Volvo 850 benzinas 125 kw (163 стр.) (14449)

Rezkit viska ka zinot apie sy modely, Nuo A iki Z, kuro sanaudu nepamirskit.

jo teisingai T6

patarkit kuris variantas geresnis ar volvos s40 85KW ar Peugeot 307 I HDI XS Universalas? kaina mazdaug tai panasi, o patikimumo ir vaziavimo kokybe santykis kurios geresnis?

as ieskau apie 1999m idomu kek vienos turbos remontas kainuoja

na su mechanine išvis neteko girdėt kad volvai turėtų kokių nors problemų, o jei tikrai rida tik 260000 tai čia galima sakyt nauja mašina

gal dapista labai, siaip situ volvu gyvu mazai, visos suvazinetos iki galo. Turiu toki pavyzdy su opel astrom, imoneje kur dirbu yra kelios jos, tai viena ryja 10-12 litru, kita tik 6 kazkur..bet ta kur daugiau ryja prabegus jau virs puse limono. buvo nuvaryta i servisa, jokio gedimo kaip ir nerado..

Nu nebus, nes kebulas, salonas ir siaip masina is paziuros gyvai atrodo..bet jam ten ziauru su ta volva, 2000 metu bet jau 20 tuks litu stovi... dare varikli, tvarke vaziuokle kuri labai brangiai kainavo, keite amortikus ir panasiai...na gal taippapuole.. bet masina pirko is pazystamo su tikra rida, ir po savaites ekspoatacijos varilis apsipyle dumais, dingo ausinimo skystis, nu zodziu keikia jis ta volva, dabar viskas atremontuota tai vaziuoja, lyg ir viskas gerai./.

Sveiki, norejau paklausti ar geros yra s80 1999 m 2.5 TDI 103kw dizeliu automatines pavaru dezes? Ar geriau vis del to mechanine geresne?

O mechanika kiek kazkur imtu?

del toyotos tai sakua ti kdel traukos galima imti d-cat, bet bedu turi visi avensiai to meto, smagratis ir purkstukai ir 85kw beda, kur dar rasojantys zibintai ir kiti niekalai. Bet su dvimasiu tai visi auto tuo tarpu ejo tai visiems kazkada galiausiai reiks keisti. Kas del tavo draugo tai jam ne nepasiseke bet jisai turejo auto su varikliu kuris turejo techniniu gamybos broku, po 2008 regis (tiksliai nepamenu)2.0tdi bedu nebeturi situ. Su mazda taip prasti jau reikalai, bet imanoma rasti nesupuvusia ir imtis antikorozines misijos kuri bent mano vienam draugui (dazytojas firmoj turi kamera ir t.t.) iveike rudis ir susitvarkes vazineja jau kuri laika tiesa pas ji benzinas, nes su dyzeliu ten irgi idomiu niuansu buna. Tad niekam istikro nepatariu auto pirkti iki nuo 2004 iki 2008, tai pacios trapiausios auto yra su savo moderniais sprendimais bet visi jie linke lb daznai gesti. As imciau kazka senesnio gla net bet uzlaikyto arba jau pataupyciau, nes jei sutaupai tiek manau pataupes dar kazkiek laiko paimtum accorda universala ir tikrai nenusiviltum

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

Nagi pakeist masinaKazkada zmogus cia klausinejo, kaip jam ta pati vectroj B padaryt...Trumpai galiu nusakyt, bet rezultatas, tai...Galvos zeminimas, tiesus ismetimas, sportinis geras oro filtras.Visa tai dades kokius 3-5AG, nu galTurint galvoje, kad masina nera pirmos jaunystes, tai isvis neaisku, kiek ten tu arkliu like...Isvada-teks taupyt Eclips'ei arba pamirst visa tai

Toks jausmas, kad nejai i mokyklaJei mazai ris, tai ir netrauks, viskas pagal energijos tvermes desniPasikeisk tepalus, zvakes, oro filtra, pasidaryk diagnostika del sv.ramybes ir vazinek i sveikata, ilgai ir ekonomiskai

Skyscio tekejime yra tokia logika, kad ne tik skyles dydis apsprendzia, bet ir srauto greitis, t.y. tekejimas laminarinis ar turbulentinisAr dujoms irgi tas pats taikoma, tai jau nebepamenu, bet apskritai, tai situose reikaluose yra labai netiketu plonybiu

