Volvo pulsuoja apsukos (48 стр.) (6677)

Aš ir apie volvo s80 masciau, bet neuzteko pinigo man Norejau su 2, 5 tdi matoru, bet uz tiek pinigu kiek turejau neisejo. Tai teko pirkti kita masina. (Cia sia ziema pirkau, tiksliau atsikraciau benzinines ir pirkau dyzeline kaip ir daugelis)

Sveiki yra tokia bėda jog nerodo kuro rodykle, kompas irgi nerodo kiek galiu nuvaziuoti, volvo s60 2.4 120kw 2002m. Kame gali buti beda, bandžiau keisti plude, ir spidometra nes galvojau jog irgi gali del to buti, bet vis tiek tas pats

Man irgi tas pats vyksta golf 3, 55kw. Užgrybavo generatorius, nupušo kitaip sakant, pradėjo nebekraut važiuojant, tai iškart tepalo lemputė pradėjo mirgsėt ir apsukos dingo. Nuvariau į servisą, generatorių perrinko, sakė su geeratorium viskas tvarkoj db, bet nei apsukos neatsirado, nei lemputė užgeso. Neturi jie elektriko vietoj, tai pamatavo slėgi, sakė su slėgiu tvarkoj viskas. Arba daviklis bus arba laidas kur nekontaktuoja. Tai gal kas žinot kurioj vietoj bandyt pasižiūrėt tuos laidus ar daviklius? Mėgstu pasikrapštinėt aš po kapotu kartais, tai ar įmanoma kaip nors patikrint daviklius ar jie geri ar jau tik keičiant tai paaiškės? O dėl laidų tai nuo generatoriaus eina vienas storas ir du ploni laidukai, peržiūrėjau, kaip ir viskas tvarkoj su jais. Daviklių kontaktus irgi pavaliau, bet situacija nesikeičia. Skaičiau, kad jei apsukos grybauja, tai ir tepalų lemputė mirgsėt pradeda, tada taip išeina, kad tepalų davikliai nė prie ko... Gal pagelbėsit kas?

vyrai kiek duju rin tas bmw 20.30 litru ?ar kaip civic 5 litrus mieste su dratkos semka i ryga variau is siauliu tai yra 400 km 65litrus benzo, karoce kaip ant litu pasikeliau panasiai mano volvo fh12 paima jai ne krautas

Sveiki rasau bakalaurini man reikia statistikos apie automobilu detaliu kainas. Gal galite kainu didejimo tvarka sudeti vw, audi, volvo, honda. Visi automobiliai tarkim 2000 metu, nerasykite prasau, kad reikia konkreciu detaliu ir modeliu men tiks etkokia informacija aciu is anksto

bent pavažiuok su a4 ar su bmw 3 100 km ir pavažiuok su ta pačia volvo s60, pamatysi skirtumą ir suprasi, o dabar tau aiškint bergdžias reikalas. Einam geriau prie temos ir viskas, žmogus normaliai paklausė o čia kaip visada sumaištis....

sw noreciau paklausit zmoniu nuomones apie siuos auto audi a6 c5 ir volvo v70 (3) domina tik dyzelinas ir uneversalas kas su tais audi pakabom ir varykleis 2.5 v6?nes dauk kas skundzesi pakaba silpna varyklis nelabai genda .ir tt..dekui

Apie ragus dviraciams.Dabar tai nebera jokia problema.Yra variantu nuo vieno iki triju dviraciu tiek ant farkopo(kablio), tiek ant stogo.Tik va su kainomis, tai nesamone kazkokia, nes tie daikciukai kainuoja antra dvirati.Nebent nulupus nuo kokios atveztos masinos, bet cia jau nebetkas betkam tinka.Apie volvo apetitus.Zinok, kad volvo nera masina niekaip is taupiuju.Min 10-12, o jei 2.9 ar 3.0 varikliai, tai isvis ziemos rezimu bus ir 17.Labai nelygu vazinejimo rezimai ir batu svoris.Bet tai atperka kostrukciju solidumas ir atsarga, su kuria pagaminta, ypac 7, 9 serija, na dar 8...

