Variklio pagalves daviklis ar keiciasi atskirai be pagalves (34 стр.) (79049)

Ar sakiau kad dyzelis?? 3.0l v6 123kw benzas/dujos! O variklio kaitima galima sumazint atsukus salone sildyma.

Kaune kur pramones pr. Robidalis autoservisas yra tai tame... Gal reikes i diagnostika nuvaryt gal parodytu ten jei kas neveiktu o granata atskirai reiketu jau ziureti

Gal kas mate ar zino ar yra aleksoto turguj pirkt kompresometru pamatuot variklio kompresija arba gal zinot kur butu galima ysigyt nebrangiai jy.

ziurint del kokios priezasties nedirba….zvake ar laidas keiti vaziuoji, jei kompresijos cilindre nera, tik kapitalinis variklio

siaip yra 2 litru ir 103 kw variklis, abejociau ar mazai galios kai 2.3 variklio 98 kw

Sveiki, ar imanoma be dideliu islaidu pasviesinti gale tamsinta langa ir padaryti skaidru? Ar belieka tiesiog keist langa?

ka zinau... pas mane cipsas yra imestas, ir elektrikas sake kad yra kazkoks daviklis uzkistas

tai jei kompas nemato slegio vadinasi arba jo nera isvis arba daviklis blogas, abiejais atvejais tikrinti davikli reikia ar ziureti kodel neduoda slegio, ko gali buti siurblys kaltas arba esantis jame slegio vostuvas

aisku, vectros c tik pradejo can bus naudoti, del ko klausiu, turiu op-coma ir su juo galima raktus programuoti, tai jei turiu nuo kitos auto ar eis priristi? nes tipo kiek radau reik naujo rakto, pasmane pacem rakte, ten kur mygtukai, imontuotas imobas, netaip kaip senose, atskirai stovi.tad jei istrinsiu ar eis priristi nauja ir sena, ar nebus bedos?

o ar matei kada, kad VKTI tikrintų lengvajį automobilį su priekaba ar be priekabos, nesvarbu, dėl kategorijos, čia kitas klausimas, atrodo jei priekabos bendroji masė daugiau kaip 750 kg tai jau reikia BE kategorijos

Sveiki. Gal kas turejot ar turit tokia masinele. Idomu butu suzinoti ar neperskystokas varikliukas tokiai auto , ypac nelygumomis vazineti, ar labai kieta pakaba, kokie trukumai, gal variklio? Dekoju..

Tas variklio dusimas kada atsirado? Ar staigiai, ar is letos pasireiske tas gedimas, o gal koki remonta talikai ir po jo blogai dirbti pradejo.

Sveiki. Tai ka parasysiu gali but pilnai ne i tema, taciau vistiek parasysiu temos autoriui, gal pades, o jei kur nugrybausiu prasau pataisyt ( dyzeliu sistemos gerai nenusimanau) bet man ir pan buvo, tik ne dyz. o benzas. Taigi irgi taip uzsikurdavo 1 - 2s. padirbdavo ir gesdavo. Visa beda buvo ne imobilaizeri, bet temperaturiniam davikli, nes kai variklis saltas, vienas is 2 temp. davikliu siuncia signala kompui apie variklio temp. Jei variklis saltas, atitinkamai kompas vadovaudamasis temp. daviklio parodymais pariebina misini, esant karstam misinys liesas. Taigi daviklis sugedo ir kuriant SALTA varikli variklis gaudavo ne riebesni misini, o liesa, nes temp daviklis siusdavo signala kompui, kad variklis KARSTAS del ko ir nedirbdavo. Taigi yra du budai kaip suzinot ar geras daviklis. 1. traukt i diagnostika, taciau ji siaip nieko neparodys, nes kiek zinau skaitant klaidas variklis turi but uzkurtas, o ji pas tave nedirba. 2. Bandyk kurt ir kai starteris vinios ivairiai maigyk gazo pedala, kai pastvers stenk zaisti gazu, kad neuzgestu, o po to jei matysis, kad variklis veikia, stenkis atleidinet gaza ir stebek variklio apsukas jei jos mazesnes nei priklauso esant saltam varikliui, tai ko gero ir bus temp daviklis, siunciantis klaidinga signala kompui, o sis parinkdamas liesa misini. Sekmes

Ventiliatorius valdo variklio kompas.Pajungus diagnostika galima aktivuoti isejimo testa, patikrinti ar veikia jie ar ne.Jei yra problema diagnostika rodo.Taip pat ir variklio temperatura pasitikrinti ar teisingai rodo skydelije ir varyklije.Reikia ziureti ar ausinimo srautas i tolygiai cirkuliuoja i radiatoriu, ar i issipletimo bakeli.Jei srove trukcioja tai vienas is variantu, kad negerai kazkas ausinimo sistemoj, tarpine, galva, zodziu patenka kompresija i sistema.