:lolu kursai KTU mech.fak., silumos specialybe, daugiau nebuvo galimybiu, be to, labai seniai...

man net asara spaudzai tokie kaip tu.. teoretikai nieko nebande tik kazkur girdeje, o patys neturi zalio supratimo is kur ta galia atsiranda... tingejau plestis, bet ziuriu, kad nera kitos iseities, nes pats neprisipazinsi, kad nieko neismanai.. cipavimas.. benzininio atmosferinio variklio gal ir prides galios.. bet turesi pilti 98 oktano kura.. del variklio ismetimo visiskai nusisnekejai. gerai "cipuotas" variklis laikys ne ka trumpiau nei orginalus, jei laiku keisi tepalus ir nepilsi pigaus s*dino tepalo.. is kitos puses, jei "cipavo" neismanelis turbini varikli, tai visada yra galimybe, kad ismesi uz dienos ar savaites.. viskas priklauso nuo to, kokia programa kompe. del kitos carismos kompo idejimo - pasakei kaip mazas vaikas nieko nesuprantantis apie ipurskimo sistema.. galingesnes carismos naudoja kitokios modifikacijos variklius - DOHC galva vietoj SOHC, yra net ir turbine carisma - kompe skiriasi programa ir greiciausiai su kitu kompu masina net neuzsives, nes kuro duos arba per daug, arba per mazai.. priklausomai kokie purkstukai stovejo toj carismoj.. jei deti visas variklio modifikacijas nuo galingesnes carismos tada yra tikslas deti ir kompa nuo jos.. del galvos tai, kaip bebutu keista pataikei.. stumokliai turetu buti aukstesni, o ne "didesni".. jei nori didesnius deti, tai reikia cilindru diametrus didinti, kas yra brangu ir nesaugu.. be to jei jau dedi aukstesnius - didesnes kompresijos stumoklius, tai ir galvos zeminti nereikia... nes zeminant galva keiciasi ir paskirstymo veleno fazes. geras ismetimas atvirksciai labai daug prideda.. daugiau aisku turbiniam, bet gerai "cipuotam" atmosferiniam varikliui irgi ikvepia daugiau galios.. oro filtrai kainuoja kapeikas.. jei su vamzdynu tai buna biski daugiau..bet daug pigiau nei geras sportinis ismetimas. bet pakeitus ismetima ir isiurbima reikia perprogramuoti kompa, nes variklio turinis efektyvumas buna pasikeites ir atitinkamai reikia pritaikyti kura ir degima.. pvz su sortiniu "salto oro" isurbimu ir geru ismetimu degimo kampas gali buti agresyvesnis del saltesnio oro/kuro misinio.. ir galima prideti kuro, nes cilindras uzpildomas daugiau nei anksciau. dust niekas neprades del filtro.. ir butu idomu kaip pats planuoji "atsukti" kura? geriausias variantas - laisvas ismetimas + laisvas isiurbimas + aukstos kompresijos stumokliai + "piktesnis" paskirstymo velenas + "tiunintas" isiurbimo kolektorius su didesnio diametro droseliu + sportinis ismetimo kolektorius + atitinkama programa, kuri tiuninta butent tokiai variklio modifikacijai ir zinoma paankstintas degimo kampas.. galbut didesni purkstukai, jei gamykliniu nebeuzteks tada tikrai pasijaus, bet kainuos daug brangiau nei turbines carismos variklis..

nerzaveikinis ismetimas nera butinas.. aliuminizuotas plienas gerai laiko.. tik reikia nepatingeti suvirinus jo nupurksti specialiais, ismetimo vamzdziams skirtais, dazais..

