Turbina degina tepalus (46 стр.) (4994)

Sveiki visi forumiečiai, tėvukas nori sužinoti jūsų nuomonę/patarimų kokius tepalus naudoti.. Mineralinius, sinteninius ar pusiau sintetinius... Šiuo metu yra pusiau sintetiniai 10&40 klampumo Ir dar, kokie būtų geriau.. 5&40 ar 10&40 klampumo? Opel Zafira 1.8 2000 metų Ačiū

Jei jau tokia pas tavo masina bukle ir nesiruosi tvarkyt tai damusimui- pilk pigiausius tepalus, pigiausia kura, pigiausias dalis, padangas. As itariu kad pats matai kad ateitis masinos tavo neryski ir netvarkysi jos, nu jei motoras bega per visus galus tai as tyliu..

sveiki reik pagalbos turim renault clio 1.2 kuri labai trukcioja kol šalta žvakes tikrinom gud filtra taipogi tepalus pakeitėm o benzinas geras iš degalinės ( testinom su kita mašina ) kur gali būti problema ? p.s. esam londone taisymas labai daug kainuoja bandom patys suktis

tepalus keiciu dazniau nei gamintojo rekomenduota, pries menesi pakeisti geri Castrol tepalai, sakau gal jau pabaigon tie kompensatoriai..? Tiesa, dbr kai saltesnis oras labiau jauciasi. Saltam motorui uzkurus lb garsiai klaksi, pasilus apsiramina, bet vistiek girdet. O nuorodoj - kas ten per daiktai?

sveiki, variklio diruz, tepalus, filtrus pakeiciau liko pasikeisti zvakes ir zvaklaidzius, nes ju nekeiciau dar. motorui ? Apskritai kokias zvakes ir laidus imti, kokiu gamintoju ziureti ? Ir kaip paciam pasikeisti? nesu keites tik zinau kad zvakem isukti turi buti spec irankis kuri reiks nusipirkti.

masina pardavimui ir vaziuot jieskot siurblio , lupt karteri , poto jau ir tepalus keisti reikia , dar koki karterio varzta nulausi... Nezinau tiesiog sakyti tai pirkejui ar ne , bijau isgasdinti , ir nenoriu smarkiai apgaudineti . Tiesiog noriu kas ir vilkas sotus butu ir avis sweika

jai apie voztuvu gumytes kalbam tj tikra netiesa. nes pas mane jos sukieteja buvo skaityk vazinejau kaip be ju tj tik buma melsva mete ir tepalus degindavo. jos reikalingos tam kad tik tepala nubrauktu nuo voztuvu koteliu o daugiau nieko su uzkurimu nesusije

aciu uz idejas siaip glusas sian tikrinau nusivares ant duobes nekiauras ir yra mini skylute pro kuria girdisi svilpimas bet tai tikrai neitakoja.Degimo kampas jau 2 kart nuiminejom ziurejom su 2 meistrais tai atitinka nors siaip ant skyvo originaliu metkiu kaip ir nesimato bet pagal senuosius matosi gerai nes pries kapitalini pora menesiu atgal buvo keistas dirzas ir po pakeitimo trauka buvo normali.Reiks tikrint turbina kaip topgear sake.nes slanga kur eina nepamenu is intercoolerio i radiatoriu ar turbina matosi tepaliukas sunkiasi.nors ir chamutas uzmautas gerai

taip su greiciu deze kas susieje tas gana brangu o kita yra kapeikos , na ishsikyrus turbina ja restauruoti apsiema nuo 600LT tad neblogas automobilis jaunimuj , kaina apie 2000-3000lt yra visai normalu palyginti su ishvaizda nekasdienine

kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas jeigu darytum masinas pastebetum kom jie stipresni varykliai tai tokie pat tik turbina keicias ta 103 kw o pagal kebula jie labai skirias metalo storis ir tvirtumas

saab mazai varikliu realiai is arti teesu mates, beto is foto sunku pamatyti kad su turbina yra, bet girdejau kad dauguma saab benzininiu varikliu ejo su turbinom todel ir klausiukiek tuo lt isejo atn variklio tobulinimo

trauka dingsta, nes kazkuriuo momentu pagreitejant perpucia turbina. kai tai atsitinka, kompas pereina i avarini rezima - labai riboja turbinos slegi. isjungus ir ijungus degima kompas iseina is sito rezimo it iki kito perputimo vaziuoja su normalia trauka.

