Toyota radijahttp www.radiocidade10.net error.txt (201 стр.) (12536)

oj bl nu cia kaip visada paklausi ko rimto zmoniu patarimo prasideda pjautynes ir nera temos , klausiu del to nes girdejau 81kw turbos nelaiko, kilowatu man nereik jug sakiau kad zmonai pirkciau vaikus y darzely ir mokykla veziot , taigi vel prasau patarimu kur pirkt turguj geriau ziuret is vokieciu ar is zmogaus nors turiu karcios patirties , ziuriu autogide ar autopliuse pilna nuo 1k iki 2, 5 ko taip kainos sokineja ju , buvau apsiziuret uz 1, 5 tai uzteko tik isvaizdos net daugiau nesinorejo zodziu o jai norit pestis rasykit vienas kitam y pm

Nuvažiuokite į betkurį autoservisą Šiauliuose arba Klaipėdoje ir pamatysite-vien audukės pasatukai golpukai.Nėra prasmės diskutuoti, jei žmogus įsitikinės kad vienintelė markė yra teisingiausia ir negendamti, o visos kitos -važiuojantys grabai, tai ką čia analizuoti tuščia jo.Manau, kad apie Renault Sceniką klausia, apie jį ir kalbėkim.Kiek susidūriau, geriausi renuškių meistrai nuo senų laikų Kaune.Gal ir Vilniuje yra kas išmano, nebuvau servise.Bet vargel, žmogus tik paklausė apie Sceniką ir iškart pasipylė neargumentuoti niurzgų svaigalai-šudas, viskas rūdija, viskas genda net varikliai rūdija.Neturi toki bičiukai nei gėdos nei sąžinės, į kalnus neičiau vnz.

Nebutinai police, pvz as galiu betkuri ip suzinoti nors is vidines betkuruio serverio duombazes, no problem.Ir tada perduoti TT ar kitiems.Esu dirbes sistemoje net negaliu sakyti tiksliau.Tai negaudo niekas ir nekimba niekas , greiciau cia jau yra uzmetinejamas kabliukas su jauku zioplesniems techniniu stociu vaikinams.Beto, paciose stotyse bent Klaipedoje, Kaune, Siauliuose ir turbut Vilniuje visa darbo diena filmuojama ir tiesiogiai stebi kontrole is vienos ministerijos.Todel ten "gaudo".Tiksliau negaudo, nes visi dalinasi.Kitkas tera vaidinimas, spektaklis del akiu.Todel turekite omeny, jei varysit pas draugeli, geriau patylekit linksedami galva klausydami ka sako ir nuduokit kad nepazystate.

Nejuokink zmoniu megane, negi ir tu is menulio nukritai, pilni aleksotai ir gariunai tokiu spoileriu.Tik aisku, jie is stiklo pluosto, ne is spec.plastiko, nes tokie, plastikiniai originalai tik VW Centre o lauzyne ir pas zmones ju nerasi, jokiu sansu, nes dar pries ivezant is UK ardymui masina buna parduoti.Kai nusipirksi reikes spakliuoti, gruntuoti, nusidazyti, pries tai padirbeti gal net dilde, o kad svitrniu darbuosies tai 100%.Ir dar pirksies brangius specialius klijus stiklo klijavimui.Antra vertus, oilna internetshopuose tokiun spoileriu, kam istiesunreuikia, tas nusiperka nes tokiems kibirams deficito savoka negaioja

Klausimas ar apsimoka(čia aišku autoriaus reikalas)kaitalioti tokias deficitines dėžes, nes kaip taisylė pakanka pakeisti pvz vieną-dvi dalis(nebūna taip kad subyra trisdešimt skirtingų detalių vienu metu, tai-neįmanoma), tai va, keisti tenka, sakykime arba hidrokompresorių, arba draivo būgną/priekinę "sankabą" arba tik porą diskelių/frikcionų.O jei protas/valdymas grybauja, tai išvis net nebūtina ardyti ir nuiminėt dėžės, keičiasi kai kuriuose modeliuose per apačią, kaip filtras Tada lieka visi kompai pririšti prie mašinos kompo ir jokių problemų Bet įdomiau paeksperimentuoti, negu nuvažiut pasikalbėt į dylerių servisiuką arba į automatų servisą

O dar uodai, mašalai, musės.Būdoj geriau, nuo išmetimo dujų visi parazitai išsilaksto šalin ir naftos kvapo ir koks šernas ar birdis bijo tad nesutraiškys besimėgaujačių tradicinėje maldininko pozojeLietuvoje klimato atšilimas, maumai.Greit užsiveis gyvačių, smauglių, eina šikt ta palapinė.Prieš daug metų važiavom mašinom į Krymą, su draugo atrestauruota 21 volga .Jau nuvukus pieciau miegojome palapineje, kuria pasistateme akaciju girioje.Nors nei ezero nei balos uodai mirtinai užkapojo net akių neismatė o panos išlipti iš mašinos daugiau nenorėjo nes kalikių vabalų su pusmetriniais čiuptuvais į palapines prilindo

