Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (29 стр.) (94375)

dar neaišku ar pas jį su bėgiu jungimu problema ar sankaba neišsimina iki galo

Trys gedimo variantai:
1.svirtys islaisvejusios
2.sankaba pilnai nebeisimina
3.sugedo pavaru deze

nezinau is kur tu istraukei kad sankaba greiciau drozes, jos nusidevejimas daugiausia priklauso nuo tarpines tarp sedynes ir vairo. purkstukus siurblius nereikia remontuot kiekviena diena, kaip pats sakei kas 5 metus. tai ir benzinui gali pareit zvakes, zvaklaidziai, babinos, chujinos, tai ziurek netraukia tai tas ar anas ir poto jau lekia klausinet i forumas del ko ant benzo nesikuria, kodel ant duju uzgesta.

Sveiki, turiu toki klausima expertu man idomu ar Imprezu kebulas t.y. sparnu isputimas skiriasi tarp europos amerikos ir japonijos modeliu ?

e32 750 0-100 7.4s e32 740 0-100 7.4s e32 740 mechanke apie sekunde bus greitesnis t.y. apie 6.5

Sveiki. peciukas pucia tik salta (t.y nuo min temp iki 28C) o padarius auksciause temp. pucia karsta. ka daryti? Aciu

Turiu runeri 125 2T jau trecias sezonas keiciau padangas, lemputes, svarelius, sankaba, dirza nes beveik kiekviena diena vazineju miesta tad dideles apkrovos o taip tai patvarus zveriukas ;]

Tai jei pas tave su trosu sankaba, tai gal lb itemptas jis, pilnai neatsileidzia ir ner laisvumo, todel prabuksuoja.. Paziurek, gal pakaks tik troseli atlaisvint.. Nebent ten hidraulinis isminymas, tada teks keist diska..

ne jei tikrai tai dyzeliniai matorai cipuojasi labai gerai, bet kad jis uzcipavus laikytu reikia siaubingu pakeitimu, purkstuku, slangu norm, ausinimo, kuro, siurblio, toliau voztuvai, poto sankaba, smagraciai, galu galiausia padangos Kiek jis laikis? spaust gali karta per menesi turbut vos vos, nes jei pastoviai tai nei cia ekonomijos nebus nei patvarumo. Zinau kad 1.9tdi galima daug uzkelt, bet blokui paciam nei sveikata.

kai pakeiti viska is pagrindu, tai ir be "cipavimo" neapseisi. tai yra remapas, kaip jau sake. sukalibruoji kompa, kad visi agregatai butu isnaudoti. aisku labai nesunku ir persistengti. per daug boosto, per liesas misinys, ir ieskai naujo variklio.. aisku, net jei variklis ruostas tam, tai kitos bedos gali pradeti listi. variklio pagalves, sankaba ir pati deze. bet cia dar ir nuo vairavimo stiliaus priklauso

Volvo v70 2.5tdi. Pasiekus 140 km/h variklis pradeda dust ir apsipila mėlynais dūmais, iminus sankaba užgesta, bet užsikuria ir važiuoji toliau jei važiuoji mažiau 140 km/h. Iki 140 km/h nieko panašaus nebūna. Kame gali būt bėda?

Devetos panasios kainos , jei naujos nori tai bent parashyk masinos metus , kubatura , kura ir t.t. nes dabar bbz kokiai masinai tu tos sankabos nori ar CHULIganuj ar kregzdei ar e46 ar naujesniu modeliu ...

Imk civica http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-civic-vtec-hecbekas-1995-0120977503.html ir dar liks iki ledo pasidaryt t.y. lietiems

sveiki, atlikau projekta ford mondeo mk3 tddi 85kw plaukiojancia persidariau i paprasta, aisku buvo vargo teko is keliu modeliu gaudyti diskatoriu, sankaba, cilindriuka tekint smakrati balansuot suverst ir t.t. zodziu uztrunka daug laiko bet viskas pasiteisino vaziuojasi smagiai tik kad sankaba labai minksta bet palei mane cia tik pliusas.savikaina man gavosi apie 500lt (nauja sankaba sachs, diskatorius devetas, tekinimas, balansavimas)darbo neskaiciuojant

pat turiu freelanderi 2001 dyzeli, bmw varikliu, pas ji tiltai nesiblokuoja jis kaip quotro, 10 litru reikia saliuros, pravazumas neipatingas, sia ziema nemazai kartu sedau, beda tik ta kad tiltai nesiblokuoja, jei buksuoja vienas priekinis ir vienas galinis ratas ir viskas, ne isvietos

dirza pasizek.pas mane ant speed fighto tas pats imina 56km ir kaip uzkaltas daugiau neina. ir is vietos vaziuojant vaziuot pradeda tik nuo beveik 5tuks apsuku matomai dirzas is pradziu buksuoja. kai isisuka vaziuoja bet maziau nei turetu. taip kad bvandyk dirza ziuret.

