Tepalas is turbinos (47 стр.) (37491)

ka patartum rynktis is situ dweju variantu? su kuria is situ masinu butu maziau galvos skausmo?

Mūsų lietuviai? Jus is kurio klano?Itariu nusiperoksidine is Kirtimu ar kito taboro.Tokie ten lietuviai.

Xm pliusas tas, kad jei žmogus gyvena užmiestyje ar ne tik, XM šikna jį pakrovus nesėda (išbandyta). Mano kaimynas kaime važiavo į bulviakasį su 1991 metų Xm universalu 2, 1 dyz. be turbinos. pasikrovė į saloną ir bagažinę 20 maišų bulvių ir 50 kilų parvarė namo. Na ir kas, kad dyzelio ėmė 9 litrus, o greitis buvo max 95 km/h. mašina atlaikė ir tik pernai, po 8 metų eksploatacijos, išėjo į amžiną poilsį. Aišku su ja visko būdavo (ir el. langai paskutiniu metu nebeveikė, ir LHM varvėjo, ir tepalas jau per alsuoklį tekėjo). Bet ši mašina buvo ūkinėms, kasdienėms transportavimo reikmėms. Nusuko 225000 km (su kaimynu, kiek iki tol nežinau). Per tą laiką pakaboje keitė 12 sferų (kas išeina 1200 lt, be darbo - taisydavo pats). Paskaičiuokim kiek kainavę būtų passato B5 svirčių keitimas per 8 metus. Pas XM silpnma vieta yra vairo kolonėlė ir vairo traukės antgaliai. Hidraulinis kranas atlaikė visą amžių, nors ir tepalavosi. Tiesa, pradėjo kirmyt slenksčiai, "stoikės" į mašinos galą. Žinant ir tai, kad mašiną kaimynas plaudavo gal kartą per metus, tai normalu. Išeiginė mašina buvo Audi A6 (C4). Šiandien dienai jis LT nebegyvena, bet Norvegijoje važinėja su C5 universalu ir yra patenkintas. Du kartus jau buvo grįžęs į LT iš tenais pasikabinęs ant C5 kablio kemperį. Atlaikė be problemų visas keliones, bet jo žodžiais sakant, C5 jau nėra ta mašina, kokia buvo XM.

dumu is niekur nebuna

is viso 100lt atsejo

abiems cilidrams is karto?

varyk is cia kosmose

Nematau naudos iš jo...

Is kur cia istraukei?

olandiskom ar is Olandijos?

kodėl būtent iš elektros

coliber, tu is audifanu?

pasiskaityk is naujo tema

is kur tu esi

is kokio miesto esi ?

matyt is taves ismoko

is kokio miesto tu?

gal pirkai is klaipedos?

Eik is cia

Sveikas is kur esi?

is kur gavai toki?

Bmw 318 is, coupe

viriklis paimtas is interneto

Is kokio tu kaimo?

o tu is palangos?

Savaitgalį iš pačio ryto

o tu is vilniaus?

o tu is vilniaus?

Is kurio miesto jus?

is kokio miesto busi?

ne is pakruojo rajono

cia foto is neto

is kokio miesto esi?

is linkomanijos autodata 3, 38

geriausias sintetinis 5w40 darbinej temperaturoj jis toks pats o tik ant salto skistesnis beto sintetika ant metalo geriau padengia mikro plevele ir beabejo turetu but aliva pvz castrol" o ne motec".o skvarbumas tikrai ne del klampumo o del chemines sudeties pvz kroonoil pirkau 90 procentu sintetine alyva 10w40 ir ji skverbsis ne blogiau nei 5w40 .cia gryna mineralke skverbesi mazai.o tas 5w30 sportiniam rezimui kad tepalas lengviau ateitu ir darbinej temperaturoj gan skystas

as taip daryciau: bakeli issiplaunu ir vazineju toliau, stebiu ar atsiranda tepalas ar ne, jei taip vaziuoju kol vaziuoja, mano darbineje carismoje 2 metai vis atsirasdavo tepalo taip ir i srota nukeliavo savo eiga, kas buvo nezinau iki siolei ir manau nera per ko daug sukti galvos jei kaip sakai slangu nepucia. bet stebeti reikia jei prades tada jau vadinasi kompresija musa i ausinimo sistema, dazniausiai tarpines kalte buna, kartais ir kitokie variantai pasitaiko.

Man paciam saves gaila, kiek galima vargti su tais trandalietais, is kuriu didziausi yra is Prancuzijos..

bet tik kad amziuk vyresnis o ne protu neisauges is vaikystes ir is need for speed'u

ora is is lauko nusistatyk kad imtu ir turbut tik drungna ora tepucia o ne karsta

jeigu nori kad is 1-2 karto uzsivestu tai jos jeigu is kokio 30karto tada ne

o tai kaip manai, kas ten isoka is savo vietos? pati guma is guolio ar kas?

Apie prancūzus.Imkim plačiausiai paplitusią Laguna.Vidinės granatos tepasi greičiu dėžės tepalu.Suplyšus vidinės granatos gumai iš dėžės išbėga visas tepalas ir gali ieškotis kitos dėžės nes ta jau neberemontuojama.Sugedus sankabos išminimo cilindriukui keičiasi visas komplektas nuo sankabos pedalo iki cilindriuko kuris yra plasmasinis neardomas ir neremontuojams ir kainuoja apie 1000lt.Apie visokius imobilaizerius ir kitą elektroniką net nekalbu.Galim paimti Scenika nutrūkus generatoriaus dirželiui jo atplaišos patenka po neapsaugotu pagrindiniu dirželiu ir tas irgi nutruksta.Rezultatas sulnkstyti vožtuvai ir variklio remontas.Ne prancūzuose tokių nesamoniu neteko matyti.Apie remontą prancūzai irgi nemastė.Ką nors pakeisti yra vargo vakarienė.Tai mastyk jei auto nupirksi už 5k o už cilindriuko remontą reiks palikti 1k nekalbant apie kitus bajerius tai ar tau to reikia.

apie viln meistrus tai is vis patyliu.jiem tik zigulius tvarkyti.jie ir is pirmuju italu gamybos ejo.

Kainos mažesnes bus ir didesnis pasirinkimas , nes juos dabar tempia iš visur iš kur begali

pagal ivertinima vienas is grazesniu motociklu is 100 balu vertinimas 87 cia kalbama apie vt 750vulcano modeli

tu kaip matau is luokes tai tavo tevas gal vienas is pirikupu kur turi angara pries luoke?

Jau iš ko , ko , o profo-iš Tavęs speedas nesitikėjau tokių kaprizų, kur žmogau geriau rastum

is is viso, jei zmogus klause apie DYZELINES audi ar bmw, kam tu kisi Mitsub. EVO?

seip esu is elektrenu

o is kur cia?