Naujos šių metų gamybos žieminės padangos Kormoran Snowpro 185/65 R15 88T. Privalumai: Kryptinis protektoriaus raštas ir platūs išilginiai kanalai greitai ir efektingai išstumia vandenį ir šlapią sniegą. Naujas gumos mišinys išlieka minkštas ir elastingas net prie labai žemos temperatūros. Nedygliuota padanga užtikrina žemą triukšmo lygį ir komfortišką važiavimą. Kormoran SnowPro - priklauso Michelin koncerno grupei. Plotis: 185 Aukštis: 65 Tipas: Žieminės Padangų likutis %: 100 Kiekis: 9 Protektoriaus gylis mm: 8.0 Kaina - 144 Lt. Miestas - Vilnius Tel. nr. - 8 655 99969 E. paštas - [email protected]

Sveiki. Turiu tokia beda. Turiu civic 97m. 1.6 benz/dujos. Istorija tokia: atvaziavom i vieta, uzgesinau ir neuzvedziau nes akumas nusedo. Privaziavo zmones, dave elektros, jungiau ant atjungtos pliuso klemos, uzvedziau ir kai uzdedinejau klema ant akumo masina uzgeso. Dabar visiskai nesuka starterio ir net nei viena lempute nedega, taip pat uzdejus pliuso klema is solenoido, saugikliu vietos salone ir duju baliono ritmiskas traskejimas sklinda. Bandziau dar krokodilais uzvest bet nesuka starterio visai ir lemputes labai silpnai sviete. Kaip man tai istaisyt? Prasau padekit, nes sedziu masinoj nuo ryto o iki namu toli!

siap normali temperatura turi buti 90 laipsniu. Jei jos nepasiekia, keisk termostata. Termostata tdi varikliams jei nori kad gerai siltu reikia deti tik originalu. Audi centre jis kainuoja kazkur apie 120lt. Su originaliu termostatu variklis syla puikiai. Jei pirksi detaliu parduotuveje po 35lt termostatus tai variklis nepasiekia su jais net vasara 90laipsniu. Cia as rasau is savo patirties, teko tris kartus keisti termostatus, aiskintis parduotuveje kodel naujas termostatas neikaitina variklio iki reikiamos temperaturos kol patys paravejai pasake kad visi pas juos tokie. Originalus nors kainuoja brangiau, bet pastatei ir uzmirsai.

Sveiki kokią galėtumet patart auto pirkt mano tėvui reikia, auto kad dizelinis būtu patikimas variklis, ekonomiškas.. o noris jau metų bent nuo 2002, kelis variantus galvojam, pagrinde peugeot 307 (2006m), nes tą piežą gali paimt nebrangiai kaip 2006 metų, dar opel astra h hečbekas, bet jau iki 3000e nieko daug nėra tų mašinų, daugiausiai 1.7 varikliai, kurie kiek girdejau negeri, nors nežinau dėl ko... toliau vectra C (tarkim 1.9 , bet nedaug jų yra), Meriva, arba dar VW Bora, ar net passat 2004 metų maždaug.Kokių dar modelių galim paieškot, ar iš tų minėtu ką parekomenduot ?

Sveiki kolegos, noriu suzinoti kuo daugiau apie 2.5 tdi 75kw varikliukus. Interneto platybese lietuviu kalba nelabai ka ir randu.. Taigi kaip tie motoriukai, pas juos stovi plaukiojantis smagratis ? - ar galima ideti neplaukiojanti? Nuo kokios auto tiktu ? Kas siaip is varikliaus skyrio problematiska pas juos ? Dar domina toks dalykas kaip 111kw tarp 75kw, kas realiai ten skiriasi, kad taip galia sukelta, ar tinka tarkim sankaba ar greiciu deze nuo 75kw ? Ar apskritai patvarios auto jos ? Ar tarkim geriau pirkti per pus mazesne, ar net tris kart mazesne kaina senesni t4 su 2.4d motoru ? Dekui uz atsakymus.

tavo diagnoze-GAIDYS PASVINKES...zmogau uz mano bmw ne viena tokia laguna iseitu, taip kad ne pries ta puikuojies...gali kur i kaima kaimieciam nuvazeves pasigirt savo ta baisenybe...egzotika tik negre su dideliais papais papist o cia tai egzotika, o ne pt cruiser...bet kaip matau tau ira svetima toki dalykai nes tave visi pisa nieko nepadarysi jei sunkia vaikyste uzturejai buvai uzguitas duxas dabar nori issiliet ant kitu...ta reno net neabejoju tevai nupirke uz ismokas uz piena taip kad nesipantavok su tuo savo gaidziu pats gaidys budamas.KALBA BAIGTA SU TAVIM

