Traukos nera opel (127 стр.) (24902)

o kaip patys sparnai? nera tragiski? this nissan requires more of your good work

nesi bandes perdaryti zibintu? noreciau lesines pasidaryti, nes pirkti ju nera

jo, gaila pas mus ju nera focusas naujas irgi neblogai ziurisi

blogu masinu nera yra tik blogas poziuris, vieniem patinka tokois kitiem tokios ner cia ka sneket daugiau

Tikrink ar niekur neskyles, nelenktas, nevirintas, ar nera uzdazyta ir uzslepta kazkas, paziziurek ar varztu skyles neisbaladotos.

Tai koks tu vyras jai zmona kamanduoja tau? O multipla tai slykstyne ko gero slykstesniu jau nera.

Nepavydek, nera taip viskas grazu ir lengva kaip galbut tau atrodo- laisvalaikis isnaudotas, gryzti namo nieko nebenori..

tai jamk raudona subaru, ar volvo s80 , nera? dazyk!! pala o kas su ta auto vazines?

nuvaziuok pasidaryk varyklio diagnostika ir tau pasakys visas problemas, jej ziau riai dumija tai tikrai nera gerai.

turiu toki geras aparatas ..o gal turi jam cd su lietuva? nes mano senajame cd nera lt

Taip atrodo mano auto variklis, kuris nėra plautas.Ar apsimoka jį plauti?

Paprastai pajuodusios zvakes buna neveikiancios, dyzeliui ziedai keiciami kai nenori vestis, nes nera kompresijos, degina smarkiai tepala

Tau seniena, o man gera masina. w211 dar labai brangus, be 30000 - 40000 litu nera ka ziureti.

Salia kauno o kur nesakysiu nes ten ramu o ir mentu nera o jai pasakyciau ramu nebebutu

Va, cia matosi viskas, bet kad ant pacio radiatoriaus nera propkes

Darytis paciam galimybes kaip ir nera. Bet aciu uz patarima del laidu - kreipsiuosi i meistra kad atsizvelgtu.

teisingaj tu sakai veiksmautojau nera ko cia gincytis, wiswiena vajruoja kas kam patinka ir ka sugeba vairuoti

Manyciau kad sankaba su diskatoriumi teks keist. O ne velka jos dar, ta prasme nera prabuksavimo jai

gal kas gali padet iregistruot masina , parvaryta is Italijos nera techpaso originalo, tik patvirtinta kopija , gerai atsiliginciau

gal automodernoj ir rastum ka neaisku ko ieskai gali ir autogide ieskot o kazkokiu rimtesniu tikrai nera

blogai nera tik sakau , kad neapsimoka kist pinigus i sena auto kuriai jau beveik per 30 metu.

ar degima ziurejot? gal grandine labai laisva ir persoko per danti. dar voztuvus pasiziurek ar nera uzverzti.

As ir pats pasikeiciu namie.. Turejau a4, a6, dabar pasata, nieko ten ypatingo nera. O laiko normaliai.

visai neveikia jokios givibes nerodo. o svarbiausia nera kur patikrint to peciuko bloko ar veikiantis ar neveik.

Matai, batereikos ten nėra, nes pultelis kraunasi, kai važiuoji. O jei būtų "numiręs" tai ir mašinos neužkurčiau.

O duju paziurejai ar yra gal ju nera seniausiai ir neisijungia o tu cia bedu ieskai

nu gal biski ir per grieztai parasiau, bet tikrai honda dio nera patvarus motoroleriai lyginant su kitais, beto ji nebent sugriuvusius tuos gilera ir piaggio galejo aplenkt, nes jos turi tik pagreiti, o didelio greicio nera, siaip dio beda, kad daznai ziedus keist reik.

nesiputok juk as nesiku an markes tik an audi ir ww sikciau tai kad bamperiai plastmasiniai tai nera kalbos kalbu apie sparnus dugnas ten berods tik plastmasine apsauga ir viskas o kas po ja neaisku bet istikruju koks skirtumas puvekas nera bet rudyt megsta

nesamone ta vaziuokle nera ten ji labai patogi ir nera lb lb bloga bet vien tai kad gamintojai atsaukinejo auto is prekybos si ta pasako seip periodiskai uzsuka jos kas 50 stuku kainuoja nepigiai bet kas db pigu asmeniskai vien del jos neperku a4

Variklis 3litru, tai tikrai nera ekonomiskos klases, nereikia sekti pasakas. Na, jei liginti su kitais panasiais 3litru varikliais dar priklauso ir nuo metu gamybos, tai gal ir tavo tiesa, bet ir tai dar klausimas. Tik nereikia kvailinti kitus, nes nera prasmes tai daryti.

