Touran greiciu dezes (63 стр.) (4654)

Na kas kokių dar patarimų ar naudingos informacijos ?

nieko nelinkst tie automatai, kaip pasiseka, nu ir kainos kaunejo jau tada geriau angla pirkt, tai keicent daliu nepritruks.o kap tvirtinimai apsisiurejai, nes nevisom imanoma pakeisti is auto i mechanine

Blm eik per skelbimus iš žmogaus gausi pigiau nereiks jokių 300-450lt čia nesamone už 600lt gali visą mašina rast ant dalių.

1000 litu

tai kad uz 1000visas tas golfas iseina , ka cia svaigsti, pora simtu kokiu kainuotu

pries menesi keiciau, radau uz 150 lt pas zmogu, o seip srotuose nuo 300lt iki 450lt kai ieskojau

koks klausimas toks atsakymas

Taigi keitimas. Jis man pasiūlė. Abiems pusėms tiko, abu tipo ta pačią dieną išsiuntėme, tai krč. Aj vienu žodžiu pats kaltas... Per daug patiklus...

Va apkalbėkite mano EX: /bmw-525-e39-tds-abs-asc-srs-sedanas-1996-0123687472.html Net informacija COPY/PASTE...

Sveiki, gal kas galetu patarti ar nukreipti tinkama linkme.Tai va problema su touranu 05m gamykline signalizacija pradejo kvailioti ir sunkiai atsirakineja su pulteliu is keliu paspaudimu esant salia masinos vos atrakina, o seniau atrakindavo is keliasdesimties metru vienu paspaudimu(P.S.baterijos abiem pulteliam pakeistos naujos)

bandei istraukti oro srauto matuokli ir pavaziuoti be jo? Jeigu trauka nepabloges tai tikriausiai jis grybauja. Siaip cia tikrai be specialistu neapseisi, gali buti N priezasciu.

Tai parasyk automobilio valstybini numeri, nes kaip kitaip tau pades kasnors

Kur kas patartu nuvaryti, ar ji atjungti ? ar kaip ten galima ?

nubek dar pas mentus pareiskim a parasyti

99% ta masina jau paruosta exportui ir nieko ten nepadarysi jau cia ne pirmas toks kreipiasi y autogida tai tegul kreipiasi pas bahurus gal ka sutars o ne y autogida nes ta masina viena is vagiamiausiu

koky daikta cia senai?

sunkiai rasi toky zmogu manau kuris tau sius be jokio atlygio.

kas tau cia tokio juokingo, nevisproti?

padare diagnostika sake kad mechaninis gedimas tai su elektra turetu but kaip ir gerai

Tai pardavinėti čiuju reikia. Mano tai sena, bet vis tiek gaila...

Su automatine neprasidedu + minėjau jau, kam kartotis...

Niekaip.Pas vieną variklis skersai, pas kitą išilgai

cia tas pats kaip klausti ar ferrariui tinka vezimo ratas

gaila atiduot i skupke uz centus

kiek girdejau tai vilniui supirkineja uz sugedusias po 200 lt duoda tai del to ir klausiu gal kas zino kur

ten kiek zinau tik automatines superka autopavara ar kazkaip kitaip ji vadinasi nepamenu dar

Taip įsivaizduoja daugelis, kurie nevairavo ir netureję visiškai naujų su 0-10km rida trasporto priemoniu.Net tokiem žvėrim kaip Volvo XC guoliai pasitaiko kad pavargsta po pirmųjų 60t km o mersams po pirmūjų realių 90t pirmu tikru t.km.o Subru dyzelių sankabų smagračių garantinis nespėdavo keisti, bent kai tik buvo pasirodę nauji salonuose, kaip dabar nežinau, nes pats buvau jau beveik nbusipirkčs naują Outback iš salono (ačių Dievui, kad paskutiniu momentu autosporto forume keli žmonės atkalbėjo).Nebėr jau tokios tvirtos technikos ir turbūt niekad nebegamins nebent rankų darbo rankomis surenkamus kokius Beantley bet ir tai, kur tuos guolius gamina kas ten žino...Neseniai nusipirkau 2015m enduro dvirati uz 2000 euro, pagamintas atset made in Canada(rimta kanadiečių firma), o apčioj remo lipdukas surinktas Kambodžoje.Arba vienam iš naujausių MB modeliui pirkau tokią smulkmeną varikliui, oficiliame salone parduotuvėje pardavukas atnešė made in Portugal, sako kitokių ir negamina, matot užrašyta ir ženkliukas MB tad cit.

gali.