Sveiki, turiu audi a4 2005m 3.0l TDI 150kw Istorija tokia. Automobilis pirktas Vokietijoje su variklio defektu. Variklis V formos ir vienoje puseje visos trys zvakes issilyde ir pradege kekvienam colindre po viena ismetimo voztuva. Visos sitos problemos sutvarkytos, variklis sutvertas. Salta dirba graziai, bet pradeda kilt temperatura ir variklis pradeda purtytis, pravaziavus kelis km net duslintuvo bakelis spragsi kaip ykaites. Ir toks jausmas vaziuojant pries jungiant kita begi jau atleidus gaza apsukos neiskarto krinta, o netgi pasoka siektiek ir tik tada nukrinta Gal turit kokiu minciu kur ieskot problemos? Aciu

Dar vienas idomumas, kad tas minkstumas dar nereiskia ekonomiskumo.Maniskiame ratai ypac griozdiski, slegi rodo borto kompo opcijose, gale platesni nei prieki, ir idomiausia kad skirtingas kietumas duodamas atsizvelgiant net i tokius atrodytu nereiksmingus dalykus kaip kelio danga, keleiviu skaicius.Ne apie tai, noriu pasakyt, kad permazai slegio pusdavau kai tik nesneniai buvau isigijes.Pastebejau kad daugiau reikia slegio, priputus kiek reik kazkiek kietesnis vaziavimas bet ir ryja tikrai maziau ne esant maziau bar`u.Dar keista, kad nurodo skirtingus slegius prieki ir gale, na plotis tai aiskuskiriasi, bet juk cia xdrive.Va su tokiais dalykais irma kart susiduriu.

Susiduriau su tokia problema. Sunkiai kuriasi.nzn ka bedaryti pakeiciau zvakes.zvakiu kazkoki tai dacika uz kuri 150 eu sumokejau. Ir pas elektrikus daznai apsilankau nieko neranda. Kaip tik pastovi masina taip sunkiai kuriasi ypac rytais neuzkuriu atrodo jau griebs bet taip ir nepagriebia jei uzsikuria tai balta duma ismeta ir tai spaudinedamas gaza uzkuriu nes nori gesti besikuriant, palaikau ant gazo kokia 15 sek tada variklis dirba kaip stiga. Net yra buve kad isejau I kavine pavalgyti masina pastovejo 1val dar variklis nebuvo uzsales ir vos uzkuriau nepriima gazo. Laukiu pagalbos. Aciu

Žodžiu, pirmasis mano auto savininkas buvo susidėjęs LED'us į atbulinės eigos žibintus, tai jaučiu dėl to vienas žibintas mirksėdavo kas 2s. Pasikeičiau lemputes į paprastas, tai viskas kaip ir tvarkoj.

Po keitimo važiuojant išmetė klaidą, kad neveikia posukio lemputė. Išlipau, patikrinau ir pasirodo tikrai neveikia. Bet neveikė priekyje, kur net nelindau. Užgesinau variklį, vėl užvedžiau ir posukis pasitaisė. Problemos kaip ir nebėra. Kur čia šuo pakastas?

Beje, kas dar gali būti, kad neveikia vienas galinis priešrūkinis žibintas? Mėginau dėt naujas lemputes ir nė viena nešvietė. Nėra kontakto?

Auto: A4 S4 B6 2.5 tdi 114kw.

„Best Auto USA“ yra didmeninės prekybos įmonė FL, JAV, kurios veikla yra susijusi su automobilių pirkimu ir pardavimu JAV bei eksporto siuntomis į užsienio šalis. Mes organizuojame skubius įsigytų automobilių paėmimus iš aukcionų ir pristatome juos į mūsų sandėlius pagrindiniuose JAV uostuose. Mes laikomės tų pačių tarifų, net jei mes priimame 1 kliento automobilį ir sujungiame jį į konteinerį kartu su savo automobiliais.

Mes siūlome profesionalias paslaugas, jūs turite žinoti, kaip pasirinkti automobilį, mūsų profesionali komanda pasirūpins viskuo,
Jei turite klausimų, skambinkite ir rašykite numeriais:+1 321 710 7774, („whatsapp“ / telegrama)

pritariu visiems cia pasisakiusiems, kuo bloga audi, jei rankas turi bene visa remonta pats gali pasidaryt, antra, patvarios, trecia nepuna, cia galima vardint ir vardint, kazkada pats b4 avanta turejau, puse statybiniu medziagu namui remontuot susiveziau ir nieko jai nenutiko, daba sedana vairuoju, bet ir tai kai reik ko, krauni ir nesuki galvos, plius farkopas yra, labai geras pavyzdys kaimynas, turi taip pat b4 dyzelioka, veza ka netingi, kura vezioja, grudus, net sikna avantuko vos ne zeme velkas, 6ti metai ji jam tarnauja be rupesciu, o pakrauk i kokia alfa tiek, tai ir ratai issiskirs

