V6 4motion (13 стр.) (1955)

normalus tie v6 turejau dodzia 3, 3 tai duju 15 uztekdavo dabar turiu mondejo 2, 5 itelpu i 12 benzo ir vargo nematau o vaziavimas nepaliginsi pagal trauka nei su kuo

ne nu zmpgau pripazink pats nusvaigai gerai audines variklis visu pirma v6 koks v6 dyzelis?nesamone... kuro iskart daugiau ryja ir panasiai dirzo pakeitimo kaina nezmoniska o jai 132kw tai isvis... pasato tas pats variklis kaip ir audines tik tikriausiai bus 110kw tai pakeitimas dirzo apie 700, o del opelio tai juk ten nevykes bmw variklis stovi su savo geraja galva ir geriausiuoju kuro siurbliu oi kainos ju kandziojasi...

turbink vr'a, arba keturiu cilindru VAG motora, nes penkiacilindris arba v6 netilps po corrado kapotu, o jeigu ir italpinsi tai kainuos zymiai daugiau, nei projektas su kompaktisku motoru

jei to v6 2.5tdi veleneliai geri tada verta imti, bet tada variklio galva turi imti ir ziureti nes veleneliai jei sudile remontas 3tuk. lt atistos ar dar brangiau

pezo 406 pats geriausias variantas nes jo kebulas identiskas f306 be to pezo variklio 3.0 v6 146 kw per akis o kas neturit ka protingo pasakyt geriau patylekit

Is kur tokios kainos? Bendradarbis v6 110kw 700 su darbu sumokejo. Parasyk kas tokiom kainom prekiauja? Kas tiek uz darba ima? Idomu pasidare... Cia gal kokioj AUDI atstovybeje?

2.0 ims vidurki 11-12, 2.5 laisvai 13-14.Nu aisku labai svarbu kas kaip ir kur vazines.Bet visada turek galvoje, kad v6 daugiau pinigu atims, cia ne tik kuro sanaudos..

nieko ji negautu, apsiramink tu viena kart su savo bmw.... Ka tu lygini viena geriausiu v6 tu metu pries inline6, nebetikek ka bobutes ir diedukai tau sneka apie kukuruzniku gamintojus.

Bent jau bedzininiai v6 geri tie varikliai tik reik neuždrožta nusipirkti ir nebus problemų pats su tokiu važinėju jau 6 metai ir be vargo beje ir su dujom gerai veikia

kraisleriuj iki tobulos isvaizdos truksta geresnes kokybes vidaus. o gal kas galit papasakot apie ta 3L merso varikli ar daug su juo problemu buna? mane gazdina kad jis v6...

na ne visi tokie turtingi, kaip pvz pazystamas i a6 c5 2.4 v6 paeme uz nepilnai 6k litu parvaryta, dziaugesi kaip pigiai isejo ir panasiai veliau dujos 3.1k dar seip pries techa remontai ir keli po jo ir jau ziuri netoli 11-12k lt uz 98m kupre. aisku dabar tvarkinga auto, na bet galima buvo uz tiek pinigu kur kas naujesne masina pasiimti. kad ir ta pacia dyzeline atnaujinta v6 2.5tdi.

idomu kaip dakare.. kaip drifte neuzlinksta taip greitai tie 3.0d dar idomiau kad varikliai 3.0d po 100-150eur kainuoja.. jaigu jei butu tokei gaidziai kaip v6 audi .. tai kainuotu 300eur ir daugiau.. sklendes visiems salina nes velniom nereikalingi.. pas mane irgi pasalinta.. rida 650t km ir jokiu tepalu valgymu ar pan.. pilu castrol 5v40 long life.. ir apie apie mane geriau patyletum pacuk kuris nk nenumanai.. tik tevelio audine v6...

dinamikos pagal kubatura ir tai kad v6 tikrai nera tokios, dirzo pakeitimas jei originalios dalys yra kosmosas, ekonomijos jame nerasta absoliuciai. Vid 9-10litru cia tau ekonomiska?Del visa kita nesigincyju.

