1,9 tdi (210 psl.) (12501)

fajnas mersiukas kuro sanaudos kokios ? nes kazkaip nlb daug yra 2.5 varikliu..pagrinde 2.2 arba 3...o 3 tj geria normalej jau

cipavau savo a4 1.9 81kw. pries 2 metus vimotoj ant stendo 140kw 350nm issuko. varikliui nekenkia, tik kenkia pasikeites vairavimo stilius dabar vis vaziuoja puikiai ir gan ispudingai!

na jei pas vitolda vimotoj stendas gerai rodo, tj tokia ir gavosi max galia. pasirodo imanoma...

Keičiau ir jokios galvos neimiau, nereikia

nu tai paimk ir pakeisk dezej ta dacika nuo kurio atjunge fyske? konkreciai ka tas dacikas rodo?? greiti?? ant spidometro??

Guoliai geri , nekliba ir normaliai sukasi

nu girtas visas is po savaites gerimo vaziuociau su tokia pyrda dar pora bambaliu pasiimt y vietine myzaline, jau tokioj stadijoj px ka zmones pasakys.

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

pažiūrėk, ar pastovėjus atsileidžia.jei taip, tai paspausk kelis kartus stipriai stabdžius ir žiūrėk, kaip tada, gal tada pamatysi kuris stringa.

Vakumas čia niekuo dėtasPedalas jei iki galo neatsileidžia, pagrindiniam cilinre neatsidaro skylutės, per kurias skystis turėtų gryžti į bakelį, tai kažkiek pavažiavus skystis pašyla, plečiasi ir užspaudžiaO sakei tik gumelę keitei

paskaitytum savo komentarus prieš pusmetį ar kažkiek daugiauTada tau vw buvo tautovežis, buvo tik vienas dėmesio vertas automobilis-BMW. Kažkaip pasikeitė nuomonė

Viskas cia normalu, pats vazineju su visureigiu, sanaudos 15 litru, o visi meluoja, kad i tokius dzipus pu 7 pila Viskas ok.

kad kai jau sustoji, nedreba tik kai letai rieda ant laisvo. tai laisvu riedant nera ko prievartaut

nea, ten nei pagalves nei kas, visus servisus apvazinejau ir niekas nezino. paskui vienas zmogelis atejo, atjunge laida, kur eina i greiciu deze, ten ji atjunge, nerodo greicio kai ji atsiungi ir taip nedaro, tai kasgali butu? tik pagaliau zinau kad tai ne del pagalviu, ar kiti sake sankaba, kiti deze...

jei keista deze ir ideta benzinine greiciu deze, tai tai perdavimas kitox, todel ir yra tokios apsukos

O kur tau matyt tokie pasiulymai kaip passatas ar a4? Sakau gautum varianta gera ir keistum per daug negalvojas, ar tai galas ar priekis

nu jo, kai pasiziurai tai ziauriai kainos uzkeltos moraliskai pasenusiu auto

o prie ko cia volvo ?jai apie vw kalba eina.o kad luzta tai ir taip aisku cia tik mitas kad vw geriausi

durnius esi tu nes shuda sneki ir nepastebi.

nu va, beda beveik isspresta, o bus baigta, kai pareigunai uz xenon TA lapa perbrauks ir lipdukus nuo nr nugrandys

sudas tas a6 su v6 motoru .man tai jos isvaizda perdaug apali tokia bobiskao senesnioji a6 tai zaibys

titas3.mes cia snekam apie audi a6 iki 97metu.su 2.5tdi 5 cilindru 103kw o ne apie audi a6 su v6 2.5tdi 6cilindru su 110kw tie yra nevyke varikliai delto ir yra 1.9tdi geriau uz 2.5tdi v6pirmiause gerai pasiskaityk apie ka hebra sneka tada pasireisk ir tu

man irgi universalai grazesni ir praktiskesni

tai tepalas tau daug vistiek nepasakys. ypac jei nesi susidures su automatais.. jis turi specifini kvapa ir gali pagalvoti, kad smirda degesiais, nors istikro jis geras. ir siaip dauguma ju raudonos spalvos, bet esu vazinejes su auto kurios ATF buvo rudos spalvos ir jokiu bedu nebuvo. nors tas tepalas yra jautrus aukstai temperaturai. ir jei variklis buvo uzkaites tai automatiskai trasmisijos tepalas tarnaus trumpiau, nes jis dazniausiai yra ausinamas tam paciam radijatoriuj kaip ir ausinimo skystis.

man visi motoroleriai vienodai atrodo.. as ne apie tai kalbejau, tiesiog tu issireiskei taip, kad mazdaug - pries projekta vaziavo gerai, o po projekto jau nebevaziuoja

neapsimetu. kalbu is patirties. nei viena taip nerudyja kaip subaru. bent jau ne tokiose vietose. be acetilenines svarkes nieko nepakeisi. keiciau sia sav foresterio, nepamenu metu, vairo kolonele, tai visus varztus reikejo kaitinti, nes kitaip luztu. ten ju net galvuciu jau nera. is 14mm i 13mm ar net 12mm pasiverte. kitose tik ismetimo sistemoj tokie bajeriai buna. per visa savo darbo mechaniku praktika esu nulauzes tik viena suporto laikiklio varzta, ir tai buvo subaru. dabar net nebandau ju atsukineti pries tai nepakaitines, nes tokiu bajeriu siaip nebuna. alfu peugeot ir citrinu nepazistu, pas mus ju nera. saabas tikrai taip nerudyja. bent jau mano. volvos tikrai taip nerudyja audi vienintele beda daugiasvirtes pakabos varztas kuris laiko du virsutinius prikabintus prie kelmo. tas labai daznai sunkai iseina, bet is esmes nera TOKIU bedu kaip su subaru. rudziu maisas

nesuprask neteisingai, as tikrai ne uz audi. as apskritai nemegstu vokieciu, isskyrus porsche kai kuriuos, bet kuo daugiau susiduriu su subaru darbe tuo labiau man jie nepatinka. mechaniskai aisku jie pranasesni uz audines, jei kalabam apie patvaruma.

