Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (237 стр.) (96088)

Akumo nelabai eis grazint, nes net jei ir naujas, jis gi buna sausas o cia jau speju bus uzpildytas. Pagal viska tai turetu sukti daug geriau negu 55A. Belieka iseitis susirasti kita akuma ir tik patikrint ar bus kazkas geriau, jei ne tai gal tada bendiksas ar kazkas kita jau pareina...

kazkokia mistika tada, jei sukimo momentas tas pats ir tik su akumu ir nuo pakrovejo, tai tada nzn... o vasara siaip lengviau sukasi vistiek nei ziema. paprasciausiai, gal nedaug tesiskiria tas sukimas, bet to uztenka, nes dyzeliui reikia gero sukimo. jei akumas geras air galingas, tai sakyciau kad starteris truputi pavarges.

briedas kazkoks as 2.0 dujiniu ryte pasildau pasivazineju buna vaikas uzmiega tai palieku prie namu uzvesta ir visada dujas uzpilant telpu i 10litruuuu beto jei betokiu ilgu sildimu ir panasiai tai 9 max buna o cia saliara? dahuja jei 9 tada geriau bmwu lakstyt ar seip galingesne dizeline nei si 1.8td

zodziu, jei nori praktiskesnes, tai 4 duru pirk, o jei geriau atrodancios, tai coupe imk.jei gali, pirk 2, 5 motoru.kuro sanaudos labai panasios, o trauka nepalyginsi.is patirties.kokie 7metai atgal turejau 325coupe.juoda, sviesi oda.nu pasaka buvo.tik, reiktu paieskoti gero motoro.ir pats neperkaitink, stebek vandens temperatura.mano trasoje 9litrus, o mieste pedalas palei dugna 15litru.

$300. bet cia su diametro didinimu. jei tik honinti, kad metala "apnuoginti" tai gal ir maziau bus. atvirai pasakius, jei nedidinant diametro tai paciam nesunku prahoninti su drele ir ball hone. bet nematavus nelabai zinosi ar riekia didinti ar nereikia. be mikrometro ir bore gauge neissimatuosi. tiesa lietuvoj pigiau turbut

Daug kas čia mėgsta ir nusišnekėti, nera jie tokie ir baisūs, jei žmonės važinėja su jais tai reiškia įmanoma važinėti. Su kėbulo bėdom tai sutinku, o dėl variklio ir važiuoklės ne. Važiuoklės nėra jau tokios ir skystos jei venksi duobių viskas bus gerai, o dėl variklio, kokį nusipirksi toki ir turėsi.

ratu suvedima padarys, ne problema, kokie raktai gal zinai? na gal kokiu spec. reik?nusipirksiu jei ka nes maistrai cia o tai ka auto pasikelus neis nieko padaryti?ta prasme doubes reik?nes zadu ant gatves ardyti .ir jei zinot tai sakykit kai kaip ardyti ar koke nuoroda duokit.

vw ir audi dalys abieju kainos tos pacios, o audi daug graziau atrodo. Demesi tai jei pats nesupranti tai nuvaryk i gera serviza ir jie atkreips demesi jei kazka negerai bus. Bet audi dyzeli imk kad butu ne 110kw o 132kw. Aisku Quattro jega

turiu omega pats na nezinau kas del uzimo tai guolius pasikeisk ir i reduktoriu tepalo zinok reikia ipilt jokiu uzimu guolis buvo sakau gal reduktotius parejo bet guoli permusiau ir ore viskas, tikrai niekas negali uzt jei viskas gerai o jei pizda deduktoriui ar guoliam tai nereikia sakyt kad auto blogas.

