Vw passat paskirstymo velenelis (203 стр.) (13666)

gal kas lieciasi arba mas pusasis laisvas net neissivaizduoju

O jusu dar nevimdo nuo tu passatu?

turiu tokį 92m. Scorpio egzempliorių, eksploatuoju jau 4 metus, hatchbackas, variklis 2, 0 DOCH 8vožtuvų, 92 kw. Mašina labai patenkintas, sumokėjau savo laiku 2600 lt ir gavau tikrai tvarkingą egzempliorių, šiai dienai prasukta 50000 km ir jokių ypatingų bėdų nebuvo. Dėl rūdžių tiesos yra, teko tvarkyti galines arkas, deja tai šio modelio liga, tiesa tai buvo tik paviršinės rūdys, tiesiog badė akis, yra kelios skylutės slenksčiuose, bet dugnas visiškai be rūdžių. Iš rimtesnių gedimų- pakeistas alkūninio veleno daviklis (užvedant dingdavo masė, laužyne kainavo 50 lt), teko pakeisti spidometro troselį, nes nupirkus jis neveikė (matyt pardavėjas norėjo nevykusiai persukti spidą ), prieš porą mėn. pakeičiau vožtuvų gumeles nes variklis nežymiai pragazavus mesdavo melsvą dūmelį (to buvo galima nedaryti, nes tepalų tevalgė 1ltr/10000km, trauka buvo normali, tačiau rimtam servize perrinkau galvutę- naujos vožtuvų gumelės, galvutės tarpinės, pritrinti vožtuvai, nauja duslintuvo tarpinė- su bičiulio vadybininko nuolaida kainavo 800 Lt su detalėm ir darbu). Taigi ypatingas dėmesys perkant- variklio būklei, galvutės jautrios ir nemėgsta perkaitinimo. Kalbos kad kas 50-60 tūkst. km reikia keisti paskirstymo grandinę- visiška nesąmonė, man nuėmus galvutę pakeitė tik du padilusius grandinės įtempėjus. Pasak patyrusių mechanikų su kuriais konsultavausi grandinė beveik amžina ir nėra ko kišti prie jos nagų kol nepradės girdėtis specifinio išdilusios grandinės garso, beje su juo kurį laiką pasak jų važinėti irgi galima, bet rizikuoti tuomet jau neverta. Toliau - tik teigiamos emocijos, mašina pakankamai minkšta, bet tikrai "neplaukioja" (gale pas mane stovi raudoni pakietinti amortikai), magistralėj be vargo dujom arba benzu guldo 180 (daugiau nebandžiau, bet manau 200 būtų be vargo), dinamikos šiek tiek trūksta, bet tokiu atveju galima rinktis V6 2, 4 ir 2, 9 variklius, kurie, beje, prižiūrint, labai ilgaamžiai ir nereiklūs. Išimtis nebent 2, 9 24V Cosworth, kuris raketa, bet brangokai prižiūrimas ir pirmoje kartoje (kodas BOA) gana retai sutinkamas. Bet šiuo atveju svarbiau kuro sąnaudos, užmiestyje 7l benzo, mieste- iki 10 l, dujų išeina šiek tiek daugiau. Gyvenu pajūryje, kur užtenka drėgmės ir balų, bet jokių minėtų problemų dėl paskirstytojo ar variklio purtymosi tikrai nėra, kaip ir kiekvienam varikliui vertėtų kas 20000-30000 km pasikeist žvakes ir žvaklaidžius ir bėdų nebus. Beje, 2, 0 DOCH priėjimas prie žvakių tragiškas- reikia spec. rakto, jos sukištos po įleidimo kolektorium. Puiki pakaba- per 50000 km nedaryta absoliučiai nieko, dabar ketinu keist priekinius amortikus, bet greičiau profilaktiškas, nes jaučiasi nedidelis susidevėjimas. Kiek girdėjau silpnesnė vieta- po kiek laiko išdylančios stabilizatoriaus gumos. Jokių padangų ėdimo nėra nė ženklo- dyla normaliai, kontrolei padariau ratų suvedimą, bet viskas buvo normoje. Taigi mašinos priežiūrai per 4 metus išleidau maždaug 2000 lt neskaitant išlaidų kurui ir tepalo bei filtrų keitimams.Beje, nieko netvarkiau savo rankom, daug ką galima darytis pačiam ir kainuotų dar pigiau. Taip kad drąsiai rinkitės tvarkingą egzempliorių ir neturėsit jokių bėdų. Jums tikrai patiks Scorpio

tai cia dyzelis??????????????

