Wv passat b5 priekinis stiklas (60 стр.) (9609)

Kiekvienam savo. Nemanau, kad suprantantis zmogus galetu paneigti, kad Audi pasizymi auksta surinkimo kokybe, cinkuotu kebulu ir pan. O siaip tai nemanau, kad ji siaip sau, uz nieką yra laimejusi daugelį pasaulino lygio apdovanojimų. Vien tik uz zenkliuką, kuris turi 0 kokybės niekas nemokėtų pinigų P.S. tai mano nuomonė ir jei įmanoma susilaikykit nuo durnų komentarų

Pirmiausiai keisčiau avarinio jungiklį

Liaudis gali pasiulyti BMWCia mersai nepopuliarus....Man asmeniskai, jei tas mersas tikrai nekelia jokiu abejoniu, tai tik mersas, nes tas b5 wagenas su savo problemine vaziuokle...Bet cia tik mano nuomone.Ir dar vienas momentas, manau, kad mersa rasti nekelianti abejoniu ir uz prieinama kaina, Lietuvoje, nu tai ne vieno menesio darbas, gal ir metu.Arba moki brangiai ir vazineji

GERO AUTOMATO A4 NERASI!!! nebent jeigu tie nauji modeliai, o sitos nuo 95m iki 2001m situ modeliu, PAMIRSK A4!!! kitu audi nezinau, A6-B5 ar kokiu kitu nezinau kaip kas laiko, bet butent A4 tikrai zinau...RETAS ATVEJIS KAD BUS GERA PAVARU DEZE AUTOMATAS...ir tai jei bus tai lauk bedu!NEDADARYTOS DEZES TEN YRA..NEVYKES KURINYS

vienareiksmiskai jei nebijai rudziu ir galimo turbinos keitimo ateity tai pirk, visa kita patikima, kainos mazos kuro apie 7 litrai, priekine vaziuokle mandresne bet px bent laiko ne kaip b5, jei kebula iseitu rasti gyva nedazyta ar nepervirinta tai manau geras pirkinys, kas nepatiko joje kad sedi atrodo kokios astros dydzio auto, man pasirode kad isore ir vidus neproporcingi

Supranti, jei tu nusipirksi alfa niekas nuo to nepasikeis, vistiek tu kaip buvai kaimas taip ir liksi, o plugo rankenos is kiseniu vistiek niekur nedings tad geriau lik prie savo prestiziniu bolidu kuriems per 500k km tik tepalus ir kaladeles pakeiti ir kaime niekas nesipizdavos, kad su alfa ar kokiu lexus vazineji kaip sakant kaimas + vw passat b4 = honda9rrx

octavijos pigesne salono apdaila, dar karta pasikartoju octavia yra ZEMESNES klases uz passat, ji negali but geresne, tu gal logiskai pagalvok, vw turi skoda, pasatas brangesnis, ir prades pardavinet geresne, pigesne octavia, tai kas tada pirktu pasata?jau nesvaik, rasyt daug ka galima....tas pats kai cia veikejas zinantis, kad octavia tas pats kas pasatas, ir pakaba netgi pasato sutvirtinta...juokdaris

Ligos tik siurbliai, jeigu pareis tai ilgai ir nuobodziai ieskosi, toliau viskas px, imk kur daugiau Kw, smagiau vaziuosi. Dirza keist nu xz senesniai c4 kebule gal kokie 500, naujesniai kokie 1500 su originaliom detalem kaune girdejau, su neoriginaliom apie 1000 su darbu. O turbina tai dieve apsaugok... Todel niekad nepirksiu dyzelio... O del passat b4 tai 81 kw, nerandu prasmes imti 66kw

Sveiki. Turiu problema su vw passat 2006 metu 2.0 tdi. Problema tame kai šalta uzkuri pradeda pulsuoti ir drebėti variklis. Meta baltai tirsta Dūma. Uzmetus gaza drebėjimas ir putrejimas dingsta, o atleidus gaza vėl pradeda pulsuoti. Pulsuoja ir meta balta Dūma iki kol pasyla. Purkstukai ir žvakės patikrintos, jie veikiantys. Gal kas susidūrė su tokia pat problema ir galetu man padeti. Ačiū.