gal kas zinot kur nete galima kaska suzinot apie k20 ir k24 variklius ? seip turbina dedant sake reik po galva det metaline tarpine det naujius stumoklius ar anuos reguluot o seip purkstukai manau tiktu ir pilnai pravalyti

Variklis Tipas – elektrinis DC, nuolatinio magneto Diametras – 264mm Perdavimas – nekintantis 1 : 3, 27 Maksimalus sukimo momentas – 103 Nm Maksimali galia – 45 AG Maksimalūs sukiai – 3800 RPM Valdymas – PWM 500A @ 90V Maitinimas – 80V 40 Ah LiFeYPO4 Aušinimas – oru, turbina

Matai, i senas, devetas veltis yra loterija, o man loterijose nesiseka, mastau bent viena kart gyvenime susitaupyt ir nauja turbina isigyt, nes masina paleisti i trasa planuoju tik kai atsils orai, t.y. pavasari- vasara, turiu laiko..

forsunke kad slapia tepalo del to nedegins, cia tiesiog reikia ziedelius po ja pakeisti. o katalizatorius uzsidega del to kad jame pilna tepalo kuris nesudega, galimai per turbina pucia ji laukan, turetu gerai uzspaudus mesti melyna duma

Aišku, dėkui.O kaip dėl kolektoriaus, ar jis skiriasi visas ar pakaktų paprasčiausiai tarp turbos ir variklio grandinės įjungti coolerį , juk tuomet liktų tie patys šlangų antgaliai tik reiktų papildomo jungiančio turbiną su interkuleriu, bent aš ai įsvivaizduoju...

Sveiki ketinu isigyti, nuo 04m w211 1.8 benzinas 120kw universalas. Noriu suzinoti ar sis turi labai dideliu trukumu , kokios pagrindines bedos , ar jis turi turbina , nu tiesiog noriu labiau suzonoti pries perkant i ka reiketu atkreipti demesi.

nzn, o kokios lemputes apie klaidas dega skydelyje? Siaip nusipirkes masina nuvaryk i diagnostika, tada paziures ar nera klaidu, mat daznai isimamos lemputes, norint nuslepti elektr, problemas. Tikekis kad nebus turbina ar kuro siurblys nes gali brangiai atsieiti

kas liečia variklį tai žinokit kad reikia keist laiku tepalus ir nepilt bet kokį š... tada motoriukas dirbs kaip laikrodis. ir nepirkit lenkiškų filtrų-filtron, žinokit jie š... o kas dėl mazdų tai man nepatinka kad supūva jų galinių amortikų stakanai, čia jų liga.

sraige irgi keisiu kartu , is vienos turbos paimsiu sraige ir sparnuote , is kitos viska kas liko , nes maniske tepalus leidzia ir traukos nesijaucia , tarkim pries puse metu dar traugdavo visai neblogai , kazkur nuo 2500 apsuku jausdavos kad ir turbos efektyvumas , dabar nieko , tad reik keist , , , , ,

Zmogau rasai ir negalvoji - manai seip meciau fraze :varikliui kaput\, tegul pats temos kurejas pamasto , kad tepalus i karba pucia tada kaip zvake gali misini beuzdegt jeigu ja uzmeta, atrodo lyg vaiku darzelis amzinai visus mokyt ir mokyt, tegul susitvarko sita beda ir uzsives

ne ziurejau viskas ok del slangu ir tepalus pakeiciau.bet is pacios turbinos tas toks svilpimas yra zinot jus ta svilpima kazkada turejau senai sena pasata tik td tai taip svilpe sake turba y pabaiga bet vazinejau ir pardaviau.o cia 1.9tdi 98kw ir taip svilpia

yra tokiu daktaru kur pila y naujas masinas ir net patartina pilti, priklausomai koks tepalas.yra blogu daktaru bet yra ir geru daktaru kur pagerina savybes variklio darbo, ysikando liaudis nuo zigulio laiku kur tepalus valgydavo labiau nei benzina tada susaudavo medaus vadinamo ir y turgu.