nenoriu izeidineti, bet sneki vejus... net jei kalbetume apie nauja masina, tavo kalbos vistiek prilyktu fantastikai, su 66kw per 10s? o kalbama apie auto kur minimum 300k km reali rida ir taj retenybe ka cia moketi? greitai permesti begius visi moka, startuoti sugebu jei ka, dyzeliui sukama iki 4k nes nuo 2.5-4k max variklio galia, o ir toliau sukti turbinai neinauda, o idomei matuoji tu jei paklaida >3s plius ivertink spidometro paklaida ir gausi vietoj savo fantastisku 10s 13.5-14.5s jei moki vaziuot, kaip tu sakai

Zinai, labai priklauso nuo batu sunkumoPats pagalvok, graziai vaziuosi per naktini Kauna, gal i 12-13 tilpsi, piko metu ir 18 gali neuztekt, draskant belekiek, ir 30ltr/100km gali but.Reiktu suprast, kad sitokie automobiliai yra biznio klases, o tokia publika nera linkusi lakstyt, nu zinoma greitkelyje duoda gazo, bet ten viskas apribota iki 250km/h, manau daugiau negu gana, net Europos keliamsAsmeniskai man, tokie auto neidomus, nes tai nera paprastai remontuojami ir eksploatuojami auto, o metai daro savo, as renkuosi kazka paprasciau.O tau, jei jau ryztumeis toki isigyt, sekmes ir be gedimu!

Ne taip mane supratai. Pasidomėk tarkim katino ar tai kregždės ir bumerio dalių kainomis. Nu, kad ir paprasčiausiu dalyku - tepalo filtru. Kaina nebus ta pati net jeigu ir metai tie patys. Kita klasė - kitos kainos. Dėl to guoliui už bumerio tepalo filtrą jau gali visus filtrus pasikeisti. Aišku, dar žiūrint kokį dėsi ir t.t., bet esmę turėjai suprasti. O čia šitas bumeris gal ir tvarkingas, bet kiek jam reikia kuro? Juk automobilį perki ne grožiui, o važinėjimui. Prieš perkant automobilį reikia pagalvoti apie pasekmes, galimus gedimus ir t.t. Dėkui...

Raukis, jeigu turi ką. Tai davai greičiau, nes ne pirmas ir tikiuosi dar nepaskutinis gazdini, deja, tik kaip laido drakonas. Ten nėra net ką sudergti ar supisti. Suprantu, kad blogai, jog esu pedantas ir kiekvieną savo lukštą valau, blizginu su visokiais dantų krapštukais vos ne, tai čia jau skaitosi tiurlingavimas, bet sorry, man nepatinka važinėti ir su savimi važinėtis daug šieno, grūdų, žemių ir kitokių daiktų (pasitaiko saugiklių, kortų, varžtų, veržlių, centų, šniūrų ir kitokio velno). Na, toks jau esu. Tiurlingas 4ever, mėšlas for never (only Lithuania people)...

ar tu pagalvoji ka tu parasai? nuimk padanga ir ant obado koks durnius sugalvotu vaziuot? neimanoma. cia kalba eina apie ant obado suvirintus remus vietoi padangos ir protingai padarius jiems be sansu issiskest ar sulinkt. tik viska gerai paskaiciuot kad ir vairuot leistu ir visa kita o kad sakai padanga minksciau efektyviau nu visiska nesamone rasai... kam tos padangos minkstumas purvyne ar miske? cia jei ka maisai kalba eina jokiu budu be kelio net be zvyrkelio irskarto pieva krumai ir durpes visokios tai padanga cia roles isvis nevaidina....

Sveiki, vakar visa diena lauke lijo ir šiandiena ryte pamačiau, kad mano galinė sedine iš vienos ir kitos puses pilnumoj šlapia nuo pat viršaus (atlošo). Atsukau sedine ten vandens ne ką mažiau, net laidai buvo pamerkti balutėje. Skaičiau dabar internete gali būti kad užsikimšę latakai, ar sandarinimo gumos nusidėvėjusios. Kur aš galėčiau jas rasti ? Bet kas keisčiausia, kad kiek skaičiau internete pas visus po kojom šlapia, o pas mane nuo sedinės viršaus iki apačios... Gal kas buvote susidure, pasiūlysit ką nors, nes nežinau ką daryti, jai laidai papūs bus nekažką...