Nu isiterpsiu ir aš į šitą diskusija Visu pirmą jei jau tikrai galvoji apie automatą, tai vienareikšmiškai siūlau i VW Audi net nežiūrėti, visu antra į A6 (C5) dyzeline irgi net nežiūrtėi, nes 2, 5TDI 110kW yra labai labai problematiški motorai, 1, 9 TDI arba jau patobulintas 2, 5TDI 132KW tau normalus neišeina. Kaip supratau tai svarbiausia yra kad būtu dyzelis-automatas. Tik nesupratau ar tu butent tautovežio nori ar tau galima sūliti ir kitokes auto Ir mažiau klausyk kaimėčių pasaku kad tik Audi ir VW geros mašinos o visos kitos šūdas brangios dalys, ir dar ju sunku gauti ir t.t. Ir svarbu nepamiršti kai perki naudota auto, reik ne į ženkluką žiūrėti o į mašinos būkle.

Auto uz tokia suma tikies geros atsipeikek. Gali paimti tik padore dar gyva ir dar su gyva vaziuokle, bei varikliu apie kebula nesneku. Masinos reik bet ar benzas, dujos, dyzelis neaisku. Jei ekonomiskam vazinejimui ieskociau audines arba vw su 1.9tdi varikliais zinoma reik dar rast neuzdrosta tada leksi ir taupysi.Dar gali ziureti citroen xsara 1.9 lako gan neblogai, dar labai gerai laiko citroen Xantia 1.9 dizeliukas ziurek nuo 98 metu ka apie masina galiu pasakyti neuzmusama zinau ka sneku is patirties.Draugelis tokia turi tai buvo apsivertes, dirzas trukes ir visa kita variklis kaip dirba taip dirba jokiu gedimu.Liga pas ju tai kriauses gali buti kiauros ir ratu guoliai brangus vienas galinis 300lt.

na nereikia taip varyti ant visu Rover'iu, jei paciam nenusiseke. As turiu rover 220d, vazineju jau 2.5m, o remontuota minimaliai.Rimtas gedimas buvo tik vienas- nutruko sankabos trosas, na del daliu gavimo cia jau kita kalba. bet siaip tai nematau problemu jokiu, sedi ir vaziuoji.jei masina buvo davaryta pries perkant, tai visai nesvarbu, ar tai roveris, ar golfas - visos jos byra.

Tai va, kad taip su visom temom. Mane tai nervuoja. Arba į temą, arba tyliai, o čia rašinėja apie visokias pažintis, kas ką turi, kas ką darė ir pan. Suprantu dar, jeigu tema tokia, bet jei ne, tai juk pilna tų forumų. Vien tik klubuose yra ką paskaityti ar parašyti, jau nekalbu apie tas visokias pažintis, jei dėmesio trūksta...

Joa, ju variklis tai graziai tikrai dirba, beto, tokios kaip ir fizines galios, jos tikrai daug turi, kaime traktorius uzklimpusius traukdavau, jei budavo man galimybe atsistot ant tvirto pagrindo. Bet to tokio "rovimo" ji nelabai turejo... O sanaudos, tai mieste jei dar kartais kur giliau tapke ispausdavai budavo nuo 14 iki 17ltr, tai biski perdaug skaitau atsizvelgiant i dinamines galimybes

kalbejau apie e34 tds. jei rasi nenuvaikyta tds tai ir imk nes dujos kainuos, dar benzo pasildymui menesiui 50lt tai kaip minimum. e34 525 tiesiogines dujos mieste apie 15ltr, automatas ir 17 paima aisku dar ziurint koks miestas, eismas. trasoj irgi nuo 10-11ltr. o jei galvoji apie slangines dujas tai nei neziureciau i benzininius, nes tds vaziuos kur kas smagiau.