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.TU PASKAITYK KA RASE ISVIS...ZODZIU MATOS KAD PIRKEJAS NENURAUKIA APIE MASINAS NIEKO...kas susigaudo kame esme tas supras ka norejau pasakyt...

kelintu metu buvo ta tavo omega? matai, turejau as 96m karavana su 2, 0 varikliu, mechanine deze, tai borto kompas ziema rodydavo 19litru simtui, nors reliai tilpdavau i 14l be problemu, su rytiniais variklio pasildymais ir t.t. nezinau ar cia borto kompas "gryba pjove" ar cia taip visom. nes ir vasara, jei borto kompas rodydavo 16l tai reliai budavo 12-13l.

neturbininio siurblio nesireguliuoja kuro kiekis nuo turbo slegio, taigi is tubos nebus jokios naudos, o pasukus kuro varzta dumu bus nesveikai.Taip kad nezinai, neklaidink zmoniu.Turbininio variklio cilindrus papildomi purkstukai purksdami tepala tepa, be ju neaisku kiek laikys variklis.Vienu zodziu ieskokis dauztos bulkos ar golfo, dedi varikli su viskuo ir viskas

120 kw 2.5 jau yra naujos kartos v6 laiko geriau nei senieji 110kw tik pacio variklio dirzu keitimas eina didelem kainom . PD kad geriau labai suabejociau tai ne be tas senasis 1.9 tdi 66 ar 81 kw purkstukai kosminem kainom ir opus reike gero kuro ir sanaudom gerom tikrai nepasizymi

Nusipirkau masiniuka su variklio defektu.Uzkuriau bet iskilo toks klausimas koks ten variklis stovi.Stovi M50 , nes tepalo uzpylimo korka prie lango, o iskur dabar atskirti ten 2 ar 2, 5L ?oro srauta perdarinejant netiko dalys, bet negarantuota kad jau nebuvo keista. Auto bmw 320i cupe 1995m. be vanuso bosch sistema yra zinanciu?

Aisku ...dar galvoju, kad su išmaltu guoliu turėtų ir diržiukas "šleivoti"besisukdamas, ar ne?na o šiaip mano atveju aštrumo jokio tame garse, jis netgi duslokas, ir labai keistai sutampa su bendru dyzeliuko vibracijos ritmu.Pastebejau, kad smarkiai vaira pasukant į vieną ar kitą pusę nutyla, perjungiant iš neutrakės į D arba R ar Parking irgi prapuldinėja tas garsas, vos vos pekėlus apsukas irgi dingsta.Na vnz neaštrus garsas, gan žemas tonas.O matai, norint normaliai apžiureti tektu per apačia arba nuardžius daly priekio nuimti difuzoriu, radiatorius, dirzelį ir tada paklibint.Nes dabar, tik nuėmus iš viršaus filtro korpusą su žarnom ir osm teišeina ranką šiaip ne taip įsprausti, bet kas iš tokio klibinimo, kai diržas nenuimtas.....viską apgalvojau, apžiūrėjau, tada dar pas dylerių meistriukus užsukau ir paprašiau "paklausyti"(tuo pačiu kainų sužinot), tai tiek mano, tiek profų nuomone, ne iš pompos tas garsas sklinda.Versijų iš kur garsas tik padaugėjo....dėl water pump , manau , idealiausias varijantas būtų viską išardžius pridėt kad ir ilgą atsuktuvą ir jaustum ar iš jos tas garsas.Tik ardymo juodai daug, o pats dabar neturiu sąlygų.Kai būsiu LT apžiūrėsiu atidžiau, tikiuosi, kokia karterio ar razdatkės apsauga tėra atsipalaidavusi, ar koks vairo kolonėlės mnechanizmas liečiasi prie priekinio tilto, nes variklio pagalvės nėra naujos.

