Vectra ehps valdymo blokas (61 стр.) (5699)

O kaip iš techniškos pusės?

tai kaip suprantu, tai cia tie patys varikliai, skiriasi tik kw (74 ir 92)?

bet buna kartais ir viskas tvarkoj ne visada taip stringa.Aciu uz pagalba

prie ko cia?

Turiu toke beda dega variklio klaida ir dumina masina, ryja 5l i 20km benzinas bega i tepalus kas gali buti? prasau padekit

ziurek fiskes is pradziu.

tai ziurint kiek surudyjus o surudyjus tikrai nes negali tokiu metu opelis but nepagaves rudies, dar idomu kokio tipo kebulas, iki kada TA, ir ziurint koks tas defektas, kuriasi?kala?pucia ar ka daro. ekotekai yra opus remontui 2 modeliai buvo 1, 8 ir 2, 0 ekotekai pazystamam cia, nukeli galva sudedi pradeda degint tepala per ziedus ir zibalu mirke ko tik nedare, taip kad nukelus galva keiti ziedus iskarto kad vel nereiktu kelt galvos, taip kad variklio defektas tai labai neapibresta sunku pasakyt kaina kiek galima moket uz sita modeli.

tesiogines dujos devetos irgi kokie 400lt i omega dejo vienas devetas pirko 400lt ir idejo dar uz 200lt.

nzn, tiksliai, bet reikia kapitalini daryt ar varikli keist.

o tai gal zinote auto lauzynu zemaitijoje? ar opeliu su 1, 8 ekoteku ardomu.

Del to kad jis siandien prieme doze

Gal kas buvot apzeje situs variantus?

skideli kita svalkej nusipirk pasikeisk

jei neturi ka parasyt nerasyk is viso geriau.

Idomi nuomone del NESTE! Tai gamintojas tiekiantis Europos rinkai 40proc baziniu alyvu! O kazkas bando irodineti kad jie naudoja rusiskas bazines alyvas. Juokingiau negu juokinga, kartais nezinant faktu deretu patyleti... O del Exrate - be graziu uzrasu su specifikacijomis ir reklamu per BTV kol kas nieko zinomo ir pasiteisinusio joje nera, skirtingai nei "rusiska" NESTE. Pramoniniu alyvu srityje exrate - visiskas nulis. Su lengvuju - kol nera faktu - snekama tik teoriskai ir marketingo terminais. Vienintelis tikras faktas apie NESTE yra tas, kad ji pati negamina mineraliniu baziniu alyvu. Is kitos puses, NESTE asortimente mineralines alyvos uzima niekingai maza dali, dauguma produktu daromi naudojant EXVI ir PAO sintetines ar visiskai sintetines bazines alyvas, kurias gamina pati NESTE. O del alyvu pritaikymo kiekvienam auto - su 10W... aisku bus didesniu ar mazesniu sunkumu prie -25, su ...30 klampos alyva tiketinos problemos pagyvenusiam varikliukui (nors mano 300k pravaziavusi vectra kuo puikiausiai pasitenkino ir 5W30 alyva ir dapilti neteko). Dabar ji pravaziavusi 350k, supilta visiska sintetika is NESTE - CITY PRO 5W40, jokiu skundu nera, dapilt nereikia. Nors keiciu saziningai po 10000-12000. Taigi rimtieji specialistai-marketingistai is extrate - siek tiek ziniu praverstu pries dedant i suns dienas rimtus produktus. Juolab kad patys dar nieko neirodet nei sau nei liaudziai Jei kam reikia patarimu parenkant alyva konkreciam auto - rasykit i [email protected], pakonsultuosiu ir pasiulysiu ka naudoti, kad problemu nebutu ir pinigu neisleistumet daugiau nei verta.