Kaip visad zarachas skiedžia nusipirko už kapeikas lavoną, užlinko siurblys. tai visiem dabar jei tik kas su opeliu dyzeliu negerai tai iškart rėkia siurblys. Nebejuokink su ta savo nesąmone. Sočiai priežasčių dėl ko gali check užsidegt, jei meta egr tai reikia žiurėt ar įsiurbimo kolektoriuje nėra mauro priaugę. tikrint vakumus. Jei kolektorius svarus ir vakumai nekiauri tada matuok vakumą. šeip ne šitam forume tu klausk patarimu, eik į opel klubo forumą ten tikrai rasi diskusijas su panašiom problemom.

sedejo vairuotojo pusej ar keleivio?visi neatsidaro ar vienas kurioj sedejo? matyt paspaude uzdaryt irlaike ilgai mygtuka ir rele sudege langu jei visi neatsidaro o jei tas vienas kur sedejo tai mygtuka ziurek gal islauze viduj kazka.

as mieste su 2.4 vazineju drozdamas daznai ir saziningai, vidutines po 3000km gavosi 9.6l/100km. jei droztum su dujom taip tai butu manau netoli 20l/100km ir dar duok dieve jei ji po to drozimo vaziuotu normalei.

reikia ismatuoti iki kokio lygio cilindras siauras jei iki ziedu, tada px, jei giliau, tada prasciau. as vesiu po poros savaiciu alkunini polishint ir viska kartu balansuoti, tai prie to pacio pakausiu ju nuomones del sito reikalo.

technikinej gal ir taip jei auto registruota lietuvoje iki 2006 lapkricio 1d. o jei veliau tai reikalauja kad butu dokuose benzas dujos o tada varai i regitra o ten jau praso duju popieriu kur deta bei patikros.

jei ka visa sedyne nuimi galine isvis lauk ir ten lieka gana didelis tarpas nes turetu buti ne isvien metalas o su tokiom juostom tai jei ka juosta viena nupjausi ir viskas ten ylys bet koks storas

Na ką galima diskutuoti jei su galingais dyzeliniais varikliais (gal)nevažinejai tai toks gal ir požiūris.Bet nebūtinai tik kubatūta ir kiklowatai HP tas sąnaudas nulemia, yra daugybė veiksnių.Su galingu dyzeliu trasoj duok dieve jei į 10 telpi

tai jei jau nezadi susigrazint to motorolerio tai palik tiem Py****m, uz aiksteles mokesti. As taip masina buvau palikes, priskaiciavo uz trala uz aikstele tai numeciau masina ir tiek. O kad nepilnametis tai turesi su vienu is tevu eit

nu ir kas kad turi silpnu vietu, tai nereiskia kad tai ir sugedo gaidenu tu, nemoki pisti nereikia lysti, tai ir aiskinu idiote, jei tu masinos gedima ieskai nuo silpnos jos vietos, o ne gedimo pozymiu, tai tu tikras dibiloidu dibiloidas

turiu 04m 1.9dci truksta galios ir kuro sanaudos apie 8l/100km, jei nori pajaust vaziuojant malonuma tai gal patarciau 2.2 maziau spausi tai ir kuro panasiai valgys, bet trauka bus geresne, o remontas tai panasios kainos

Nu zinok, tie 2.2 yra 2ieju rusiu... Vienas 8v 79kw, tai tas tikrai netraukia... Kitas(kaip pas mane) 12v 101kw, tai tikrai gerai suka.. Ne viena kregzdike buvau padejes.. Tik, kitas dalykas, kazko jie nelaiko, arba gal jie nesutverti didelei ridai, nes va, vasara as keiciau, dar keli klubieciai... 3.0 123kw, valgo 2iem litrais daugiau... bet ten grandine stovi ir jie kazkaip reciau griuna, bent jau pas klubieciu..

tai kad atvirksciai pavaziuok per purva pastoviai reik laikyt gaza vos ne palei dugna turi but razgonas ir galingas motoras nepamaisytu o tie kur senuku pasaku prisiklauso kad vos ne ant laisvu sukiu pasiubavus ir isvaziusi jau ne viena traktorys trauke.si technologija galioja tik ant ledo i vaziavus i kokia ledo duobute, bet ir tai as duociau kaikuriais atvejais gazo palei dugna kad ledas istirptu iki sakykim atsfalto

