Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (105 стр.) (13606)

zvaklaidziai kuro filtras gal oro srauto katuokle arba ta guma kur eina nuo oro filtro i varikli vadinama gofta jaigu trukus tai gali buti

Bendradarbiui pasatas delfinas dyzelis pamete skivuka, suvare varikli kaip reikiant...Tai gal geriau toki turet, kur voztuvu nelanksto, net jei ir ka nors pameti?

durniau negalejai pasakyt , prie ko cia quattro , jis klause ar y audi eina pakeist varikli is 2.0 y 2.2 ir klausia ar tinka viskas

Sveiki. Turiu dvi calibras, ar tinka i 2.0l 8 voztuva calibra perdet varikli is kitos 2.0l 16v doch, ka rektu keist, ar viskas tinka?

Turbut skyvo guma supuvo, patikrint gali kreidos bruksnio metodu.Brauki bruksni su kreida per skyva, uzkuri varikli, gesini ir matai, ar bruksnys likes, ar pabeges

koki tu cia dvirati bandai israst tai bbz. deze netiks nes per trumpi begiai napavazinesi rys kuro dachuja ir jokios ekonomijos. parduok ta varikli.

gal zinot kaip ja atjungti ar kazkaip apeiti nes neatrakina mainos o atrakinus su rakteliu neleidzia uzkurti blokuoja varikli... gal kam yra buve panasiai

man taspats buvo girdedavau ir varikli ir valituvus per subakrc paimiau laideli. viena gala prie lineikos isores; kita gala prie mages korpuso.viskas turi veikt

Sveiki, turiu problema su golf4 TDI 81kw. saltas kuresi puikiai, bet silta varikli norint uzvesti reikia starteriu sukt labai ilgai. kame gali buti beda?

pas mane cipas naujausias imestas, krc twin turbo pacios sukasi ir tuo paciu varikli uzsuka tai krc ant oro vaziuoju, tik uzkurimuj benzas naudojasi

svk, gal kas galit pasakyti ar imanoma imontuoti 2.8 varikli zinoma su visa pravotke kompu nuo 1997m bmw i e36 2.0i 11okw 1992m.

gal kas zinote ar esate kaska panasaus dares?noreciau i audi 100(c4)2, 8 128kw ideti 2, 8 142kw varikli ar daug reikalu su pravotke?

ka cia priorganizuosi kai cia netik is visos lietuvos snekoriai renkasi o dar ir is uzsienio tai kazkas i vilniu is klp nevaziuos seip ar taip lieka tik laidinis bendravimas

tau tinka vardas elas, esi tikrai kiauraS jeigu manai, kad visos masinos remontuojamos paverzimais, tikriausiai net neieivaizduoji, kaip tas filtras atrodo, nes sprendziant pagal foto vairuoji ubage, kurios filtras kaip zigulio

o kad remontuot reikes tai faktas minimum 360 tukst km pravaziavusios buna tos audzi visos dyzeliai.. nebent pirktum 2009m laidos, ir tai abejoju ar rastum mazesne rida..

Realiai pirikupu visos buna darytos. Tik maza dalis normaliu masinu. netgi ant tralu kelia padarytas, na visko buna. nesakau, yra ir normaliu auto. O iki 2000 euro minimalus pasirinkimas kauno turguj.

Kiekvienas girs savo masina siaip visos masinos turi savo pliusu ir savo minusu. O cia kas kam patinka lai ta ir perka. Isvis durnos tokios temos, koks cia gali buti lyginimas??

ima visos auto. po ta miesta.. tik zinoma 6cil maitinimas visada didesnis negu 4 o greitis 21km h ta isvis pasako.. pas mane mieste vid. greitis 31 bet irgi pilu

tik nejuokauk su tuo 2.5.turejau, viena beda.pas visas a8 bedos su dezes salnykais ir reduktriai pastoviai leidzia tepala, dabar turiu a8L 4, 2 QUOTRO nepatikesi bet mieste normaliai vazinejat 12-14 benzo, traukia gerai.tokiai masinai tik galingas variklis, bet sakau su salnykais tai bus amzina beda

Sutinku naujų dyzelių remontas yra brangesnis nei benzinų, ir kad reikia mašinai priežiūros, bet ar ją visi daro??? Ir ekonomija priklauso manau nuo to kokio stovio mašina nusipirksi t.y. gal bus ekonomiška bet remontui kiši pinigus pastoviai, o kitas kurui daugiau mokės, bet tik nuolatinė priežiūra bus.

vaziaves ne su vienu 5 bmw 2.0 varikliu ir nevaziuoja zmoniskai turi pastoviai grezt, kad vaziuotu o cia dar automatas tai isvis tyliu isvis nupises nuotraukas ir tiek 850 su savo net nelyginau tu cia pradejai tipo savo su mano lygint tai ir lygink cia nesvaiges.