Sveiki, Audi a4 atomatine deze rankiniu budu neįjunge aukstesnes pavaros tik i zemesne eina permušt, kas gali buti?

Neesu visažinis, galiu ir apsirikti, ir betkas gali, nieko neįrodinėju.Tegu nors Lada gamina beantley`jams, gal tik Viena kita yra transmisijos mazga nupirke, o ne masiškai perka. Masiskai pardavneti jiems nera reikalo nes patys turi supercru pakankamai.Pakanka to, kad masiskai MB agregatus perka pvz Jeep-Crysler. Esme ne merso santykiai su kitais, o noriu paneigti maumo teigini apie tai, kad niekas negamina originaliu dežiu ir kitų pagrindinių agregatų patys ir neva viską pas specialistus užsakinėja.Mersas jau seniai dėžes mokėjo gaminti, ir visai neblogas, sagesnes, ypač automatus.pateikiau tik pavyzdi , kad MB gamina dezes, ne tik variklius, ir kitoms smulkmėms, kaip pvz tepalai ar dujų įranga jiems pakanka arba pakaktų uždeti savo žeknklą, arba aprobuoti, kad APROVED BY MB ant CNG ar tarkim kitos irangos, detaliu, pvz grandinės ir to pakanktų. Nesiruosiu veltis del kazkokiu smulkiu netikslumų kurių pasitaiko į beprasmius ginčus o kalbame ne apie tai.Kai googlėje neranda infos, tai ginčijasi dėl to, ką kažkur girdėjo kaip kamikadzė assas neturėjęs gyvenime ir neturėsiantis naujos iš salono mašinos nepirkęs bet visviena įrodinejo man kad naujos mašinos salone negalima uzsisakyti su PNEUMO PAKABA ARBA PAPRASTA kai zmones neturi patirties tai viska vertina mazdaug taip (kazka girdejau, kzkur truputi skaiciau, bet nesusiduriau, ir visviena pasakoju).Deje, googleje infos nera pakankamai, kad visokie assai galetu ja rasti, nes tai-gamybines paslaptys ir jos neviesinamos. Mersus gali naujus salone pasirinkti su pneumo arba be jos, Subaru-taip pat palyginus dar neperseniausiai gamino su pneumo ir su paprasta tuos pacius modelius.Ir dar duug kitu markiu aparatu.Nera prasmes gincytis del nereikšmingu sioje temoje dalykunes sios temos motyvacija visai kita buvo, o buvo ta, ką reišksia bifuel ir ar yra-nera originali tokia iranga

Mercedes Benz E300 W210 Avantgard dalys. Dalys: Salonas juodas pilnas ( dureliu apsifkes , galvos pagalveles priekis ir galas , porankis) , neelektrinis, vairuotojo sedynėneje atplyšes nedidelis lopas , yra kazkokia jungtis galimai sedyniu sildymo. Priekiniai žibintai ir galiniai. Radiatorius ir intercooleris. Oro filtro blokas , dėtuvė (bardačiokas) , veidrodėlis ir lempos apiplovimas ( dešinės puses žiurint į automobilio priekį). Originalios kolonelės (Nokia) Elektrinė vakuumo pompa , priekio keleivio oro pagalvė ir dvi šoninės , asr bosch blokas , pavarų dežės siemens blokelis . ASR/ABS blokas , pavarų dežės bėgių rankena , starteris ir smulkmenos. Kainos PM 862070979 VILNIUS http://s23.postimg.org/fsmx6mb3f/IMG_1354.jpg http://s23.postimg.org/5jug0sn1n/IMG_1355.jpg http://s23.postimg.org/rdx3ebwkr/IMG_1356.jpg http://s23.postimg.org/ro4lxob6z/IMG_1361.jpg http://s23.postimg.org/ik66x89m3/IMG_1362.jpg http://s23.postimg.org/vtax5ujl7/IMG_1365.jpg http://s23.postimg.org/j305yg1ij/IMG_1366.jpg http://s23.postimg.org/yeekcso8b/IMG_1367.jpg http://s23.postimg.org/qmxue8k2z/IMG_1368.jpg http://s23.postimg.org/ad7obc9ez/IMG_1369.jpg http://s23.postimg.org/4xucwmsh7/IMG_1370.jpg http://s22.postimg.org/f3mqygfyp/IMG_1338.jpg http://s22.postimg.org/szuzacc7l/IMG_1340.jpg http://s22.postimg.org/xx8jvge6p/IMG_1341.jpg http://s22.postimg.org/mfs73zy6p/IMG_1342.jpg http://s22.postimg.org/pb5aav26p/IMG_1343.jpg http://s22.postimg.org/z9q8xcbm9/IMG_1348.jpg http://s22.postimg.org/4xe5fgvkh/IMG_1351.jpg