mano tie patys r16 ir mieste iki 10l ima.o tu ka ten sneki apie kardanus frikcijonus ir panasiai tai maziau skaityk teoriju.jei nesupranti, kad automatas ima daugiau nei machanine tai ka kalbet.automatui reik visada sukelt apsukas iki 2000 kad perjunktu begi todel dideja galia nuotolis ir savaime degalu sanaudos aukstomis apsukomis.o mechanines tu junk kada nori ir kokia nori pavara be gazo o tada suprasi kada kaip gaunasi ekonomiskumas

tai va snd draugo klausiau apie roveri bobai nupirkes hecbeka ten kazkoki i civic pns nzn as ten to rover skaiciu. tai vienu zdz su vaziuokle tragedija dalys reik uzsakinet ir keitimas brsngus. del motoro ka pasake, dar tipo neapturejo nk per 5 men o seip turbut gal geriau peugot negu roveris, bet as tau jo ir nesiulyciau. neturejas dar prancuzo bet man visdar tie zodziai skamba pezo gavno. sekmes renkantis.

tai nekeliant galios tai nlb kas ten jam gali atsitikti.. svarbu, kad tepalas butu svarus.. jei ruosiesi perrinkt tai vistiek reikes bloka vezti apdirbti, tada jau ziuresi kokius indeklus deti.. siaip indeklai apie $35, bet reikia zinoti dydi. kaip ir su stumokliais.. kai isardysi, reikes ismatuoti cilindrus, greiciausiai prahoanint jei jie vis dar simetriski. alkuninio nemanau, kad reikes keisti, gal apdirbti jei issidevejes.. tik pamatuoti reiktu ir atitaikyti indeklus. kaltiniu stumokliu tai nemanau, kad reikia, jei nedidinsi galios. nes degimo temperatura liks ta pati ir sudejus kaltinius gali cilindrai devetis greiciau, nes kaltiniai turi laisvumo kol neduodi normalai gazo.. nes jie pleciasi daugiau.. del to ramiai vazinejant gali tepalo ryti ir baladotis kazkiek.. aisku nieko per daug rimto.

aisku...but klausimas dabar, ka matai ijunges isvis??siap sake teisingai, ta knopke liepsna spaust reik.palaikyt truputi..turi sviesti ekranas..jame rodyti laika, ir turi nemyrkseti ekranas..nes buna myrksi ta prasme tie skaiciai laiko, (tipo nustatykite laika)kad nemyrksetu, spausk kartu vienu metu abi tas rodykles..kur i sonus tipo nupiesta tas knopkes..tada turetu laika rodyt nemyrkseti..tarkim 00;00..tada junk ta liepsna..ziurek kas darysis.nes kol myrksi tie skaiciai, nepaleis webastos..

o gal imti pasata 2000m su tuom atnaujintu varikliu 85 kw ir vaziuot su juom ir purkštukai tie dar nelabai brangus keitimo atvejiu ir lygtais nebera kuro siurblio kaip pas 81kw varikli o gal aška klystu ? Ir dar tie pasatai su 85 kw visi lygtais eina jau su 6 begiu deze ar ir vel klystu ? autostradoi del ekonomiškumu kaip ir super 6 begis

Turiu e39 253i variklis 2.5 125kw, nu ka labai patenkintas. Dujos tiesiogines perdarytos tai duju sanaudos 9-12 litrų, puikiai draugauja su dujomis. Sako ausinimo problemos pas juos, pasikeiciau vandens pompa ir vazineju nesukdamas galvos. Varikliai labai kantrus, tik tie prakeikti holo davikliai. keiciau vis padevetus siemens, uzsip***u nusipirkau naujus ir lafa vazineju ir nesuku galvos. Tik tepaliuka gera pilk, nes karterio tarpine jautri, vienos rusies geriausia pilti nemaisyti... Jei masina eksplotuojama sau tai traukos tikrai netruksta, greitis puikus, variklis didelis net nesijaucia masinos svorio. Mazas niuansas ziurekite kad apacioje butu visos plastmases, nes tiksdamas vanduo pakliuna tiesiai ant apatinio veleno daviklio ir buna supuliuoja variklis

