Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (141 стр.) (13607)

nu cia priklauso nuo vaziavimo stiliaus daug kas... duok man bulka 1.6d as jai ir gerokai virs 10 susert galiu ir apie 6l. bet tokiam kaune ar vilniuj kur del sviesoforu gazas- stabdis, gazas- stabdis i 10l sutilpti tikrai sunkoka arba tiksliau beveik neimanoma

Nera ka ten pareguliuot sustatatai degimo metkes ir vsio, galima nebent tik purkstuku atidarymo moneto tarpelius reguliuoti bet tai beveik niekuomet nieko neprideda.Jei variklis nebeina tai paskirstymo velenas sudiles tuo paciu ir kompensatoriai bus pareje, dar gali but purkstuku sandarimnimo gumeles arba patys purkstukai pasibaige.

danijoje lpg nera beveik yutland visoje zemeje 3 degalines tik esu mates bet ten be spec leidimo neysipilsi.nebent jei gausi is kokio ukininko prie namu jei tures kolonele tada ymanoma ysipilti tu lpg.danijoje tik benzinas ir dyzelis vazinejama ir nera jokiu lpg nemaisyk su svedija

cooleris, td05h turba, berots supros purskalai(700cc), programuojamas kompas+pilnas variklio remontas ir dar keletas niuansu
is vietos ne vaziuoja, o soka, jei variklis pasiteisins bus keliamas i 4wd kebula.
virgis-audes jau beveik metai neturiu, perejau ant rimtesniu masinu-viena benzas kita turbo benzas

Pritariu. Meistrai norėjo jau žiedus keist ir beveik 1000€ nulupt, bet vienas garažinis pasiūlė šitą metodą. Iš pradžių keistai atrode, bet pagalvojau, kad nebeturiu ką prarast, reikia pabandyt. Net nebūčiau pagalvojęs, kad per 10min susitvarkysiu mašiną pats, kai jau turėjau minčių į šrotą atiduot.patariu išbandyt

Pilu tik iš degalinės dyzeliną ir nesuku galvos aplamai kiek jos sunaudoja trilitrinis dyzelis. Prieš tai visos auto buvo 1.9tdi įvairių modifikacijų , bei vienas auto 2.5D, tai galiu pasakyti, po visų šitų, nepajutau praktiškai jokio skirtumo ar į tokią pilu ar į tokią. Skirtumas grubiai apie litrą gal būt, visos auto mechanine pavarų dėže. Skirtumas tik jaučiasi važiuojant 130-170 km/h, tada jau kuro sąnaudos pasijaučia. Bet jei reikia į tai kreipti dėmesį ir sukti galvą kuri tarka sunaudos mažiau litru kuro , tai verta susimastyti, ar iš viso galėsi mašiną išlaikyti . Alternatyva viešasis transportas, dviratis arba peškomobilis. Cheers .

apie 1200lt. jei buchiau ne pats flashines butu dar papildomai ~1000lt dar reiktu paskirstymo velenus keisti.. nes shitie varikliai (B205) ejo su labai "ekonomishkais" paskirstymo velenais. bet gerai, kad beveik nuo visu Saab DOHC varikliu velenai tinka, ir visi yra geresni nei manishkiai.. tai nebus labai brangu. ishmetimo irgi reiktu.. ash kazkaip nelinkes pirkti.. bandysiu pats virintis.. nes $500 vien uz downpipe (ishmetimo vamzdis nuo turbinos iki rezonatoriaus) yra nesamone. Ne tai, kad pinigu gailechiau.. tiesiog tai yra neverta.. nes pvz draugas savo Evolutionui pirko downpipe uz $140, Eclipsui ~$120... tai $500 yra nesamone.. ash varikli galiu uz tiek nusipirkti.. ir zinoma kaltiniu stumokliu reikes, nes be ju daugiau 210kw daryti yra pavojinga. kitaip sakant sarashas dar ilgas.. tik laiko nevisada yra.

