Trukcioja nuo 2 apsuku (11 стр.) (33364)

Sveiki, turejau 2006 opel astra 1, 7cdti, dabar turiu Opel Insignia 2, 0cdti. Abiejose problema ta pati, vaziuonjant ismeta serviso lempute ir dingsta trauka. Uzgesinus ir vel uzvedus atsiranda. Buna kad ilgai nedigsta, kiek pastebejau nuo mazu apsuku, pvz 6 begiu iki 2000 apsuku beveik visalaik atsiranda si problema. Gal kas buvot susidure ar turejot panasiu bedu, kame cia reikalas?

noriu nauja sarasiuka tai .. 1.Honda nsx daily car 2.Bmw 740D nuo 2006 metu (kasdienai) 3.Honda Civic RTSI Sportui

Taip persijungus begiui vel trumpam atsiranda trauka nuo 0 iki 3-3.5k rmp ir vel dingsta. nu vienu zodziu ant aukstu apsuku dingsta trauka nezinau net kaip cia paiskint aiskiau

del temperaturos tai termostatas bus saibom isejas, o del apsuku, tai laisvu apsuku reguliatorius irgi saibom isejas. kiek girdejau tai ju deficitas yra tipo.

man bmwui dyzeliuj taip buvo tai tik 5 begiu max 60km nes apsuku kompas dave tik iki 1300. tai pakeiciau po kapotu bosho kompa ir tuo baigesi labai senai buvo tai srote 1100prase nes jie poroi po 2 eina po viena tipo neparduoda

jeigu moreliai po 110 rms, jie gros zymiai geriau nuo 100 w, rms.gero stepro, nei nuo 50 w.rms taip pat gero stepro, , , o tiem subam ir stovejo 2 monoblokai, po 1000 w.rms.

pvz su savo 2.0 greit pasiekiu mieste tuos 60-70 km/h net apsukas nekeldamas virs 2 k apsuku tik spek metit tuos begius aisku kai norisi jau rimciau paspaust tai atrodo kad netraukia o ramiai vazinejant tai pilnai pakanka ir nereikia drozti kad vaziuotu, greit renka apsukas , turejau ir 1.4 su 76kw tai ten jau bukiau eidavo ant zemesniu apsuku tai vis iki 3 k spaudziau kad nepipsetu

idomumo deliai norejau pasidomet ar garsas pagrazeja ant v6 formos motoro padarius vietoj vieno duslintuvo 2 atskirai nuo kiek vieno kolektoriaus?

ne chiped, o chipped. jei sukibimas geras ir visus Nm i asfalta ikabini tada tikiu. tik nepamirsk, kad 1 ir 2 begiu kompas riboja Nm'us, o jie nuo 0 - 100 yra svarbiausi. as pvz 2 saiba jungiu kai greitis buna ~100km/h. nebent falshindamas kompa nuemiai ribotuvus nuo tu begiu.. kas nera saugu.

nu siaip sukimo momentas ir yra pagrindinis dalykas kuri didinam.. arklio galios yra isvestinis dydis, kuris priklauso nuo sukimo momento ir variklio apsuku. kuo leciau krenta sukimo momentas didejant apsukom, tuo daugiau arkliu.

Sveiki iskilo tokia problema pakeiciau savo audi varikli bet, kazko jis nenori eit trukcioje nera traukos, nebeskaiciuoja apsuku ir nerodo greicia gal zinot kokiu varijantus kas gali buti nuo ko predet ieskot saknu?

81kw variukliui reikia kartais ant apsuku pralekt ir geometrija nestriks, o jei jam apsuku duosi 2.5 tai aisku po laiko reiks valyt.

Detonacija nezymi, jokiu variklio kratimu nesijaucia judant is vietos. Itariu kazkas su laisvu apsuku sistema. Ar kam teko remontuoti laisvu apsuku gedimus?

Sveiki, turiu honda dominator 650cc 1992m. su problema... Labai greitai ikaista ne tik duslintuvas, bet aplamai visas variklis ir nezinau del ko. Pastovejus ant laisvu apsuku 2-3min. neina prideti rankos 10cm atstumu. Gali buti jog senas tepalas? Voztuvai? Prastas degimas? kuro misinys? ar cia kazkas rimciau, su varikliu? Net nezinau nuo ko pradeti, variklio ardyti be reikalo nesinori... P.S Motociklas ausinamas oru, duslintuvu viduriai ispjauti(kaip pirkau buvo)

traukia normaliai, buna atweju kai trukcioja po bisky tai pacosa uztraukiu bisky ir twarkoj buna.dar toks dalykas yra newienodos apsukos buna.ant bendzo didesnes, perjungi dujas mazesnes

Sveiki keitė vectrai C mechaninė siurblio dalį. Važiuojant 1 ar 2 bėgių staigiai davus gazo ratai tiesiog švilpia traukia gerai. 4 5 pavarose virš 2000 apsukų duodant apsukos kyla o traukos nėra kaip kad laisvam begy duotum beveik.. .. Jei neuzsmaugiant po truputi traukia. Galvojau sankaba bet tada manau netraukt taip 1 2 3 bėgių. Variklis 2.2 dyz. Kiek tikimybės jog sankaba kalta?