man irgi atrodo, kad T25 tvirtinimas toks pats, bet negaliu garantuoti, nes nesu susidures gyvai su t15. o kas del galios dadejimo tai vien pakeitus turbina galios nepadides.. gali net sumazeti jei kitos turbos wastegate kalibruotas kitaip. esme yra ta kaip suprogramuotas kompas - kiek boosto jis leidzia. paprasciausias budas (bet tikrai nesaugus) yra isideti boost kontroleri.. kuris is esmes yra kranelis kuris statosi tarp boosto valdymo solenoido ir wastegate ir isleidzia dali slegio, kuris turetu atidaryti wastegate. boostas padidetu, su juo ir galia, va cia ir prasideda niuansai.. kadangi yra oro srauto matuokle, kompas turetu toleruoti kazkiek padidejusi oro kieki.. pagrindinis dalykas kuris riboja kiek kompas gali kompensuoti yra purkstuku dydis. jei pakelsi slegi per daug, purkstukai gali dirbti 95% - 100% duty cycle, kas yra negerai.. daugiau 85% jau skaitosi blogai. visu pirma jie gali perkaisti ir sudegti, antra - jei jie pastoviai atsidare (100% DC) gali kuro slegis kristi ir isvis uzsiliesins, bet cia jau priklauso nuo kuro siurblio pajegumo ir fuel rail talpos. kitas dalykas keliant slegi yra turbinos dydis.. jei turbina per maza ir intercooleris mazas tai net pakelus slegi nieko nepasijaus, nes oras bus per karstas kad is jo butu galima gauti gera degima - karstam ore maziau deguonies molekuliu ir karstas oras megsta detonuoti, del ko kompas automatiskai velins degimo kampa ir taip labai kris variklio galia. taip, kad ziurek.. daug didesnes turbinos tikrai neverta deti jei nori tik 15kW, o norint daug daugiau galios vien turbina pakeisti neuzteks, bet jei gali gauti didesne turba pigiau ir viskas tiks tai pirmyn, bet nesitikek, kad iskarto gausi daugiau galios.. turbina tik bukas oro siurblys.. kompas palaiko slegi, nesvarbu kokia turbina uzdeta.. aisku skiriasi spool up greitis, ir kazkiek bazinis slegis, bet visa kita valdo kompas.

100proc grandine

opelis ira opelis daugiau demesio reikalauja kebului turejau senatoriu omega kedeta astra ir turejau renault clio uzteko kad prancuzais nusivilciau todel opeliui sakai tik taip

lygiai taip pat as neturiu nieko blogo pries kitos markes automobilius. Svarbiausia nusipirkti nenudrozta (kas yra sunkiausia), priziureti ir bet kuris tau laikys. O del restauruotu detaliu, tai sutinku.

sveiki ka blogoir ka gero galit pasakyti apie vektros B 1.7 td varikliuka

sveiki, as cia nesupratau truput, tipo fiatai, citroenai ir reno geros auto???? Cia kazkas kazka painioja, dalys nesveikai brangios, kebulai nereik paikint nedaug atsilieka nuo opeliu, siaip opeliukai geros auto, tik truput bedos su kebulu, kalbu apie senesnius auto, taciau kas jau kas bet varikliai opeliu ir vaziuokles tikrai patvarios, plius taupios, gerai draugauja su duju irangom, tikrai nieko blogo negaliu pasakyt, nors pats opelio nevairuoju, taciau pazystamu ratas turincius opeliukus nemazas, jei kas kada nisiskundzia tai tik del rudeliu, o siaip nieko rimto negirdejau, tei va, beje mano mergina turejo renuka, tai nu i na... tokias masinas, priejimai nezinia kokie, gnda ant kiekvieno zingsnio, o apie daliu kainas tyliu visai......

cia tai suskele zmogus. Ka jau ka tai audi cinkavo ir tai nuo 94-97m pradejo ten taupyti, najesnese masinose tai tokia skoda cinkuoja, visos kitos tai MARKETINGAS, jokio kalbos apie ten cinkavima net naujom masinom nera ka kalbet, PUVO PUNA IR PUS JOS kas netiki nuvaziuokit i gamyklas ir pazurekit patys!

Cia tik is gyvenimo pastebejimai

svarbiausia forda uzraseiDD

seip pabodo noriu kazka kito isbandyti

megane kokie minusai butu sio modelio

60

nepasakyciau pirkau su 240 t ryda pralekiau iki 300 be jokiu variklio gedimu seip tai jau nepirkciau antra karta 60kw labai bukas netruakia bet mazai ryja

galiu psiulyt fokusa 2000m, 1, 8TDI, aisku su priemoka 65000 prabeges

Sveiki , prekiaujame naujomis opel dalimis , platus detalių pasirinkimas pigiausiomis kainomis , plačiau telefonų 864801073 arba internetų www.opel-dalys.lt

Nesijaudink taip, zmogauCia tik golfu pilotai varo ant opeliu.Jei nerudys, butu normali masina...Atsipalaiduok, nueik paskaityk bmw vs audi tema, kokiu veju ten priraso

Kiesza, tamstos kategoriskas tonas ir chamizmas pasnekovu atzvilgiu, parodo tamstos mazameti amziu ir nekultura.Taip kad nusivalyk liuli ir rek dar garsiau, kaip opelis tave nuskriaude

GM valdo ne tik opeli, bet ir Holden marke, tai australijos rinkai skirti zveriukai, tikri pontiaco pusbroliukai su 5.7 varikliukaisTaip kad sita seima turi ka parodyti, kita kalba, kad del euro rinkos ypatumu...