Žiobarai, turiu aš dar savo Fiat Tipo su 1.6 mono. Bėda tik kad technikinis baigėsi ir jo jau niekaip neprastumsiu. Galinė pakaba išsiskėtus, sąnaudos apie 10 litrų, beveik 100% tikras kad liambda ragas, priekinis buferis ir dalis sparnų laikosi ant statybiniu putų, variklis tepaluojasi, vairo stiprintuvas kiauras, atbulinio daviklis miręs, rankinis įstrižas, diržas suskilinėjęs ir t.t. Iš išorės pakenčiamai dar atrodo ir važiuoja vis dar. O va kai pirksiu kita, tai nors ir po 3.5lt, bet vis tiek imsiu jau su dujom. Atskirai dėtis nelabai apsimoka - 1700Lt

96kw turbina jau netokia, kaip pas 81as bednrai apie pd kalbejau.Laikymo atzvilgiu vaziuokles identiskos, o ir vienos auto dalis, kitai galima statyt, a4 ir b5 passato skyriasi tik vairo koloneles, cia kaip jus ir minejot, b5 passato kolonele tokia pat kaip a6c5.O kalbant apie patvaruma ir pan, as velgi tiesa rasiauRimtai bombinant dyzeli, deda PD vidurius(pd viduriai=stumokliai, kartais blokas, as tai turejau omenyas nekalbejau apie eilini pacipavima ar purkstuku keitima...yra lietuvoj gal 2 rimti projektai panasus..taigi, visur rasiau tiesa, o jau kaip jus supratot as nezinau, bet apie sitas masina zinau nuo a iki zir ka bombina ir kaip bombina ir kas kada ejo, ir kokios dalys ir t.t, taigi neperspjausit

kas greiciu dezei buvo?o tai lengva nuimt ta balvanke kur viduj spoyruokle.o cia pas tave passat tai isvis liux priejimas nes pas broli golf 94m 1, 9tdi tai pas ji kaip ir pas tave is virsaus vairuotojo pusej tas itempejas o pas mane apacioj keleivio pusej bet lygiai toks pats principas kaip ir pas tave ir mane.lygiai tokie pat itempejai.

Pvz Passat 99-2000m 1.9 TDI : *Ijungti degima *Ikisti rakta ta kuri reik pririst , i vairuotojo duru spynele *Pasukti ir uzraskinti su raktu *Paspausti ant pultelio "atrakint" arba "uzrakint" *Nieko nedaryti bent 1 sekunde *Paspausti ant pultelio dar karta "atrakinti" arba "uzrakinti" *Masina turetu supypseti jaigu jai raktas prisiriso *Galima priristi ir su diagnostika Ir galima priristi max 4 raktus

Supratau, bet tarkim nusiperki tokią, į kurią su laiku investuoji, pavažinėji su klebančia bei drebančia, bet kur pliusas, o kur delfinas, tai skirtumas totalus. Aišku čia tik aš taip daryčiau bei darau, bet jūs to nesuprasit. Tarkim kai pirkau tą garsiąją Opel Astra G, tai buvo įmesta už 5500 litų (auto.plius.lt), o visi kiti variantai buvo VW Passat B5, bet tos nuvariau pirmiau pažiūrėti, nu ir pasiėmiau, nes nuleido iki 4800 litų. Tuo metu jų kainos buvo daug didesnės ir stock'ai, o ten už tokią kainą buvo R-17 lieti ratai, sportinės sėdynės, vertinga apdaila (spoileriai ir t.t., nes atskirai parduodant nuimant - vis pinigas) ir šiaip geras akumuliatorius, parvaryta, niaukti stiklai, tai gavosi kaip už kokius 4 gabalus nusipirkau aš ją ir jeigu būčiau daręs stock variantą, aišku stock varianto aš būčiau neėmęs, nes man jos moteriškos labiau ir šiaip grynai tokia iš taško A iš taško B, o ten jau kai kurie nepažino iki kiek ji buvo "išgaidyta", o tas man limpa...