O, ačiū, tu tikrai teisus. WG buvo prikepes, bet kai išvaliau su tam tikrais yrankiais, tai pastebėjau, kad ten taip išdeges ketus, kad tas dangtukas net neužsandarina pilnai... dar ir rodyklė iki dugno nenusilenkia, bet trauka vistiek gera beje pastebėjau, bent jau man nematyta dalyka, buvau išsisukęs visas žvakes, pažiūrėt ar visos gerai veikia. tai draugelis pasuko starteri, žiūrau viskas ok, paskui tik po kokiu 10 sekundžių aš tik imt žvakes ir pokšt visos keturios žvakės vienu metu nužaibavo... nu pzdc peršikau čia tipo buvo kontrolė nuo užsisiurbimo???

Pasirode 1998, dti nuo 99m.pilnai tikiu, kad pasitaike brokuotos ar defektuotos, ar net isvis senesnio meodelio. Mano senam darbe buvo 15-1998-2000 ir 12-2001-2004 astru, kuo puikiausiai maciau kaip jas eksplotuoja plius ir pats eksplotavau kaip darbine, tikrai galiu atsakyti, jog tai darbinis arkliukas tarnaujantis be didesniu bedu. Dabartiniame darbe buvo apie 10 astru 02-03m, 8-1.7dti, 2-2.2dti atsiliepimai tik is gerosios puses, dviem buvo pradeja rodytis korozijos zidiniai palei stogo linija, taciau pasirode ir nesipletojo niekur.Sias 10 astru iki siol naudoja, jas perpirke darbuotojai, kazkaip nusiskundimu negirdeti...

bet mano S-LINE 98 metu.spalva nebloga melynas metalikas.klima, ir tep visokiu nesamoniu prikista..o sita 95. tokios kaip mano ziurejau nu vidurkis idealios 1500 euru.o as stumdau uz 4000 litu.kas gaunas? 1150 kazkur..tai ir gaunas panasiai.tai ir tu tokia ziurek tada..ten tarkim maximum koks 4500 gali gaut, tai ziurek uz 3000.ar kiek litu..mano but paprasta kokiu 95m net nemastes uz 3000 atiduociau..turiu dar viena zalia 95, bet ta laikau is paskutiniuju isikibes..jeigu neisivartysiu ir ta teks parduot uz koki 1200 euru cia jau maximum!

nu pirktu, bet zinai, dauguma lietuvaiciai perka, jeigu dar koks dyzelis ir geru metu..o paskui ir prasidetu linksmoji dalis kaip sakoma..jei po TA pamatytu kad is anglijos gryzus..draugas buvo partyses skoda kazkokia naujo modelio is anglu..perkele vaira, 2009m beros, tai vargo zmogenas...vis lietuvis prisiknisa..kol ciurka sulauke tai nezinau, gal metus stumde..perdarinejo jam kazkur firmoj tipo rimtoj nezinau net kur..tipo kokybiska buvo, ir numeriai lt, ir ta praejas buvo..bet va lietuviai kaip muses lindo, o tas bijojo parduot jiems kad paskui nepakastu..

peugeot 306 1.4 benzas 94m. perpila kura, paduoda jo per daug, nes pribega net i karteti, o susimaisiusi tepala su benzu musa per tepalo matuokle, daznai uzgesta neswarbu salta ar silta, apsukos truputi sokineja, netraukia. diagnostikoj bosch sumokejau 90lt ir pasake, kad newa wariklis "bitute", as jam sakau ziurek wisa warikli drasko, purtosi jis ten.pakeitem ismetimo sistema, zwakes (bosch), zwaklaidzius, ir wel benza perpila, sukelus apsukas nebeuzgesdawo, o siandien ir liamda zonda uz 360lt ir jokio pagerejimo. gal kas susiduret? gal ka girdeja? patarkit, nes jau nebezinau ka daryt su tuo prancuzpalaikiu. dekui

turejau 530d automata 2002metu, skubejau spaudziau, o buvo beveik potvinis, uzsiurbe vandens ka gi sulinko vienas stumoklis, visas remontas man kainavo 700lt. dar ir ziedus pakeiciau. taip, kad nzn kaip ten moket 600lt uz forsunke krastoi galima ir uz 1000lt nupirkt, bet nemanau, kad verta o srote kiek kainuoja neklausei? maks 100lt. as pvz nemoku vazineti ilgai ir nuobodziai su viena masina, reik keisti kas puse metu kas metus pats visada vazinejau tik benzais kai jaunas buvau, dbr tik dyzelis. o kiek su dujom problemu turejau, tai jau net neskaiciavau pinigus

kiek man teko dometis ir girdeti, tai zinau, kad atmosferinio benzo neapsimoka cipuot, nes galios prideda labai nedaug, o sanaudos isauga litru ar net dviem. dyzeliui priesingai, galios prideda daug daugiau taip pat ir sukimo momento, o sanaudos netgi krenta iki 15% protingai vazinejant, bet ir tai neteko girdeti, kad kasnors cipuotu atmosferini dyzeli >> neapsimoka Isvada: apskritai atmosferiniu varikliu cipuoti neverta ir neapsimoka, nebent tai butu turbininis variklis, kur jau kita sneka, o is principo cipavimas ir yra tik turbinos puciamo slegio didinimas ir kuro misinio keitimas programiskai prie tam tikru variklio sukiu