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

aha, supratau. po to kai parasiau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

21 arba 16

pasatas daugiau rudyja negu golfsas aisku masina masinai nelygi gal golfas buvo apdauzytas ten daug pan primoliuotas pan tai jis velgi tau rudys., vaziuokle golfo geresne seip paprastesne . pas pasata 8 sarnyrai ir salenblokai (sarnyrus tik restauruot o ne kinietiskus pirkti) nzn man asmeniskai golfas gal geriau . cia kas sake kad labai gerai kai yra raudona d ir i tai sudas geriau pasiimpk tik su viena raudona 66 arba 81kw . pasato zibintai numateja seip labai golfo nemaciau da ne vieno. jei reikia (pats kokybiskai nupoliruoju zibintus) as uz golf4

Vistiek drausk, nesamoniu ir Kaune uztenka

jei sedanui tai imk spyruokles nuo krovininio ir amortikus pakyla 5-10cm dejau tai graziai atrodo.jei paradvimui gumas gali isukt o toliau po lekstutem dek ka nors tipo ivores bet siaip jei gerai uzplesi ant posukio buna neatlaiko

tai kad automatas manau sunku ji bus parduoti..... nebent koks apsimiegojes ir nusipirks

diagnostika pasakys, gali but bet kas pvz ora siurbt, CTS, vandens temeratura.

ta "sijona" reik prisiziuret pasatui tada nekais variklis. o vento tai taspats guolis 3, tai ziurek kad per grindis neiskristum kai rinksesi masina, nes puti labai megsta..pasatu grindys nelabai, labiau bagazines dangciai puva, ypac jei universalo kebulas

as asmeniskai ieskociau nemaciusio duju, ir tada isideciau nauja iranga. kaina laiko tie su 103kw..

nu sunkiai as manau to toki gyva rasi kad ant lenkimo nepasisiukslintu, ir tuo labiau su dujom nes vistiek svoris duos savo.

AHU turetu buti wastegate`ine turba, o ne kintamos geometrijos. bet visko buna..

30lt. bet as gyvenu ne kaune

honda9rrx Thnks na matai kad ne visas temas galiu komentuot nelendu ten kur nezinau arba kur neturiu konkreciuos nuomones beto senei cia buvau snd kazkaip netycia uzejau ziuriu pievas sneka galvojau padiskutuot bet po mano poemu retai kas pasireiskia

Rudyja 3 ziauriai IV jei nedauztas tai normalei laiko pas mane tik pakelus ant pakilejo galima rast rudeliu siaip kebulsa svarus matai priklauso dar kaip kas priziuri as pries ziema visa laika poliruoju ir per ziema minimum 3 kart plaunu su vasku... tad priklauso kokia paimsi ir kaip priziuresi.

Zinok pamatyt ar buvo dauzta ar ne netaip ir sunku tiesiog reik zinot kur ir kaip ziuret buna matosi dulkes buna spaklius pasedes buna siules skirtingos... reik bent pora kartu realiai paziuret paskui pats lengvai susigaudisi

Sveiki. Domina tik šie du automobiliai, labiausiai domintu pasatas sedanas 1.9 tdi ir golfas 1.9 tdi, del kilovatu dar neapsisprendžiau, nežinau kurie varikliai geriau laiko. Daugiau domina automatai tad būtu įdomu sužinoti kaip šiuose automobiliuose jie laiko, jei nieko gero tuomet teks imti mechanine. Galiu leisti iki 10000lt. Čia autogide šiek tiek žiūrėjau kainas tai maždaug 97-98m pagrinde. Būtu įdomu sužinoti kuo šie automobiliai skiras, kuo vienas už kitą geresnis ir blogesnis, kad galėčiau įvertinti ko man tiksliau reikia.