tai verta ziureti ir i dvilitrini? kiek skaiciau komentarus visur, niekur nesneka apie 2.0, tik visi peikia 2.4 o 2.5 v6 tai gal keli skelbimai yra kad butu bedzas/dujos

pasildzius zvakes saltas motoras pagriebe is puse abaroto, bet isakrt uzgesta.antra karta truputi ilgiau reikia pasukt gal 2s ir tada normaliai uzsiveda audi v6 2, 5tdi 110kw. gal uztektu atbulini vostuva imsest?

imk 2.5 114kw, 1.9 96kw dar blogiau nei tie v6 110kw. bet seip geriau jau isvis imt bmw 530d 142kw dar geresnis variantas mazesnis nuvertejimas. geresne trauka, sanaudos tokios pat.

Na tos senosios a6 daug gudriau padarytos nei naujosios. Gal tik isore pasenus, bet cia skonio reikalas. v6 tdi tai nevykes variklis, amzinai su juo bedos, eksplotacija brangi ir pan.

lengva pakeisti ant v6 ir V8? ir isitikines, kad tik dangteliai leidzia? o del lemputes, as net nekomentuosiu tavo paistalu, tik pasakysiu, kad ne lemputeje beda, kad ji dega

Sveiki.patarimo reikia, ar omegai 98metu 2.5 v6 benzui tiktu vectros 2.5 variklio dangteliai aliuminiai, nes pas omega plasmasiniai, o kaina ju 500lt nauji, nesamone, ir vel susigarbanos ir leis tepalus

kad ziurejau pilna is vokieciu parvarytu a6 c5 su 2.5 v6 6 begiu ir uz 7000 tikrai ira ka isirinkt ir tvarkingos tai gal kas pigiau pasiulys lietuvoj jau eksplotuota

Geriausia is to meto ka mazda pagamino tai 1, 8 doch 94kw 4 cilindru variklis ir toks pats variklis tik 1, 8 turbo 122kw. v6 tie 1, 8 2, 0 ar 2, 5 nieko gero.

Apie ryjima kalbant tai normalu yra ka ryja ten po 10 L 100 km Pas mane audi A6 TDi v6 110 kw tai vidurkis apie 8.5L Dar ziurint kaip vazinesi.

buvo jau man variantas ne vienas su 2, 5 tdi v6 atvare zmones tvarkyt generatoriu (labai daznai vaziuoja pas mus i servisa tokie kadangi motoras tepalais apsimyzes tai ir generatoriai genda), motoras tupas nereguoja visiskai i gaza, garsas lyg kas i motora smelio priplyles o ne tepalo. na zodziu buvo variantu, kad isvarant is garazo uzsidegdavo tepalo spaudimo lempute dar kolkas tik vienas v6 tdi buvo normalus atvaziaves, bet su atnaujintu motoru ale kur jau feisliftuose eina, bet vistiek tepalai eina per visus galus. manau nevertas tas v6 tdi, sunku visur prieiti, dirzu keitimas brangus reikalas, variklio bedos na zodziu cia tik mano nuomone.

taip, golfui buna uzrasas V5, kas reiskia 5 voztuvai cilindrui, tas tiesa.O va pas audi buna uzrasai v6, kas reiskia variklio formata ir cilindru skaiciu.Sunku, kai....I sveikata!

sweiki. turiu nusiziurejas dvi masinas bet niekaip negaliu apsispresti kuria pirkti. xedos 6 2l v6 ar alfa 156 2l. pliusai minusai, kaip su eksplotacija daliu kainomis? dekuj is anksto

sweiki. turiu nusiziurejas dvi masinas bet niekaip negaliu apsispresti kuria pirkti. xedos 6 2l v6 ar alfa 156 2l. pliusai minusai, kaip su eksplotacija daliu kainomis? dekuj is anksto

su dujom viskas ten gerai, bendrauja be problemu tuo labiau dujos pigiau, nei sesiukei v6 smagesnis vaziavimas, sita pripazystu, nes 1, 8t norint pajaust smaguma, reikia visu 7tukstaciu apsuku