jo jo, amerikonam slamsta gamina, del to tokius "zveris" kaip bmw 316 palieka europai... usa silpniausi bmw prasideda nuo 323.. 4 katilu bmw nlb surasi.. nebent koks klasikinis bmw 2002 uzsilikes.. bulkas irgi paliko europai, nes per geros masinos turbut amerikai.. esu mates kazkada viena.. net nustebau. dabar visi giria Lexus.. nepamirsk kurios vienos salies rinkai jie buvo skirti nuo pat pradziu.. iki europos jie atkeliavo tik po amerikos.. kaip ir infinity ir acura.. o prastesne garso izoliacija buna kai blogai suremontuota smarkiai dauzta masina.. parvezta i lietuva perekupu

ar tu bent pats supranti, kad visiskas nesamones rasai? Saabai nelaiko kainos, net jei kaina butu 1500 euru, tai gan neblogas iseitu, nes prasideda ju kainos ~600 euru. as 2009 metais savo pirkau dutukstantuju laidos 9-3 uz 2k doleriu. nuvaziavau virs 70k kilometru tai zinau ka kalbu. saabai nelaiko puse milijono, jei saaba rasi su puse milijono - imk, nes bus kapitalinis jau darytas arba kaip minumum grandine pakeista, nes ji daugiau 300k km nelaiko. pasilaikyk savo sapaliones sau. jei zmogus nori isskirtinesnes masinos jis pirks senesni saaba o ne vw is salono

Labiausiai atkreipkit dėmesį į top3. Nes pagrinde iš jo renkuosi, bet niekaip neapsisprendžiu. Visos mašinos geros ir pasimetęs ką geriau rinktis. Passatas 1.9TDI - pigus išlaikymas, taupus, bet man jie visai nepatinka. Volvo V70 2.5TDI - mažiau taupi, dalys brangios. O vairavimo malonumo nesulyginsi su passatu. Subaru Legacy 2, 5 - Jei būtu dyzelinės, tai net nesukčiau galvos ir užtikrintai žinočiau ko noriu, bet... Brangus jų išlaikymas ir daug srebia benzo. Tai galvoju ieškot su jau įstatytom dujom. Įdomu ar verta? Nes esu pakankamai neigiamai nusistatęs prieš dujas, bet žmonės kalba, kad tai nėra jau taip blogai.

Pas mane taspats laiko bratkis ir masina.... Bet, 2tetos, dede, 3pusbroliai, 2pusseseres, krikstu motka ir krikstu tevas usa sedi.. Ot piderai lietuviai, net krikstu tevam px kaip as gyvenu, ka as darau ir kur.... Bratkis baigia mokykla ir as dedu triusikus i cemodana ir pyzdinu is cia, nesvarbu kur, svarbu gyvent imanoma, db chujarinu nuo 9ryto iki 8vakaro (nebent sefas kur isvaro) , ir bb gaunu, malkos ziemai man kainavo apie 3k, nu tai bbd ant sitos lietuvos, kai i menesi puss tos sumos gaunu, o kur dar pragyvenimas....

Sveiki visi, man dingsta antifrizas per menesi supilu apie 800 ml kazkur ir po nakties atsiranda maza bala po masina kiek teko ziuret lyg ir niekur neleidzia tik vat po pompa lieka variantas nebent .Tepalo nedaugeja , nera jokiu putu baltu ar pan.antifrizas svarus. pries keleta dienu dapyliau antifrizo apie max riba, uzkaitus varikliui pastebejau kad jo daugiau negu max net, pagazavos per slangele tokie kaip burbuliukai kurbuliuoja nedaug .imesiu foto is kokios slangos. auto b4 2.0E slanga ta plona kur i radiatoriu virsuj eina foto nemano cia tik pvz.

visupirma koks pas tave per eskortas nes i 1.6 dochus ejo ir su mitsubichi generatoriu o ten yra sroves lygintuvas jai jis pisa prota gyvenime nepakraus akumo a atvirksciai iskraus stovinciai pirmas pozymis jo suejimo buna kai nebedega lempute ijungus mase antras gedimas gali buti net negedimas dauk kas su juo vargsta eskortuose kai per klemus lieciasi izolecije medziaga kapoto irgi iskrauna ypac jai klemai apsinese kaip nzn kas reik kisti gumos gabala ir ziureti trecias gedimas gali but laidu oksidacija ties generatorium kur ateina mazas laidukas juodas tada ir nematysi degancios lemputes