Geriausia- išvis neplauti, o dažniau tepalą pasikeist. Kaip rašė, užpili mineralinio, nebrangaus, prasuki iki poros tūkstančių ir pakeiti. O ploviklio naudojimas, taip pat turėtų būti susietas su panašiu intervalu pakeičiamu tepalu. Nes, praplovus variklį su plovikliu lieka to ploviklio ir jis tik papildomai "plauna" variklį su nauja alyva, kuri taip pat turi plaunančių priedų. Realiai, tos plovimo alyvos, išvis nieko nepadaro. Ir minėjau, geriausias vaistas- tai dažnesnis tepalų keitimas. Važinėjant mieste, trumpomis distancijomis- kas 7000-8000 arba kartą metuose - kur kas sveikiau

Norėčiau pateikti daugiau išsamios informacijos apie auto diagnostika ir auto diagnostikos prietaisus. Aš ir pats neseniai atsidariau auto servisą. Taip pat užsiimu auto diagnostika. Iš tikrųjų, tai auto diagnostika tai pakankamai nauja sritis automobilių remonto srityje. Ypatingai Lietuvoje ji dar neišvystyta ir labai nedaug auto servisų turi tokia auto diagnostikos įranga. Gal tik didieji auto servisai arba dylerinai. Bet galiu pasakyti, kad be auto diagnostikos prietaisų dabar negalima remontuoti jokių automobilių. Iš tikrųjų praėjo tie laikai, kai galima buvo nuspręsti apie gedima iš klausos, arba iš patirties. Be abejo reikia nusimanyti apie automobilį, kitaip neverta net pradėti. Man labai juokinga, kai atvažiuoji į auto servisą, o tau pakeičia tepalus, o serviso režimo, kad reikia keisti tepalus nenuima. Taip ir važiuoji su automobiliu, kurio prietaisų skydelyje dega užrašas, kad laikas keisti tepalus, nors jie ką tik pakeisti. Be to nuo tepalų tipo reikia nustatyti kitą serviso intervalą, po kiek kilometrų reikia keisti vėl tepalus. O jau nekalbu, apie visus kitokius gedimus, kurių be prietaiso tikrai nenustatysi. Nebent išardysi puse automobilio. Galiu dar daug apie tai parašyti, bet geriau kolegai duosiu patarimų. Jeigu atsidarei auto servisą ir pradėjai savo verslą, tai puiku. Tai labai pelningas verslas. Automobilius visada reikės remontuoti, visada reikalingas techninis aptarnavimas. Taip, kad duonos nepritrūksi. Jeigu atsidarei auto servisą, tai tau nebūtinai įsigyti prietaisus visoms automobilių rūšims. Kitaip sakant dolerinius. Tai iš tikrųjų labai daug kainuos. Pradžiai užtenka įsigyti vieną universalų. Aš turiu nusipirkęs Launch X431 master. Tai toks prietaisas, kad ir naujokui galima greitai išmokti. Kiek teko dirbti su įvairiais universaliais prietaisais, tai Launch X431 master pats geriausias. Turi daugiausiai galimybių. Man teko dirbti su Autoboss V30. Tai taip pat geras prietaisas. Na bet jo galimybės silpnesnės. Bet šiaip darbui užtenka. Tik va jam spausdintuvo truksta. Bet jis pigesnis. Tau dabar svarbiausiai, kai klientas atvažiuos į tavo auto servisą patikimai diagnozuoti gedimą. Tai mano minėti prietaisai tau tikrai patikimai diagnozuos gedimą. Tada tau bus nesunku jį pašalinti. Tiesa, dar teko dirbti su Bosch (KTS0 įranga. Labai malonus darbas, ypac su vokiškais automobiliais. Bet čia yra problema, kad programa licencijuota. Kiekvienais metais tenka mokėti už programą. Kitaip prietaisas išsijungia. Taip pat teko susidurti ir su Launch X431 GX3. Šis prietaisas skirtas Kinijos, Malaizijos rinkai. Todėl jis yra arba anglų, arba Kinų kalba. Bet dažniausiai Kinų. Mačiau, kaip atrodo jo programa. Iš esmės niekuo nesiskiria nuo X431 master. Tik sako, kad jo Europoje negalima pardavinėti. Bet kiek žinau juo Lietuvoje labai daug kas naudojasi. GX3 kaina yra žymiai pigesnė. Čia kolega matau truputį supainiojai, kad GX3 brangesnis. O jau kai pradėsi dirbti su universaliais prietaisais, tai matysi, gal reikės kokio dylerinio. Na pavyzdžiui Citroenui, arba Audi automobiliui. Aišku jeigu sugalvosi daryti kokius programinius pakeitimus būtent tos markės automobiliams. Taip pat yra specialūs prietaisai oro pagalvių programavimui, spidometro koregavimui, auto magnetolos dekodavimui, imobilizatoriaus programavimui. Jeigu bus įdomu tai papasakosiu daugiau, kokių prietaisų reikės ateityje auto servisui. O dabar nusipirk arba X431 master, arba Autoboss V30. Pradžiai tau užteks. Sakau sąžiningai klientų tikrai netrūks. Tik nepirk pigių žaisliukų, tokių kaip ELM327, ar panašių. Tai pinigų išmetimas. Jie nieko gero nepadaro. Patariu tau atsidaryk tinklapį:www.svscmarket.eu ten labia gerai tau patars ir paaiškins apie prietaisus. Taip pat ten galima isigyti ir išsimokėtinai. O be to ten ir kainos geriausios.

