Velenelio paskirstymo grandine (13 стр.) (1696)

Pasidomek geriau kiek kainuoja 3, 0D grandine su tempikais kompensais ir jos pakeitimas.kai kas svaigsta kad ji amzina, deje, ne sitame varikly.Nusipirkus patartina iskart keisti 3, 0D grandine, tai ju problemine vieta.Gerai jei nusipirksi su neseniai keista, bet nereik pamisti kad reali rida tokiu dyzeliu kai juos perki jau buna 400-600t.km.Gerai tai, kad nesunku grandine 3, 0D apziureti.Beje, vokieciu ir anglu forumuose aprasytos sios bedos nuo 1999m iki naujausiu modeliu visi keikia bmw 3, 0D grandiniu kokybe, ten zmones bent teisybe pasako nesvaigdami kad mano auto pats geriausias pasaulyje.

Ir barska? Nu nesuprantu. Gali kalt, gali cypt, gali virkaut koks skyvukas ar pan bet barsket gali nebent tik neitempta variklio grandine.

jo man irgi tas idomu. pats turiu 318i 85kw prie wariklio net nelindau tai man idomu irgi, kas ten. grandine ar dirzas

gamintojas rekomenduoją grandinę, žvaigždutes, tempėją, šliaužiklį keist kas 200 000 km, bet praktikoje visi isitikinę, kad grandinės keist nereikia, kol ji nenutrūksta

baikit vaikai nusisneketi taip buna tik del vieno dalyko;pabego degimas ar grandine isdilo ir persoko per dantukus ar kokia sponke issiplake

kokia dar grandine benzine 2.2 pirma kart girdziu.tepala pakeiciau nusipirkes reikia vel keist kai saltas variklis pabarska kokia pora min.ir viskas.taip visada.

kuo tolyn tuo ziauryn. ford varikliai ecoboost isvis sugalvojo gaminami nuo 2012 ne grandine stovi o dirzas vietoj grandines bet sukasi tepale

gali buti, kad grybauja alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. pagal ji kompas apskaiciuoja degimo kampa (kada "aktyvuoti" babina). arba gali pati babina buti i pabaiga del diagnostikos gerai jauti

kaltiniai stumokliai +1mm, perbalansuoti svaistikliai, siek tiek agresyvesni paskirstymo velenai, didesne turbina. savaime suprantama salnikai visi pakeisti, abi grandines naujos su naujais itempejais, slidem, zavaigzdutem ir t.t. variklis Saab B235R

paskutinio ardyto tokio volvo tik su naujesniu varikliu mietkes kiek atsimenu buvo ant zvaigzdziu ir pacio dirzo uzymeta alkuninio mietkes ieskok variklio priekyje ant velenelio ir taip ant dirzo o siurblio mietke bus ikalta ant zvaigzdutes ir siurblio korpuso

Klausimas grandine keiti pas 50t. ar kas 100t/km ?.. realybe tokia grandine keiti kas 500tkm. jaigu laiku keiti telapus ir priziuri auto.. tai sumoki tapati ka ir uz audines dirzus... su pakeitimu.. nu tj kas labiau apsimoka , neiskokit bedu bmw nes ten ju nera.. bedos tik pas jus kad nesugebat laiku priziuret visko

tikslesni duomenis bmw 320i bendzinas be vanuso 110kw.sedanas..ar ten vientisa grandine ar bekeicent pacem neiskils problemu?nes nes servisose kur benuvaziuosi visur kosmosa praso uz pakeitima arba isvis neapsijiema...o gal ten iseitu patemp itempeja tik ar ten vietisa grandine ar dvi stovi ..gal kas galit nupasakot bu nerandu nei internete nei servisose nks konkrecei nepasako.

Sveiki. xebryte noriu paklaust gal kas pirkot SKF paskirstymo diržą ir tempėjus kokiai mašinai? laiko bent 60k jie? Aš golfui 4 nusipirkau tokius dalykus visus dirža, pompa, tempėjus ir negirdėta firma..