Priklausomai nuo to, kokia kebulo modifikacija-sedanas, karavanas, hechbekas...

sedanu spyruokles visada yra minkstesnes-imetei 40kg ir viskas, nusmunka...Karavanams daugiau galima kraut, bet visgi saika reikia turetAutoriaus atveju, viskas, manau, normoj.Pakeitus naujas spyruokles, kazkiek pageretu, taciau reiketu nepamirst, kad masina reikia naudot pagal paskirti, o reikalui ir galimybems esant, kruvi stengtis paskirstyti po visa masina, o ne uzsimerkus viska suverst i bagazine...

idomu ka wairuoju? mersa ir audi mersui per du metus keiciau tik waziuokles pora gumu ir kardano guma. audinei keiciau guoli ir dirza pagrindiny metus turiu ja. daugiau jokiu rimtesniu gedimu neturejau.. o kai omega turejau 2, 0 ecotec tai pz prasikeikiau kas ten man tik negedo.net tingiu vardint. nespedawau i diagnostika varyt paskui atsibodo ja remontuot tai nusprendziau pagainiot ja tai paskui ir uzkaliau. nezinau kaip naujesniu opel warikliai bet tas tai buwo pasibaisetinas nes kaip tik salcio ardregmes gaudawo wis kas pasidarydawo jai.

obliau tu krw wairuoji kadoka 85m tai tylek bl. cia zmones ateina informacija pasidalint o ne stumt..

pasiligink nuotraukas anglo ir europinio ir klausimu nebekils .nuotrauku ir taip jau pilna intike.

Kas sakė, kad opelio varikliai šaunūs...?; nieko negirdėjai apie ECOTEC - 9 pasaulio stebuklą??? Pabandyk palaikyt aukštesnes apsukas... Geri varikliai kuriuos turi opel tai BMW kūriniai, o ne OPEL....

KAS PER NESAMONE KAD OPELIS NE MASINA? TEISINGAI KARPIS PARASE KAD TOS TRIS MARKES DISOVESNES NEI OPELIAI. TURIU KALIBRA IR DZIAUGIUOSI TIKRAS ZAIBAS NEVARYKIT ANT OPELIU BLIAXA MUXA

motor truputi gal markes sumaise. nuo kada renault gera masina? o opel geros masinos, varikliai geri, vaziuokle miksta, paciam teko tureti senaji record ir omega modelius. tik aisku su isore nekas, net naktimis sunku uzmigti nuo rudyjimo garsu.

Liutas1983 Kaip tu nusisneki..... ;D tie bmw varikliai yra smertis pats fokusa vairuoji ir ar drysti zodi pratarti? geriau issikapok pas save ta keista panele ir nebejuokink voveriu ;D opelis nera kazkas labai gero bet uz tokius pinigus tikrai verta

Kas sake kad Opel ne masina? Opeliu vaziuokles ir varikliai saunus. Zinoma yra problemu su rudim

srr, bet neturiu

Opelis geras auto, kazkas rase, kad tepalus reik ziuret, taigaliu pasakyt, kad pyliau visoki bruda, ir su degancia tepalo lempute vazinejau, po to beveik norma tepalo suvariau ir nieko ir ziema kurdavosi kaip bite. O del rudziu, tai persivirinus sparnus reik gerai paruost, ir atgailet 200 lt antikorosiniam padengimui is vidaus, reik ir pries ziema spec. vasku nupust (yra skaidraus, beveik nesimato) is lauko puses. Vasarai galima nusiplaut, o pries ziema vel nupust, balionelis kainuoja apie 20lt. o vidu kas 3m. perpust naujai. Man po 3m. pora smulkiu puslyciu ant vidaus arku iskele, ir tai nuo akmenu nusidauze. bet varikliui ir vaziuoklei nereikejo beveik nieko isleist. Buvo darbine, kas netingejo tas vaziavo. O nuo 95m. Vektros aplamai cinkuotos ejo. dingo ir rudziu beda.

jei nematei kaip traukia geras motoras, tai skirtumo nepajausi jei kritusi kompresija. Jei kai salta nesikuria ir zvakes ok, tai manyciau jog kompresija. Gaaaaal dar koks saugiklis ar rele, bet sudetinga atspeti nepaciupinejus.

Zmogui, kuris gali kazka blogo pasakyti apie VW ir Audi markes automobilius, reikia skubiai kreiptis pas gydytoja ir atlikti galvos smegenu operacija.

jau beveik metai laikai kaip su opeliu nera teke vaziuoti... bet sitoks varymas ant markes is nuogirdu isgirstu yra juokingas, kai pats paturesi bent pusmeti, tada galesim padiskutot.