http://www.regitra.lt/lt/transporto_priemoniu_registravimas/valstybinio_numerio_zenklai/rezervavimas cia yra nuoroda, pats gali pasiziuret kokios yra raidziu kombinacijos artimiausiu metu.is sitos visos kruvos gali rinktis.aisku jeigu neuzimta.o ne bile raides pasakei ir tau duos.eiles reik sulaukti.nebent mokek 5000 beros ir gausi be eiles.va tiek tu ziniu.

Ble noreciau vengrijoj pabuvot.. Ne del ikarusu As pora mergaiciu "mylejau" vengriu Tai kiek zinau ten grazi salis siaip... Ir silta ten, nes visos kurvos rudos, kas gana grazu O tu kai furistu dirbai, daug kitataciau buvai i kabina priemes?

ne nu tu kurioj temoj besireikstum, tai vokiska gaidys, visos kitos labai nuostabus auto... pradeda jau pykint tavo postus pamacius. as sutinku tik su vienu dalyku vokisku masinu kainos tikrai yra truputi ispustos, bet ar jos yra sudo kruva kaip tu vadini? tikrai ne. peace

kaip sakant tas pats bbs tik kad tu laiku ) visos masinos geros , kiekvienas turi savo nuomone , o seip siuliciau ja butent siuo metu pasilaikyt butent sau ) Geriau meeta organizuotumet , pagert pavasario proga , dar sustot su savo tackiom , o ne tik uz laido stumt..

I gala tai purkstuku zikleriai buna "kiauri"ir pernelyg atsidare, dar riebesnis misinys, smirda net is dusles, rodo bloga ismetima .Nuo cia ir prasideda visas"pigumas".Neseniai uz 1 Tartarine pursktuka sumokejau 350 litu.Vnz perkam Tvao Honda kol ji dar vaziuoja ir neprarijo visos pinigines.

tai kad dbr visos masinos yra skelbimuose kam tau tie rugai? nebent nori iskart nuo tralo paimti bet ten neleis tau normaliai jos apziuret turesi aklai imt nes visi ten prisoks ir kas pirmensis tas ir ims tai akd ziurek skelbime kas yra ir isirink

Sveiki. Susidūriau su tokiu gedimu OPEL ZAFIRA 2006m : Toks jausmas, kad būtų nusėdęs akumuliatorius, bet jis yra patikrintas ir pilnai pakrautas. Pasuki raktelį salone skydelis ir visos kitos lempos prigęsta ir skleidžia cyksėjimo garsą. ir nesikuria .Gal kam yra taip buvę, gal starteris ar spynelė...

variklio pagalves ziurejau , visos gero "jutoi" tikrino , bet ant laisvu jau vibruoja o duodant gazo tai is vis vibracija didele ., bet nevisada kartais buna viskas gerai . smakrati ziurejau neatsileides , butu kreivas liestu sankaba butu dzirzgejimas ar kazkas tokio , ir vibruotu visada , nesuprantu kas cia pasidare

jei arkos parudijusios tai aisku pigiau kebulas.. bet jei dugnas kiaurai ispuves ar amortizatoriu stoikes nebelaiko tai kazin kas pigiau.. be to nebutina ta pati varikli deti. galima naudota 2.4L neturbini imesti ir bus rami galva