pirmas zingsnis, zek ar da yr tas valytuva ten, toliau, zek ar nera surudijes, jei tep tada 5 minutes pusk wd 40 , ai da pamirsau - pazek akuma, kad valytuvas veikt reik jam 16 voltu , jei tiek nera tada keiti batareika ir turi veikti, sekmes

uz 4000lt peugeot206 neiseitu. nu iseitu davarytas arba apibraizytas.mes turejom su zmona toki keitem i a klases mersa , nes tepalus pradejo varyt i antifriza , ir siaip traukos nebuvo kaip teko lygint su panasiais.o citroen xsara 98 metu tai iseitu nebloga ir kur kas patogesne auto mat 206ta moki uz populeruma, dizaina o ne uz kokybe.

na 2.3 normalus varyklis, traukos pilnai uztenka, o jei sauna dujos, tai reikia zvakes keisti kas 20 000km. su 2.3 vazineju 2metus, vaziuoja ir ant benzo ir ant duju be jokiu problemu. ir apie sanaudas cia idomiai, mieste nu maximum 12ltr, o taip 10, uz miesto iki 100km/h 8ltr , 120-130km/h 10ltr duju.

Geras masinukas...ekonomiskas, judrus pirmam kartui puikus pasirinkimas...detales tikraj nuo 91-95m yra pigios...trukumai be korozijos, granatos birios ir salenblokai ilgai nelaiko bet cia tikrai minimaliausios pajamos jas sutvarkyt...siulyciau pirkt bet kuri iskyrus su 1.3l varikliu...man asmeniskai jie nepatinki nes nei traukos nei ekonomiskumo...bet visi kiti tikrai verti demesio

sveiki, taigi turiu a6 98m 2.4 benzinas. klausimas iskilo del traukos. greitejant jaucias netolygumas. nuo 2k apsuku jauciasi didesne trauka , nuo 2.5 k dar didesne, nuo 3k dar didesne ir t.t. taigi ar cia yra normalu? ar cia jau kazkas idomiau? p.s. deze mechanine, cia kalba eina spaudziant gaza tolygiai, nemynkant. dekui uz atsakymus

kas cia blogo kai zibalas dyzeliukams traukos prideda ir geriau vedas per speigus"papildus" teko vieninteki syki pilt kai juodai spaude speigas~-27 staiga atsalo.Tiksliau "priedus"-pora nedideliu buteliuku ir dar zibalo.Neilgai truko ir prasiparpsejo, siaip gal daug paprasciau galima, pvz nepirkt is visokiu abejotinos reputacijos tipeliu o pilt is geros degalines ir neuzzaltu

audi a4 b5 1, 9 tdi 81kw. šalta lėčiau begejasi. Ir šalta ir karšta neturi tokio staigumo griebimo, bandžiau ant draugo tokio pat variklio skirtumas jaučiasi iškart. Kas gali būt, filtrai keisti, kuras geras. Taip pat yra problema reikia valyt turbinos geometrija, nes pasiekus 120km lyg ir sutrukčioja ir fsio tada išvis traukos neber kol neužgesini.

Automobiliuose esu galima sakyt zalias, todel norejau paklaust cia, masina per nakti stovejo prie -5 laipsniu, ryte pradejus vaziuot visiskai nebuvo traukos, 4 begiu ciut 100 pasiekiau, pravaziavus 10-15km trauka beveik atsigavo, bet vistiek ne tiek kiek turetu but. Prie pliuso lauke tokios problemos nebuvo, cia normalu ar vis del to kazkas negerai?

ko tu kabinejies ruse, tu kas cia tvarkdarys esi ? turb paciam demesio nera gal fb uzlinko tau ?

nera kam patemt, ismetamu duju voztuva iki galo atidarius reiks megint vaziuot vis maziau degins tepala

nepisk proto kad auto dalyse nera nauju jei neturi tj vistiek pasiulo uzsisakit nebent giveni kokiam uzkampi

manau kad honda civic tiktu, detales nera brangios, kuro sanaudos irgi neperdideles, o ir siaip paspaudus vaziuos

pigiu geru masinu nera, viska reikai skaiciuoti. kledara perki o sukisi kaip i gera auto butum isigijes

Java juk tas vaikas net nenulaikys cia net kalbos nera, o deltai tai ar pavaras mokes jungineti.

Tai jei dyzeli papirkote tai neturek didelio noro jo lauzyti, nes dyzeliai tai tikrai nera istvermmingi pjovimui.

Taip, jei per negaliu, tai...O kam to reikia?Nera kuo daugiau uzsiimti? Nebent troksti igyt kvalifikacija

Vienareiksmiskai Astra, aisku, jei bukle nera baisiAstras labai mego imones, tad atsargiai, ypac baltos ir sidabrines...

viduj nera?Ne taip jau mazai masinu turedavo automato filtra viduje dezes.Kai nuimi padona, tai ir randi.

Siaip reno megane o ypac laguna labai smagiai vaziuoja ir nera kibirai. Bet nepigios dalys, genda elektronika.

sakai keisk? tai gal nori ant keitimo? kas daba ims ir pirks ja, kai nera sutwarkyta?