Volvo 2.4 varikliai (53 стр.) (9376)

Saltas nepasiurbia kuro gaunasi blogas misinys, matyt variklis tikrai padiles, nes 50cc varikliai jau po 2000 tenka keist ziedus kitaip sunkiai besikuria ir nebetaip gerai traukia motoras

Nelabai. TDS varikliai problematiski. Genda daznai kuro siurbliai, kurie yra labai brangus. Trauka ir ekonomiskumu taip pat jie nepasizymi e39'to kebule. Geriau pasitaupyk ir imk 3.0D

A6 C4 2, 5 tdi 103kw? Su remontu problemų nėra, detalių pilna, superiniai varikliai, paprasta važiuoklė. Pakankamai erdvus ir komfortiškas, ypac trasoje, su 6 pavaromis. Čia mano nuomonė.

a4 nesiūlykit , važinėjau su b7 , bet a6 c5 vistiek labiau patiko , o ir kaina nėra baisi , hmm apie s80 galvojau , bet su volvo nelabai susidūręs. Kuro rūšis priklauso nuo sąnaudų , pirmenybę teikčiau dyzeliui.

BMW 528, MB keturakiai, AR 166 2.4jtd. Wisgi uz tokia kaina sios geriau ziuris nei A6 c4 kebule.. dar geras lb variantas volvo s80, tik sunkiai imanoma uz tokia kaina, kad ir benzinine..

Patarkit kokia masina geriau pirkt: volvo S40, Honda Accord ar vokiska pasimt ar kokia kita marke? Koks ju patikimumas, koki gedimai ir koks motoras geriau pasimt. Šeip noreciau sedano ir benzina. iki 5000lt

Pagal savo nuoziura gali rinktis ir volvo ir opel. Bet kiek supratau tau ekonomija svarbi, patarciau imti dyzeli, arba ta arba ana Apie dujas nesnekesiu, nes cia vel visi dujininkai piestu atsistos bereikalingai

nu del konforto ir erdves tai aišku manau audi Q7 , o volvo xc90 neblogai kad didelis ir talpus vidus ir dar neblogai kai buna 7 vietu ir apie kiek litu eina suma ?

Vectra C, volvo betkuri. . jokiu audiniu pasatu. jokiu.. imk E39 530.. jai 10L mieste pilt negaila.. 320.. vietos bus mazai tau.. pats 195 ugio tai e39 siektiek truksta kad kojas istiest galima butu

Sveiki, turiu volvo s40 2004metu- 100kw vaziuojant po kapotu kažkas , , pokštelėjo, , ir masina pradėjo trūkčioti. užsiveda, dirba ramiai, pagazavus meta juoda dūma, o ant laisvu dirba baltu dūmu. Gal kas turit kokiu mincių?

mano draugelis megdavo dideliais begiais varineti .pas ji buvo 2.4 dyzelis nors varuotoju duirba , bet poziuris toks kad didelem saibom rei vazinet , tipo dyzelis tai traktorius.viena kart vaziavo link sodybos 3 begiu (ar ketvirtu nepamenu)gal koki 15-20 km/h tai kai ilipo i balute luzo greiciu deze, dingo begiai

tai vat tas ir nervina... Laguna 2 2001-u, 8-i pas mane , rudies su led'u reik ieskot...Bet turba nelaiko...Kas liecia zafyra , aisku dar klausimas is kur parvaziavus...Tarkim pietu italija tiktu... O dar tok vienas niuansas ... Nu mane vistiek traukia egzotika...Nenoriu passato... Kaip tarkim alfa 159?2.4 jtd?