Ne plytos 141kw ne, nebent pats viska daryciau, keisciau varikli pats jeigu, turejau galimybe bet nx, maciau labai sudinai permestu motoru kur pacaniukai belekaip padare, nedrysciau pirkti jau perdaryto neaisku kaip.. O originalas 2.5 suviliotu tikrai

Kas per opel? Kokia radija? Nes naujesniu suvedus bloga koda reik palaukti pirma karta 5 min, antra 10 . Trecia 15.ir tik tada uzblokuoja. Ir dazniausei nuspaudus nieko nevyksya, reik varikli uzvesti ir laukti, parasyk modeli

Ura 340 ir 360. 340 coupe 0 360 tai sedanas1, 4 varikliu tai sudu kruva galiu pasakyt vienintelis pliusas ant situ masinu kad galas varomas tai galima kazka ismastyt ir ne renault varikli det o volvo.

Sveiki, turiu parduoti td variklį golf su siurbliu. Variklis neatpjautas, buvo auto įvykis, tai radiatorius parėjo į tepalo filtrą, bet matoras sveikas, kuriasi. Kiek už jį galėčiau gaut? Panašiai vidurkį pasakyk, o ne kiek max

matosi i varikli paziurejus. Jeigu buvo su vanusu, tai galima deti tik su vanusu. o tinka tai ir 2.0 ir 2.5 tik reiktu kompa keisti. Jeigu desi 2.0 tai galima ir naujesne plyta deti aliuminio bloku.

Servisas randas Mažeikiuose , pas garažinius. Situacija , man pries 3 dienas ejo puikiai , kai vaziavau pradejo mirseti pakaitinimo zvakiu lempute , sustojau isjungiau varikli , nuejau i parduotuve , noriu vesti masina ir nebesiveda. Tai todel ir nutempiau ja meistrams.

Yra viena problema. Pvz.: važiuojant užmiestyje, paspaudus daugiau gazo, tarkim lenkiant automobili, užsidega lemputė, kurioje vaizduojama mašina su raktu. Spėju, jog tai problemos su turbina. Sustojus, užgesinus variklį ir užkuriant vėl, viskas atsistato. Ką reiktų daryti?

tikrink tas slangutes gali visas pakeist nieko nebus !!!!!!!!!! tai yra geometrine turbina kuri daznai kisasi vaziuok pas meistrus tegu lupa lauk ir isvalo turbina ir toliau vaziuosi nieks nedingines. 66kw niekada nesikisa ir problemu nebuna o visos kitos su ta traukos dingimo problema uzsikisus turbinai.

dovanokite, ikisiu trigrasiJei jau taip traukia prie P206, tai siulyciau pradziai su juo pavaziuot, po to pasidomet detaliu kainomis ir konstrukciniais sprendimais...Asmeniskai rinkciausi Yaris'a, nes bent jau zymiai patvaresnis uz pranc.bulka, visa kita nesvarbu, nes visos paminetos masinos yra gryni miesto "kibiriukai"

PERKU NUOLAT OPEL ASTRAS VECTRAS.Gali buti supuve neperasytos dauztos ir panasiai.kainos sutartines bet neisprotekit su kainos uzlauzimu.tarpininkams perekupams procentas.pasiimam patys.miestai vilnius kaunas varena alytus prienai birstonas vievis jonava ir panasiai.uz gera kaina pasiimciau is visos lietuvos galima sms. 860491591

http://www.regitra.lt/lt/transporto_priemoniu_registravimas/valstybinio_numerio_zenklai/rezervavimas cia yra nuoroda, pats gali pasiziuret kokios yra raidziu kombinacijos artimiausiu metu.is sitos visos kruvos gali rinktis.aisku jeigu neuzimta.o ne bile raides pasakei ir tau duos.eiles reik sulaukti.nebent mokek 5000 beros ir gausi be eiles.va tiek tu ziniu.