Pagal savo patirti tai.. pigiau islaikyti dyzeli.. benzui.. tai svakes kas 10-20k keist.. laidai.. babina.. tai purkstukas uzsikiso. tai lenda zondas. filtai tiepatys kas ir dyzeliui.. dyzeliui .. pakeiti filtrus tepalus.. ir vaziuoji... vaziuoji.. vel filtra itelapai.. vaziuoji ir vaziuoji.. tai kur brangiau dyzeli islaikyt ?

tai mamos masina buvo, negi as mamos masinai keisiu uz savo pinigus tepalus? pats kai vazineju tai kas 15 ir keisiu kaip parasyta. neistisai as taip jau lakstau su ja ant 7k apsuku. paskaiciuota 15k tai tikrai neskaiciuoja kad per ta 15k vazinesi pencininko rezimu

Sveiki dar kartą, visgi pagailėjau pinigų ir supyliau turimus nepilnai sintetinius tepalus. Pavažinėjau keletą dienų ir dabar ant apkrovos užkėlus apsukas iki 2, 5 - 3 k variklis pradėjo aštriau dirbti, ypač girdisi kai kyla apsukos, toks ūžimas aštrus, nelabai malonus, ankščiau buvo minkštesnis. Ką manot?

honda civic dalys brangios? Mastai ka sakai? Srote kilais tu daliu gali parsivest vos ne uz tokia kaina kaip golfo. O siaip cveka patarciau imt, savaji pirkau uz 1500lt, balandzio menesi berods ir dar nieko neprireike keist (neskaitant elementariu elementu eksploatuojant kaip tepalus ir pns.)

Nupirkau naudota krosini su Loncin 200cc oru ausinamu varikliu. Ant remo raso kad 2008 metu. Noriu pasikeist tepalus. Kiek tepalo reiks, ar uzteks 1l? Koki tepala pilti? Ar yra cia koks nors tepalo filtras? Variklis toks http://www.ud-spareparts.com/images/big/moteur-loncin-200.jpg

Jokia cia deze ir kiti agregatai, paprasciausiai turbina ismetamosios dujos abarotus sukelus smarkiau issuka, pats ne viena tokia turejes tai zinau ka sakau siaip turetu uzt nuo 85km iki 110 mazdaug (1800-2200rpm)tai jos uzimo intervalas, jei deze, tai uztu ir virs 110km, jei guolis pakelt masina paklibink rata, judes, bus guolis kaltas.
100 proc. kad turbina, ir nesuk galvos del jos, taip jau yra beskese, nebent kiti teiks pas juos tylu, tylu tai pastrigus turbo sparnuote bus.Dar dusliarka ar katalizas paziek ar ne kiauras.

kai gaza duodi tas uzumas dideja kaip kokia turbina? nes mano brolio magas alpine taip pat durnuoja o mano jvc jokio garselio pasalinio neleidzia as kiek supranti tai ten yra su isejimais kazkas blogai tulpes durnuoja

cia zinok kiekviena marke turi savo idejas ir pan, kai tu sakei audi 2.6 ir 1.8, tiek pat kw, 1.8 su turbina......anksciau f-1 honda is 1.5 ispausdavo 900kw....tiesiog turis ir kw neprisirisami dalikai

sveiki jie yra visiskai vienodi..tik kw skiresi..tu tik imk 81kw nesigailesi ir nebus bedu..aisku perkant verik ant kompo tegul pastato suzinosi kokias klaidas meta.parodys turbina siurbli viska kompe pamatysi paiskins tau...ty 81kw

Sveiki visi kelis klausimus tureciau pas specialistus. Pas mane stovi m40b18 variklis. ir turiu minty ideti turbina su intercooleriu. ka papildomai variklyje reiketu keisti ? ir ar po tokios brutalios galios didinimo neiskils problemu su paciu varikliu ?

jokiu problemu net gali turbina pajungti o siaip varikliai nevyke jai kam pakliuna geras tai ir saukia kad geri siurbliai nelaiko greit isdyla o apie masina uztektinai prirase belieka suvesti galus ir defektus ir praeina noras pirkti

Sveiki.. Gal kas gali pasakyt, pagal kokius dyzelinio variklio pozymius galima but nustatyt, kad yra per ANKSTYVAS arba atvirksciai per VELYVAS degimo (ipurskimo) kampas, be jokiu prietaisu? kalba eina apie dyzeli su turbina ir mechaniniu siurbliu.. Aciu..

Seip visiskai teisingai, kai didele apkrova ilgesni laika , gaunasi kad turbina uzsipompuoja ir pradeda save dusinti, ieskok melynos slangutes ir eik iki turbinos valdymo voztuvo, pagal visa tavo pasakojima jis yra uzstriges, ir kaip sakoma nenuleidzia turbos

Nemaisau siandien pats isitikinau tuom.. paemes tevo 2.5tds variklis gyvas .. bet antra saiba ijugni dugna nuspaudi tai tas swiftas pabego kol pagavo tas tds turbina.. bet nesakau kad netraukia.. nuo 80km/h iki 180km/h maloniai begejasi.

klausykit dezeliui vokiecio turbina sniokscia ant laisvu apsuku tai ji jau y pabaiga kaip suprantu nes toks garsas kiek esu turejes buna kai duodi gaza apie 3000k apsuku o cia jau snokstimas yra ant laisvu beveik apsuku?