Čia priklauso kiek važiuoji su auto apskritai, jeigu apie 20 000 km į metus, kaip pvz. aš tai apsimoka. Man per 10 mėn. atsipirko. Jeigu turi vieną kitą lyčną euriuką dujų įrangos įsidėjimui ir jeigu pastoviai ratuose , mėgink dėti. Juk kiekvienas atvejis skirtingas ir induvidualus. Nepabandęs nesužinosi.

jo jo , uz gera moca jau turesi ir piniga sumoket , nebent kas nori skubiai parduoti , turi sekti skelbimus pastoviai uz 300 delta nusipirksi tik , patarsiu , imk kinietiska , bent daliu kokiu nori gausi , nusipirksi koki japona , tai galesi dalim pardavinet , guoliu tik nusipirksi bet ne koki cilindra

pagaut ir nustatyt tj aisku kad nieko nera, o kad dar nustatyt taip kad gerai eitu ir dirbtu pastoviai abidvi jai dvieju kausu tj tikrai sunkiau, kalbant apie dvieju kausu moitora.turiu jupiteri tai reguliuk nereguleves priklauso nuo nuotaikos jam ar dirbs abi ar tik viena.....

nebesvaik apie ekonomiskuma su tuo tdi. kelione is NL parode, kad bmw trasoj tikrai ekonomiskesnis. e39 tds pries c4 tdi. dauguma su bmw taip ir neatleidzia gazo pastoviai tiek trasoj lekia tiek mieste paskui ir buna bmw be 7 litru nevaziuoja trasoj. juokas is tokiu tik ima.

pramones gatve ( nes prie tarptautines kelia remontuoja ) apie puse 10 renkas visi seip kaip kada buna vaizdu kaip kada ne. penktadieniais kaip yprasta tik kad mentai atvaziuoja pastoviai kartais speja vykt kas nors kartais ant veiksmo atvaro. nuo jaku ziedo jiem ten netoli vaziuot tai apsilanko.

Oro slangutese nesimato? Po kapotu nera salerkos kvapo? Maniskis lucas irgi grybauja pastoviai, buna nesiveda, kai pirkau buvo viskas okey, bet po kurio laiko pradejo sunkiai karstas vestis, o kartais ir saltas, na niekas remontuoti neapsiima, galvoju apie perdaryma i bosch..mersams perdaro, o volvai nezinau.

Tai va ar pastebejot, kad daug vokisku masinu (kalba eina apie opelius, vagenus ir audi) metami i titulini puslapi ir visi pardavejai is siauliu. Visų auto skelbimu foto stilius panasus(fotkinta is tų paciu tasku, uzmestas tas pats tamsinimo efektas, nuotraukose visos auto nublizgintos kaip suns p...), visu aprasymo stilius panasus. Visos auto metamos i titulini puslapi ir visos is siauliu. Pvz siu metu imesta http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-tdi-66kw-hecbekas-1994-0122655679.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-turbo-dyzelis60kw-sedanas-1997-0122653640.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-turbo-dyzelis60kw-sedanas-1997-0122653899.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-turbo-dyzelis55kw-hecbekas-1993-0122653769.html . na pripazinkit kad skelbimu stilius panasus

malagingos pas masinas, kurios turi borto kompus ir jie tuos skaiciukus rodo.Senose, kur tokiu nebudavo, gamintojo rasliava atikdavo realybe.Pas mane borto kompo nera, masina 2004m., gamintojo skaiciukai beveik atitinka realybe.

Tik visą, nes po detalę nelabai verta, sunkiau rasti ir tarkim jeigu ne pats darysi, tai sumokėk beveik tiek pat + efekto gali ir nebūti, tai galų gale bus profilaktika...

kad niekas neziuri beveik tu skilciu kur iesko pirkti, imeta kad parduoda reiks patys atsiras, ko tu giedriau toks piktas?nesinervuok gi nieks nenumirs kad zmogus cia i foruma parase

O gal kas man galite padeti? mano mashinai niekaip nenustato, kur prabega antifrizas. Nuslifavo galva, pakeite tarpine ir termostata, nes is neshilde. Garaze prastovejo ir beveik viskas isbego per iseigines.

nušaut nušauna.bet nesuplešo nes ner ka ten plešyt.jo uždėjimas vėl labai greitas.tačiau jei ne po miesta važinėji o po dulkėtus kelius tai tas filtras varikliui peilis nes beveik nefiltruoja.

Beto, honda beveik visuomet fwd... Plius dar puna mano manymu greiciau nei Hyundai.... Nesu hondu zinovas, bet man atrodo, kad is ju pagrindinis tiuninimo aparatas yra civic, kas manes nezavi....

