Vw borto kompiuterio kalba (53 стр.) (11548)

Tai apie tai as ir sneku, kad tokios sanaudos neimanomos.Bet atsiranda tokiu veikeju kurie deda galva, kad tiek ima nors tu ka.Cia panasi tema kur kalba ejo apie cvekus, kad kazkox veikejas mascvoi su cveku telpa i 4l ir viskas, nors tu ji nusauk...

nu jei jis kalba apie dzukijos dujas, nors esu tikras kad toj puseje yra tik viena firma duju, adresas tai butu udrijos gatve 38a.zinai kelia i daugirdeli?kur bala?nuo stoties puses, uz garazu, suki po desinej + sankryzoje, paskui vel i desne, priesais pervaza

tu irgi nepamirsk, kad LPG vistiek bus daug pigesnes uz dyzeli....kai kalba eina apie 10-11 dyzelio, tai kad ir gauni papigiai palygink su spg, paskaiciuok...11 dyzelio po3, 5 tas pats kai 16 lpg...vinintelis dyzelio pliusas, kad su pilnu baku pravaziuosi daugiau km

Visur apipisinėja, kas kaip moka. Autogidas sau tai leidžia, nes yra pakankamai patogus tinklalapis. Tiesiog vienu metu peržengs ribą, neteks didelės dalies klientų. Tvarką biški ne iš tos pusės daro. O jei kalba apie finansinį nuostolį, kreiptis reikia į "valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba"

tiksliau ne taip. radau kaip reikia pasidaryt bet man gan daznai kai isjungiu degima voto kartais kai uzkuriu arba ijungu degima nusinulina kilometrazas ir vel pasidaro vokieciu kalba gal zinot kas gali buti ir dar nesisuka kilometrazas nu tas pagrindinis kur nunulint negalima

chip box'as padidina varza ir itampa siurbliui ir del to tipo daugiau kw islauziama is tdi varikliu.. bet taip nk gero siurbliui..jej nori normaliai cipuot..taj reik pacia programa perprogramuot..cia jau kita kalba eina

Sukai į kairę, ir užkišai, o kad ant šaligatvio neužlėkė, ir kažko nepartrenkė, tai gerai, nes būtum kalta ir dėl to.Aišku, niekas nenori likti kaltas, bet KET šį kartą kalba ne tavo naudai.Ir dar klausimas-su kuria vieta tas kitas automobilis atsitrenkė ?

Jei kalba eina apie w124 tai patvaresnis be turbinos 80kw, brolis toki jau nuo 1998 vairuoja, lietuvoje jau pravaziaves ~600.000km, viso 820.000km.Prie 700.000km ridos buvo tvarkoma deze kapitaliai, pora kart keista vakumo pompa, daugiau be jokiu bedu su varikliu, isties amzinas automobilis...

Tai gal tu galva apsitrauk? Karbonas "Carbon" yra anglis. Is sio dalyko, t.y anglies pluosto daromi pvz. kapotai, kad butu lengvesni. Cia kalba eina apie PLEVELE. Straipsnis dar neseniai buvo apie chromo plevele (ten irgi tik PLEVELES), o ne isdaze auto chromu.

neimanoma pas vectra c pakeisti daviklio, reik keisti tik su guoliu, ir dedant reik ziureti kad neuzkabintai, nes degs abs lempute, kaip pakeiti ir viskas ok pavazevus 10 metru uzgesta, kaip pakeisti, galiu papasakot, jei kalba apie prieki , keiciau ne kart

100% palaikau! Ka tu tam savininkui skambini kaip prielipa? Pats apziurejai tau tiko ir vsio tuom viskas baigiasi, post factum. Suprasciau jei tau pasakytu kad ledas o tu is vilniaus atvazeves pamatei kad grabas, tada kita kalba dar ir malku israsyt galima

Cia kaip suprantu eina kalba apie 1, 9 66kw varikli. Renault diesel variklio su 86 kw neturi ir neturejo Diagnostika atliekantis zmogus tai turi zinot, nebet bukas kaip boto aulas, kompa gali pajungt betkas bet dar reik ir ismanyt ko ieskai ar darai.

i ka dar atkreipti labiausiai demesi perkant peza 406? turiu nusiziurejas 2000m/06men, 2.0 hdi, 80kw, juoda sedana, praso 2000eu, bet kadangi masina parvare dedes pazystamas sioks toks, tai iskart pasake kad galinio stabilizatoriaus trauke reikia pakeisti, langas keleivio pusei nesidarineja, spidometras nerodo km, ir dureles truputi ilenktos, todel ir kaina mazesne. o siaip viskas yra, lieti ratai, borto kompas, ir visi kiti sudai...

