1,9 tdi (142 psl.) (12501)

ziedu nera tik nevisi tai supranta, tyngiu rasyt jai reik kponsultacijos nr867478437

Cia bisky neitema kiek kainuotu idet klima vietoj paprastu rankineliu?

Tikrink purkstukus, zodziu darai diagnostika paziures ir matys kuro dozavima

kaimiečiai gandų prisiklauso, pripažįsta tik 1, 9tdi(nors nesvarbu, kad per 10 metų tas variklis keitėsi, ir net nebeturi panašumo į pirmą), kokia paklausa, tokia ir pasiūla. Tik dėl siemens sistemos yra teisybė, reikia pirkti tik bosch.

nu tai normalu, kad mašinai, bėgusiai minimum 300k km(nežiūrint į skaičius odometre) kažkas sudyla. Nusipikęs, keisdamas diržus, papildomai susitvarkai dantračius ir važiuoji pamiršęs. O kas liečią tepalą, pabandykit prastą pilt į bet kokį naujesnį variklį

Kažkur skaičiau, kad 2, 0 matoro eina purkstukai su siemens ir boch gamintoju. Tipo siemenso niekam tike.. Ir pareina. O kaip atskirti kokie puskalai? Nu jo 2, 0 pigesni pasatai..

Vardan temos tvarkingumo piktus pasisakymus aptryniau Vyrai kalbam tik pie b6 pasata. O kaip atskirti kuris 2, 0 su siemens purskalais o kuris su boch?

Turbina vienas svarbiausia vietų, prieš pirkadamas pasijunk kompą, kad patikrint klaidas ir live data. Duok gerai pravažiuoti, patikrink ar neįsijungia limp modas. Pažiūrėk ar tarpinė vožtuvų dangtelio nepraleidžia, dažna bėda, tepalų rasavimas. Šiaip, jeigu prižiūrėtas variklis, tai viskas gerai tarnauja. Beje nepatariu šio variklio pirkti su automatu.

vat nuo to ir reikėjo pradėt. Per nedidelį filtro ar sujungimų nesandarumą kuras suvažiavo į baką. Tu užkūrei mašiną ir kol buvo kuro siurblyje variklis dirbo, bet nespėjo iš bako kuro užsitraukt ir jau užgeso ir visos tavo bėdos. Nors pilnai pakanka net vienos nelabai sandarios grižtamos šlangutės ant forsunkių ir kuras į baką važiuoja su vėjeliu. kai kasdien važinėji to nepajausi, bet kai pastovėjo mėnesį, tai visko gali būt

dažnai filtruose būna mažas varžtelis 10 raktu, kurį atsukus gali užpildyti filtrą kuru

dar žiūrėk, kad sietukas bake nebūtų varlėm apaugęs

vis dar laukiu

nepadejo tik uzpilti kuro y filtra bet kuro susipyle nemazai ar gali buti kad reikia purkstukus prasukti kad nuorinti? kaip manot ar gali nesikurti delto kad ten yra oro kamsciai?

bet turbina traukia ir pucia

o kaip uzgusint egr?

man taip buvo nutike - patikrinau generatoriaus krovimą , tik 12, 1 v, buvo generatoriaus angliukai visai sudile, pakeitus pradejo ir krauti akumą ir apsukas rodyti

prancuzai komfortiski ir gan pigiai galima paimti geru metu.visi ju ir privalumai.turejau tai tai reikia tvarkyt tai nu na..daliu sunku rast srote.na bet buna atveju kai zmones vaziuoja be problemu 2-3 metus cia jau loterija ant ko papulsi pirkdamas ir taip yra su visomis.

apsukas rodo nuo generatoriaus mazu laidas nutrukes o krovima gerai rodo

o gal gali patart kame beda gali buti?? kur ieskoti problemos ?

geriau sumoket daugiau viena kart uz 1.9tdi nei paskui kist pinigus i ta 2.0l ir dar po keliu metu uz centus ji parduosi nes niekas jo nebepirks kaip dabar 2.5tdi

Jo jo kuo didesnė rida, tuo mažiau kuro ryja

motorai tik ekonomiski, bet tikrai nepatvarus, turejau pries 6metus, buvau pirmasd seimininkas lietuvoje, pastoviai nueidavo galva, pas drauga pastoviai nutraukydavo dirza pagrindini. kaip turejes tokia masina kitam nepatarciau pirkt.

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

Priklausomai koks tiksliai variklis bet neivienas gamykliskai nepucia 1.5baro ir net neoverbustina, overbustina cipuotos arba su problemomis po kapotu... pvz 66kw 0.9bar 81kw 1.05bar ant apkrovos laiko... su 2.5bar realu kad ir susprogs kai 1.5bar ir daugiau overbustina standartines turbinos laiko neilgai. Tokiem dalykam yra komputeryje apsauga, servizo rezimas(tuomet dingineja trauka) bet velgi matosi neveikia, problemu daug...

