote apie tokią alternatyvą: VOLVO s/v/70 ? 2, 5 tdi 103 kw

PARDUODU VOLVO S80. 2.5 TDI. AUTOMATAS, ODA. DALIMIS. DAR NEPRADETA ARDYTI. VARIKLIO DEFEKTAS BUVO, NULEKES DIRZELIS. MANO NR, 862575556. VIETA KELMES RAJONAS.