Kuris is ju geriau, patikimiau? Kaip draugauja su dujom, kokias pasirinkti? Girdejau 3.2 su grandine, kaip del 4.2? Kalba eina apie Touareg ~2004m.

Daro diagnostyka bet netvarko degimo? kas cia per specai, turbut tiek kur quaik su laptopu zaidzia Koks dar mietkas ant velenelio? uzkisi rakta berods 17 i velenelio gala (grioveli. Ant veleno per viduri mietkes (O) o siurbli reikia versti i variklio puse kad suankstinti degima. Statomas degimas pasujungus su kompu, tai yra matai reale degimo kreive ir vartai siurblio su stroboskopu ar ranka jei chirurgas kol ta kreive stovi ideliai. Be kompo is akies to padaryti neimanoma, kaip ir tiksliai uzdeti siurblio kepure jei ji buvo liesta kadanors.

jei keiti isiurbima, ismetima, paskirstymo velenus ir t.t. tada kaip ir neiseina be "cipo". stockiniam varikliui minimali nauda.. nebent paankstinti degima galima, prideti kazkiek kuro.. tada tektu su aukstesniu oktanu vazineti.

TDCi yra common rail dyzelis.. "jaunas" ir nerafinuotas todel gana problematiskas. TDDi turi iprasta paskirstymo siurbli, del ko yra silpnesnis ir triuksmingesnis nei TDCi, bet, kadangi sistema "isbandyta", ji skaitoma patikimesne.

starterio itraukimo rele ar elektrine rele kai degima suki? jei nesuka tai arba elektrinej dali laiduos beda nutrukusi grandine. arba starterio itrukimo rele neijungia

tas pats.. apie 250. nespaudziu as jo, nes km daxuja, laikas grandine keisti. as dabar po truputi nauja varikli surinkineju. kad nebutu baimes pusti.

pas mane ant spidometro 389 rida.. bet per pc pasijungus 530 rida radau.. tad jai grandine nekeista tai tureciau siuo metu stumdyti ta masina

na jo omegos b tai bmw stovi, tu galvoji kad audi negendakas geraj vectroj grandine stovi tai kiek investiciju maziau nei kokiai audi dirzu keitimas

prasivalyk paskirstymo dangteli, pasikeisk zvakes, geriausiai butu ir zvaklaidzius(bet pasitikrink, jei geri, gali nekeist) ir kai viska sukeisi turetu baigtis visos nesamones ir nusipirkes purskiamo silikono arba vasko nupusk zvaklaidzius ir paskirstymo dangteli..nebebtrauks dregmes ir busi ramus, ta pati beda tevu civic buvo tik su 1.5 motoru..patvarkiau siuos dalykus ir bedos kaip nebuta.. beto karbas ir yra karbas, o ne krabas..krabas yra ant pilno ipurskimo, nemaisyk sekmes tvarkant

Kartais pigiau pakeisti nei remontuoti, tai kaip supratau - čia jau bus rimtai parėjęs, ta prasme jau ir kavalkai neatlaikę ar vožtuvai, gal grandinė...

jei apacioje tai tepelo lygio dviklis, tai galejo nutraukt, bet jis kurimui neturi jokios itakos. kad kompa veztis, tai isvis nesamone, gal koks velenelio holo daviklis, bet diagnostika matytu, arba uzlinko purkstukai - purkstukas pats sau siublys, dar gali but vakumo vamzdeliai

Sveiki ieskau toyotos avencio corolos ar carinos paskirstimo velenelio ir voztuvu varyklis 2.0 dizelis td ar d tinka visi variantai nuo 1992 iki 2000 su siais kW 53, 54, 61, 66 zodziu svarbu kad vakumo siurblys butu ant voztuvu danktelio