Nu visiška nesamonė, tai kaip tik BMW CR dyzeliai yra vieni geriausių (patikimumo prasme ir galia) tik pats pirmas 2, 0D 100kW turiejo trūkumu su siurbliais. O VAG'o TDI ir gerumas ir pasibaigė ties TDI VN (66kw, 81KW, 103kW) o kaip prasidėjo TDI PD ir TDI v6 era prasidėjo problemos. Net negalima lyginti aplamai PD motoru su BMW CR pagal patikimuma, apie v6 net nešneku. O kur dar galios skirtumai. Nu žodžiu vieni vartai.

v6 turi viena prasciausia subalansavima.. neskaitant 1 ar 3 cilindru variklius. 6 eilej yra beveik idealiai subalansuota. H formos (boxeriai) varikliai tik perspjauna I6 variklius.

V forma yra labai prasta balansavimo atzvilgiu. aisku dar priklauso nuo to kokiu laipsniu ji V.

eile nera ideali, nebent yra 6 cilindrai. issilygina jegos tada. surask I6 su balansavimo velenais. v6 vos ne kas antras su jais (juo tiksliau)

bet praktiskai tai taip.. nera skirtumo sanaudose

Todel kad sierra ir liko sierra rasciau normaliai uzlaikyta v6 4x4 ar betn jau tik galu varoma paiimciau tai tikrai malonuma teikiantis auto o mondeo priekis veda nebera nieko ten idomaus

va vienas is variantu kada auto ledas ir pigus http://www.ebay.co.uk/itm/2008-VAUXHALL-VECTRA-ELITE-v6-CDTI-BLACK-FLOOD-DAMAGE-/4?pt=Automobiles_UK&hash=item4d078b9f20 juodas karavanas 2008 metu.

Dėmesio nepasigaukit! Šitas išgama apgaudinėja žmones savo netikrais skelbimais! http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-v6-sedanas-1996-0125549088.html http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-pilna-elektra-ac-sedanas-1994-0125549129.html

jo nesakau kad alfa prasta pavizdziui alfa 3, 0 v6 garasas nuostabus , tik kad pati masina netraukia.. o tas alfa166 tai kliedzia jam visos alfos geriausios taupiausios patvariausios , tai kam reikalingos kitos markes ?

Sitos turbo dirba nuo vakumo, tai yra apribojimo kanala uzdaro vakumas pritraukdamas sklende, pasiekus riba kompas pradaro voztuva ir numeta slegi.Tas pats audi v6 pasatai nuo 96 81 kw ir daug kitu.

Kiek supprantu v6 variklis, atpalaiduoji kolektoriu sujungima ten kur su 13 raktu dvi verzles, geriausia su paneliu valikliu kurti ne taip detonuoja.Vienas suka kitas pucia , nes ant starterio ilgai gali tekti kankinti.

a tu bent skiri apie koki varikli tau mechanikai snekejo? 2.5tdi v6 lepus o sitie nejo i a6(c4) ejo 5cilindru ir jie lb vykia, cia ner ka lyginsti su tdsh

Camaro v6 labai silpnas kiek zinau... Dar yra Pontiac Firebird/ Trans AM taciau i pontiacus kiek zinau montavo panasius variklius todel reiketu vengt v6 nes juos lengva padet... Dar ziuriu Mercury Marauder bet itariu su jais taspat kaip ir su Impala. O Cadillac manau tik lowrideriams yra Dar zinau jog labai daznas yra Ford MODULAR V8 bet itariu jog jis komfortui skirtas P.S. Mercury Marauder yra su Moduloar V8

Aisku tada, galvoju Svedjoje pamegint ta reikala nes ir siaip man LPG ne prie dusios, taciau zmogus is kurio pavyko iskaulint W8 4motion pasata buvo katik imontaves BRC gas su griozdisku balionu bagazinej.Galvoju ar verta ismesti LPG nes cia ju bveik nera o E85 yra kiekvienoje degalineje o pvz sabai, volviukai su E85 gerokai brangesni uz kitus.WTF nezinau