reikia ziuret bet tiltas graiciausiai, galejo ir asele linkt bet mazai tikimybes, ratas strigtu sukdamasis ten juk paprasta vaziuokle jei linko tiltas tai keiciasi tik visas.

pas visus 1200banditus nuo1996m. iki 2005m.gamykla istate seno gsxr varikli ir ji stipriai uzspaude, tai as atsisiunciau is statu abudu velenukus nes britviniai velenukai su ilgesnem fazem toliau dynojet ziklioriu ir adatu komplektas i karbus K&N oro filtrai be oro dezes, NGKiridium zvakes taip gavau 120ag. i galini rata tiesa kad viska sustyguoti reikejo nemazai laiko ir nervu bet gavosi neblogas variklio tiuningas be galvu spaudimo, stumuokliu keitimu ir variklio ardymu.

Gal kas turėjote/turite Piaggio Typhoon, idomu ka iš jo galima išgauti? Ir ka keisti kad butu geriau? Maniškis po šiokio tokio remonto bėgėjasi greit, iš viotos beveik stačias kyla, eina apie 85-90km/h nors ant spydo tik 80. Setup: paprasta 70cc grupė, paprasti lepestokai, originali sankaba bei variatorius, svareliu mixas (3x6, 5g-3x8g) gaunasi bendras vidurkis 7, 25g ir Dellorto 21mm karbiuratorius. Ar kazkas keiciasi jei lepestokai paprasti arba kokie athema ar stage6? Ir gal reiktu visgi det visus svarelis 8g? Be to Dellorto 21mm karbas ryja apie 6L ant 100km, ar taip priklauso ar kazkas cia negerai? Turiu ir 17, 5mm dellorta gal ant tokios grupes uztektu ir tokio?

Sveiki, ar iseitu uzregistruoti moto be kebulo nr tik lentale yra su nr?

noriu pirkt keturrati be doku ir nezinau ar kaip nors bus galima priregint.

Tai dar gerai gavai, sveikinu ka dabar darysi ar neliudna bus be masinos

Ar galima į parduotuve eiti be pinigų? Geriausia išeitis ieškotis rėmo su dokumentais

Sveiki yra opelis zodziu kai uzsyla ar saltas motoras buna nesvarbu uzkuri uzgesini kuri is karto tai pusia raktelio uztenka ir uzsikuria o kai pastovi 2 min jau reikia sukti apie 5 sekundias kad uzkurtu kur beda plunzia ris ar koks daviklis?

jo jai jungsi vienan kanalan dvi po 4omus stipras nepalaiko 2omu ir kepam saslus. jai atskirai jokiu bedu daugiau omu nekenkia maziau tik stipra degina.

o ash apsidraudziau BTA.O vairuoju BMW 530D 1999METU.IR MOKEJAU 232 ant metu, tai manau neadaug, chia ash kalbu apie civiliny, nes kasko atskirai 805 mokejau.

kad matai db nebeuzkuriu be purskalo..duodant gazo kala.. galvojau forsunkes..bet vasara antgaliai keisti nustojo dumint..... keite ir kitom ..kompresija 17-18 buvo..vienu zodziu motorui ragu kontora..tai ziuriu as kito vm is kokio anglo ieskot..ar kist visai kita motora sumoket daug daugiau bet pamirst ta variklio beda nes kitu bedu masinoj ir ner o ji kaip kaulas be rudziu noriu dar koki 10 ja turet.

Seip Gali but ir DI, Ne sten ne skirejikas ten ogogo elektronika. reiketu uzsideti veikiancia ir ziureti. ar vedasi? Arba gali but holo daviklis jai jis neduoda signalo tada zvakes nezino kada kibirkscuoti

Dėkui. Žodžiu dare diagnostika, kame gali but šuo pakastas kad neleidžia kompui prisijungti prie mašinos? laptope meta klaida kad gamykline signalizacija blokuoja bet kokia prieiga prie mašinos kompiuteriu... žinau kad tas signalkes blokas po bardačioku randasi... jei nusipirkciau kita tai manau kartu su rakteliu turiu gaut ir nežinau ar dar kas nors kartu keičiasi ar ne?

ar į pontiac tran sport 1994 m. galima idėti opelio dochini arba eko tech variklį???? Kas būtu geriau ir ar tiks vietoj 2.3 variklio?