As perku is sroto dalis, ir jei reikia dazau pats Mersa pirkau, buvo sparnas ir dyrys priekines perpistos. Nupirkau srote sidabrini sparna ir duris, pakeiciau, nieko nedaziau, nes visiskai nesiskiria spalva, tik ant duru ilenkimas mazas yra, bet man px.

Parduodamas B4 Passato variklis 1.9 TDI 81 kW dalimis - 250Lt Skubiai, Vilnius

ne, ne visas

jo, ant 3

tai o kaip atrodo ne plikas?

864672997

jei vyrint, tai TA nepraleis, geriausiai det ivores po lekste

500-700lt plius privalomas, neapsimoka draust, nu nebent pats zadi afera susukt su ta masina tada jo drausk

tai as ir apie tai galvoju.. Kazin kiek metams gali draudimas kainuoti? Koks 1000 litu?

Nea, Kaune gyvenu

jai masina tik karsta sunkiai kuresi bus alkuninio veleno padeties daviklis, pas mane ta pati problema

nematau cia didelios problemos, jei pastringa. atsisuki 3 varstu nuo turbos karstos dalies, kitaip sakant duslerka pripurski, virikliu, griliu chemijos, palauki, vel pripurski , kojale prajudi , psio 2val darbo max ir metam , dviem gali nesukt galvos.

tiesiogiai nuo akumu pasijunk ventiliatoriu gal jis jau perdeges o jei veiks tai dacikas ant radijatoriaus stovi arba rele saugiklis

zaliam klevui is miesto i rajona greitam nuvikimui. tik man atrodo tie passatai b3 megejai uzkaitineti nes groteles uzdaros. ar klystu ?

ne nu bet bus manau daugiau galis negu kokie 55kw ar 66kw ar netiesa?

nu tai tada nauja termostata bet nepirk tu po 20 lt o dar gali buti vienas dalykas kai nera resotkiu apacioj

66 neejo su kintamos geometrijos, nes valdosi nuo slegio, o 81 nuo vakumo.

gal turit kokiu minciu kaip paaukstint passato gala jai atsakysis busiu dekingas

Sveiki islindo tokia problemele , mano pasate temperatura pastoviai buna 95-100laipsniu, vaziujant kartais nukrenta o kartais ne, salona sildo gerai, ventiliatorius kai rodo dacikas 100 neisijungia, nou ko pradeti?

kolkas vazineju nedaug, bet netgi jai dacikas grybauja apatine slanga vistiek turetu buti silta

sitas variantas padejo

nesuk galvos.dyzeliams termostatas pradeda adsidarinet nuo 92C ir iki 107C.Kai pakeiciau savo tai pat rodo 95-100, vazineju jau 3 metus.ir ziema ir vasara.Ir dyzeliams atvirksciai reikia aukstesnes temperaturos, kad butu svaresne degimo kamera.

nes golfas patvaresnis pigesnis islaikimas

yra buve jog stabdziu diskas kaltas.pusasius pasiziureki butinai gal atsipalaidavo gal koks varztas pabego

Sveiki visi, Kelios dienos kaip masina ryja 14 l 100 km, trauka sunazejus konkreciai..kas galetu but?? fap filtras ispjautas ir egr sutvarkytas...gal turit kokiu minciu???

Sveiki vazevau ir kazkas sudungsejo variklyje , masina pati uzgeso, partempiau i namus, meginu kurt truputi starteris suko, antra kart pameginau tik sukleksejo ir viskas lyg butu akumas mires, bet akumas geras.

Sveiki. Kokio dydzio koloneles dedasi gale ir priekyje gal zinot?