Šiaip tai geresni Nm ir KW nevisuomet būtinai padaro bombą-raketą, dideliems, komfortiškiems ir ypač sunkesniems aparatams on ypatingai visiem varantiem tai paprsčiausia būtinybė, nes yra riba nuo kurios silpneni varikliai tampa neefektyviais ir sąnaudos tik"padidėtų"ir neliktų jokio malonumo tokį vairuot.Nemanau kad čia daug važinėjančių su 200-300kw modeliais, bet wagen turbūt sutiks kad galingi varikliai tiesiog privalomas komfortiškos, saugios ir erdvios mašinos arsenalas, tiksliau dalis to arsenalo, nes yra visuma:masė, rimta pakaba, galia, garso izoliacija, manervringumas(kas važinėjo ar važinėja su Audi adaptyviu vairu ir žibintais arba volvo DTSC+RST stabilumo kontrole tie žino) ir komfortiškas važiavimas-neatsiejami dalykai.Bet jei neapsiplunksnavęs žalialapis ruošiasi sėst už 200kw aparato vairo, jam reiktų avansu teises suspenduoti, arba leist metus vairuoti tik poligone, kur nors kačerginėje ir pan, o ne patarinėt Įsivaizduokit, išsilaiko teise nepatyręs ir šoka į pvz Impreza STI.Esu tikras kad be aukų neapsietume.

O ka geriau pirkti, ar senesni aero, ar naujesni 2.3t 136kw (po facelifto)? Ir siaip kaip tie 2.3t varikliai (ne aero)? Ar traukia pakankamai? Per kiek iki 100 isibegeja? Internete vienur raso kad apie ~10 sekundziu, kitur kad apie 8. Ar tie varikliai skiriasi is esmes, ar skirtuma sudaro tik turbina ir dar kokia smulkmena? Svajoniu masina man sitas saabas

Jei turi koki volvo poliarini varianta, tai junk i rozeteSaip, smariai padeda akumo inesimas i kambario temperatura ir pakrovimas, ryte tikrai butu lengviau.Bet auto turetu but absoliuciai tvarkingas, ta prasme elektra, filtrai...

na jai ten pniaumatika tai is salono galetum paminkstint ar pakietint vaziuokle taip pas volvo, foresterius. Jai ne tai nlb suprantu apie kokia tu slangute sneki pasikeiti i paprastus norm morcius ir vaziuoji

sveiki.renkuosi auto ir esu truputi pasimetes tarp 2 markiu, tarp audi a4 b6 1.9 96kw 2004-2005metu ir volvo v50 2.0 100kw 2005-2006m.kuria auto geriau butu imti, kuria pigiau islaikyti ? aciu pagalba

Turiu tokia beda, volvo s70 2, 5tdi atsilaisvina pagrindinis dirzas neaisku del ko, guoliai bei dirzas buvo keisti prie 3-4 menesius gal kas esat susidure su kaskuo panasaus i ka reiktu kreipt demesi?

Gerai paaiskinaiTai todel sitie varikliai ir vadinami ekotekais.Tik gal ne kataliza saugo, o grazina atidirbtas dujas su perdideliu CO kiekiu atgal i isiurbima, tipo del ekologijos?

geri tie varikliai v6 tdi, tik reikia uztaikyti ant gero neuzvaikyto variklio, juos vokieciai pavaiko. lb paprasta apsisprest, golf 4 pigesne vaziuokle, o pasato brangesne ir viskas

taip.ta aude kur buvo be laisvu ir sita maniske, tokie patys varikliai buvo.1, 8 92kw benzinai be jokiu turbu.turboj tai maciau 2 fyskes jungesi.sitose 1, 8 tik viena

cia jis apie aude klause ar ne? jei apie citra tai jis lengvai issirenka dalimis, nereik nei atsuktuvu, medziagu kokybe apgailetina. O varikliai dyzeliai prancuzu labai geri.

gereiciausiai du varikliai su dviem dezem. vienas riekyje kitas gale. Pikes Peak Celica buvo tokia su virs 1000 arkliu. buvo ir daugiau, bet ji buvo viena pirmuju

daznai. turetum zinoti, kad neverta. galine pakaba issiskesti megsta, elektronika nera stipri. 6 cilindru varikliai silpnoki, astuoniu nepatvarus - nors ir neuzsivercia, bet megsta tepala deginti ir kaisti.

nevisi tie tdi dumina, priklauso nuo bukles. jau neviena maciau, tokios pacio audines varikliai igi vienodi, bet pas viena vos ismeta pas kita ant asvalto sniurai lieka

jo sita tai ir as zinau kat cpi seip is esmes turetu ajt dvitakciai varikliai cia jeme tikriausiai pakeistas is dvitakcio i keturtakti bet tai jokio skirtumo

Is benzininiu 525 arba 528 varikliai kantrus, patvarus.Pagrinde kas gali sugest pas ju oro srautai, lamda zamnda, holo davikliai tai tiek.Pasiskaityk bmw forumuose ten detaliau bus aprasyta.