Audi A3, vw Golf 4, Beetle, Bora, Skoda Octavia, Seat Leon eina ant vienos platformos ir su identiska beveik vaziuokle, kuri pigiai remontuojasi ir nekelia galvos skausmo musu keliais vazinejant...

tikrai neretenybe.. kaina irgi nera kosmine, nebent kalbam apie M5 arba AMG tiuninga.. vw/Audi pilna daliu ir labai daug entuziastu. mano draugas buvo ta 1.8L turbini GTI uzgalandes nesveikai.

pagal ana foto pasirode panasus, cia radau audi toks ir pas vw, kaip titas sake ieskok prie lempu, gal kitur ikista bet desineja puseja

Buvo toks variantas jeigu atgal i baka kuras pareina pardavinejom kazkada vw transporteri keleivini 1, 9 tdi kaune tai kas 10 min kurt reikejo , nes per nakti pastovejus nebeuzsikurdavo Ciurkos paime

Zarachai, va tau geras daiktas http://www.ebay.com/itm/White-Universal-Racing-Car-Motorcycle-Tire-Tyre-Pen-Paint-Marker-For-vw-BMW-Benz-/0?pt=sories&hash=item5d3bf3094c&vxp=mtr

pirkciau vw golf mk2 juoda radiatoriaus groteliu zenkliuka, antaki, stogeli virs galinio stiklo, gti galinius zibintus, garsiakalbiu laikiklius i duris, begiu rankenos guma, vaira

Na, jei vygantyno turi direct purškalą tai ten jau prasideda niuansai... Čia, kiek suprantu, kažkas panašaus bus į Mitsubishi GDI, vw TSI ir pan... Ten du dujom jau biški sudėtingiau...

Sveiki turiu klausima, ka pasirinkti geriau ar vw passat cc 2.0tdi 125kw 2010m. ar audi a4 2.7tdi 140kw 2010m. Abudu automatai. Kieno geresne butu eksplotacija, remonto priejimas geresnis, patvarumas automobilio???

zarachai nesek pasaku, pas mane jau 3 opelis, manau kad zinau apie juos daugiau nei tu, pas tave net avatare galvoj vw dulkinasi tai tu jau nepagydomas , del isvaizdos tai cia jau skonio reikalas, o be to as astra pirkau zmonai, nesu as visiskai pries vw ar audi, tiesiog nepatinka kad dauguma zmoniu jas dievina, kai nusibos opeliai pereisiu prie prancuzu ar japonu, kad nebuciau dauguma

Taigi prastumiau ta passateli nu nepykit - bet Lietuva 1000% stereotipiniu plugu krastas toki lavona paeme beveik nesideremi ir dar padiskutavom apie masinu markes, tai vw ju nuomone kokybe, patikimumo virsuniu virsune palyginu kaip pardavinejau alfas visas savo ir kaip pardavineju dabar "liaudavezimus". Atvaziuoja alfa visa ispurto iki paskutinio varztelio ir derisi - passat'a kad ir lavonas mato tik zenkliuka vw ir uzrasa TDI, perka beveik nesideredami.

Darbe teko keleriu metu senumo vw caddy vairuot (mazdaug 2011 metais tas vyko) su 1, 9 77 kW. Tai man pasirodė kaip mašina kuri nė velnio nevažioja, na o salonai vw nežinau kaip kam bet man tai tragedija... jau vien dėl salono geriau A3 imt o dėl kokybės tai caddy oi kaip birėjo... keitėm viską iš eilės... žiemą normaliai nesivedė prie 0 temperatūros. kai prisišenu tai nu n......... tokią mašiną

Siūlyčiau vw Passat B5 ar B5+ su 1.9 TDI varikliu. Pats geriausias variantas. Dalys nebrangios, kuro sąnauodos 5-7 ltr. trauka puiki, pakaba labai minkšta, tik ją reik prižiūrėt.

Tai kad jau vw Passat B5+ išeina už tokią kainą. Apie Audi A4 B5 vapšie tyliu, nes nepirkčiau net ir 85 kW už tiek, neapsimoka, nes dvi išeina...

taigi jau isidejau 1.8 mono purskala, trauka tai prasta, reikes dar degima pareguliuot, ir pastebejau kad jau tuoj bus amen sankabai, gal zinot koke kaina vw passat b3 komplekto?