Maumas, fizikas esi ar tik per fizikos pamokas nemiegodavai?

truputeli noriu kad geriau trauktu jau pripratau , masinos keist nesiulykit ta lb gera mazai ryja i t.t

Del to salto oro paemimo atmosferiniam varikliui tai as bandziau kazkada kai turejau ant opel kadett 2.0 gsi buvau tvarkingai pasidares- tolko nulis, tikrai nieko nejauciau. O pamastymui klausimas- dabar lauke buna ir virs -15 laipsniu ane, juk kad ir isemus oro filtra ir vaziuojant virs 80-100km/h salto oro siurbimas garantuotas, bet ar jausi koki nors skirtuma? Manau jokio

Su turbininem viskas aisku, norejau pasakyt kad atmosferikam nereikia nesamoniu daryt

Nori tikek nori ne, bet kai i corrado kompresorini ikisau "green" oro filtra nauja i stock filtro deze jautesi skirtumas net vaziuojant

Yra kaip yra, siaip reiketu pasiziuret pavazinet ar kas beturi to purskalo, ar naudoja.. Jauciu vistiek pramusa duslintuvistai is kur nors, nes efektyvus purskalas yra

vien nerzavaiekinis bakelis kainuoja 400-500 lt, as ju dveiju noriu, aisku jai nesugalvosiu kad ir sport katalyzo noriu nes tada jau visai kiti skaiciai, o be to reudijantis plienas nera pigus, ir mano noras kad vamzdis butu per lenkimus ne virintas o lankstytas viska sudek ir gausi kainele nuo 1500lt o salto oro tankis didesnis todel isiurbent ta pati oro turi isiurbiama truputel daugiau moliu oro, del to teoriskai atsiranda galimybe sudegnti daugiau benzino, ir siek tiek isauga galia.

man ne kelniu reikia, o duslintuvo. Kolkas ir stokines kelnes gerai ir apskritai pilna spinta kelniu kokiu nori dzinsiniu velvetiniu kostiuminiu

Aisku nerudijantis plienas nebutinas, bet as taip megstu amzinus dalykus

pasieskok 4G93 1.8L DOHC GDI turbinio variklio (143kW) su kompu ir vamzdynu.. tik nesitikek ekonomojis

Nu tu cia ir biblija dejai nemanau jog zmogus, tures lesu tokiai modifikacijai, sprendziu is to jog vaziuoja dujom, ir nenori kad sanaudos didetu... bet smagu pasimokyt is sitos tavo poezijos

Beja, pigiausai modifikacija prasidetu nuo tiesioginio, didesnio diametro ismetimo, sport. oro filtro (pastatyto taip, kad galetu imt kuo saltesni ora) ir cipo. manau pakankamai pigu ir pajausi galios pakylejima, nors ir ne pati didziausia, bet vis sis tas?

Gali but pilnai, o pvz mano scoupe filtras nieko nepakeicia juntamo, nes duslius orginalus, o jo diametras juokingas, nezinau kodel taip suprojaktuota, bet kai palendi po auto, net juokas paima kai pamatai toki "zaisliny" vamzdi

Sitai as suprantu, bet jei duslintuvas (uz galinio bakelio) kaip pirstas storio ir ant galo tik didesnio diametro angalis. oro isiurbime taspats, siauriausia vieta kad vos pirsta ikisu, o droselines sklendes diametras, dvigubai didesnis, tai kame logika?

o, dekui uz sita info, zinosiu koki diametra jamt

jei nors suprastum dyzelinio variklio veikimo principa - tai tokios pievos net komos busenoje neparasytum... Dar reikia tau tobulet! Mokinkis!

kiek zmoniu tiek nuomoniu

kurio? 140kw? nu del tu tikrai nesu tikras, del to ir sakau, kad matyt... porniau tu teisus 100procentu, bet zinai visi kietuoliai, tipo benzu vazineja, bet netikiu. mano nuomone irgi kam moket uz 100km nuo 30 lt, kai gali uz 20 nuvaziuot... vat man ta paaiskinkit..

be abejo, man ir... tik, va, kad neturiu lt ant tvarkingo dyzelio, tai vazineju su dujom

Vaiku dvikova daugiau kalbu negu darbu

Kazkas neturi orientacijos siam pasaulyje.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

jei GM deze, tai OK.Jei Aisin, na tai kaip paklius.Remontas nelabai imanomas, nes kainininkas baisus.

o s40 koks bmw modelis? Gal sakysi , kad 1 serijos Jai s60 3 serija, o s80 tik 5 serijos? Prajuokinai

Va taip

triperiai tie jusu dyzeliai galit saves neapgaudinet

2008 m www.rikeda.net