Jei lygint is technines puses, audi geriau. Varikliai ekonomiskesni, patvaresni, pigiau aptarnaujami. Vaziuokle audi a3 tai pat pigi ir patvari, plius kai kuriuos vaziuokles, variklio detales net originalios audi kainuoja nebrangiai. Komforto lygis abieju siaip labai panasus. tik audi mazokai gale vietos turi ir bagazineje. Jei audi penkiu duru tai kainuoja daug brangiau negu triju. volvo variklis tu metu tai is tikro reno. Zymiai maziau dinamiskesnis ir rajesnis. tai pat truputi brangiau aptarnaujamas. Audi labiau miesto automobilis, volvo truputi didesne, erdvesne. Cia jau tiesiog kainos ir dydzio pasirinkimas.

sitiem volvo patvarumo truputi truksta.. nzn aisku apie kuri varikli kalbi. T6 gana sudetingas variklis. paskirstymo dirzo be spec irankiu beveik neimanoma pakeisti. vaziuokle irgi gan silpna kaip "dzipo". subaru daug patvaresnis, bet rudyja akyse, kas apsunkina is paziuros lengvus remontus.

seip jei norit googlei suveskit volvo 340project lb dauk info vaizdu ir panasei ka deda kaip deda, butu saunu jei kas dar apart manes tokia darytu lb gerai butu pasidalint informacija ir galu gale parodyt gatvems bei zmonems kazka naujo

Va va , visi tik uz volvo s60 d5 Zinau apie jas tikrai nemazai , bet baisu biskeli del tu purkstuku, buna kas pyle baltarusiska tai uzsikemsa tie purkstukai, o tvarkymas restoravimai labai brangus yra, aplamai s60 d5 labai jautrus kurui

bedu bedos sitie pezo..draugas turi tai vargsta belekaip...nesenai indekla prasuko, tai vargo kol motora kita gavo..ir siaip nemazai smulkiu bedeliu buvo..siulyciau pasizuriureti koki kita varianta, kap pvz volvo s80, s60 ar ta pacia a6 su 1.9tdi..

del vectros ir bijau kazkiek, nes jei necinkuota, garazo ner, lauke laikyti ziema, rudeni tai gaila biski;/, o jei ta volvo uz kokius 4.5k~ pirkt? v40 ar s40 nzn kuo skirias cia, arba c4/b4 geresne uz 4 su biskiu?

Nedaryk klaidos, nepirk tos A4. Nk gero. Vaziuokles aliumas, gale vietos nedaug, vagiama, dar be to 1.6l trauka sudina. Jau uz 3500lt nebloga Mersa C klase imk, Opel Vectra B, net volvo S40 geriau uz ta bulka.. A4 palikciau paskutineje vietoje.

Na jeigu taip tai Vokieciai - Japonai. Toyota, Mercedes-Benz, Mazda, BMW.. galbut dar Audi/volvo/Volkswagen Jei tiksliau pokolkas labiausiai patiko Toyota Avensis/Corolla su D-4D varikliais, Mercedes-Benz ML klase, C, E; Mazda 3, 6; BMW e46/e60..

Sveiki, planuoju netolimoje ateityje pirkti volvo v40 naujesni modeli, 1, 9l dyzeliniu varikliu. Kiek esu girdejes, kad sios masinos gana patvarios ir ekonomiskos. Noreciau sulaukti visapusiskos nuomones, t.y. Tiek pliusu tiek minusu. Kokio tipo varikliai, nes forumuose yra tik senesni modeliai.

Įdomu nes naujausiuose modeliuose jau neberašo Beru ar Eyquem o rašo Renault.Tiesiog įdomu ką rašo kai variklis volvo modelyje?Manau bus vokiškos Beru.Boscho, Beru, Eyquem, Lukas užtenka iki "variklio pabaigos"...NGK kadais buvo kultinės tik pats gamintojas kažkodėl jų nesiūlo.

Analogiskas veikimo principas torsen difui quatrinese, tik haldexas papildomai valdo galini tilta, audi-vw buna ivairaus valdymo movos, beje, ir volvo awd naudoja gale triju skirtingu valdymu tipu haldexus.Kol naujas gerai, o kai pasensta, sudyla-durniuoja ir nemazina sanaudu o priesingai.

sveiki, zadu pirkti opel signum 2.2 benzinas nuo 2003m, tai noreciau suzinoti kaip jos laiko?kaip su elektra, varikliu? neapsisprenziu kuri pirkti ar opeli ar volvo s60 ar s80 benzina, ir kaip jos draugauja su tiesioginemis dujomis, nes tektu imontuot

Sveiki , turiu suba stipreka , reikia kad sumontuotu , kaune ...kiek randu imoniu tai kaip ir kainos tokios nemenkos , idomu gal kas atsiras is zmoniu . mano masina volvo s40 2005 viska noriu pajunkti ant orginalaus mago. zinoma uz darba sumokesiu . [email protected]

