Touran greiciu dezes (64 стр.) (4654)

Žinau, bet nesu karštakošis, kuris važinėja po Lietuvą ir daužo snukius, o gražiuoju nesusitarsi, tai kam dar vargintis, deginti kurą, gaišti laiką ir t.t.? Tebūnie. Nudegiau. Kitą kartą palauksiu, o siųsiu tik kai pats ką nors gausiu...

Dėl išskirtinumo. Retas paišo, o kadangi yra ir tokių, tai darau antakius arba tamsinu stopus. Tas pats galioja ir su juostomis, raudonais stabdžių suportais. Kitaip sakant - tol, kol pasidaro vienetinis. Taigi parašiau, kad EX... Toks buvo prieš mano gaidinimą: http://images59.fotki.com/v426/photos/3/1521083/10764476/photo-vi.jpg

maladec kad nebijai pasaipu

graziai atrodo, tik ratai apipaisiti nesiziuri, o del keitimo tai reik vietoje keistis, o ne pastu siusti arba parduoti ir pirkti.

Pagedo VW touranas 2007m 1.9TDI 77kw , pradejo nebetraukti max greitis 110km nuo kalno netoli 130 km, daugiau neina, i kalna vos uztraukia apie kitos masino lenkima pamirsti galima, pradejo mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute , uzrase kompas: Diesel-particlefilter Instructions! paskui : Engine fault Workshop! . Ir svarbiausia viskas vienu metu. Dekuj

Vienas zmogus sake, kad gali buti uzsikimses kietuju daleliu filtras (PDF). Siaip pirmadieni pas kompiuterysta vesiu, tai pasakis ar purkstukas ar dar kas. Tai kuro filtra pasikeiciau.

galiu pigei parduot 852785980

tai mentai galvoji nori del tokio sudo prasideti-jie ko maziau nori to poperizmo todel ir nekreipia demesi y tavo ta pareiskima.geriausia nuvarai pats jei zinai adresa ir padarai teisma o ne uz ozi pas mentus begioti

nahui tas padangas pasai nesuprantu?ir del ko vilnius?

tik jau ne tau tokius patarimus dalint DD ryzas, metras 20 su kepure ant taburetes, prileks su truliku litu ismusinet DD bbd klavieturos gopnikas

Skabinau nuroditu numeriu, sako ne ten pataikiau.

turiu tokia beda su tauranu 19 tdi 77kw kai oro temperatura pliusine viskas tvarkoi su masina traukia vaziuoja gerai, kai tik minusas prasideda problema meta worksop servisa ir nustoja traukti isijunge avarinis rezimas tik keices temperatura i pliusa ir vel viskas ok.kas gai buti nuo ko pradet ziuret?dekui uz info isanksto

Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. DPF/FAP filtru valymas: http://salditurbo.lt/xenum/in-out-cleane...#more-1222 pasiziurekit video kaip tai veikia http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=BFa&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ ir dar vinas variantas kai jau DPF/Fapas pilnai uzsikimses: http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=t5J3B9OTiaY EGR voztuvu, kuro sistemos, ipurskiamojo kolektoriaus, degimo kameros, turbinos geometrijos, DPF/FAP valymas aparatu XENUM: http://www.youtube.com/watch?v=WnBEiXP-iKc&list=PL23ABC47195FA7525&feature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=hcIo0WmDHRY&feature=BFa&list=PL23ABC47195FA7525 http://www.xenum.lt

Sveiki, Gal galite pasidalinti patarimais, ieskau miesto automobilio pagrinde vazineti i darba - 20min pirmyn-atgal. Prioritetas dyzelis, butinai automatas ir nedidesnis nei Golf klase, bet pilnai tiktu ir kazkas kaip Yaris (tik kiek zinau ju MK2 automatai yra mechaniniai-robotai, o Yaris 1 tik benzinas automatinis). Vairavimo patogumas, malonumas, grozis ir pan. nera labai aktualus - tereikia nuvaziuoti is tasko A iki tasko B ir kuo maziau servisuose lankytis. Kaip ir linkstu prie 1.4 corollos, tik va nezinau kokios nuomones apie ju automatus. Golf 5 galbut variantas, tik kiek zinau, ju DSG greiciu deze patobulejo tik nuo 2006, tai jau su kaina biskuti pradeda kirstis. Dar svarstau ir pigesni varianta - paimt Golf 4 ar pirmaji a3 jei koki geriau uzsilaikiusi atradus. Butu idomu isgirsti komentarus, nuomones apie Corolla automatus, bei alternatyvas (pvz gal koks Ford Focus mk2 visai neblogas?).