MASINA IS SVEDIJOS. tai jau geriau parduok. visos jos rudyja pasatai b5 kiauri gryzta golfai irgi ketvirti, audi atsparesne korozijai bet mates ir parudyjusiu. su rudimis nepakovosi nebent viska varyt iki metalo kur rudyja tept surisejais antikoroziniais gruntais ir pan.padarysi viena kita vieta kitur prades rudyti o ant galo? sukasi eina NA ta masina ir pan ...

Nelabai aš supratau kur ten kas Va žiurek radau schema to euro kištuko. Ir paveiksleli sujungiau kartu su mano.
http://img854.imageshack.us/img854/3550/57727477.png
Gal galėtum pasakyti kaip ką jungti na pvz.
B6 prie 1,
B5 prie 2 na čia tikriausiai neteisinga... Beto prie to keitiklio buvo dar vienas kištukas iš 3 laidų. Ten tikriausiai srovė.

simai, pats su kregzde vaziuoji? is foto sprendziu. mane traukia vokieciu gamyba, nzn kodel, bet taip yra. pasata sakau turiu galimybe pasiimti issimoketnai be procentu net, 1, 8 is olandijos su dujom, 98m (senokas), vidus sviesus veliuras, tkrai gerai traukia ir mazai suvalge duju (vaziavau i kauna), bet va b5 vaziuokle silpna, tokius atsiliepimu iskart gavau. uz 3400 euro atiduoda.

ar yra gudruciu?vaziuojant pastoviu greiciu tarkim 70km per val , pakyla pacios apsukos apie 0.8 . ir taip pastoviai kilnojas intervalu nuo 5 sekundziu iki 10 .nu kazkas panasiai. zodziu vadinamu meistru praeita daug , atsakymo neturiu jau ilgai ir nobodziai.gal netas bus tas kas pades surast tikra meistra ar ta kuriam taip buvo. bassat b5+ 2004 , 1.9tdi. 74kw.

Man kai nešildė tai teko plauti, nes senasis savininkas turbūt į aušinimo sistemą vandenį sėmė tiesiai nuo gatvės... Išplovus daug visokio rudo brudo šildo kaip priklauso.
http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/audi-a4-b5-peciuko-plovimas/msg954838/#msg954838
Dar gali nešidyti dėl to kad nesivaldo pečiaus sklendė, kuri yra kažkur ten - http://www.audifanai.com/forum/attachments/p9270013_2_.jpg

Sveiki. Siandien pasikeiciau ziemines padangas passatui b5, montavau ant skardiniu r15 ratlankiu, taciau jie nevienodi vienas nuo caddy keli nuo audi a4. Meistras sake kad turesiu pas elektrika vaziuot kad suziuretu, nes gali nevienodai suktis ir panasiai, gal galit kas placiau apie tai papasakoti? kur reiketu vaziuoti ir ka turetu padaryti, diagnostika ar ka? Aciu uz atsakymus

Sveiki, iskilo man tokia beda, siandien susiruosiau pasikeisti peciuka, issiardziau viska ka reikia ir beliko isardyti plasmase ( foto ji parodyta) kad daeiciau iki peciuko ir nebezinau ka atsukti ar ka nuimti kad ta plasmase nusiimtu, gal kas yra su tuo susidure ir galit padet? beto masina audi a4 b5 1997metu.

vienas paprastas dalykas, paziurekim su kokiom auto dazniausia vazineja taksistai ir tarp ju pati didziausia dauguma tai audi vw ir mb, ten tikrai nerasim jokio citroenu, pezo, reno, o tuo labiau alfu ar kazko panasaus, lygiai tas pats su vairavimo mokyklom. Tuo labiau, kad zmones is tu kurie moka skaiciuot ir zino, kurio auto eksplotacija kiek kainuoja ir ka verta pirkt, o ko neverta, o cia kazkaip atsiranda grupele mesiju, kurie ateina su kazkokia jiem dangaus patiketa misija ir bando mus nekrikstas tamsuolis atverst i pagal juos teisinga tikejima...