Miestas miestui nelygus , stovejimas kamsciuose , automobilio sildymas po 10 minuciu (kiek skaiciau visokiu manualu joks gamintojas nerekomenduoja sildyti masina pries vaziuojant , bet lietuviai aisku zino geriau ) smarkiai padidina kuro sanaudas .Jau nekalbu apie visada adarus termostatus, nekokybiska kura , kuro purkstukus , siurblius , turbinas jau po puse limono ar daugiau atitarnavusias...

sveiki butu idomu suzinoti kuri motora pigiau ir paprasciau eksploutouti?

ir dar vieno ir kito motoro realios kuro sanaudos

baikit su tais bajereis SENOLIAI vazinejo ar MOTERIS vazinejo, vaziuoja visa kelia 2 begiu tai cia taupimas matoro ? Uzpjove senukas buvo kurcias ir neliko matoro. Tai ner ko varyt ant Fordo

Dega varikline alyva..

visa ziema turejau a4 1.9 96kw quattro, tai be 10L simtui net nelysk i kelia

cia tai ziauriai uzprikolino su 5, 5 l jei 132 kw tik 5, 5 tai cia stovinciu rezimu gal?

o kas ten per nesamones buna su tu 2, 0 tepalo siurbliu?

pala pala. o tas negalioja kad is pradziu masinos ima daugiau kuro naujos o poto prasidirba nuo kokiu 40 stuku ir pradeda traukt gerai ir kuro mazyt ryt ?

taip as kalbejau apie vilkikus o kiti kugeliai kurie nesusidure tai ir pisa prota . as nezinau kaip su lengvom masinom buna bet va su vilkikais zinau

Visiems ima maziausiai.Ne vienam neima tiek, kiek turi imti, o tik mazai maziau ir maziausiai pasaulye.bet kalbam juk apie quattro .Aisku gali imti ir 4L jei laisvom apsukom kieme stoves masina o vairuotojas alu gerdamas "vairuos"varnas saudydamas.Tu turbut kompo displeju atjungi kad neskaudetu galvos ir skaiciuoji taip kaip noretum kad butu ir kaip manei pirkdamas automobili.Daznai buna, apsigauni pirkdamas, o po to reikia save paguosti, tai ir seki kitiems pasakas begdamas nuo depresijos.Apie teisybes sakyma galima pamirsti, tam tikrame lygyje meluoti yra norma.Kaip ikale zvejai vieni kitiems skiedzia apie vienas uz kito didesne zuvi taip ir vairuokliai

pataisysiu, pats kadaise vairavau tokia realiai gamintojas teigia kad 1370kg o miesto rezimu minimalios sanaudos esa yra 13(tai oficiali VW-AUDI pozicija).Del tokiu ir panasiu briedu nuolat vyksta bylinejimaisi del melagingu duomenu platinimo, pateikimo ir vartotoju apgaudinejimo, konsernai moka milijonines baudas arba atsiperka kitaip.Pries kabindamas makaronus pagalvok.Neissamiai pasakiau, turiu omeny sunkuma placiaja prasme.B4 Fwd ne tik lengvesne, bet ir varikliui lengviau, kadangi daugybe jungianciu vaziuokles mazgu issvaisto realius variklio Hp todel realus arkliai tai reiskia WHp arba galingumas ratuose skiriasi nuo variklio galios.2, 3E Fwd WHp ir 23E Q WHp skirtingi(ir vienos ir kitos zymiai maziau WHp nei varily Hp taciau Q WHp dar mazesnis

7ltr neskaitau daug ziema.

issvaisto galia, o vazinejimui mieste labai daug galios reikia?maximalia galia visalaik naudoji?ir kokiam mieste tu taip vazineji spaudziant pastoviai dugna?

del dyaelio sumaisiau sutinku, bet kalbant apie vag, tai vienintelis 12 cilindru turi tik 6, 0 w12...tiesiog koki bybi cia pjauni apie 60v?pats paskaityk ka parasei zinove nedapistas, o tavo 3, 0tdi nu iki 100 gal ir paims maniske, bet po 140 jokiu sansu, atradai cia lenktinini auto

as nesakau kad jau labai silpnas. as sakau kad kuro daugiau jame del mazo variklio

3.0 165kw vs 176kw koks tarp ju skirtumas?

Na va, kaimas pasirodė, lipk į traktorių ir į laukus važiuok

tai per mėnesį laiko neužkūrei dar?

tepalo kanalai lygiai tokie patys ir problemų su velenėliais lygiai tiek pat, tik tos problemos buvo kažkiek pašalintos modeliuose nuo 2004

kol purkštukus prideginsi

jau nebereik.

60% masinu su uzglusintu EGR vietoi tarpines skarda idek graziai kaip tarpine ispjovus tik be skiles ir vizualiai niekas nieko nepasakys ir beda isspresta.

sveiki masina pastowejo menesy laiko sendien uzkuriau dirbo labai negraziai truputy padirbo ir uzgeso dabar nebesikuria gal galit padeti kas gali buti?

ok dekui bandysiu