Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (188 стр.) (96086)

nu tai jei nebijai opeliu imk omega nuo 98m uz 10k jau ir komplektacijos padorios susirasi.

Subaru tai tikrai noreciau bet, kad man dabar mersas labai patinka Gal ateityje jei financai leis

528i labiausiai noriu, o jei nerasciau tai ziureciau i 525i, gali numest paprasto pavizdi ir facelifto?

duslintuva reik butinai nes jei orginalas ydetas tai blogai korboratoriaus poveikio ar kitu sportiniu daliu nesijaus

Kaip toj dainoj BARS BARS TEVELIS BARS BARS... Tai hujnia tada, jei tik pabars

nusivesk konpresija prasipusk kiek rodo ir tepalu issisuk pasiziurek koks slegis yra jei geras tai imk

galima ir dabar nesunkiai masina nurasyti y metalo lauza jei yra pazystamu ir tai mazai kainuoja

Jei atraminis guolis tai nieko baisaus, bet patarciau pakeist nauju. Pilnas kompletas: guma + guolis - 30lt.

Jei pinigu remontui nebus, tai geriau apeik forda ir audzi, pezo......pats turbut zinai kaip toliau

o tai tada kam ji aplamai reikalinga ? jei su b kategorija gali iki 750kg priekaba vazinet.

dar daug kas priklauso ir nuo mentu, jei nores prisipist, tai prie bet ko prisipis....

jei pardavė tau iš tikro tas žmogus kurio vardu ji buvo registruota, tai teisiškai pinigus atsiimsi

daugumai masinu nesifiksuoja, o jei nlb moki keist dirzu tai reik duot meistram kurie moka keist

aisku pats gali pasikeist ta bendeksa o del pasikeitimo tai pas mane 2.8 motoras tai lengvai viska pakeiciau o del dyzelio jei matai kad neina prieit tai ir neis

Jei pries suvedima mazdaug gerai buvo tai tik suvedimas.Greiciausiai per daug i vidu susukti ratai zvairai , tada taip gaunasi, tai i viena puse nori, tai i kita traukia

Jei baigei vairavimo mokyklą, tai pat ysilaikiai Teorijos egzamina regitroje, ir turi pažymą, išlaikyta teorijos, visus dokumentus kokių reikia , tai gimimo liudijimas ir t.t. Tai gali. su M raide

Virintas reduktorius-tai daug minusų, jei automobilis skirtas kasdieniam važinėjimui.LSD-minusų kaip ir nėra.Tik jis tikrai ne elektroninisO TA ir su suvirintu praeitum , jei ten staigių posūkių nereikia daryti

bet tas instruktorius kuris moke turbut labai nekaip ismoke jei kyla tokie klausimai.. rankinio reikia jei nemoki be jo, bet jis jokiu budu nera butinas. tau turejo instruktorius tai isaiskinti.

gal ten jam dantys barskejo vaziuojant 130..
didesnes nesamones nesu girdejes.
jei masina tvarkinga - niekas ten nebarskes. ir tuo labiau ties 130.
jei ratai nebalansuoti tai ir bugati gali barsketi

Nuo kada sugenda Holo daviklis pakeistus forsunke jei pries tai variklis ejo???nesu girdejes dar tokio dalyko, bet gali but ir taip kad purkstukas jei sena pakeitei gali but sugedes

na cia priklauso nuo to ar saliara pigiau gauna, jei taip- tds greiciausiai pigiausia eksplotuot butu, jei ne tai tik dujos. sanaudos be abejo duju audi bus mazesnes uz simioro.

puves nepuves synchro ne synchro vistiek golfas. Jei patinka dek varikli, kompa nusipirk pasikeisti tai nieko nera sunkiau, nes viskas tinka tenais, ir darbo jei rankos ne kreivos dienai tik

dabar pirmiausia bandai atstatyt mietkes ir jei variklis prasisuks, užsikurs ir dirbs tolygiai, tai tu būsi laimingas kūdikis, o jei ne, tada teks kelt galvą ir jau keist nulankstytus vožtuvus

Galėjo ir aiškiau parašyti, o ne moksliškai, nes arba nesupratau, arba to, kas mane domintų, nepaminėjo. Reikės klausti Regitroje, kai įsigalios (dabar nežinos tie dundukai)...

va butent, kad vaziuoja iki negaliu, o paskui sako sudas nemasina brangus islaikymas...bet tu jau cia sakyciau nekiniskus perki, nes tie bent guolis apie 30lt

kiek tie "bananai" kainuoja?Tradiciniai champion'ai uz 50lt gerai valo, kitokie pagaminti brazilijoj ar dar kur-neverti net valytuvu vardoNa dar valeo, bet vistiek ne tas...