Tai pasidomek serviso ir detaliu kainomis, na ir kuro sanaudomisJei nematai skirtumo tarp v6 ir 1.4, nori galingesnio, tai tik pasveikint galiuJei nori tiesaus atsakymo, tai imk 2.8, taskas

sena a6 gera variklis ir geras nes ten paprastas 5cilindru. o v6 110kw tai turiu toki ir visos tos pacios bedos kaip auksciau isvardinta, dar plius 2500lt uz dirzu pakeitima.

as kiek girdejau 2.5TDI yra pakankamai problematiskas.. bet asmeniskai nzn, nes nesusiduriu su jais.. bet bent jau ju benzininiai v6 (2.8L) ir V8 (4.2L) yra gana kvailo dizaino ir nera labai patikimi

na audi tj tikrai ne pigiausias dirzo pakeitimas. visi dirzeliai + guoliai apie 400~kainuoja plius pakeitimas 100-200. ir susidaro.bet kaipsake ne kasdien keiti. viena kart gal ir teks pasikeist. o seip tj visu audiniu ten ne pigiausi dirzu keitimai, nes tie guoliai megsta uzstrigt ir kirstis pradet, o jie tikrai nera patys pigiausi. v6 dyzeliai seip jie nepasiteisino gamyboje, didesnes kuro sanaudos siek tiek, kazkas panasaus kaip seno bmw 2.5tds variklio Bet yra ir prastesniu pvz v6 dyzeliu vienas is ju saab 3l v6 . o seip audi tik bulkos buvo geros, na dar gal c4 ir visai nieko. uz tokia kaina gal geriausia e290 arba kokia opel omega su tuo naujuoju 2.5d BMW varikliu.

planuoju pirkti Omega 2.5 v6 ecotec, automatas, be dujukuro sanaudas zinau, tik idomu kaip jie tarnauja, kokie dazniausi gedimai ir kaip dezes laiko ir aplamai omegos ligosis anksto visiems didelis dekui

kur kas geresnis variantas 735, kuro sanaudos tokios pacios kaip 2.8 tie patys 6 kausai tai islaikymas panasus, o vaziavimas tikrai skiriasi, tik tiek kad draudimas brangesnis, taigi jei v6 tai tik 3.5

pinigai kaip pinigai tik nepirk jokiu 2.5 v6 tdi nes nevalina tikrai net ir 132kw nebent pacipuotum daug kuro ryja ir seip daug problemu jau geriu 1.9 tdi ar seip kokia kitokia marke.

audi a4 2, 5TDI v6 110kw traukia kura su oru. Šlangos neleidžia kuro puse bako, užtraukus užsikuria pradirbus kurį dar laika užsikuria savaime vėliau pradeda trukčiot ir užgesta, taip nutiko važiuojančiai, kas galėtu buti?

kur tu bmw 3.0d rasi 8 pursktukus? a8 v6 tdi dirzus pakeisti kainuoja nuo 2000lt, o v8 3.3 tdi nuo 3500 berods, cia kaina priklauso ziurint kur keisi ir kokias detales desi

2.0L Tiburonas nieko gero.. v6 visai smagus. Genesis tai tikrai vykes ju kurinys patiko. net nesitiki, kad Hyundai.. nors Sonata nauja irgi gan gerai jauciasi.. galima nesunkiai su Accordu ar Camry sumaisyti

Sveiki Turiu Ford Mondeo 98m. 2.5 v6 Benzinas Pradejo nekrauti generatorius. Gal kas zino ar tokioj masinoj generatorius turi saugikli, rele? Nes saugiklio ir reliu blokuose niera generatoriaus nei saugiklio nei reles

duhas paskaityk geriau ir suzinosi toki dalyka kad opelis pralenke kebulo padengimo antikorziniu audi o apie technine sriti is vis nesneku gal nori apie audiniu motorus pasneket v6 2, 5tdi ar 1, 8 20v?