Is tavo pasakymo, suprantu jog nerekomenduoji detis 4 kartos tiesiogines dujas i Colta? Nes realiai as noriu pasiimt mazai pravaziuota apie 180-200 tukstanciu rida, iki 300 tukst. tai tikrai variklis istrauks jei nebus droziamas kiekviena diena ir siaip japonu varikliai labai geri civic, colt ir kiti. Aisku jei norisi padraginti tai jungi benzina Su 1.3 varikliu ypac uzmiestyje tai kuro sanaudos su dujomis labai mazos o as daug keliausiu . Buvau pasiskaiciaves. Ramiu vaziavimu 80-90 greiciu su 30 euru galima 600km padaryt, uzmiestyje. Todel esu labai rimtai susidomejes i 1.3 deti dujas. Todel nenoriu darytis skubiu sprendimu ir geriau pasikonsultuoti su zmonemis kurie yra susidure su dujomis. yra ir 1.6 66kw coltas bet............ nezinau manes 1.6 nelabai. Jau realiai 4 colta turiu visi tik benzinai, tai keliausi i Vilniu gyventi , daug keliausiu ir noriu deti dujas.

Nu del to tu teisus, bet vienas dalykas kodel is italu paeina su motorais dezemis uzlenktomis, tai, kad italai nekeicia tepalu, isardziu motora su saukstu gali kabinti kose, o ta tik tepalu nekeitimo pasekme, plius italijoje kalnai, serpantinai, sankabos, dezes kencia nezmoniskai, varikliai irgi eina aukstais sukiais, ko vokietijoje gerokai maziau. Tai kas kad is italijos griz alfa su realia 200k km rida, bet tepalai keisti kas 40k - 50k km, vaikyta kalnais ir pan., o is vokieciu parvaziuos su 350k km rida ir tepalai bus keisti kas 15k km, jokiu kalnu nemacius. Ziurekit i italijos geografine padeti ir vokietijos. plius italu/ispanu charakteris karstas, ta zinom visi. Aisku yra modeliu kuriems rida labai aktuali, pvz twin spark, ir varikliu kuriems didelio skirtumo tarp 300k km ir 450k km nera pvz 2.9d.

Dažniausi CEM "mirties" požymiai:
Išsijungia prietaisų skydelis; oro kondicionieriaus kompresorius neveikia; neveikia elektriniai langai.
Skydelyje rodoma ABS bei stabdžių sistemos gedimo pranešimas; prietaisų skydelis mirksi/išsijunginėja; nebeveikia valytuvai; nebeveikia distancinis durų užrakinimas/atrakinimas.
Automobilis neužsiveda, tačiau užsiveda po akumuliatoriaus atjungimo; diagnostika CEM rodo daugybę ryšio su kitais moduliais klaidų.
Skydelyje - pranešimas apie sumažintą variklio galią ("Reduced engine performance"), stabdžių sistemos gedimo pranešimas; automatinės pavarų dėžės darbo sutrikimai; variklis gęsta, tačiau užsiveda po degimo išjungimo ir įjungimo.
Įsijungia posūkių signalai ir jų neįmanoma išjungti.

http://fixvolvoetm.eu/index.php?page=CEM
Buvo ir pačiam, nuvažiavau Kaune kur tvarko CEM (nuoroda virš) ir sutvarkė.
Jei senoji S80 (iki 2005) reikės pačiam / pačiai susirasti sveiką CEM (pats radau skelbimuose už 30e) ir perkels visą info iš seno sugedusio CEM į naują / naudotą CEM (100e).

Nu įvyko kaip ir keitimas (pasiūlė man), tai išsiunčiau ir aš, ir tipo jis, bet taip gavosi, kad apipiso. Tai va. Kreipiausi Į Alytų, siuntė į Prienus, Prienuose parašiau pareiškimą ir Jiezne ale nagrinėjo, tai važinėjimo ir skambinėjimų buvo daugiau nei naudos, tai taip ir palikau, pyzdu...

gaidzio morda

eini i komisariata, rasai pareiskima kad zemina oruma itt vogdami ir talpindami tavo nuotraukas itt ir lauk.

siuntei pastu ir negavai? ar kas? pievom kalbat neina suprasti

kur birstonas su zarachu dinge butu bent is ko pasijuokt

zarachai nenorisu birstonu servisa atsidaryt vienas tiuningus darytu kitas masinu kapitalini remonta

va atejos gaidys kur buvai dinges daveis su zarahu?

taiva yra is ko pasijuokti is gaidzia

ydek savo snuki tu su keistu nicu mlcdas ir kur buvai dinges tevas liepe ateiti nuciulpti?gerai zodziu kam ciulpei su tuo ir kalbek cia paskutinis mano tau komentaras gaidy tas pats ir ateity tau galioja

vaikisku pazinciu sakai o tai sukuo is cia buvai susitikes?

tai kad kazka blogai roda gerai butu suzinot konkreciau nes panasu i tai jog dirzas persoko.

Laukiu pasiulimu.

Kokios led lemputes reikia sudet, dabar stovi su radiatoriais bet pasvecia keleta sekundziu ir uzgesta?