Taigi noreciau paklausti pageidautinai turinciu toki automobili nuomones, tie kurie neturi svariu argumentu pagrysti savo mintis gali ir nerasyti Automobilis: Audi A4 b6 2.5TDI quattro 132kw

pirma kart girdziu kad galvos nelaiko , seip siurbliai uzpulsuoja , bet cia kj jau n kilometru buna prasuke , susitvarkai ir kelis metus pamirsti , geri tie tds

Normalus tie a6 varikliai tik musu laudziai yra iprastas 1, 9 kuris nebrangiai remontuojamas, o jai 2.5 priziuresi gerai, keisi tepalus, dirzus laiku, nekaitinsi ir vaziuosi.

Tik pirkdamas ziurek, kad nenusipirktum irgi kokiu prastu, sudroztu. Laimes dalykas tie suportai. Aplamai, geriau jau savus originalius restauruok, nei pirk devetus. Tikrai bus daug geriau.

Esme tame, kad jai dideles nepatinka, bet ir mazu nenori, ji vis kalba apie Opel Vectra B, 1999, bet man tie Opel'iai su problemom simbolizuojas

tai dalim gal kazka daugiau susiringsi, uz ratus tai nezinau, as opelinius r17 kuriu normaliu tikrai nera daug su padangom dar 2 sezonam drasiai naujais varstais grazus nelankstyti nadauzyti 600lt mokejau taip kad nezinau padangos gal dar po 70lt parduotum o tie ratai originalus tai nebent i skupke.nestumu as taip tik nuomone savo sakau galima aisku ir brangiau parduot jei pigiai neieskai, o daugiau is to opelio niekas neinama na deze dar gal isminamas brangus, salonas nereikalingas odinis 300lt kainuoja, lempos buferiai senos vektros kainom taip kad 1300lt galima sakyt ir yra daliu ir metalo kaina per sena masina kad islostum su dauzta ar motor defekt.

pagal tavo teorija masina su 2 akumuliatoriais isvis butu nepakraunama, nes talpa butu dviguba.. bet taip toli grazu nera. yra Chevrolet Tahoe su vienu ir su dviem akumuliatoriais, o generatorius tas pats. Jei itampa varikliui dirbant yra 13.8 ar panasiai - akumuliatorius yra kraunamas. dirbant varikliui normaliomis salygomis visa energija yra gaunama is generatoriaus. akumuliatoriaus reikia tik uzkuriant ir jei variklio greitis yra zemas. del to mano generatorius kacialina 130A, nes tie 130A neskirti krauti akumui, o skirti aprupinti visoms sistemoms.

ką turi galvoi"prie visko".jei prisidirbat , tai ir kimba.jei per metus kartą sustabdo, tai nemanau, kad čia kabinėjimasis.O tuos "spigintojus"tai reikėtų labiau dusint.ne vieni kelyje važinėjat

bl as tai nesuprantu tokiu zmoniu, perka masina su bbz kokio litrazo varikliu ir bezda ant duju, tai jei perkat tokia masina tai turekit pinigu ir benzo uzpilt

o pas mane tai nzn ipilu 50 ltr po savaites pradeda kuras per garlavina bekt vaziuoju ir gaminu ale ot geri tie vagenu varikliai nesuprantu kam geresnius gaminti juk 3 litrus jau 12 metu senumo parpalas eda o dabartinia turetu levituoti bet na va dabartiniai min 5 sueda

tai tada ir kompresorius nebutinai reikalingas pramoninis svarbu tau kad tau pustu iki 2.5 max bar, nes nepilnai su 2 bar pilnai dazo tie brangieji polizatoriai o tau iki 2.5 bar per akis uzteks kai pus manau turguj kokiam nebrangei rastum arba rusiska koky ieskok jie nebrangus ir laiko

Mmm, idomus variantas idomus cia... Na as kiek is kalbu girdejas, kad butent 1.9 77kw ir 1.9 85kw geriausi motorai, o tie 2.4 blogi apskritai, tai nebezinau ka ir is ko besirinkt... Nors skirtumo kalba kad vienu cilindru daugiau ir tiek, o jauciu ir remontas 2.4 zymiai brangesnis.