Ne, neuzgesta, tik ant zemu apsuku prastai dirba

Viena, nes vienas yra apsuku kitas yra misinio.

sitas tai jo laisvu apsuku dacikas tiksliai zinau

Kas galetu buti jei uzgesta ant laisvu apsuku?

Sveiki. Kol vazinejau su sena oro srauto matuokle trauka buvo, bet ji veluodavo(tik nuo 1.8 tukst. apsuku pradedavo traukti). Nusprendziau pravalyti, nes uzsikisus atrode, bet poto isvis ji nerode gyvybes zenklu. Nuvaziavau i srota, ten dave dvi matuokles. Su pirma trauke net nuo zemu apsuku puikiai, bet vaziuojant ramiai pulsavo gazas, todel isidejau antra. Su antra vaziuoja normaliai, bet vel ta trauka veluoja. Atjungus OSM masina visiskai buka. Gal patarimu kas turite?

ne, greiciau su tiek apsuku tikrai nesudrosi.. atvirksciai varikliui lengviau suktis tokiom apsukom - tepalo spaudimas geras ir apkrovos nera dar labai dideles. jungiant zemiau 2000 yra tikras drozimas, nes tepalo spaudimas buna nekoks dar, o ir apkrova is dezes labai didele. darant varikliui apkatke nerekomenduojama daryti 2 dalyku.. 1. spausti gaza iki dugno ir 2. neleisti varikliui "kankintis" zemom apsukom daryk isvadas

Sitie varikliai labai nemegsta apsuku esant saltam varikliui.

alkuninio veleno apsuku daviklio nera pas ta vwagina?

nusipirkau beske ir nerodo apsuku, galvoju nuo ko pradet. kas zinot nuo ko tiksliai jos yra skaiciuojamos, nuo skirstytuvo ar nuo ko? matot pas mane yra dar sis tas priburta, yra babyna ne tokia uzdeta, ir to pasakoje dar i holo davikli esanti paskirstytojuje, atvesti dar trys papildomi laidai( kuriu neturejo but) nuo babinoso, kas turit kokiu minciu pasidalinkit, dekui... P.S. zinau kad jau buvo 1000 tokiu temu bet sory nerandu ...

nieko baisaus tikrai nera, tiesiog labiausiai kencia sankaba...greitis priklauso nuo dezes, mano a8 kai dugna spaudi su 1 iki 80, su 2 iki 130, , su 3 iki 190, toliau nezinau kokia riba ir cia su 5 pavaru automatu...japonas japonui irgi skirtumas yra ...yra tokiu kur ant 3000 apsuku greitis 120, yra kur 100...logiskai mastant uzmiesty maziau valgis ta kurios apsukos mazesnes, jei varikliu turiai ir galia panasi

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, gal jus galesit man padeti. Opel vivaro 2007m variklis 2 litrai 84kw, kuris nebesikuria bet uzsistumia ir uzsitraukia. kuro filtra pakeiciau, visa padavimo is bako sistema prapusta, pats bakas isvalytas. Praejau diagnostika, klaidu nemeta. Prasidejo nuo to, kai vaziuojant uzsidege pakaitinimo lempute skydelyje ir nebeleido padidinti variklio apsuku, spaudi pedala, tai variklis uzgesta. Gai kas turejo toki gedima, arba gali patarti, kur ieskoti gedimo.

zadu laikytis teises A apribotas iki 25kw.jos galios kiek zinau 2 metus.tai norejau suzinoti ar po 2 metu reiks ten ka perlaikyti , kad gauti pilna kategorija?man 20 metu.ar geriau laikytis nuo 21 pilna kategorija.patarkit jei nesunku.

http://www.youtube.com/watch?v=UqzGhFjmcKU pz net video ikeles buvau o tu vel to pacio kaip koks dalbajobas klausi va ziurek startas nuo 2-3 sekundes ties 100km/h 11 sekunde. 11-2 ar 3 sekundes= 8-9s.

stovint apsukos kyla tik iki 9k. važiuojant iki 8.5k , taigi manau kad yra ribotuvas.O apsukų yra 12k. youtubej mačiau kad kaikurie renka ir 14k apsukų

Tai va paziurejau suspaudziau slanga ir davus apsuku apie 3000 slanga pleciasi. o ant saltos vaziuojant apie 2200 apsuku pasijaucia toks smugis ir atsiranda trauka.