Nu b*liat komentatoriai...parasyta aiskiai TDI, o tie avinai apie karbiuratoriu komentuoja...pizdiec vaiku darzelis

oi blioc, rasiau zinute, ir galvoju kazka as cia ne taip... Galvoju nu pizdu... Sorry tada tikrai ne karbiratorius

Zodziu vaziavau su masina i pakalnele antru begiu biski uzpjoviau ir nuspaudus sankaba masina uzgeso uzsikure pora kart iskart uzgeso poto davaziavau link namu is ryto masina sunkiai uzsikure reikejo purksti dopinga pilasi balti dumai, poto pasikeicia i melsvus iki kol uzsila iki 85~90 tada jei apsukas iki 4k pakeli ismeta juoda duma o jei didesniu begiu vaziuoja ant mazu apsuku meta melina duma

ant zemu apsuku tai variklis ko neuzsila visas kratosi kai pasiekia 90 tai viena kita kart sudreba

beto kompas meta jog velenelio padeties daviklis kazka blogai rodo pakeiciau i nauja bet naudos nedave bandziau kurti pajungta ir atjungta itakos nedaro

diagnostika

nebevarykit ant antru golfu, liux masinos 3 metus atvazinejau, bedu nebudavo taip daznai, kaip kazkas galvoja, nes ten is esmes nelabai yra kam byret, nera jokiu srauto matuokliu (bent jau ant mano 1, 8mono nebuvo :P ) ir panasiu dalyku, kurie daznai genda ir vasara nekaisdavo motoras net kamsciuose, kai kiti vargsai stovedavo salikelese su pakeltais kapotais, nei man ziema neuzsivezdavo, dar ir daug naujesnem auto prikurkes duodavau nei ten dezes linksta (su savo atvazinejau 3 metus ir pries pat pardavima sugalvojau patikrint tepala dezej, tai supyliau dar beveik 2 litrus, tai reik manyt, kad ten nebuvo jo labai daug, bet automatai zinau nelaikydavo, nes mano buvo perdarytas is automato, kai nusipirkau), taigi ninada lia lia, kad golfas bloga masina, kaip tik, kai nevaziuoja kitos, vaziuoja GOLFAS

Esu vaziaves su 2.0L automatiniu tiburonu, tai labai truko traukos. Seskes sako geros visai. Tuscon, Sonata ir Santa Fe su juo eina, tai kantrus variklis ir traukos padoriai. kolkas nieko su sankaba nedariau - isskyrus nauja diska is ClutchNet - del to negaliu normaliai launchinti - pora kartu bandziau, tai tik svilti sankaba pradeda 1 begiu, imusus antra irgi slista.. bet jei leciau pajudu pirma saiba tai antra gerai kabina, bet aisku pagreitejimas nukencia. kolkas nieko nedarau, nes keisiu su varikliu. ClutchNet arba Exedy desiu keramikine su standziu diskatorium. kaina panasi abieju. dezes sako nera stiprios, bet kol nesulauziau negaliu kazko labai pasakyti.. kol nesulauzysiu tol ir nezinosiu, o tada jau reikes kazka galvoti. ju buvo kelios modifikacijos - naujesnes geriau laiko. pas mane dabar viena is pirmu, kurios ejo i 9-3..

Trumpas demontavimo aprasymas.Visu pirma isijungi laisva pavara, ardymo yra du variantai. Pirmas jei reikia perskiedi varikli pusiau(jeigu blokai sunkiai antsiskiria reikia iskalti nustatomasias ivores, gali but variklio priesinguose galuose dazniausiai buna dvi, gali but ir daugiau)kai blokas vis tiek nejuda tada reikia tureti specialu nujemeja, kaitinti alk.veleno guolio istatymo vieta arba rizikuoti kalti per alkunini velena .Galima kalti tik su plaktuku per medini taseli(geriau azolinis), tada atskiri dangcius , nuemineji is eiles viska butinai pasizymedamas su markeriu dantraciu poras ir velenelius ant kuriu jie stovi, po to bus zymiai lengviau surinkt arba antras variantas jei yra papildomas dangtis kuris uzdengia dezes dantracius is sono tai ardai is tos puses, .Visko nuo a iki z nepaiskinsiu , nes nesu tokio ardes cia tik nurodziau pagrindini motociklu ardymo principa.

Reikia daryt CO testa.Greiciausiai bus tarpine amen.Arba galva.

Aisku jei dar nenuimti tie numeriai

Diesel-particlefilter Instructions! taip pdf filtras uzsikiso.delto ir nera traukos, varyk isvalys bet neilgam. Engine fault Workshop. susitvarkys pdf ir sitas turetu pranykti.arba kad tepalus keisti.

nesitas atvejis ka? http://www.delfi.lt/news/daily/crime/nusikalteliu-auka-tapes-kaunietis-as-tik-ieskojau-intymiu-pazinciu-su-vyrais.d?id=59329505

o kas pasirode

ta prasme kas ir kaip tave apgavo?

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/232968-7515.jpg
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/226877-7195.jpg

tiesa sakai zarachai, tikrai uztenka vien i veidus pasiziuret.

assas tai juoktis kiekviena diena tu gali i veidrodi pasiziurejas, pituchas jibanutas, vapse pashol tu nachui ryzas vaike, eik savo rygai babynos guoliu keist ciurbanas

Jau turiu ir zinau kur dar gaut.

Tai gali buti kad karbiratorius, arba nebus tik tau tas pats kas ir man reikia keisti laisvu apsuku voztuva, ir atsijunge cilindrai 2, nes apsukas sukelus jie vel pasijungia ir viskas normaliai... na zodziu patarciau kreiptis i diagnostika, nes daug kas gali buti