Sveiki, iskilo klausimas, 4 guoliui 1.9 tdi 81 kw variklis.. Nuimiau turbina, nes buvo uzstrigus geometrija, pravaliau ir sudejau atgal viska.. Uskuriau masina ir kaip viskas tvarkoi uzsikure, pasildziau ir pradejau vaziuot, vos paspaudus 2u begiu pradejo gazuotis variklis sau is niekur.. Greit uzgesinau. Pabandziau perkurt, tai vos uzkurus vel uzsigazavo... Atsidariau kapota, tai turbina tepalu uzsipylus. Kita diena Viska vel ardziau, tai glusake vos ne visas variklio tepalas buvo.. Zodziu isvare tepala per turbina i glusaka....... Pagalvojau, kad ardant atkreciau salnyka koki, tai daviau pazystamui, kad remkomplakta padarytu.. Kita savaitgali vel sukroviau ir praktiskai tas pats..... Uzkuriau, gerai viskas, vos pradejau gazuot vel uzsigazavo ir pramuse tepala..... Kame cia beda? Gal kas esat susidure su tuo??? Is turbinos nutekejimas i varikli geras ir svarus... Net nzn kaip sia beda ir issprest..

mano manymu tai pats svarbiausias dalykas trauka, nes jei blogei traukia tai automatiskai jau turbina prie mirties arba varikliui kzk yra, tiek vienu atvieju tiek kitu tai pareikalaus dideliu islaidu. Ir seip sukonkrentik apie koky dyzeli kalbi

variklis tai preikaboms ir skirtas , svarbu perkant ziuret trauka kad turbina dar gyva butu.as syki vaziavau su 1.9 td 66 kw prancuzu tai dar daugiau ryjo velkant preikaba o traukos sudas tai .tai jai vilkimui tai 2.1td

Visikai ne toks matoras nes :
1.turbina per didele ir kitoks vakuminis reguliatorius
2.pas blindas privirintas kitas kolektorius, senasis nupjautas
3.varikliai skirtingu metu
ir gaunasi kad blinas bure is keliu motoru ir susimove

na as pries metus uz tiek pat pirkau.. svarbiausia kebulas butu nesupuves.. ir variklis dar gyvas.. o visa kita neidomu.. nes tvarkoma nors variklis 500lt.. brangiausia tai purkstukai ir turbina ir deze.. tad uz 8k ieskok nepuveko..

jai neklystu rolikai stovi nuo 2004 metu, esmine tepimo sistema tokia pat, sutinku siek tiek skirias velenukai, ir 132kw sto vi sik tiek didesne turbina, ir kuro padavimas yra siek tiek didesnis, o siaip prnicipas toks pats.

Patarimas labai paprastas, neieskok atsakymu internete, tiesiog vaziuok i servisa. Problemos greiciausiai oro arba kuro padavime. Jei po masina tepalo balu nerandi, tai didele tikimybe kad turbina susidevejus, leidzia tepala i interkoleri, viena diena uzkalsi varikli

Tai nuimkit aplamai tuos filtrus, tegu ora be jokio pasipriesinimo siurbia, ir ka pasakysite, kad galios dar daugiau bus? Tikrai ne! Galiai didint tam yra turbina, coolerriai, kaip jau minejo.. Vat sportinis duslintuvas, tai padaro sioki toki efekta..

sveiki uzsilenke mano audines turbina ir vazuojat i namus uzsidege tepalo lempute su ja vaziavau apie 5km tepalo matuokle sausa kas del to gali buti uzteks tubo pakeisti ar dar kazka reikia ziureti nesu susidures su tokiom problemom

man dar sake kad gal kuro siurblio elektronika grybauja? poto kitas kad turbina kazkuri skyles sienele yra uzsinesus uzakus? tai net nzn ka galvot.nes man arde kuro siurbli galvojo kad plundzeris stringa bet ne ir degnostika nieko nemate

audi 90 1989metu 2.2 turbo buvo zveris kol nesubirejo turbina nes pries mane zmogus vazinejo su dujom bet nesigailiu kad pirkau ir tik 4-5men ja vazinejau nes pirkau tik 1000lt ir pardavau dalim gavau apie 1000-1200