na o čia jau prisip... jus. Lietuvoje dar ne iš tokių gabu žmogai padaro idomius ir tvarkingus auto tam net milijonų nereik. Tik jai jau temos autorius nori pasidaryti rimtą agregatą vien kvailais blizgučiais nupjautu dusliku ir kiauru oro filtru neiko nepakeis. Kaip tik manyčiau jai ruošiesi daryti pirma projektą 2 guolis visai neblogai detalių krūvos konstrukcija paprasta elektronikos praktiškai 0 tad jai žmogas tikrai nori užsiimti tai juk visai smagu kai neišvaizdus iš pažiūros apgailėtinas grabukas prie šveisoforo nustebina ne viena išpūsta BMW ar kaška panašaus

tai neimk i galva, jei pristos darsyki, tai kaip sakiau grasink del moralines kad prasysio tu jos kiek supratau net nepersirasei, tik kad savininkas nuvare i regitra ir deklaravo tavo vardu, o tu pardavei nepraejus 15 dienu, taigi ji nebuvo priregistruota, taip?nu va tai reiske kad ji isregitruota, nuimta nuo iskaitos dar rugseji, JI JAU ISREGISTRUOTA, taigi patarimas, duok advokatui 50 lt kad pakonsultuotu siu klausimo, pasiemi jo numeri, tada tiem tipam is aiksteles duodi advokato numeri, ir liepi su juo bendrauti, patikek jie per 1 min nuo taves atsoks, supratai?

Jei dideliame mieste 12l tai tikrai nedaug, kita vertus viena karta mieste tiek, o kita karta gali skirtis, tokie matavimai tera subjektyvios prielaidos, ir niekad nebuna tikslus.O del smirdejimo tai irgi nieko keito, net visiskai naujutele uranga nuvaziavus pora simtu km pradeda smirdet.Reduktoriuje pakanka pakeisti membrana , rieb0okslius, tarpine ir isvalyti filtriuka, tuo paciu gautum nauja technie apz.pas dujininkus irangai, kuriam galui visa red.keisti.Tu laiku vokisku automobiliu varikliu galvutes darytos is labai aukstos kokybes lydinio, iki siol 124 mersai, audes ir wagenai pjaunami neuzpojaunami dujom.Senu BMW-ypac 6 cilindru-kitaip, daug jautresnes sausam darbui galvutes

Įsivaizduoju, kad FM moduliatorių rūšių yra daug, maniškiam, bandytam, buvo jau užprogramuoti berods 8 ar 9 dažniai. Taigi bevažiuodamas ilgą kelionę per Lenkiją po 300 km teko mesti moduliatorių į bagažinę – toliau nuo akių, nes realiai nervų neužtekdavo ieškoti laisvos bangos, o dar vairuoti reikėjo. Yra dar ir kita problema: trukdžiai užgniaužią muziką, net jei ir radijo stotis yra ant šalia esančio dažnio. Beje, kaip teisingai čia buvo paminėta, FM moduliatorius visiškai nupjauna ir aukštuosius ir žemuosius dažnius. Bet kuriuo atveju, jei yra noras patestuoti, visada galite užsukti pas mus.

Visu pirma nuo kada Lancia yra "prabangi"??? Gal geriau nieku nekalbek!!! Visu antra, kas turi pinigu per akis, tikrai nepirks Lancijos, vien del to kad ji neturi jokio prestizo aplmai niekur, nera tokios pasaulio vietos kaip tik tavo buka galvele, kuriai atrodo kad ji "PRESTIZAS". Visu trecia pasiziurek kiek kainuoja tavo jobana Lancia ir Audi A4 2.5 tdi quattro 2004m. ir net nemegink cia sudo malt ir kist ji visiem kad Lybra momfortiskense ar daugiau privalumu turi. Jau nusibodo matyt tavo kvailus pasisakymus, gal geriau dink nuo vaizdo DD

Bet koks pasaliniu zibintu, kurie neturi atitikties sertifikato t.y. galiojancio lietuvoje negali buti ant masinos kai einama TA. Faktas. Vietoj dienos zibintu netiks, nes neturi taippogi sertifikato, tad deti juos nlb apsimoka, reikejo ieskoti su sertifikatu, ir jungti kai dienos zibintus, taip kad ijungus pazibincius pastarieji issijungtu, tada susirastri internete kazkur nurodytus aukscius ir plocius ir tik tada su sertifikatu galesi praeiti TA, paciam galima detis, seniau dar net reikalavo kad butu israsas is servizo ar meistro kad sumontuoti teisingai, siai dienai palengvino montavima, kad pats gali susideti.