Tai kad dažniausiai būna plikos padangos ant didesnių ratų, nei standartas. Arba jau nusiperka su plikomis ir tada taip ir eina ratu tie ratai, o kai sprogsta, tai įsimaišo ir skirtingų arba deda vienodas, bet vis tiek plikas, nes normalios kosmosą kainuoja. Aš asmeniškai esu pirkęs padangas už kosminę kainą, bet tada dar nieko neišmaniau, o visi aplinkui pritarė mano sprendimui, tai nuo to laiko nebededu gerų padangų vienai žiemai. Tarp kitko šią žiemą su vasarinėmis atlupau...

mano citrina traukia priekabas eina zvyrkeliais ridos irgi ne prastos, padangas paplesau tai pat nes dykai gaunu.bet ne tame esme .iplk tu aliejaus i td ir iplk i bemsa is kart uzsilenks.usilenkie tie bemwai kai kuras suvandeniu papuola , paskiau vienas sumaise benza vietoj dyzelio ir tai supyle varikli sukiso remontam 4k .nenoriu lygint Common rail"ini dyzeli su 12 voztuvu td.bet tik mano auto apsiktas pacanu komentarais koks gendantis nepatikimas per visus galus, tai ir as numetu replika

taip grandinis nelaiko siurbiai turbos kaip visi dyzelei islaikymas brangus ekonomijos nulis traukos nulis bet uz tai problemu pakankamai sitas variklis svoriu ir galios santykiu tai sakyciau e36 gana normalei vaziuoja turejau visus tds 3, 5, 7 bet nei vienu nebuvau patenkintas nevykes varijantas sanaudos nu nx maziau 10 misriu net negalvok apie toki kaip supratau renkiesi is e34 tai geriau 2 benza gryna arba 3 benza/dujas ziurek nevyke tie tds ir tiek nebent vazineji kaip pensininkas

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

Tai kad nespeju keist bako siurbliuku jau ketvirtas idetas ir tas malyg jau nebezyze nes pasukus degima kuro nevar per slanga. Be to saltu kurias normaliai o siltu reik jau gerai svilint starteri kad uzvestum. Trauka dingus, degimas prireguliuotas net nezinau nuo ko cia pradejos imt tvarkyti. Siaip masinai jau pakeista viskas nauji ziedai, geri purkstukai ideti, gera turbina ideta, generatorius keistas, starteri jau spejau pakeist nes nuo zulinimo sudege.Kebulas svarus be rudziu, vaziuokle perinkta masin buvo daroma sau tad deta tik geros dalys bet jau pavargau pistis malyg greitu metu parduosiu.......

jei susirinkot mandravoti tai susikurkit nauja tema o ne terskik tema . zmogus uzdave klausima o jus jau malat mano geresnis greitesnis susttresnis .jei jau taip svarbu kuris mandresnis susitikit ir isisaiskinsite o ne eteri terskit bereikalingais postais ...

Čia kaip suprantu viso šito tikslas iš baltarusijos benzą vežiot ? jei jau tikrai taip tai imk mašina kad gamykliškai bakas didelis būtų, nes jei darysi kažkokius struktūrinius pakeitimus ir įdėsi didesnį nei gamyklinis, užrauks ant sienos

Gali spaust is sudo vaska su jetta jei darai projekta ir turi numatyta biudzeta. Bet jei esi nusipirkes uz kapeikas ir dar kazkuom nepatenkintas (nevalina isvis, sudinai atrodo, atsibodo kratytis ir visus juokinti) tai jau nieko ir nebepakeisi

matosi, kad tavo pasirinktas servisas yra tik padorus, bet ne kompetentingas patikrinti ar po variklio užkūrimo yra atjungiama įtampa nuo žvakių. Jei kvailioja rėlė ir visą laiką žvakės kaitinamos, tai labai dar gerai, jei jos išlaiko dvi savaites