pas mus tik 2.7 biturbo ir atvaziuoja. dar neteko kitokio sutikti

Kas blogiausia galejo nutikti jei truko A4 2.5tdi 6 begiu variklio pagrindinis dirzas?Kiek mazdaug kainuotu remontas?

1999m automobilis

aisku imk didziauisias minusas cia kad universalas bet cia kaip kam aisku..

as ir tai kaip tik norejau automato gal net labiau, labai patogu per kamscius, kai tenka vilniui vazineti..

tai nepigios dar jos..

aisku aisku.. blin net nzn ka daryt, po to veliau parduot bus sunku ta automata, lietuvaiciai nelabai linke imti automatus (senesnius bent). auto siaip pilna, odos, elektra, sildomos sedynes, avantas, gera spalva, tik AUTOMATAS kaina pn 6500, is pazystamo pazystamo sako ledine masina..hebra patarkit, sakykim kad deze geros bukles, ir ar imtumet uz tokia kaina?

kaip tai, ir kiek tie sudukai kainuoja? tai tada sakyk, jei tepalo nepaziuresi, lieka pasikliauti vien pravaziavus ?

jop, na man ir ta ir ta sexovai atrodo, kokie ratukai dailus, nikeliuotos juostos apie langus, ant avanto ragai turi buti, na man grazi auto. variklis aiskus, deze kaip ir aiski, na paieskose itraukta tik ta audele dabar

na taip, as matai klaipedoj, tai cia tu kamsciu nera kazkokiu jau baisiu. tai neimiu del to. ai nafig istikro ir automatas gerai.

uztaisiau ir as ta wostuva pas sawe bet trauka nepasikeite..., gal jau nebegali geriau traukt

nepades..., uztenka apsuku pilnai iki 5000...

Abu barskalai. Su bmw mieste smagiau palakstyt ir ziema pasidraskyt, eksploatacija brangoka, variklis problematiskas (nelaiko siurbliai, luzta alkuniniai), bet traukia labai gerai, ir sanaudos dar pakenciamos. Vieni pataiko ant tu varikliu laiko jiem gerai, kiti skundziasi ir tvarko istisai- loterija. Su golfu trasoj maloniau vaziuot, bet jau trauka ne ta, eksploatacija pigi, variklis patvarus ir taupus.

jei ka i volvo renuskes motorus state!

O ka? Geras patarimas

O jei biski konkreciau, tai 1.9TDI ejo ir i audi a6 a4 a3, sharana, galaxy, alhambra, dar gal i kokius velnias zino.

vaziuokle kaip trecio golfo, 85kw neproblematiskas, jei pili tinkamus tepalus, specialiai PD varikliams, ir keiti kuro filtra i metus karta nuo tersalu jei pilsi papigiai saliarka, nes purkstukai daug kainuoja sitam modeliui.

siaip girdejau kad OUTBACK geresne

gali but kad vandens pompa , nes ten nieko daugiau kito taip kaip ir nera, nes juk pagrindinis skyvas ne prie ko jei atleidi dirza ir viskas dingsta

nieko gero tas multitronic, bet kaip sako qvatrinis net negalvok apie keitima deze, o geriau keisk i tokia pat arba tvarkyk..pakeist tai pakeisi bet patikek paskui kiek bedu su kompu, pravodkem ir kitais s.... tikrai nesutaupysi tiek ant kuro pakeites kiek nervu sugadinsi, o jei ne pats keistum tai dar ir kruva pinigu

zinoma Bmw grazesne , smagesne , ekonomiskes gal net lyginant litrazus Tik uz bmw

Jei del tokio menkniekio megins knisti prota, pasiusk geriau tokius pirkejus i Volvo nauju masinu autosalona arba kurnors toliau, tegu ten ir perka.Kiek prasai uz kiek atiduosi auto?

Geriau ne peprasidek, triptronikas gan lengvai remontuojamas, priejimas prie valdymo bloko(smegenu)ir filtro paprastas, per apacia net dezes neisardzius, nepamainomas dalykas mieste kamsciuose palyginus su mechanu.AUtomatas apskritai visais atzvilgiais patogiau, ypac vazinejantis mieste.Pasikeisti i 6 ar 5 pavaru mechanine galima.Bet tai nebebus tik deziu pakeitimo vietomis darbas.Turesi rasti tinkama mechana pagal gamyklos nurodymus(kodus), sukeisi vietom, pedalams skyles bus jau gamykloje padarytos, pasikrapstysi su gazo valdymu.Bet masina visviena normaliai nebevaziuos.Mechano 6 saibu privalumas butu nebent tai, kad lygiame kelyje ims maziau kuro, ir mieste trumputi taupuai vaziuotu.Bet iki to dar dau dadu turetum paadaryti kad auto vaziuotu taip kaip turi vaziuot.Vien tik permetus deze ji vaziuos mazdau kaip koks 1, 0 3 ciindru dyzelis.