O jei jau pradejai kaip varianta svarstyti apie audzi 103kw dyzeli, tai tuo paciu gali uzmest aki ir i volvo S70 arba V70 su 103kw dyzeliu.Manau volva tdi nenujota surasti yra daugiau sansu negu visu taip megstama audi ceske tdi

tik volvo c70 ziurek 166kw ar 176kw, priekiniu sarnyru restauravimas 25 lt, jie tik restauruojami arba keiciami su visa svirtimi, ekonomiska galinga pakankamai komfortiska masina, praktiskai uz ta kaina jai lygiu nera duju trasoj jei pagal ket vaziuojant iki 9 litru, benzino 7.5~

seip kad lietuvoje neriboja ismoku , skaiciau kad bta draudimas lenkui moka milijonus, nes jo visa familija lietuvos furista i teisma padave, dabar ziurek kad nisanas 350 z turi 45 as suprantu bet kad volvo XC90 2.4 D5 Active 5d turi 41 niekaip

tai vat butent pvz i lietuva volvos kazkur 2001 2004 metu atvaziuoja mazdaug su 400k km + ridomis bet pagal salona to net nepasakysi atsuka pardavejai iki 200k km ir parduoda kaip naujas jai matot volvo su nutryntu salonu tai jinai pramynus 700k km +

galvoju apie C4 dyzeline, nes turejau benzinine (beja cemento nevezioju)DD dirbu individualioje imoneje su zemes ukio tech zodziu vezam remontuojam ir pan dar galvoju apie mazda kazkada tai pat turejau 626. dar kazkaip volvo kimba, vat apie volvas absoliuciai nieko nezinau

laisvu apsuku voztuvas, ant hondos taip budavo tj nuo duju buvo pradegintas voztuvas bet ir tjp nuo senatves gali pareit. prie isiurbimo kolektoriaus turetu kur nors, atjungus fiske turetu nebesokinet apsukos. o tada arba kita det arba tam paciam ziuret kas atsitike.

na tai aisku kad rudeni zymei maziau rys, negu ziema, nes sniegas kol pajudi is vietos kiek kartu ratai sukasi, ziema juk dazniausia mieste nuo 1-4 ppavara ir tai zemos apsukos ir nepalakstysi, ir plius masina sildai dar va viskas susideda

Del greiciu dezes, kas labiau apsimoka, ilginti 5 begi, ar ieskoti +-panasios greiciu dezes su 6begiais ? Tikslas butu, kazkiek padidinti max greiti, nes db tik 205km/h nes apsukos ant ribotuvo "lipa", plius suekonomint vaziavima, nes db 100km/h 3k rpm....... idiotizmas zodziu

Tai vat tokia problema. Uzkurus salta apsukos tik 600, o kai apsyla kartais net uzgesta, bet pagazavus keleta kartu atsistato i 600. Dabar nieko, bet kai ateis ziema manau bus problemu. Tai kas cia kaltas galetu buti mazdaug? Auto NISSAN PRIMERA 1997m. 2.0TD

Mano astrai 1.6 8v ne ecotec lygiai tas pats, tik keliant ant laisvos pavaros po biski spaudziant gaza apsukos pirma siek tiek krenta, tik po to pradeda kilti. Ir ta beda yra esant dregnam orui, kai salta ir sausa berods to net nera.

Benzinas. Ir dar kdl salta uzkurus kazkas uzia po kapotu ir po to kai nustoja uzti apsukos nukrenta iki 1500 nes ant salto buna apie 2000. Ir uzia kazkas toks apvalus prieki kaireje tarp akumo ir sparno? Opel vectra b 2.0 ecotec

ant svesoforu prasmes nera tiek apsukos kelt...dazniausiai tai buvo staigiai lenkant, o lenkt staigiau daznokai reikejo...o del apsuku kelimu...o tu galvoji kad varikliui geriau, kai apsukom keliamos iki 2600?as tai pasakyciau, kad kelimu iki 2600 tu greiciau varikli sudrosi

Susiduriau su probema ir niekaip nesiseka ispresti tad klausiu jusu/ Turiu masiniuka vazineju kiekviena diena i darba kartais noris paspausti kaip pasiekia apsukos 2, 5 smarkiai vibruot pradeda jaucias per pedala ir vaira ir kai apsukos pakyla ik 3, 5 nustoja vibruoti o taip iki2, 5 ir virs 3, 5 apsuku nevibruoja. Turiu klausima kas galetu per problemos saltinis buti nenumanau nuo kur ieskot pradeti turiu spelioniu gal elektrinis gazas knisa prota gal redugtorius. Buvau pas meistra pravaziavom ir sako kad nezino kas galetu buti tik sake isminamasis guolis jau kaukia girdis kai sankaba spaudi bet nuo to ar galetu but vibracija?

zinot nezinau bet manau kad tiks kaip kad tinka b3 pasato deze i b4 ir benzas dyzelis mainyk kaip nori kuri nori ta dek visi tiks tik skiriasi poto vaziuojant apsukos ir ekonomija naq o taro 4tu golfu irgi manau nebus jokiu gudrybiu

itin tiketina, kad siurblys. Nesikurimas silto vienas is pozymiu. Dar gali pabandyti ant uzkurtos sujungti visus el prietaisus, kad butu kuo didesne apkrova generatoriui. Ir sukioti iki galo vaira i sonus, prievartaujant stiprimtuvo siurbli. Turetu dar ir apsukos pulsuoti jei siurbliui visai fyzdiec.