Aisku...Apie tai ir galvojau.... Bet, kad sunkiai tai gali but, nes visos detales kaip ir nebenaujos, nebent perverzta butu... Bet verziau su dinamometru kuris dar turi galiojancia patikra.. Nu velniai zn, bus matyt kas cia gausis, gal neprapus galvos. Reiks stebet spaudima uzkurus

h4 visos tinka bulkokj.as buvau tas super white xenon efekt isidejes uz 16, 99lt tai atrodo grazei tipo 4000k efektas ten buvo bet po puses metu vienoi lemputei perdege trupos sviesos ilgos veike tai teko ismest ir susidet orginales, bet seip patiko grazu ir pigu

Sveiki e36 2.0 110kw ant laisvu laiko 500 trauk pradeda nuo 4k apsuku kas gali but? jje tamsu paziurejus i babinas visos kaskek pramusineja buvau permetes is draugo masinos kurios geros ant mano motoro jos irgi pramusineja ant jo uzdejus atgal ne kas per nesamone?

Nematau dėl ko turėčiau pykti. Nu tai kad neėmė nei tų, o beveik 7 l/100 km ėmė žiemą, kai teko visą laiką važinėti mieste ir prieš kiekvieną nepilną šimtą kilometrų buvo beveik pusvalandį šildoma (užkurta ir palikta). Projektai buvo tiesiog "PRIEŠ" ir "PO", įskaitant ir smulkius pakitimus, dėl kurių dažnai net nefotografavau. Aš nedergiu, tiesiog išsakau savo nuomonę, prie kurios kabinasi tikri lietuviai. Nebijau, nepergyvenk. Aš piktas? Išsipagiriok. Dėl žeminimo, tai nėra prieš ką, jeigu kai kurie neišmano, tai ką man dabar daryti? Gal verkti? Ne ant to papuolėte, vyrai. Iš mano pusės visada TAIKA...

sveikas. turi, turi, tik siu primeru savininkai (iki 02m) retai susiduria su bedom, tdl cia ir nesilanko na pats tokia vazineju 2000m. 2.0TD 66kw. jau greit metai tai jokiu bedu nebuvo, ziema ir prie -25 kuresi lengivau nei kitos kaimynu benzinines masinos. variklis taip sakant yra vienas didelis metalo gabalas, beveik jokios elektros ar kitu sh. ipurskimas mech, siurblys taip pat. gali pilt belenkokia saliarka, nes motoras visiskai nelepus, tiek tepalui, kurui, nepriziurejimui ir pns, priima beveik viska. nuo 02m primeros jau ejo prancuziskai pagaidintos. situ masinu venk kaip velnias kryzio. vienos bedos ten su elektra ir motoru.

Na nzn su dyzeliu nei vieno kas 5ltr vaziuoja???cia mitas na kiek zinau tai maks eme 7 ltr ir tai taupiai vaziuojant ir tai nebuvo auto pirkta uz 4klt. Skaiciavimas toks dyzelio 7*3.5=24.5 benzinas 7*4=28 o tie is baltarusijos saliarka tai forsunkes tikrai dega nuo ju, o ziema sunkiau kuriasi, jei btu rinktis tarp benzino ir saliarkos tai as tik uz benzino.

edvinas daskevicius as. k 38812100281 tel. nr.863093999 kedainiai. Jau sekancia diena neuzsikure. Akumas numires, langu skyscio bakelis kiauras, slangeles nukirptos, airbagas uzsidege, posukiai dega neissijungia, peciukas tik ketvirtoj padety pucia.Po dvieju savaiciu visiskai nebesikuria. Nei filtrai, nei tepalai, nei stabdziu kaladeles nekeistos. Nors tikino kad viskas pakeista, technikine pries tris dienas praeita savo chodu . Geras artistas, respect jam. net geda kaip pasimovem

drugas turi, tai jau 2 varikli keicia 2.2dyzelis, daliu kainos kosmines ir seip sukista nemazai pinigu ir vis reikia kist. SIulyciau kanors kita pasiziuret geriau. Gal cia tik jam tokia pakliuvo, bet labai problematiska masina

nu vat... perinkau varikli, pastaciau po kapotu, pajungiau ka reikia pasukau rakteli pora kartu su starteriu pasukau, nudvese akumas, padejau kraut atejau prie kompo, parasiau i autogido foruma. db klausimas kdl neuzsivede? Oro prisiurbe ar..?

dazniausiai zmones nemoka nuorinti sistemos. uztj sugadina greitai varikli. bet temperatura siaip turetu pakilti.. bet gal termp daviklis nekarsciausioj vietoj . bet verda. jaigu tau burbuliuoja kai atsuki kamsti ant karsto variklio tai normalu kad snypscia

abkatke dariau neperkaitinau nieko nes tik biski pavažiuodavau palikdavau varikliui atvest nu apkatke dariau nes žinau kad reikia nedrožiau jo ir pns. ir buvau varikli isiardes visi žiedais viskas sveika tik kad cilindras biski subraižytas

Smagu tureti bendraminciu.baltika, ar matei autopliuse berods 86m originalu MB W124 BRABUS 3, 6 200kw uz 27t litu balta?Idomu, kaip tais laikais be turbos taip padare varikli su tiek 200kw?Siaip ten MB TUNING original.