kaip manote vertas demesio sis automobilis?kaip sie varikliai?automatai? ir kuro sanaudos? http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-535-3-5-l-sedanas-2000-benzinas-dujos-4318036.html

zinok kantrios siais laikais ir patikos nelabai yra uz pati baisiausia biudzeta (SENIAU IKI 5000LT) sunku istikro kazka nupirkti, is vidutines klases, taip toyota ne grazuole pats pirkciau tai kaip darbine tik. Klausimas toks: ar nereiks ziureti klase mazesne? tarkime astra?golf? vietos zinoma maziau komforto taipogi bet islaikymas irgi atitinkamai mazesnis, db naudoju darbine astra nesiskundziu antrus metus droziu nieko nekisu pradeda barsketi, ziema patvarkysiu dar padrosiu pora metu, bet atitinkamai as mokejau nedaug ir daug is jos nereikalauju nors dizainas bjaurus man to auto bet vaziuoju kad vaziuoja pigiai, nes man tai susisiekimo priemone. iseigai turim tikrai ne kokia zmonos fabia ir nieko kenciu kol kita nusipirksiu, neskubu pirkti nes norisi geresnes, nuosirdziai pasakysiu kad pas mus apie 60proc zvyrkeliu vazinejanciu renkasi ekonomine klase daugiausiai astra, keletas golfu, tik kiti vidutine naudoja. arba vienaturius. patikimumas ekonomines klases geresnis, bagazine gan panasi, tik galine sedyne maziau, bet ima maziau kuro, tikrai pravazesne del trumpesnes ratu bazes. jei vidute kas vazineja zvyrkeliu tai vienareiksmiskai audi a6 c4 kebule, bent pas mus, man ji baisi kai velnias, jei jau pirkciau audine tai imciau tikriausiai volvo v70, neskubant ir pataupant rekomenduociau 2.4 varikli. bet jei poreikis yra dabar tai arba volvo as imciau arba galanta. nors del neaiskiu priezasciu pasirinkciau volvo, nors lb sunku butu rasti gera, kurio riba nebutu daug kartu atsukta, nes volvo kilometru rijike, mes svogeriui zmonos pirkom, LT radom tik viena su neatsukta rida, pirkom ir rimtos firmos, o turguje ir t.t. km rodo visos iki280tukst.km tai vadinasi dar minimum simta damesk jei ne 300tukst. oda ant sedyniu pradeda nusidrosti prie 400tukst. tad kazkaip 200tukst. pralekusios su nudrostom sedynem ar vairu neopasitikeciau pirkt, net ir uz 1500euro. patarimas plius tokia pat suma dasimest jei leidzia biudzetas ar laikas tada galima kazka ir ziuret smagesnio

paziurek dar vw bora, nes tenai vaziuokle kaip golfo lygtais, o ne kaip b5. as dar uz tokia suma ziureciau volvo s70/v70 arba s80 ir v70 II 2.5d 103 kw volvo turbut butu patikimiausias varinatas mano akimis, nes remontas nera labai jau brangus, tiesiog dalys nepigios nes ju negamina kinieciai, o a6 c4 kebule jau daugelis bus daug prabegusios ir jos iki 97m, o uz tokia suma jau gali ir naujesne kokia kita masina nusipirkti

vianareiksmiskai tik 1.7 td 60 kw. paprastas remonte, dalys pigios, ekonomiskas. traukos visiskai uztenka. o 2.0 di ar dti varikliai nieko gero ir dalys brangesnes jom.

vienodos vaziuokles, varikliai ir tt tik isvaizda skiriasi nors ir kebulu formos panasios buna nes ju baze B5 vadinas..taip kad kuris geriau tau paciam spresti.

Slamstas ne masina. Jai vazinesi kajp senukas sutinku laikys o jai sumastysi padraskyt ja pamatysi kiek is kisenes istrauks LT ... Genda Varikliai ir daznai trukineja dirzeliai...

hm, keista, visur raso kad tas pats kas polo.. O 1.4l 44kw varikliai turi barsket? Vieni sako pas juos voztuvai barska, kiti kad grandine ir t.t

kas pusmeti stabilizatoriaus traukes.. po metu sharnyras gumos.. va tau kas ten genda.. dar plius koki varikli paimsi. shrebalai benzas dujos. dyzeliai wagenu varikliai problemu kalnas..