Tu pries ka nors teikdamas manuala paskaityk saab 900 9-3 o tada rodyk savo erudicija kiek tu dauk apie audi zinai Jai gamintojo atstovas kaip mazai zinanciam (oficialus saab dileris) rekomenduoja du variantus kurie netgi yra irasyti dilerio remonto zinyne arba orginalus tepalas arba pigesne atmaina 10w40 o per tokius tusciagalvius kurie knygos nesugeba atsiversti ir kencia dezes jai mano ziguliui gerai jau gerai ziedu valdovui i deze reikia pilti 80w90 tai reiskias bet kuriai masinai taip ir turi buti, deje nustebinsiu i deze reikia pilti toki tepala su kuruo dirbti ta deze paskaicuota. PVZ opel vectra b 1.6 16w mech dezej pilasi tepalas kuris yra is viso nekeiciamas, o litas jo kainuoja apie 100lt Taip kad eik dar truputeli knygu apie automobilius pagriauzti o paskui savo erudicija rodyk

Mechanine deze apie 7 litrai jei quatro + 1 litras Automatas 9 litrai jei quatro + 1 litras ar 110kw ar 132kw sanaudos praktiskai identiskos Pateikiau daugmaz vidurkius, kokiame didmiestyje valgys daugiau... Varikliai patys gana stiprus ir nera lepus... i lietuva atvaziuoja daug maz 300-500tukst ridos tai buna dirba ir traukia puikiai kaip tokio stovio... kitu gamintoju varikliai per tokiais ridas butu jau nukankinti ir issciulpti... jei pasiseks rasti nedideles ridos tai bedu neturetu kilti, o jei kokia su 700 tukst rida tada jau byra pagrindinis siublys, velenai, turbina... vienas is sio variklio minusu tai brangus dirzu keitimas, tačiau pakeitus tinkamai galvos neskaudes ilgai... vaziuokles nera kietos bei gana standzios... jei bus originalus ratlankisi laikys normaliai... nesiulyciau ziureti automato, nes dezes gana prastos, neekonomiskos, letos ir brangiai remontuojamo.... pasiemus 6 begiu mechanika manau dziaugsites ilgai

Sveiki. Nezinau ar pataikiau i reikiama tema, bet tikiuosi padesit is anksto prisipazystu, kad siame reikale nesu profesionalas. Taigi nusipirkau suba ir jungiant ji i masina gali but, kad laidukai esantys prie pat subo dezes susiliete vienas su kitu (pliusas su minusu) is pat pradziu nepastebejom ir mums stiprintuve vis perdegdavo saugiklis. Tyliai grodavo bet siek tiek pagarsinu pasigirsdavo pokst Kad apvijos perdege tai manau 100%, bet ar gali but kas nors daugiau? Jauciasi sioks toks svilesio kvapas. Stumdant garsiakalbio priekine dali girdisi toks dzerzgimas. Taigi ar uztektu pervyniot apvijas ar jau reikes ismest? Suba pirkau su laidukais ir is pradziu net neatejo i galva patikrinti ar jie nenusitrauke, nes perkant paziurejau, kad viskas ok su jais. Stiprintuvas nesvilo nes po to prijungem kita kolonele ir grojo normaliai.

Na pakėlei nuotaiką visai dienai. Leisk paklasuti, jei taip nemegsti turbinų, gal ant Tavęs dažnai krenta sugedę lėktuvai? O jei rimtai, naujom dalim perrinkt standartinį garetuką atsieina sostinės kainomis 500-700 litu. Varai propagand1 sutir6tindamas spalvas, apie viską, ko bijai arba kas pačiam neįkandama Kaip ir apie prancūziškus auto, sakai, kad dėl elektros bėdų ar važiuoklės problemų iš rem.garažo neišvažiuoja. Kai BMW ir MB pvz, tie patys el.mazgai ir pavarų dėžės vienodų gamintojų Žinai maumai, teko kadais vest koncertą provincijoje, ir viename grupse backing vocal buvo juodaodis. Kai runkeliai iš žiūrovų salės viso krenginio metu rodė pirštais, tai tas žmogus siūlė jį pačiupinėt ir paliest, deja taip nieks or neišdrįso, gal manė užsikrėsią kokiu virusu, ir dar porą mėnesių po renginio apklabinėjo koks tas negriukas siaubas