starteris jei suka ir nesiveda itarciau paskirstytoja (vadinama tramplioriu) labai dazna mazdu nesikurimo beda ypac 2, 0 litram, pats ir keiciau, nes simptomai lyg imtu bet nepaimdavo, kartais net uzsikurdavo bet max pora sekundziu ir uzgesta, siaip viskas atrode graziai ta prasme viska darinejo elektra tik vat pastebejau kad skierka buvo per maza, pakeitus ir nustacius kampa iskart uzkuriau ir jinai jau 5 metai gal daugiau vazineja netoli manes. Siaip pasitikrink begunoka, tramplioriu. Daugiau ieskok google yra temu mazda klube kurta apie sita beda, zinoma jei cia sita beda

as neimciau nei vieno. vien tik todel kad salerka. kas del rudziu, tai tiek vienas tiek kitas gali buti surudijes vienodai. ir gal net bmw labiau. Detales BMW vaziuokles brangesnes. Svoris-golf sunkesnis. As tavo vietoje geriau 1.6GT 96m golf imciau benzinini. Vaziuokle pigi, motoro rupesciu maziau, galios 74kw. Bet taip daryciau AS, o tu daryk kaip nori. panasioje skiltyje (seip visos jos cia vienodos), mes diskutavom kas geriau. Isvadu niekur neprieita, bet i tokia suma dar gali ieiti ir vectra, kaip vienas is gana pigiai eksplotuojamu, bei nedideliu sanaudu automobilis.

ziurek tu ka nori, vasara buvo golfas ketvirtas 99m. 66kw su nuejusia turba, idejom nuo pd. 96kw turba, purkstukus 81kw, programa 81kw, uzcipavom ir gavosi 106kw. jei debilas esi ir nezinai, kad dirzas gali priklausyt nuo metu, ispildymo, net ir nuo to, kad viena auto turi kondicionieriu kita ne, tai nieks nekaltas. kiekvienais metais ejo kazkoki pakitimai, esme ir visi viduriai liko vistiek tie patys, mazgai taip pat. tarkim 81kw audi variklio neidesi i golfa 81kw. varikliai identiski, bet va tvirtinimas ne toks. tai taip iseina, kad jau ir viduriai skirsis? nebejuokink...

Nereikia bijoti galo Jei vaziuosi kaip galva pametes tai zinoma kas tada lauke o taip smagiai vaziuoja bent man asmeniskai patinka galas jau nebekeisciau i priekinius nors tokius turejau ir net tris masinas su priekiu varumu Tai vat zinoma geriau imtum 325 galios daugiau komfortas garantuotas bet vel uz tiek nepamisi su dujom uz 10000k gryns benzas .Siaip imk 320 be duju nes imontuotos dujos jau bus pavargusios purkstukai duju irgi i pabaiga zodziu dek nauja iranga ir nepagailek pinigu dek normalius duju purkstukus tada 100000k nuvaziuot su jais galima o su paprastais apie 30000k

Sveikas, Transporteris yra pats paprasciausias variantas, krovininis, arba keleivinis su minimumu komforto. Caravelle yra keleivinis busiukas, patogesnis uz transporteri. O multivan yra brangiausias is ju, tai beveik ofisas arba namai ant ratu. Staliukas, sedynes transformuojamos i lova, kondiske beveik visuose ir t.t Transporter/Caravelle buna su ilga ir trumpa baze. Perkraustymam, net smulkiem, sitie busai netinka, labai mazai vietos. O sau vazinet, aisku, tik Multivan Varikliai patikimiausi turbut 2.4D, bet jie visiskos darzoves, jokios traukos Geriau imt facelift, su 2.5TDI, kuris turi 75kW, ne kazi kas, bet galima cipuot jau

masina pasatas 96kw pumpaduzas.saltam varikliu pakelus apsukas virs 3000, variklis pradeda trukcioti ar net uzgesta.bandant uzkurti toks jausmas, kad kompresija dingusi(kad kokia forsunke issukta butu.Palauki minute dvi ir masina uzkuri visiskai normaliai...speju gali buti tepalo siurblio virslegio voztuvas parejes(didelis slegis sukelia kompensatorius kurie perdaug suspaudzia voztuvus ir jie pilnai neuzsidaro. Klausimas gal apskritai salto variklio negalima gazinti ... bet visikai saltas jis ir nebuvo buvau nuvaziaves apie 1 km lauko temperatura apie nuli.jeigu jau vandens teperaturos rodykle truputi pakilus gali kelti iki ribotuvo ir jokiu problemu..

Skaitau apie nesikūrimą ir pabandžiau atjungt temperatūros daviklį, šiltas variklis iš kart griebė ir užsikūrė. Tai kaip minėta įtarčiau kad ECU reik perrašyt, bet iškyla kitas klausimas. Jei bakas pustuštis sunkiau kuriasi, o jei dar mažiau kuro iš vis neužsikuria, nors važiuota iki pat namų be trukčiojimų. Ir kuo toliau tuo daugiau kuro bake reik laikyt, kad normaliai kurtųsi ir ryte kai šalta ir kai šilta. Galvojau, kad siurbliukas iš bako, bet pasirodo tokio ten net nėra, tai tai išeina, kad pats siurblys kuro nepasiurbia. Variklis 1.9t tdi 66kw