Varikliai patvarūs, kantrūs, tik, kaip minėjo, buki, daug srebia, prie minuso sunkiai kuriasi. Atvažinėjau 6 metus su dukato 2.5, variklio gedimų nebuvo jokių, tik minėtos bėdos.

pas mano teva vw sharan 04 girdisi, pas mane ne. nors varikliai identiski, reiks ieskot siurbliuko gal, lengviausias variantas turbut, manzetai paciam turbut nelabai pasikeisiu kokybiskai

tai destyk ko tu nori is automobilio, juk vienas gali buti privalumas kitam trukumas tas pats dalykas, neaisku ko tu nori? kolkas tik aisku kad 96metu uz 8000lt... volvo gimininga reno, o apie reno patyliu...

neklausyk tu bukaprociu, pirk volvo ir tarnaus ilgai cia tau ne audi ar pasatas kur kas puse metu kapitalini vaziuokles remonta reikia daryti.Ir vaziuosi minkstai ir maloniai o ne kaip ant bulviu maiso arklio vezime...

Tai eina ir taip gerai 1.6 td su interkuleriu. Kas isto, turiu volvo s60 bet su ja beveik nevazineju, o i golfa pilu ruska ir vaziuoju pigiai, px man kas ka mano, svarbu man gerai..

Ok, o domina gražus vienaturis, arba visureigis nuo 2010 iki 2015 metu, 4s varomais ratais(Sharanai buna). Labai patinka Audi Q5, volvo XC60, VW Sharan, Škoda Yeti, Opel Zafira, Ford S-max. Tai kurie cinkuoti?

as kaip skaiciau tai volvo s60 nuo 2004m visos jos problematiskos detales pakeistos i geresnias , jo noreciau s80 2.5 bet jis tik iki 2002 metu nu man rodos eina , ir aisku kaina biski skiriasi :S

laba diena , gal kam yra nutike kad nebetraukia volvo? vaziuoja kaip nudususi pirmai eidavo labai gerai slangos nekiauros srauto matuoke nauja uzdeta , klaidu nemeta. gal zinot kame problema gali but ? Variklis 2, 0D 100kw 2005 metu

VolVo S70/V70 1998m 2.5TDI yra tokia problema kad salono varikliukas dirba gerai, bet vejalis vos vos pucia, kazkas yra girdeta kad sklende gali buti luzus ar uzstrigus.gal kas nors zino kur ta sklende stovi?

jau raseu kad prie variklio , kai kuri griebe bet nesikuria , atsukus viena vamzdeli paziuret ar yrs spaudimas , tj vos vos myscioja kai suki su starteriu , uzdejus pirsta neprapucia , , klausiu koks butu remontas , ar keist siurbly , bet vel gi nesinori paleist degimu , ir neaisku koks ten siurblys , nors isvaizda lyk ir 2.4 ir mechaninis gazas , , , ,

o pakeisi i lygiai toki pati arba dar xujovesni, tie varikliai srotose po kelis metus praguli, visos gumites suketeja, o po to degina tepalus ir antivryza xujarina

nu taip ir i opelius ejo bmw varikliai, audi a4 ir golf 4 vaziuokle tokia pati tik kad audi geresne apdaila ejo ir kaina is kart skiriasi

kibiras ir nieko daugiau, 1.2 varikliai, analogas yra suzuki wagonR, vagona surenka vengrai.Ratukai mazi, Kauno gatvese butu tikra prapultis.Realiai atrodo tragiskai, gal kokiam pasaulio didmiestyje ir pasiteisintu...

aisku kad lanksto.Visi dyzeliai lanksto.Uzjauciu, del aplaidumo teks ruost pinigine.Kai kurie varikliai tik karomyslus nulauzo, bet vistiek variklis nukencia, plius dirzo su viskuo keitimas, kad ir paveluotas

Kad bulku ir pasatu vienas kitam varikliai tikdavo tai zinau tik laikiklius nuo vieno ant kito persukti reikedavo ir tikdavo, tai galvoju su a3 taspac turetu buti.