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

Seat Toledo 2000m. dokumentuose - 81kw. tai puikus pasirinkimas tame tarpe isidejus lankus vaziuoti FastLap arba miniziedo lenktynese ar siaip savo pramogai. Variklis: 230ag ir 420Nm. 2.0tdi 8v po kapotalinio remonto pravaziuota 30.000km. Nauji stumokliai su ziedais ir ivorem nuo 2.0l PD, naujai pratekintos gilzes didesnei kubaturai gauti, 96kw alkuninis velenas, nauji indeklai ir .t.t. 12mm BOSCH plunzeris, 0.260mm firminiai KERMA purkstukai, dbilas 272' su 9.8mm pakilimu velenelis, turbina hibridas 3.2cdi/2.5V6 audi, vamzdynas is nerudijancio plieno, isiurbimo kolektorius nuo 96kw 1.9tdi. Greiciu dezeje stovi Quaife blokiruote. Keramikine nauja 5 lapu sankaba, priekyje ideti nuo Audi TT 225ag stabdziu diskai su suportais. Yra galimybe ideti plaukiojancias ivores stabdziu disko tvirtinimui prie guoliavietes. KAYABA Gold Line amortizatoriai pravaziave 30.000km Recaro orginalus salonas. Ziemines padangos pravaziavusios vos 2000km. Masinos galutine kaina: 12.000lt Kreiptis tel: 8 674 74448, emeil: [email protected]

lietuvoi registruota pirkt labiau apsimoka nei katik parvaryta visu kilometrazas atsuktas vaziuokle kad nebarska cia neilgam nes da musu duobiu neragavus uzsistovejus variklei visi i pabaiga nes uzsieni juos ten ant greiciu gerai pasmaugia kiek pazystamu pirko katik parvaryta tai po pusmecio vazinejimo prasikeike ir nesenus trantus pirko iki 5 metu senumo .lietuvoi jau registruota tai nors matosi defektai , jau buna islinde kas blogai. patvarkyta , dirzai pakeisti tepalai skysciai susitaupo ant to nemazai .taigi patariu pirkt lietuvoi vazineta .o modeli tai ziurek daliu kainas aisku bmw arba audi daliu kainos nedziugina bet masinikes neblogos kaip jaunam tai labiau gal audike butu .bmw nepatariu cia grioviu masina pagal statistika pirmoi vietoi labai galas lengvas nestabili labai nebent su praslydimo kontrolia bet uz tokius pinigus nelabai bus .pezas gal ir minkstas bet daug bedu prie varikliu buna daznai remonto reikes ir daliu kaina nemaza.

su dizeliais nebuvau susidures, vien benzininius turejau, o dizeliai gasdina savo triuksmu, nes man malonu kai sedint viduj butu gera izoliacija ir be vibracijos dideles , siaip man patinka masinos kurias visi keikia, taciau isvaizda ir komfortas ju man patinka na ir del atzvilgio vagiamu masinu kad ramiau miegot, turejau mondeo, tai ir patinka dabar tokios, dar pezas 406, arba mazda 626 modelis pries 6 mazda, toyota avensis, citrina 5, na o vokkieciai tai cepelinas audi, pasatai b5, bet ju remontas sako brangus.tai vat ir nezinau ar kolkas dar iki 8000 paziuret ka nors, ar pataupit dar ir gal 6 mazda ar kokia dar laikuj begant, tik nezinau ar taburete ilgai istvers, nes nemalonu su ja vazinetis, glusaka keiciau nauju, tai idejo tuscia, tai kaip sportinis glusakas uzia, na ir greiciu varant triuksmas gasdina, atrodo variklis salione.

kas su carisma susije, neseniai nusipirkau, pirma puna galines arkos ir neblogai, reikia ziureti priekinis balkis pas dazna buna ispuves ir pervirintas, greiciu deze nervina... asmeniskai turejau audi 80 geras aparatas jei pinigu nera jai tvarkyti ekonomiska ismokti vaziuoti super, po audines turejau mazda 626- tikrai demesio vertas buvo bet pardaviau nes dyzelio ieskojau... matoras smagus apsukos fainos duju iki 10 normaliai vaziuojant, mondeo 1, 8 ims tiek pat kiek ir 2, 0 lirto, problemos tai ratu guoliai, ir kad girgzda, matoras smagus taip pat, komforto daugiau, t.y. tyliau vaziuoja, alfa romeo- bek toliau jei su dujomis, grazi masina bet kosmaras su remontais, o ju bus ir daug... rover- dalis brangios nes nebegaminama masina senai... mano nuomone butu: carisma kuria db turiu dyzeline (be 5stuku nera i ka ziuret) uz benza nea... 1. mazda ir fordas, 2 bulka, visi kiti iskart man atkristu...