Sveiki, primera benzinas 2l. 103 kw.Salta vedasi ir dirba gerai nes veikia automatinis padsosas.Uzvedant karsta varikli uzgesta jei nepaspaudi gazo, po to dirba gerai tolygiai, ir taip kiekviena karta uzvedant karsta.Reiketu jusu pagalbos.Is anksto dekingas.

Variklis nevykes? pirmiausia ar turejai toki su normaliu varikliu cia klausimas. Visi zino kad dyzeliai neskirti drakymui. Kas del galvu tj jei tvarkingai priziuri varikli ir kartais paziuri i prietaisu skdeli tj niekas ten netrukineja. nebent su saltu varikliu saules paisai, ar dragan eini tj tada visko gali buti. Arba suluzta plasmasine vandens pompa, cia kazkaip nepaalvota ir ideta orinaliai plasmasine kuri nuo senatves ir nuo karscio subyra. Su siurbliais tj kaip ir ant visu dyzeliu pas kurios yra turbina ir interkooleris. jei filtru nekeiti ir visoki baltarusiska dyzeli pili tj ner paskui ko stebetis kad pareina siurblys. del prieziuros tj nieko cia brangaus nera isvis. na dalys ne po kelis litus kaip golf bet tikrai ne simtais ar tukstanciais kainuoja. variklis aisq ne is taupiausiu bet palyginus kitus dyzelius tokio galinumo tj nebent nuo 96 audi a6 103kw tdi(raudona) al siek tiek ekonomiskesne, 110kw audi v6 motoras tj isvis praktiskai toks pat tik kad remontas branesnis o sanaudos panasios.

kad jos istikro nieko vertos, o del varikliu benzininiu senesniu ta senai zinau, bet tai tik suris spastuose mano nuomone, nebet zmogus masina tik pagal varikli renkas, bet ar nejo i normaliasnes masinos tie varikliai?

tai uzkaitint varikli, kol atsidarys termostas varyk ant duobes ir matysi, nes jei taip po laiko, tai ten pribega kur po variklio apacia, o jis karstas ir viskas nugaruoja, cia bus grynai kazkur sistemoj nesandarumas

Geras daiktas.Išbandytas .Viena karta net padėjo reanimot užkalusi turbo variklį Lanciai.Sėkmingai važinėjo net 3 metus po to kol ne sudegė.Paskutinė karta naudojau į tepalą , kurą, vairo stiprintuvą VOLVO 850 TDI.Žymei geresnis už Xado.Minusas tik kaina.

mokejau 8.5tukst. pries 4 metus 97m. buvo su APD pakeiciau i mechanika, labai lengavai keiciasi, aplink varikli tai keiciau tik nupirkes dvi pagalves, gen. itempeja, termostatas neveike, visa elektra veikia iki siol. dyz.perku is furistu.

taij manau varijantu neturint man reik 50cc ant doku ir 70cc galios nebutinai 70cc geriau 50cc nes seip nenoriu gramdint nk ir pan jai reiks sportini duslintuva nusipirksiu varikli sudrosiu ir isidesiu 125cc -.- (jai atsibos)

Sveiki. turiu audi coupe 85m. 2.2 variklis. planuoju imest is audi200 2.2 turbo varikli. Noreciau pasikonsultuot ar viskas atitinka? Beje dar yra klausimelis del audiV8 4.2, ar pavyktu italpinti tokia sirdi i savo COUPE?

pravalyk ausinimo sistema, pas draugeli kazkada buvo kazkas panasaus, salone dubakas, ir peciuko radiatoriu buvo pakeites, nieko nedave, pravale ausinimo sistema, pakeite antifriza ir pamirso ta beda, jei butu pompa, jau seniausiai butum perkaites varikli