manyciau kad esme ne automobiliuose ir ju detaliu kainose bei tai kaip jie vaziuoja. daugiausia visa sios esmes dali (as manau) sudaro paciu zmoniu isitikinimas, sukurtas is visos tautos kad va ta ir ta masina geresne, nes draugo draugo mamos draugelio dukros sesuo pirko, keite, remontavo.. visas sis reikalas kaip grandinine reakcija, veliau perauganti i vis didesni muilo burbula kuris niekada nesprogsta, o tik auga is kalbu, nuogirdu ir panasiu dalyku.kiekvienas is musu turi skoni ir pagal ji renkasi, bet apie tai ar auto geras reikia spresti pavazinejus su keliasdesimt masinu ir ne men laiko, kad galetum bent pradet kazka teigti kas geresnis ir panasiai. kaip daugelio cia, tai tik mano asmenine nuomone.

galima paklaust ka pats vairuoji?

o cia sena audi ar ta naujesne jau? nebent kokia cipuota yra.nes tikrai tokio variklio nesu mates nors tu audziu ne viena turejau pardavimui. 1, 6- 74kw, 1, 8-92kw, 1, 8 turbo 110kw. 2, 4-121kw, 2.6-110kw, 2, 8, 128kw ir naujesnis yra 2, 8-148 beros kw.bet kad 1, 8 TURBO 132kw butu..nesu to mtes nei girdejas.nebent naujam kebule audi.be B5 a4 audi./

Tiek a6 tiek pasato b5 aliumine pakaba, su daug sarnyru, traukiu - minkstai vaziuoja, bet remontuoti yra brangu. pats turiu a4 jau beveik 6 metai, tai zinau ka kalbu Daugiau tikrai nepirksiu auto su sia pakaba, ziuresiu i tvirtesnius auto kaip pvz. mersedes. Bet realiai ziurint visu naujesniu auto islaikymas yra brangus, taigi pirk ka atrasi geresnio.

A6 c5 su 1.9 tdi sunku rasti gyva, nes sau kai ieskojau tai kiek apziurejau visos buvo su apie puse limono rida.. Tai teko pirkt pasata b5 plius.. Siaip Ir ta ir ta reikia draust kasko ne abi vagia labai, na tik tiek kad mano pasatas 77kw pumpadusas tai tame minusas, o va audine ziurejau 81 kw, , ,

kada aš sakiau, kad esu specialistas? Tu tik giriesi amžinai. Čia ne remontas, o chalturkių šalinimas, po daugybės meistrų ir meistrelių, matyt tokių kaip tu, atvaryta mašina. Gyvai prie mašinos nestovėjai, nevaidink išminčiaus. Daug mašinų, tarp jų ir tu pačių b5 pasatų, vairus deliojau, problemų nebuvo, čia įkištas laidų žiedas netoks buvo, jis viską ir knisdavo su posukių atmetinėjimais.

na manau pilnai tiketina, kad vidaus apdaila tikrai solidziau atrodo pas audi, nei pas vw, bet tik ne pas b4. man net pas sena a6 salonas atrodo daug maloniau nei pas koki golf4 ar bora ar passata b5, nors vw ir jaunesnes nemazai. bet siaip ar taip nenukrypkim i lankas apie vw, kai kalba ejo apie bmw

visi kuriuos pazyzstu keravojant A4 ar pasrata B5 labai jas giria, kol nepradeam kalbet apie priekine pakaba, tada staiga keiciasi pokalbio tema dazniausiai . O kaina automobilio ispusta del vardo, taigi viska susumavus nelabai suprantma uz ka moket dideliu pinigu. Tik uz varda ? Na valio, kam jo reikia, lai moka. Man reikia patikimo ekonomisko auto, todel vaziuoju su citramonu

Audi a4 b5 81kw tdi +chip ar gali del katalizatoriaus atsirasti turbo duobe ar lag , nes dbar kai vaziuoji numini tapke vangej begejasi o kai apsukos sukila iki tam tikru rpm pradeda smarkej begetis ....prie to pacio kas gali but kad peciukas nepucia karsto oro , salone jauciamas burbuliavimas toks nestiprus kai klima visu pajegumu ijungi

Sveiki, atsirado bėda su trauka, Passat'as B5 1.6 74kw 1998 benzas, dujų nėra, nuspaudus gazą iki dugno apsukos lėtai kyla, ypač jaučiasi nuo 3 4 5 bėgio, bet čia tik tokiu atveju jeigu staigiau numini arba iki galo gazą, o kol po bižkelį spaudi iki galo greitėja gerai. Kas galėtų būti, gal susidūrėt kas su panašia situacija?