O zinai tu visiskai buvai teisus, jis ja parduot tai tikrai nori ir taip jau nedaug uz tokios "aukstos" klases auto D Cituoju "alfa romeo 166" komentara:"jei fiatai ne prie dusios gali ieskotis lybra, 2.4jtd, ir trauka ir ekonomija, o kad iki 10k surasi tai be problemu. apie 9k yra 110kw 2003m panevezy berods turgui maciau. Komforto labai daug, traukos irgi, bose aparatura gamykline su stiprintuvu ir subu gale. Dvieju zonu klima ir tt. Ji zymiai minkstesne uz 156 alfa ir uz marea. Tik del isvaizdos galima prikibti. Bet kai viduj sedi maloniai tai ta isvaizda maziausiai rupi Galeciau ir savo pasiulyt uz 8k. Viskas sutwarkyta. Dirzai, tepalai, filtrai, motoras puikiai dirba, greiciu deze gera, sankaba irgi. Sedi ir vazinejiesi" Cia linkas http://www.autogidas.lt/forumas/patogus-auto-apie-10000-lt-d28343.html kazkur per viduri mazdaug D

Sitos volvos komplektacija kuria isvardinai tai beveik visos jos pilnos buna. Ir varikliu konstrukcija skyriasi, tie patys kw nereiskia kad lygiai tas pats is audines isimtas ir uzrasyta volvo volvu siektiek ir s, ir maziau kuro ima na dar galu gale jos ir saugesnes, dar ir del patogumo ju sedynes patogesnes. Bet audi irgi turi savo + kad 6 pavaros, kurios max gali sutaupyt iki puse litro. ir tai atitinkamu greiciu. jos ir akiai malonesnes, isore kai kam ir vidus. o del keturiu varomu, tai as nematau tolko ju pirkt, nes garantuoju koks 95 proc zmoniu kurie vairuoja keturiu varomu ratu sistemas, jas praktiskai panaudoja koki 1 is 100 atveju. o jos kuro savo taip pat pasiema. Tai vat tiek trumpai. Siaip abi masinos yra geros ir problemu neturi, nebent gali pradeti jau rudyt kaip tokiu metu

Kai pirksite, atidžiai patikrinkite pavarų dėžę, jei rimčiau-pavarų dėžės reduktoriaus guolį.Šitie 2, 2td varikliai važiuoja be problemų virš milijono km kaip volvo ir mercedes(žinoma, jei teisingai exploatuoji), tačiau kai didele rida variklis dirba kaip laikrodis bet pavarų dėžės reduktoriaus guolis dažnai būna prie subyrėjimo ribos, jau ūžiantis.Ūžia panašiai labai į rato guolį, toks jausmas kad priekinio rato guolis ūžtų, gali užti vos girdimai tik prie didesnio griečio, maždaug nuo 70km/h, net kai visai gatavutis, l4tai važiuojant retai ūzia.Todel kaip pirksi "nepasimauk"ant pasaku kad rato guolis kaukia.Aišku, važinėt galima bet nemalonu(čia tik tais atvejais kai tikrai būna pirmo odometro rato pabaiga arba antro pradžia), tačiau keitimas sudėtingas, tenka nuiminėt ir ardyt dėžę, guoli kaina apie 100 euru(buvo pries 10 metu, kiek dabar nezinau), o jeigu subyra sugadina ir deze ir korpusa gali pramusti.Sitoje masinoje reduktorius ir kiti pav.dezes agregatai viename bloke, atskirai nenusiima kaip kokiame vw pasate.Na ir kitas idomus dalykas, masinos priekio ardymas, jei reikia pakeist ka rimtesnio, pvz dirzus.Ismokus nesunku nuimti visa"snuki"jei reikia, bet nezinant kaip pirmas kartas bua baisokas.Draugas vazineja su tokiu atostogaut, i sodyba, prie juros ar siaip gamton, ir i Vokietija veza klientus masinu pirkti, tai ta espeisa pirko dauzta su simboline 40t km rida kai jam buvo vos metai amziaus.Prie 650.000km keite turba, vokieciuose buvo nusprogus.Daugiau nieko isskyrus einamasias smulkmenas.O me is turetu situ varikliu (turejau apie 20 su siuo motoru, tik labai seniai), buvo keletas papuole su uzianciu rduktoriaus guoliu.Jei dabar pirkciau tokia darbine masina, sau rinkciausi su galingesniu varikliu buna berods 110kv jei neklystu, o gal ir nebuna espeise, tik lagunose...