laisvos apsukos...nr1 o tarkim...kas reguliuoja duju kieki? kad atsuka normaliai trauka kaip benzino gaunastik ryja daugiau..arba prisuka..gaunas biski bukesnis motoras bet ekonomija jaucias..sita visa reguliuoja laisvu apsuku varztu??? ar yra koks kitas varztas??gal tas nr 2 reguliuoja??

bet kalbant apie ta butent varianta mantelio, tai po ~4000 apsuku tas variklis neturi visiskai traukos. nes jo max galia yra ties 4000. o galia parodo kaip gerai laikosi sukimo momentas.. ir isvada - nekaip.. nes nei kW daug nei apsukos aukstos..

o bl, gaila ne dyzelis pas tave, tada su parejusia turba galetum stebet ispudinga reiskini - raznosu vadinama, kada varo turba tepala i cilindrus ir apsukos kyla iki kol svaistiklis koks neislenda lauk, buna dumu daug ir garso... cia kaip kolega papostino

uzsikuria lengvai normaliai dirba graziai bet kai pasuki gaza apsukos visai nekyla kaska bando bet vizai nesuka ratu
karbiratoriu bandziau reguliuot ir toki pati draugo dejausi karbiratoriu gera ir nieko vistiek duodi gazo pridusta labiau tik kompresija yra gera


PADEKIT SIUO KLAUSIMU

ta prasme apsukos ant laisvu kai stovi masina tai normaliai 900 bet kai rieda ant laisvo tarkim 60 km/h tai tada sukilusios iki 1300 - 1400 buna, o cia manai tikrai purkstukai ar kaip sake qvatriskis su tuo itempeju gali but problemos?

Sveiki, turiu bmw 320 ir nebezinau kas atsitiko su apsukom. Kai uzkuri salta dirba lyg ir gerai, bet jei sylant apsukos vis kyla, kai apsyla visiskai tai laiko ant 5, 6k. Kas gal esate susidure su tuo? su gazo trosu viskas ok.

as turejau 146, ten ir nelaike apsukos tai problema buvo oro srauto matuoklej (MAF), pravalyt reiktu, tik jei valysi tai su oru (su kompresorium aisku )arba su spec. valikliu, nes internetas sako kad jei valysi su betkuo tai gali sugadinti. tikiuos pades info

Kita problema, pakeiciau tarpine po mono ipurskimu(nes buvo supista) tai dabar ant bezo nelaiko laisvu apsuku, reik laikyt gaza kad neuzgestu, kame cia gali but reikalas ? Ant duju tvarkoj dirba kaip priklauso, nu kartais pasikelia apsukos iki 2, bet po to nusileidzia.

Fiat punto 2000m. 1, 2benzinas.saltas nelabai nori iskart vaziuot bet kelias minutes pasilus lyg ir viskas normaliai, apsukos stovint nuo 1 krenta iki 0, 5 tada lyg ir nori gest bet neuzgesta paspaudus gaza vel kazkuriam laikui grista prie 1 apsuku.kur problema gali buti?

taj kas cia keisto tada? dideles apsukos, iskarto nepakankamas tepimas gaunasi, dar normaliai atlaike vadinas tai jai taip eksplotavo reikejo jam senaji is merso varikli 2.9td isideti ir ilgesnem pavarom deze, tada tegu pjauna isveikata ir neuzpjautu arba benza kokiu 4.2 pirkti

isiurbiau dyzeli is bako isvaliau prapuciau slangeles inpiliau kita dyzeli taspats dbr net neuzsikuriai bando griebt bet nieko vienu momentu paspaudziau pedala bekurdamas tai pakilo apsukos iki 2 tukstanciu ir krito zemyn ir uzgeso, bandant kurti masina dreba visa.

Tai va uzkurus ir laikant ant laisvu apsuku ar vaziuojant ir ismynus sankaba masina gazuojasi (sukyla apsukos) man parode kad reik po karbu kazka pareguliuot arba su koja uz gazo pedalo i save patraukt ir nurimsta. Gal cia gazo trosas ar kas?

pas mane ir taspat darosi kaip lieka 20 ltr, ir dar nesulinko, o kaip pripilu nors puse ok nuimkit stora slanga, kuri ateina nuo oro filtro, prie variklio.ten rasit sklende, kure ir reik pravalyti su spec purskalu .gal susitvarkys apsukos.

sveiki forumieciai. manau gerai zinoma situacija, ypac RWD publikai, vaziuojam 3 begiu, apsukos dideles, staigiai metam begi zemyn i antra, ratai uzsiblokuoja ir statom skersa. situacija artima daugeliui. ar kas nors galetu realiai paaiskinti kodel ir kokie veiksniai vyksta reduktoriuje/diferenciale? aciu!