Sveiki ieskau toyotos avencio corolos ar carinos paskirstimo velenelio ir voztuvu varyklis 2.0 dizelis td ar d tinka visi variantai nuo 1992 iki 2000 su siais kW 53, 54, 61, 66 zodziu svarbu kad vakumo siurblys butu ant voztuvu danktelio

sveiki, trūko renault scenic 2005m paskistymo diržas ir sudaužė vožtuvus ir pan, dabar ruošiuos dėti cilindrų galvą, bet kaip reiks sugaudyti tas mietkes ant alkūninio ir velenėlio, kad degimas būtų tinkamas ?

dyzeliai tikrai nera problematiski. stovi grandine o ne dirzas... tik tokiai karvei kaip omega reiktu rinktis didziausia 2.2 motora.. kitaip bus bukokas auto.

Aciu. Pas mane rida 333000km nu 92m nera ko noreti, grandine nebarska, nzn keist ar ne tik snd nupirkau gan pigiai uz 2000lt

jo tie patys nuo 01 galo kur pradejo eit 2L o ten s dirzelis ar grandine ir jei dirzelis kiek daugmaz pakeitimas kainuoja

jei viskas pakeista, pliusas ateina, gal paprasčiausiai nesureguliavai degimo, t.y. netaip uždėjai paskirstytoją? Elementariai reikia sekti grandinę, gal kibirkštis vis dėl to yra.

tai ta krandine jeigu jau neinsitempe tai gal isitampe ir je reike keisti krc tai ji ar per laisva ar kaip ta grandine??

sveiki gal zinote vektra B 2000 dyzelis karavanas vandens pompa suka grandine ar dirzas tas kur ir generatoriu ir visus kitus agregatus suka?

kalbant apie amerikoniskus variklius minivanu, tai dauguma ju galios atzvilgiu yra labai prasti. turi ta kvaila OHV isdestyma. kai yra vienas paskirstymo velenas visam varikliui. labai kencia galia nuo tokio dizaino..

DTi ar DI varikliai su grandine, didziulis pliusas, kad nereikes keisti dirzo, bet didziulis blogis jei grandine issitampiusi. Pats geriausias dalykas butu, jeigu pries perkant tau duotu "uzvesti ant salto" variklis neturi uzvedant ismesti joko pilksvo ar melyno dumo, geriausiu atveju maza kamuoliuka juodo dumo, tai normalu pagyvenusiam dyzeliui. Jei ismes pilka ar melsva duma, blogiausia grandine, geriausia kas galetu but purkstuku gumeles. O siaip po viso to ziurek kebula ar nera rudziu ir sekantis dalykas ziurek konyske ar veikia, daugiau nera ten ko ziuret. Jei patinka imk

2.0 74 kw norlaliausias. Aisku siublio elektronine dalis turi savo rezursa (nedideli), taciau taisymas nera brangus ir daug kur taiso. 2.2 luzta paskirstymo veleneliai, irgi turi bedu su siurbliais, daugiau nieko nezinau.

kainuoja apie 300lt neverta. be to. neapsimoka keisti tik grandine. geriau pasikeisti ir tuos "begius". nes jei jie neatlaikys tai bus kaip ir tas pats kas ir grandinei trukus. ir ten siaip yra 2 grandines - viena pagrindine, o kita suka "balansatorius". tai jei jau keisti tai geriau viska. nors ta antra grandine nera labai problematiska.

as nepulciau liesinti, nes liesus misinys gali uzmusti varikli, o suodina dar gali buti, jei degimo kampas per velyvas, arba ziezirba nepakankamai stipri. teoriskai galejo buti kaltas nusedes akumuliatorius. tuo labiau, kad viskas susitvarke ji pakrovus. fazavimas yra paskirstymo veleno nustatymas, t.y. kada atsidarys ir uzsidarys voztuvai. nemanau, kad jis gali buti nusimuses, nes variklis turbut OHV tipo ir paskirstymo velena alkuninis velenas suka tiesiogiai per dantrati. ir siaip.. saudo per isiurbimo puse ar duslintuve?