buvau numoves dar kita fyske.ta kut iseina stora oro slanga, is oro filtro, kur eina i ta oro sklende ta visa kruma.tai tarp dezes oro filtro ir slangos imontuotas intarpas o jame dar viena sklende kaip suprantu su fyske elektra reguliuoti.tai ta fyske numoviau.nu paziuret kokia reakcija butu.tai duso variklis, oro truko jam..o sita kur tas krumas numovus, jautes toks dusulys variklio darbe.toks lyg per prievarta dirbtu.tai matyt atjungi fyske ir ora uzdaro sklende kad oro negautu.as taip suprantu.gal ten pas tave kokia asis isiblovus oro sklendes kur ta sklende supasi ant jos.gal ta nepridaro gerai sklendes.nu nezinau zodziu.but variantas, paimciau is sroto tokia sklende, atsivesciau i telsius(uosvija)permestum paziuretum reakcija, bet as teises pasidejas tik dviraty vairuot galiu jau..tai zinai.is manes pagalbos jokios jau.o autiku trenktis toki gala nu ir naaaaa..

SVEIKI, noriu paklaust Renault Espace automatas blogai veikia 1)uzvedus masina ir variklis dirbdamas tuscio aps. apie 20 min uzsidega dezes lempute o pradejus vaziuot nepermeta begiu, vaziuOji pirmu begiu, bet uzgesinus varikli ir uzvedus is najo uzgesta ir jai iskart vaziuoji nebedega.2)jai uzvedi ir iskart vaziuoji lempute praktiskai nebeuzsidega gali vazinet nors visa diena, buna kad uzsidega bet labai retai, uzgesinus ir vel uzvedus ta problema pasitaso 3)nornit pajudet is vietos apsuku reik apie 3000 o kad permestu is pirmos i antra net apie 4000, o paskui viskajau jau normaliai junginejas IR NEZINAU KA DARYT, AR TA REMONTUOT AR KEIST I MECHANINE, TAS MALONUMAS MAN KAINUOTU MANAU KAZKUR 1300LT O REMOTAS AUTOMATO GALVOJU PANASIAI KAINUOS, labai prasau patarimo kaip man pasielkt. ACIU IS ANKSTO

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki, kreipiyuosi i tikrus zinovus, ISIGIJAU 124 2.5D variklis plyta 83kw. ka tik parsivariau is DE nes kiek perziurejau lt, neradau normalaus, turiu klausimu, nes apie 124 tikrai nieko daug nezinau, visu pirma kaip parinkti pagal specifikacija tepalus, gal kas galite koki linka imest, stabziu skysti, vairo stiprintuvo, gr, dezes, reduktorio, domina tik kokibiski tepalai, na alyva gal sugebesiu pasirinkti svarbu kokia , ATF ar kitoki skysti, motorui manau 10x40bet taip pat gal reikia gamintojo rekomendaciju, vieni tinka 10x40 kiti ne, nors as manau kad turetu tikti bet koks jei 10x40, rinksiuos tik III GRUPES alyva jei kalba apie 10x40 eis, GAL KAS TURIT INFO PIGESNEM KAINOM KUR ISIGYTI GARSO slopinimo medziagu, nes visa isrinkau kiekviena kampa noriu perziureti pats ir dasivesti iki max.didelis dekui is anksto

man atrodo galim tik pamatyt detales jau sios masinos

Man verkti dabar? Ar ką? Kiek žinau, tai vienintelis nebijantis pašaipų, vaikiškų pažinčių ir komentarų, todėl ir matote tas mano nuotraukas...

Motorolerio sportinį duslintuvą. Kovo mėnesio pradžioje. Nu jis neišsiuntė, o rašė, kad išsiuntė. Kitaip tariant - apgavo, nu kaip dauguma lietuviai. Čia arba daunai, arba vagys, arba lenkai/rusai ir t.t.