2, 0 ten mondeo variklis tai jai kas taip igu remontuot ar kita det nors jai paemus ju kuro sanaudas mažai skirias turejau ivairiu apsistojau ties 2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj

Fiat Multipla yra griausias auto kainos/kokybes santykiu, kiti privalumai tikrai nustelbia NET bet koki ten dizaino ivaizdi. Pvz Man dizainas yra 10/10. Liuks. Antanai, O tu nezinojai kad del skonio nesigincijama? Is kitos puses - multipla buvo perkamiausias auto kai ji isleido Italijoje - net nespejo gaminti. Antanui ir co. Sviestis reikia ponai, sviestis, o ne kaimo lygio stereotipuose gyventi iki senatves su wv atbulu ant kaktos tratalu. Kasper: as irgi netycia, bet dabar nultipla keisiu tik i ... Muplitipla!

Peržiūrėjau AutoGidas skelbimų puslapius susijusius su wv Golf IV (bendzinas) ir pastebėjau, kad 1.4 variklis suvartoja mažiau bendzino negu 1.6 važiuojant mieste. Nors žmonės dirbantys automobių srityje man minėjo, kad skirtumo nėra (priklauso kaip tu vairuoji). Noriu jūsų nuomonių šia tema, kad pasidalintumėte savo patirtimi kurie esa vairave ar vis dar vairuoja tokias mašinas kaip VW Golf IV apie kuro (bendzinas) sąnaudas tarp 1.4 ir 1.6 varklių. Kiek VW Golf IV suvartoja bendzino vidutiniškai 100-tam kilometrų važiuojant mieste 1.4 ir 1.6 varikliai?

oi tu klysti viniuj pilna citroen xm ir xantia universalu na ne masiskai bet yra ne vienas.o kodel !!! o todel kad prikrauna jasciku ir sitie aparatai nenuseda, o detaliu kainos yra pigios jai neliesim hidrauliniu komponentu.pas mane atvaziuoja taksistai su reikalais ir as matau.syki taksistas pirko silkei zymiai aukstesnes padangas gale nei prieki tik del to kad priekis prikrovus daiktu ch..ui znai kur nepasikeltuir paskiau vejo pasipriesinimas ir estetika.
beto jai amzius ribojamas iregistruojant nauja taxa kiek kainuos xm ar xantia 2000 metu su patikimu 2.1 td ir kiek kainuos audi a6 su nepatikimu motoru

bet uz ta salona kiek suplot reikia tai dar viena masina iseina... nesvarbu, gerai kazkas pasake, vienam tas patinka kitam tas ir nereik nei vieno nei kito nurasyt. tik nuomones isreikstos demokratineje valstybeje todel pykti nevalia

bl kaip tu uzpisi su savo sudsnekyste. pasiziurek i savo auto kaip atrodo.. issigimelio automobilis, , tokius tik tokie durniai kaip tu ir teperka...

Aš esu krikštytas, gerbiamasis, ir nesiekiu nieko įtikinti ar įžeidinėti. Priešingai nei kai kas kitas, stengiuosi neskleisti čia emocijų. Gerai, važinėkit VW, bet tai automobilis, nesuteikiantis jokio malonumo važinėti. Sakau ne iš "dūros", o iš asmeninės patirties. Jei nori geresnės važiuklės, gal tada egriau žiūrėk į B6 - patikimesnis, bet važiuoklė tai kai kuolas. Baisiai kieta. nebent Tau tokia patinka.

Toks kaip Alfa ir turėdamas pinigų nepirks Audi, nes už tuos pinigus išeis 3 metais naujesnis itališkas liukso klasės automobilis su visais navarotais

Tai kad ten nera nieko tokio, uz ka reikia mokėt. Už geresnę garso izoliaciją? Tikra nesąmonė. Vienas argumentas už tokio automobilio pirkimą - lengva parduot ir mažiau nuvertėja. Bet tai ir viskas.