tada reikia ieskoti kuri grandine siurbia. nuimk minuso klema nuo akumo. pajunk ampermetra tarp klemos ir akumo ir ziurek ka rodo. viska isjungus neturetu beveik nieko rodyti, jei rodo - trauki saugiklius po viena ir ziuri ar pasikeis parodymai. jei nukris amperai - ziurek kuri saugikli istraukei - ta grandine ir tikrink. vietoj ampermetro galima naudoti testeri su lempute

tai i ji V8 ejo, bet ne tie kurie o i muscle car ejo, o kiti - Northstar.. kurie turi labai daug problemu ir ejo daugiausiai i DeVille(DTS) ir SeVille(STS). ejo dar Northstar superchargintas. kol nezinojau kas per zveris tas northstar man XLR irgi patiko, bet dabar nebepatinka.. kraupus variklis, nors atrodytu pranasesnis uz LS varikli. nes LS yra seno dizaino - vienas paskirstymo velenas bloke, o Northstar 4 paskirstymo velenai DOHC konfiguracijoje

jei čia ne kompensatoriai, o paprasti vadinami stakanai, ant jų viršaus ir dedasi tos šaibos skirtingo storio, kad atreguliuoti tarpą tarp vožtuvo ir paskirstymo veleno, jis turi būti 0, 2 - 0, 3 mm , matuojama plokštele, kad tas šaibas pakeist reikia nuimti, ar pripakelti paskirstymo veleną, jei pats neturi supratimo, kaip tai daroma, geriau kreipkis į meistrą, bet čia tavo nuotraukoje gerai nesimato, gal čia ir kompensatorius, jei jokių šaibų ant viršaus nebuvo tai ir nereikia

seip jei ne grandine pasikeisciau pats. kiek zinau ten sunku degima atreguliuot. bandysiu nuvaryt as ja ryt prie kompo ka parodys. gal kokia rele numire

Maždaug išsiaiškinti galima nuosekliai į akumuliatoriaus grandinę įterpus ampermetrą (testerį) ir matuoti srovės nuotėkį, po viena ištraukiant saugiklius, kol nuotėkis dings. Bėda bus TO saugiklio grandinėje.

Sveiki. Perku honda cbr 125r 125cc 2008m priekini stikliuka ir nauja grandine. kas turit parasykit sms arba skambinkit 860842991. Foto.

Tai paziurek gal nera maitinimo ant to saugiklio, tada ir nekaitins.Taip pat pasitikrink grandine nuo reles iki zvakiu , buna toj apvalioj jugty prie variklio kontaktai atkaite.

Sveiki, susiduriau su tokiu klausimu kada reikia keisti paskirstymo dirzeli t.y. kaip pasisiskaiciuoti keitima jeigu turiu uzsirases ir rida skydeli rodo, bet nezinau kaip skaiciuojasi ar paprastai ar kaip, dekoju uz atsakyma.

geriau ziurek 2.0di 60kw, ten yra grandine vietoj dirzelio ir nera turbinos, todel vieno nereiks keist kartas nuo karto, o kito laukt kada uzlinks

Cia muset jau su paciam lange esanciu tuo tikleliu bus beda, jei ten tokia sistema kaip visur.. Gal kontaktas blogaas ar elektros grandine nutrukus..

Sveiki sestadieni planuoju keisti siurbli 318tds gal kas esa keites ir susidures, kaip degima sustatyti koks buves? ir ar grandine ar dirzelis bus ten?

Pumpe Duse vokiskai arba angliskai Unit Injector neturi iprasto dirzu varomo auksto spaudimo kuro siurblio, o turi purkstukus su integruotais "siurbliukais" kuriuos "aktyvuoja" paskirstymo velenas. PD didziausias minusas - sudetingesnis ir brangesnis remontas