Klausimas gal kažkam pasirodys juokingas, bet teatsako tie, kas moka juoktis. Kaip pakeisti tepalo temperatūros, tepalo slėgio ir akumo krovimo daviklų APŠVIETIMO lemputes Audi B4 V6

teisybe teko ir man pavart su legasiu irgi 2 priesingu pusiu ratai kuriems lengviau tie ir sukosi.. o gaila tikejausi geriau ir strigau tikrai nesudetingoje situacijoje

tie piesinukai ir yra nemokantiems skaityt angliskai .imi ir darai ..darai tol kol gerai taip taip kol gerai o ne bet kaip padarai..ir buna puiku....

motecsas yra pats geriausias taupymo budas. nes tie nauji po 10 lt ne vienam buvo kad chemiskai suregavo.jau geriau motec zinosi kad cheminiu reakciju bent nebus

nesamone tie katalogai ir visa kita , maniskis 92m escortas su 1.4 srebe apie 7 duju 6 benzo ziema , vasara mazeu , kazkas negerai su escortu 100 procentu ,

tingiu labai ieskot, ir siaip ten kainos kosmosas, siaip N1 eina nuo 60 - 80lt padarus, paprasti, aisku tie sukuriniai jau truputi daugiau bet man reik paprasto;]

Aisku nesikeisk, nes keicia tik tie kurie parduoti negali. o 5 klase islaikyti pigiau nei 7. Plius jau zinai ka turi, kokios jo problemos ir t.t..

sudas tie opeliai, kas antras nesiveda saltas, ir nereik cia slieku ant asfalto ieskot, netikusi techonoligija tu ECOTEC, jie ora kazkur gaudo uztat ir nesiveda pastoviai

sveiki.norejau paklaust kuo skiriasi tie uzrasai ant masinos.kitose buna uzrasyta scenic o kitur scenic megane?ce seip jiem taip isejo ar yra koks skirtumas tarp ju?

eilini kart gryba pjauni kvatrini.i koki dar bilprovning reikia, kai perki auto varymui i lt?tie kas perka realiai, nesvaigdami cia sitam forume, nekliededami apie pusbrolio draugus, tie susiranda ko reikia, paduoda svedui babkes, svedas turi 2 auto t"us, viena dali pasilieka sau, kuria veliau issiuncia i transporstyrelsen, o ant kitos surasomi pirkejo duomenys ir tada jau keliauja i lt regitra.sugryzk i realybe kada nors kvatriniuk.

Sveiki. Opel Vectra 97m 11men 2.0 dyzelis ecotech. Reikia pagalbos. Parejo turbina, noreciau ja pasikeist ir turiu klausima. Vaziuojant apsi*iko masina baltais dumais, per glusa isejo tepalas. Turbinos sraigtelis visas isbarskejo. Pakeleje sutiktas zmogus priejo pasiteiraut kas nutiko ir pasake, kad pas manes 74kw, o ant dokumentu raso 60kw. Ir klausimas, ar yra skirtumas jei ideciau turbina is 60 kw ar 74kw vectros? Ar ji man tiktu ?

jo dar vienas debiliskas patarimas... manau pas pati slapia zvake nes nesudega kuras, del ko nesudega reikia rasti problema..... turetu siaip nedibrt tie cilindrai normaliai, galimai zvaklaidis pramustas, dar xui kazkas su aukstos itampos reikalais, daug apie benza nezinau, bet jei yra oras benzas ir kibirkstis masina vaziuos, jei vieno is ju nera lauk bedos. Manau pas pati su kibirkstim prastai... gal klystu bet nuo cia ieskociau, kibirkstis kibirksciai nelygu. i zvaklaidi atsuktuva ikisi ir prie bloko padek jei duoda kibirksti kai reikiant tai kitur beda. beje zvake kvapa koki turi benzo ar tepalo daugiau???? siaip kad nebutu rimtesniu bedu, na gal atsiras kas konkreciau apie benza patars, bet situo su dyzeliu i baka nejuokauk, nereikai idiotu klausyt ir priimt uz rimta, cia zmogus neigalus, nereikia pykt