Sweiki, turiu audi a6 1995m 1.9tdi su kondicionierium, reikia radijatoriaus, taigi ar tinka nuo a6 su 2.5 variklio ar tinka ir nuo kitokiu varikliu?

be diagnostikos neiseis, turi ziuret koks kampas ar velyvas ar anstyvas, aisku pirma kaip nors uzves tada sukot siurbli.

o kas ten pas tave turbiną junginėja, koks jungiklis yra ar kas, šiaip tai turbina visada sukasi dirbant varikliui, gal tik trauka pasijaučia nuo 2, 4 apsukų, tai vėlokai, gali degimas netikt, ar koks daviklis meluoja, ar šlangelė kur kiaura, priežasčių daug gali būt, reikia jungti diagnostiką ir žiūrėti

Gamintojas daro viska kad tik kuo mažiau drėgmės patektu į variklio skyrių, o čia va imat ir skandinat viska. skaičiau kažkur straipsni kodėl nereikia plauti variklio, vargu ar dabar rasiu. Na jei jau turi galimybe neplauti variklio - neplauk, jei jau ten tepalais apauge viskas, tada pirmyn

Sveiki, noriu pasiteirauti.Istiko bedele, seat leon 2001 tdi 66kw ieskau kito variklio bloko, nes galva sveika, reikia tik apacios(sulenktas alkuninis).Idomu nuo kokio modelio dar tinka variklio blokai, ar pvz tinka nuo seat 81kw, ar nuo pvz vw pasato b5 99m., nes kiek girdejau bent jau to pacio golfo 4 98m ir 01m. variklio blokai skirtingi.Ar teko jum su tuo susidurti1?

Ar as teisingai mastau kad nuo bele kokio mago 4 isejimu jungti tik piscialkas (snypstukus) visuose keturiuose masinos kampuose (pries keleiviu ausis is sonu- ne uz nugaros), o dinamikus be piscialku (priekinese durelese) ir kiausus nuo stepro (galinej palangej arba sonuose apsivkiu), plius antras stepras tik subui (bagazinej arba kiaurai per galine sedyne iskisti ispjauscius) atskirai per kondensatoriu? Po biski renku aparatura busimai masinai to vertai, pakolkas tik tiek turiu susikomplektaves (hertz, ir tai jau normaliai dave per pinigine, plius dar steprus ir piscialkas reiks isigyt), plius laidus rimtus. Ar verta? Patarimu

Kaip du pirštus ap.yžt mechaninėje je ir tiltuose, ir automate nesunku, išskyrus retus atvejus pvz ZF triptonikuose tai bjauriai keičiasi, ten papildymas ir išleidimas tik per apatinį varžtą karteryje, be spec.lenkto švirkšto niekaip nepakeistum.Ir visviena viso niekaip neišleistum nes hidrokompresoriuje daugiau ar mažiau lieka.Išvis nebūtina keisti, nors kažkada autodatoj teko matyt kad automatuose , jei jau kyla žnoras keisti iš sportinio intereso, o ne reikalo, tai maždaug kas 100t km.O mechankėj kam jį keisti, ar ne geriau leisti nusitovėt poto išleisti apačioj susirinkusį su nuosėdom puslitrį ir papilodyt šviežiu?

sveiki gal kas zinot ar galima vazinet su mocu mokomosiose aikstelese be instruktoriaus ?

Pas mane tai peleninę iš galo išėmus matosi tas daviklis. Bet pas mane ne vectra.

problema tame kad prietaisu skidelije nerodo net 70 lapsniu, gali buti kad daviklis pjauna gryba?

Sveiki, kurioje vietoje yra alyvos slėgio daviklis Ford s-max 1.8 tdci duratorq 2006 m

Prie gazo pedalo arba prie variklio issikabino ar nuluzo spiruokle todel ir neatmeta, beje kas per modelis ?

o kiek BMW variklio aptarnavimas kainuoja? nu dirzus pasikeist ir tt ar lenciugas ten buna nezinau net..?

Kam buvo trukusi variklio grandine mersui vito 2.3 td. ir kokios pasekmes ka pridaro ar voztuvus lanksto?

Sveiki Audi A4. variklio temperarūra nekyla aukščiau 75 laipsnių. Termostatas, tarpinė, ar dar kas? Kaip pačiam susižinoti?

Sveiki. Ar imanoma idet turbuna nuo 1.8t variklio i paprasta bendzinini vw golf4 1.8? tame esu zalias