Nu matau, reikia tave apsviest apie saab detales, konkreciai saab 900.Amortikai, geresni, priekis-link 250-300lt, galas brangiau.Sarnyras 30-70lt, salenblokas kaip koks, irgi panasiai.Blogiausiai-grandine vietoj dirzelio, 3-500lt plius darbas, guolis priekinis 150-200lt, galinis 350-400lt, parduodamas kartu su stupica.Termostas 30-70lt, vandens pompa nepamenu kiek, bet nieko ypatingo.Tokius kaip amortikus gali ir shrote imt, be to jie ne taip staigiai nusibaigia...Nera labai pigu, bet yra ir brangesniu variantu.Svarbiausia-neuzleist....Yra tema nauja "kaip nusipirkt detales neiseinant is namu", perskaitykit prasom...

Sveiki, Taigi turiu nemažai problemelių su golfu... Bėda ta, kad automobilis nestabilus, važiuojant keliu kartais net baisu važiuoti greičiau nei 80km/h, ypač ten kur lopai ir bent nedidelės duobelės. Kur asfaltas kaip stiklas nieko, važiuoji be problemų, bet tik vos pagauna nors ir nedidelį lopą iš kart pradeda kažkiek nedaug siūbuoti ir net kartais mėtyti. Buvo tvarkyta "važiuoklė", keisti sailenblokai, traukelė, darytas ratų suvedimas. Kažkiek bėdos sumažėjo, bet ne iki galo. Taigi klausimas būtų, kokios dar gali būti problemos? Arba kas žino tikrai neblogus meistrus Panevėžyje, kurie tikrai nusimano tokioje srityje.

nu jo man ir keista visa leituva pasinesusi ant tu audi taip kad kainos labai uzkeltos nors nieko is ju ten doro nera genda tiek pat kiek ir kitos masinos o kai paziuri i koki audi a6 c4 kebule tai puse skelbimu apie 10k litu tas 18 metu senumo masinas pardavineja kai uz tokia kaina 3 -4 metais jaunesne bmw paimti gali o ka jau sakyk apie rpancuzus tas pats ir su a4 irgi uzkeltos kainos jau net passatas pigesnis is wv tai golfo 4 kainos uzkeltos

tame esme ir yra kad alfa yra masina, o ne transporto priemone kuria subine atitrynei prakaituota ir atiduodi kitam lietuviui trint zmones wisam pasauly juokiasi is musu, ir dabar aisku kodel o naudingui taip pasakysiu, nepirkau ir nesiruosiu pirkt triperiu ir ju poto girt, nes nesu is kaimo ir man tokie dalykai kaip golf passat kelia juoka kaip "masinos"

kiekvienas renkasi pagal save. Vieniems reikia ekonomisko ir patikimo automobilio, kitiems automobilis reikalingas tik retkarciais pasirodyti. Apibendrinus pirmieji dazniausiai juo dazniau vazineja nei antrieji. Kaimynas kol vienas buvo lakste Eclipse, kai apsivede ir susilauke vaiko, pakeite i Passat universala. Abiem patenkintas. Pas mus kieme uztenka vieno universalo, vieno hecbeko ir vieno visureigio. Du is ju Opel. Kai bus vaiku, gal kazka ir keisim.

audi bus mirusi, kregzde na ana tokia nemano stiliaus ir niekam nesiulau, uz 3500lt yra ir kitu variantu, pigiausi butu golf 3, passat b4, audi b4, mitsubishi carisma, opel vectra, na zodziu cia jau pacio pasirinkimas, bet kaip is trieju savo issakytu masinu dvi galu varomos, tai jei tokios patinka tokia i imk. jei tarp bmw ir mb rinktis imciau mb dyzeliuka

citroen xantia 2.1 td .nu ne porsche kur logotipe

kai vaziuosi pro koki lauka bulviu sustok ir rek, perku golfsvagena TDY!!!!!!! patikek atsilieps.....

varga pastoviai matysi ir jausi nes vaziuosi pasrate su slyksciu skuduriniu salonu ir traktoriaus varikliu.... bile busi laimingas kad negenda, bet jei vaziuosi dviraciu tai irgi neges ir dar ant kuro sutaupysi...