Nzn kas tau patinka labiau ar benzinas ar dyzelis . Taciau supratau kad nori maza litrazio auto uz 7k LT mazdaug . Tai jei maza litrazis tave traukia tai vienareiksmiskai imk Benzina nebus vargo nei su siurbleis nei turbina nei purkstukais nes kaip kad minejai nori kad pigus remontas butu . PS uz toki biudzeta orentuokis auto iki 2000m jeigu nori kad butu gero stovio ir i ji nereiktu merkti dar pinigu nes virs 2000 buk tikras nusipirkes nesvarbu ar dyzeli ar benza buk pasiruoses dar ideti i remonta . Patarciau imti patikrintas auto kaip kad minejo audi ar vw imi benzina ir vargo nematai ju varikliai gan patvarus geriausias variantas tai butu 1.8 variklis nes tikrai rasi detaliu tokiam variantui nes 1.6 ir 1.4 gali tekti pavargti ieskant tam tikru daliu .

O tu isitikines, kad tam 1.8 zmogiskai nustatytas degimas? Kad lamda zondas apskritai veikia, o ne stovi neveikiantis ir variklis yra pareguliuotas? Kad nera kuro pertekliaus esant saltai? Ar 2.0 pridusinta. Gyvenime nepatykeciau, kad masina su didesnio litrazo varikliu, papildomais 2 cilindrais, didesniu kebulo svoriu (vien del variklio) rija maziau nei masina su mazesniu litrazu. (nekalbu apie ten kokius 1.2L). Na nebent ten dezes skirtingos stovi..

taigi degimas dabar nustatytas normaliai, isliko ta pati beda vistiek. Kartais Dega lambda zondas ir Check Engine, bet nevisada, lambda zondas uzsidega jeigu stovi ant laisvu puse valandos vietoj arba vaziuojant pastoviu greiciu 120 140 ilgai, checkas tada uzgesta. Gal zinot per kokia programa galima butu pasijungti kad nuskanuot klaidas? jau nebezinau kur ieskot galu.... ir pinigus nusibodo metyt meistreliam kur is ju jokios naudos..

Sveiki, turiu bėdą. VW Golf 3 1, 9TDI 66kw. Buvo išimtas variklis su pavarų dėže, idėjus nebeužvedu jo. Vos uždėjus gnybtus ant akumuliatoriaus, skydelyje pradeda šviesti tepalo spaudimo lemputė ir temperatūros lemputė, nors degimas išjungtas. Degima įjungus skydelyje lemputės užsidega lemputės, bet neberodo ekranėliai, rodyklės nereguoja. Starteri suka, bet nesiveda. Diagnostika jokiu klaidų nerodo. Kur ieškot bėdų, sujungta viskas tvarkingai kaip ir buvo. Dėkui už info.

nu tai jei tdi 66kw ir benzinas 66, o masinos svoris tas pats tai tdi trauks kazkiek geriau del savo didesnio sukimo momento ir seip jei ce pirmas dyzeli perki tai geriau pasimt ismananty zmogu kartu arba padaryt normalia diagnostika(ant vaziuojancios masinos) nes nusipirkos lavona tdi tai jis tikrai pareikalaus daug investiciju, ce ne benzinas kad keli simtai ir kapitalinis padarytas ce viskas kelis kart brangiau remonto atveju

nu jei mentas usdiktavot o draudimui kitka prirasei tai nznau kaip cia suktis reiktu jei draudimas su mentais delko nors bendraus o seip mentam dzin ka tu draudimui pildei o draudimui dzin ka tu mentus kviesdamas sudiktavai

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

jei turi dar viena kraba, veikianti, pabandyk sukeisti, pakeitimas ilgai neturetu trukti, ir zinosi tiksliai. nes jei ardyti kraba tai paskui gali jo nebesurinkti, plius dar varztai itariu bus visi taip uzkirmije kad nei sieros rugstis nepades