Panevėžys

Kompresimetrą turiu, tik nežinau kokiam varikliui tau reikia išmatuot kompresiją, o ir tepalo slėgį.

Kadangi pagrinde dirbu su vw dyzeliais, tai visa įranga (tiksliau antgaliai) labiau pritaikyta jiems

1, 9 imk ir galvos nesuk, su 2, 0 gali tureti daugiau bedu negu 1, 9 pilnai diskutuota apie vw matorus ir netik autogide bet pilna info net straipsniu apie tai parasyta.

as pastebejau tendencija.. visi kas turejo kadanors wv. daugiau nebeperka. nes nusipirke permokeja.. ir dar poto remontuoja bilekiek.. permoka.. kancofkej.. butu antra vw nusipirke. is dvieju viena gal padare..

tai jo apart golfu ir audi yra dar seatai leon toledo su tais paciais varikliais ir pakaba dar ir skodos yra bet kazkodel visi zino tik audi ir vw

Sveiki. Norėjau paklausti ką rekomenduotumėte pirkti iš šių mašinų: Opel Astra nuo 2000m, Renault Laguna 2001, vw GOLF 4, Audi A3, Ford Focus nuo 2000m. Ačiū už jūsų nuomonę.

Sveiki kas gali buti vw passat b6 2.0 tdi saltas ir karstas variklis karkia ir is duslintuvo eina sviesiai balti dumai ruksta ir apsukos pulsoja uzeina kas gali buti?

Sveiki, Norėtūsi sužinoti daugiau apie vw phaetonus. Žiūriu jų įvariausių modifikacijų yra. Kaip ten laiko joms tos automatinės pavarų dėžės, ir motorai kokie geresni, diržas grandinė ar dar kokie +/-.

VW Golf 4. 1998m. Seiki, norėčiau paklaust kodėl gali prastai sildyti vidu?, pravaziavus 50km visvien puciamas nepilnos silumos vejalis, liaudiskai pasakius drugnas. Kaip pašalinti problema ir kame bėdos iškoti?

Sveiki kaip nuimti valytuvų rankinele vw. saran 2007m atsukus po vairu esamos plasmases varžtus neizinau kaip nuimti ta plasmase?ar reikia nuimti visa vaira? Gal kas vidio galit atsiusti.

zmonai nupirkau opeliuka. siaip niekad nemegau opeliu. ne, del to, kad jie blogi, del to kad visad mylejau vw audi ir bmw. betgyvenimas verte mastyti, ir ka? turejau vw - maniau (ne viena), kad opelis puvesis rudyja net nuotraukoje (taip visi mano), bet kirbedavo mintis bet jis patogesnis. tos pacios klases opelis lyginint su vw turi daug daugiau patvarios bazines irangos ir dar patogesnis ir kainuoja pigiau. bet sakiau rudyja. triperis. turejau audi, nerudyja, traukia geriau su tais paciais KW, bet ne tokia patogi kaip opelis(tikrai opelis geriau tik senieji modeliai rudyjo). turiu bmw ne sena, apynauji bet pavazineju su darbiniu opeliu vectra. KW panasus, komfortas panasus tik kaina skiriasi 2 kart. ir ka. pries 3 metus nupirkau zmonai opeli (siaip 16 metu uzhsiimu auto remontu (praktiskai visapusisku)), nei tu rudziu atsidaro nei kokios kitos savybes pavede. siaip atvirai, vaziuokles labai patvarios, (problemos nebent su stabdziais galiniais diskiniais), varikliai turi maziau kilovatu ir nera tokie galingi kaip vw, audi ar bmw, bet jei automobilis ne lakstymui o kaip susisiekimo priemone. tai be priekaistu (nes sutaupytas skirtumas perkant del ekonomijos per 200000km neatperka skirtumo). kebulai nuo 98-99 neberudyja beveik. kaip tik vw ir audi rudyja apie japonus ir varliaedzius nekalbus nes tie daiktai visai neturetu skaitytis masinom. nuo 2002 vectros ir nuo 98 astros pigesne apdaila, biski barska plastmases ir brazosi senesniu ideali apdaila. garso sistemos be priekaistu. garso izoliacija geresne nei vw, prilygsta audi ir bmw. ka cia dar pasakyt. vaziavimo kokybe kaip audi ar bmw, o pigesni net uzh vw kuriu vaziavimo kokybe neprilygsta nei audi nei bmw, apie mersus nekabu nes jie pensininkams.