Sveiki anksciau trukciodavo biski. Veliau pradejo kilt apsukos vaziuojant 3000-4000 pati gazuoja, trukcioja ir check dega. Pakeistas buvo alkuninio veleno ir velenelio daviklis , nebetrukcioja. Dabar uzkurus po nakties ok. Bet pasilo ir po 5 min pradejo pati gazuotis 3000-4000 apsuku ant laisvu ir dega check, uzgesta. Nebetrikcioja bet vistiek gazuojas pati o klaidu kompas daugiau nerodo. Gal laisvos eigos voztuvas.daviklis, ar oro srauto matuokle? Pati gazuoj o meistrai nezina del ko.

man tik įdomu, ne dėl pasipizdavojimo klausiu, ar rimtai yra žmonių, kurie moka už mašiną apie 2 gabalus, kuri nuimta nuo įskaitos?

laisvos apsukos...nr1 o tarkim...kas reguliuoja duju kieki? kad atsuka normaliai trauka kaip benzino gaunastik ryja daugiau..arba prisuka..gaunas biski bukesnis motoras bet ekonomija jaucias..sita visa reguliuoja laisvu apsuku varztu??? ar yra koks kitas varztas??gal tas nr 2 reguliuoja??

normali tema tik klausimo nesuvoket temos autoriu- tu nori suzinoti kaip ekonomiskai vaziuoti? prie kiek apsuku auto ekonomiska? laikyk apie 2000 , jei benzinas ir sanaudos bus apie 1-2 litro didesnes nei auto knygutej parasyta

Kita problema, pakeiciau tarpine po mono ipurskimu(nes buvo supista) tai dabar ant bezo nelaiko laisvu apsuku, reik laikyt gaza kad neuzgestu, kame cia gali but reikalas ? Ant duju tvarkoj dirba kaip priklauso, nu kartais pasikelia apsukos iki 2, bet po to nusileidzia.

nenormalus aisku, ziurint iki kiek apsuku ten gazavai

ant laisvu apsuku dirba, bet norint vaziuoti trukčioja

gali but koks variklio daviklis apsuku ar nelabai ?

yra toks matoras 1.8turbo cia senasis vw.vaziuojant nuo 2k apsuku pradeda blykcioti tepalu lenpute ir pypseti bet cia jau ne vienas tukstantis yra nuvaziuotas taip ir vis tas pats kurris dacikas kaltas?

manes pries 10 metu paprase parduot 2 golfa gti paliko vilniuj savanoriu prospekte sankrizoj sustojau su silke visa tiuningota ir nedavaziavus telekomo buvusio as pradejau stabdit nuo 160 o ta silke suni numuse nuo to laiko tik gariunuose draskiaus jei turit atsakomybes kazkiek nesidraskikit mieste nes viena karta suo 2 karta gali vaikas isbegt...

jei prasisuka ratai nebekelia apsuku Ramina pati varikli

patikrink apsuku reguliatiriu(rusiskai reguliator oborotov xolostogo xoda)

sitas tai jo laisvu apsuku dacikas tiksliai zinau

jieskau pirkti automobilio, isimoketynai, nuo 95 metu, nuo 110 kw, is kart duodu 4000 lt. po to kas menesi po 500 lt. laukiu pasiulymu. tel.860603438.galit ir sms. 2 duru nedomyna.

Pas tave turbina tik nuo 2.5 apsuku isijugnia ? hm.. na pas mane pasikartosiu 2.0 dti, o turbina isijungia nuo ~1.7 tai viskas puikiai.. greiciausia arba pas tave turbina veluoja arba taip turi buti, nes be turbinos tikrai nieko netrauks opeliukas 60kw tad nesistebek kodel nieko neina

Parduodama Philips componentine sistema, 2 aukstu dazniu garsiakalbiai ir 2 priesbosiai.Bendra varza 4 omai.Priesbosiu skersmuo 16cm, popieriniai, jautrumas neblogas, nebutinas stiprintuvas galima jungti tiesiai nuo mago.Kaina 80 lietuvisku.Galiu siusti i kita miesta, veiksmas Telsiai, 862140079
http://s1.ipicture.ru/

galima is atmosferinio padaryti rimta agregata ir be turbos. bet tam reikia rimtu investiciju.
kada kreives kils ar kris priklauso nuo variklio kvepavimo - isiurbimo, ismetimo kolektoriu dizaino, viso vamzdyno, galvos tipo, paskirstymo velenu, degimo kampo kreives ir panasiai.

gali padaryti atmosferini varikli, kuris gerai suktusi prie 8000 apsuku, bet tada prie zemu apsuku jis bus visiskai niekam tikes..

Sveiki i problema, mondeo 2001 85kv Tddi nuo 1900 apsuku skleidzia keista garsa lyg zirzimas, lengvas barskejimas kazkas tokio ir nelabai traukia smile emoticon Gal kam panasi situacija buvo ir zino kur ieskot problemos?

Sveiki, yra problema su scenicu. Kol buna salta(katik uzvesta) gazuojasi nuo 1000-2500 tukst. apsuku, paskui kaip variklis susyla viskas buna tvarkoj. Kas zinot pasakykit kas mazdaug cia galetu buti. Aciu is anksto ;]