Tai kad cia, lietuvelej, o siurbliu E85 kurui tai yra firminiu neblogu, pvz BOSCH Seip jei kam idomu tai nueikit i www.per4m.lt Tame forume beveik visas diskusijas perskaiciau, bet nedalyvavau.

kad 2, 5 važiuoja maloniai nesiginčyju apart eksploatacinių niuansų, o 81 užtenka normaliam važinėjimui, o ne gainiojimui. Su 96 kw gyvo rast beveik neimanoma, o 2, 5 TDI puse europos bando atsikratyt

Galvojau kad beveik niekas nezino apie sita metoda, pasirodo kad zino. Siap tai as jau senai taip darau ir jokiu problemu, variklis puikiai dirba, nekaista niekada. Autoriau gali bandyt, sekmes.

Stag 300-4 galima parduotuvėse už 600-700 nusipirkt, jau nekalbant apie nuolaidas ar atsisiuntimus. Aišku jei kaina su NAUJU balionu vietoj zapaskės, vamzdeliais ir šlangom, tada kaina beveik normali.

na kalenimas nuo pamesto degimo ji nustatyt reike moket.o jei dedi nuo 2, 3 tai beveik nesiskire trauka. o jei dedi nuo 2 litru tai ir vaziuos kaip senas dvilitris agurkas

Kažkaip keista tokia... Tos lempos gale paslėptos taip įdomiai. Ateiviškas. O šiaip tai toks dalykas kad po tų 1995 metų automobilių formos smarkiai suapvalėjo. Prietaisų skydeliai taip pat iškopė iš lėktuviško stiliaus. Ir tai tesėsi iki beveik dabar. Toks neabejoju kad žmonėms patinka, bet tokia išvaizda kažkuo labai nuobodi, paprasta, neįdomi. Tiesa pastariausiais metais, kartu su hibridais, tendencijos vėl keičiasi. Na o tiems kurie sako kad pats nežinau ko noriu, na tai tiesa, bet šitą dalyką po truputi taisau. Tarkim SEAT kaip ir atmečiau, renūškės kol kas niekuo geru nesudomino. Ir šiandiena turiu tik pežą 605, volvo aiškinuosi su kuris iš 850 ar 940 yra labiau tinkamas. Ir trečioj vietoj tautovežiai B3. C3 sena ir neaiški man dar. Ir jau kalbu ne apie 2500-3000, o ~3500Lt. Tik tiek kad pirkimas mėnesiu nukeliamas.

jai kalbi apie audi 2.5 tdi v6 tj taip , bet pas reno 3.0 dyzelis ir ne pyragais kvepia , , 1.9 audi nera blogas , pezo hdi irgi labai neblogas , , , , zodziu nenuvertink visos markes ,

Negalima taip, deklaruojama tik viena karta o paskui jau tik sutartis valdo, t.y rasomos sutartis ir po to norint uzsiregistruot paduodamos visos sutartis ir vsio, deklaruot daugiau masinos nei viena karta neimanoma.

tai taip iseina geriau dviratis.nes jeigu kiekvieno gedimo bijot realiai masinos pirkt negalima na suprantu kad visos renuskes pezai ir citrinai tikrai jau nekas.bet passatas, nu niekada netikejau kad toks hujovas

nebutina nekur junktis perkant auto buna knygutes ten yra isdestytos visos sanaudos bei ivairus tech duomenis nemanau kad kaskur prisijunges rasi kitokes sanaudos nemanau kad gamintojes vienur raso vienas sanaudas kaskur kitas

patarkit ka imt iki 3200EUR pagaliau. nes jau nebegaliu issirinkt, visos su minusais ir savais pliusais:
audi a3, 1.9 l
mazda 3, 1.6l
honda civic iki 3200eur
toyota corolla
opel vectra/astra

na jai visas zvakes iskarto vienodai uzmeta tai tada ne babinose esme nesu mates kad visos iskarto pareitu. Na bet gali toki dar finta padaryti kartais iseina. paimi ir apvinioji izolke babinos vamzdeli vinioji kelis kartus sudedi jai zusiveda ir nebesipurto apsukos laikosi norm. palaikai ir tada duodi apsuku. izolke greitai pramusa ir vel kliurksi. O jai visos uzmestos zvakes gal degimas pabego tik neisivaizduoju kaip arba kaskas su kuro misiniu netvarkoj

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.Ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

kainos dabar jau juokingos. neber beveik kur jom krist. na jei planuoji pirkt golfa ar passata dyzeli tj gal ir verta laukt. kelis men. o kainos visada tik krenta nebeuzags tikrai DDD

Tai zinau, kad restauruojasi beveik visa pakaba.Okaip su nauju kainomis, susipazines?Skirstymo mechanizme kiek guolis ir slopintuvas kainuoja?As tai zinau, todel ir saku, kad nera pigiena kaip kokia sena paprasta audi...

as pardaviau standartine iranga 1.8 paprasta zeminta su R18 uz 1700 euru.melyna rasaline spalva beveik iki langu visa daryt reikejo.dabar atidavineju tokia pacia tik r17 ir 96m uz 1550.ana buvo 97m