nu tu jau uz buka bukesnis. kalba eina apie mocus o mocai 50litu lengvo automobilio priekaba 50litu pats automobilis 100litu per pazintis bukagalvi girdejau kad kelia kainas jau nuo pavasario bet siemet iki rudens dar jos bent mano pazintyse( spinduliu 100km aplink kauna) nepasikeite

kazkada buvau uzgrybaves i rusu saita kazkoki kur auto pardavineja..tai tarkim...eiline niekuo neisiskirianti audi a4 kaina ten kazkur 5000 zaliu..o dar muitas kiek butu.patarimas but..mesk is galvos tas nesamones su rusija...geriau i ten vezt masinas..jeigu jau kalba apie rusija...

nu apie kokia suma snekam tokia ir masina siulom. Jei vertinam pagal tokia sistema, tada neimk nei prancuzisku, nei italisku, nei ispanisku del elektros ir nei fordu nei japansku nei opelio del rudijimo (kalba eina apie 1990m) o imk golfa, bulka ar pasata

nesuprantu zmoniu kurie nezinodami kalba.. Scion, Lexus yra Toyotos padaliniai.. dar buvo Geo kazkada ju padalinys Acura yra Honda Infinity yra Nissan jei nesi nei vienos is ju mates is arti tai ir nekalbek.. Scion tC stovi tas pats variklis kaip ir Toyota Camry..

wrx yra daug prastesne auto nei tau atrodo. STI - visai kas kita. mano draugas su GTI (1.8 turbo papiktintas su metanolio ipurskimu, S4 turba/purkstukais ir t.t.) darydavo wrx'us gamyklinius, as irgi ne viena esu padares.. smarkiai krite jie mano akyse. STI kita kalba.

priedurni tu. rasai tik kad rasyti.. bent turek supratimo apie ka kalba eina. 81kW passatas turi 235Nm, o 85kW turi 285Nm prie panasiu sukiu.. o jauti tu Nm, o ne kW.. tai kaip ir sake.. jei tau 50Nm neduoda traukos skirtumo tai eik pasigydyk geriau..

Klausimėlis žinantiems ir galbūt susidūrusiems su šia problema. Kalba eina apie Xedos 6. Užvedus variklį pastoviai dega prietaisų skydelyje beveik visos kontrolinės lemputės - akumuliatoriaus, ABS, oro pagalvės ir t.t. Važiuoja be problemų, niekas nevyksta, akumuliatorius užsikrauna, bet lemputės dega ir tiek. Kame problema? Dėkui.

Ar atsirastu tokių kurie abu yra turėja ir galėtu papasakoti kuris geresnis. Pagrindinės problemos ir iš esmės butu kas galėtų įrodyt kodėl e90 geresnis nei e46. Gal kuris esat čipave e46 150kw irgi įdomu butu sužinot nuotaikas po čipo. Kalba eina tik apie mechaninius.

Kazkas pasaulyje keiciasi...Mono ipurskimai turi karbiuratorius, pirmos kartos duju irangos-duju filtrus...Kad netraukia gali buti aibe priezasciu, pradeciau nuo uzdegimo sistemos ir minetos tarpines po ipurskimo kelmu tikrinimo...Jei ka, pats vis dar eksploatuoju masina su monoipurskimu, tad zinau apie ka kalba...

saunuolisvo bent vienas lt kalba ismano...siap manau montuojasi viduje po panele kazkur pasikavoja tas valdymo pultas, tik belieka maitinima pajungti ..o kainu nemaciau kazkaip, tu pasidomek gal ten kainuos kaip karve ar dvi tas tavo bulkos, gal net neverta prasideti...

tj tu ir eik y ta vikipedija , cia zmogus klausia ar tinka y dvilitre audine ydeti 2.2 motora , prie ko cia 2.8 , ir varikliu quattro nebuna , baik svaikt , pasidomek ka reiske quattro ir eik y tas temas kur apie jas kalba , nes cia tik nusisneki

nu pizdec zinok tingiu rasyti bet cia kalba apie 2005metu masina ar didesniu metu tiek bmw tiek audi vaziuokles ir kitos dalys siu masinu kainos panasios iskyrus variklio skyriu.cia nekalba apie 95 metu kur audi pr aliumine o kregzdes didzioji dalis metaline

kas cia snekejo apie 3, 8ltr. palaikau ir tikiu jei kalba eina apie 1, 9tdi 66/81kw su draugu is kauno vaziuodami irgi i tiek telpam, jei sugalvojam vaziuot pensininko rezimu. kas netikit, tas netikekit ir neaiskinkit, kad tai nesamone, nes man neidomu ka jus pamanysit