Sveiki, turiu klausima dėl automobilio tempimo, jis yra be TA ar galima jį tempti keliu. esu girdėjas kad galima, bet su standžia vilktim t.y vazdziu specialiai tempimui tai kaip yra iš tikruju?

stovint ir gazuojant sklende bus atsidariusi, nes stovint ECU neduoda pakilti slegiui, taip kad sklendes stebejimas ant laisvo begio nieko neduos. o jei N75 yra blogas, tai ziurint kaip jis blogas. jei jis elektroniskai "nusproges" tai jis nepakels slegio virs "bazinio", t.y. mechaniskai riboto slegio, be to, kuri prideda ECU aktyvuodamas ta N75 solenoida. turetu jausmas buti toks - slegis pakyla tik labai nedaug, t.y. vaziuojant jauciasi, kad turbina sukasi, bet ne iki tiek kiek anksciau. jei N75 sugedes mechaniskai tai gali buti slegio per daug pradzioj, po to ECU automatiskai pradeda riboti slegi ipurskimo kampo ir kuro kiekio pagalba ir masina jauciasi buka iki tol kol uzgesini ir uzvedi is naujo (tai ir yra avarinis rezimas, bet jis retai kada aktyvuoja check engine lempute).

taip gaunas kad su sankabos stiprintuvu bet kam tokia sistema reikalinga jai be stiprintuvo pvz pas mane lengvai spaudinejasi

Taip čia tas pats varžtas fiksuojantis svirtį ant ašies , bet aš tą varžtą pakeičiau nauju ir vistiek sankabos nėr.

dar sako kad mergina vairavo ta zveriuka jau bus sankaba kentejus...

dar norejau paklaus ar tiesa sako kad uz chipo greiciau gadinasi sankaba ir deze?

Dar pastebėjau, riedant, įjungus bėgį ir atleidus sankabą, kai jau pradeda griebt, kažkas subilda.

Gal kas žinot kiek kainuotų BMW x5 samkabos komplektas , nes parėjo sankaba, visai mirė.

Man tas pats buvo, surinkau visą sankabą ir buksuoja.Pažįstamas meistras paaiškino, kad pats diskas milimetrais kelias per storas, o tiek ir užtenka, kad buksuotų. Pavažinėjau su buksuojančia sankaba mėnesį ir viskas susitvarkė, jau 4 metai be problemų važiuoju

jei zinai kaip rele veikia, tai duodi itampa ijungianciajai grandinei, ir rele tada duoda itampa kompresoriaus sankabai.. galima ir tiesiogiai sujungti sankaba, bet per rele kazkiek saugiau.

o del audi b4 tai kai ramiai vazineji retai uzsigazuoja bet jei jau duodi gazo tai tada uzsigazuoja buna taip kad perjungiant pavara sankaba ismynus variklis nenumeta apsuku o jauciasi kaip uzsigazaves yra

2.5 110kw.otai kiek apsukos turi buti antrame begije kad ta 75 ar80 pagauti?nes jis kaip bande tai sako pas tave 5000apsuku ir net 80 nesiekiatai ir buria man kad sankaba baigiasi

tai reikalinga tik kondiko pajungimo į sistemą metu, t.y. kai jis visiškai tuščias, kai kuriais atvejais iš viso tik kai pirmą kartą jungi naują kondiką. (pakuotėje visada būna įkrovimui skirta varža ar lemputė)

Tai gal dar ka gero zinai is probe rato neblogo? As nelyginu su kitom masinom, as tik lyginu siaurame rate t.y calibra dohc 110kw ar kokia celica gti 115kw geriau uz probe 2.2T?

Tiesiog negi db imsiu ir sakysiu kiek kam mokejau, mokejau tiek kad pardavejas nenuliudo, as truputi uzdirbau ir pirkejas apsidziauge, kad rado tvarkinga nesupuvusia masina uz 1900lt t.y pigiau rinkos kains tai tiek

Tevukas is prancuzijos dzipuka parsivare, irgi moteris wazinejo, nei diskatoriaus, nei sankabos, o db nesenai ir sinchronizatoriai parejo dezes

idomi sistema. siaip labai retai kuriose buna sankabos stiprintuvas, nes ten jegos nereikia daug.. isvis buna tiesiogiai su trosu sujungta..

Mechanines pavaros kinisku tikrai nelaiko kai nemoki motociklo priziureti ir kai vaziuoji be sankabos, o tokiu pasitaiko daug

pas teva trecias golfas toks begiai metos, o sankabos pedalo nier gaza atleidi ir permeti, o deze mechanine...skaitos pusiauautomatas

Ne, atvirkščiai ne daug, aišku piniginę paplonins, bet kentėt galima, plius gal tik sankabos diską keist reikės. Dėkoju už informaciją

Norejau paklaust ar i nissan sunny 2.0 D tinka nissan primeros 2.0 D tu paciu metu sankabos komplektas ? (metai 93)

81 kW, kiek domejausi, yra plaukiojanti sankaba. Bet jiokio pasalinio garso, begiai puikiai persijungia. Apsuku rodikle vizualiai vos juda, mikronais. Turejau mazad, tai akivaizdziai maciau, kaip rodikle sokineja

O su laikina Latvijos registracija (t.y. registravimas eksportui, jei auto nebus eksploatuojamas Latvijoje, o išvežamas į kitą šalį) Lietuvoje leidžia priregistruoti?

Sveiki, Susidūriau su tokia bėda, kad karts nuo karto neatšoka sankabos pedalas. Prieš gerą mėnesį keičiau rem. komplektą pagrindiniam cilindrui (po pedalu) nes šiek tiek leido skystį, tačiau sankaba veikė puikiai. Pasikeitus viskas buvo tvarkoj iki šiandien, kai aikštelėj parkuojantis ir ilgiau išmynus sankabą pedalas neatšoko. Atkėlus pedalą su koja ir paminkius vėl viskas buvo tvarkoj. Stabdžių skysčio lygis geras. Klausimas: kuris cilindras turi įtakos dėl neatšokančio pedalo? Pagrindinis (po pedalu) ar darbinis (prie dėžės)? Keista būtų, jei pagrindinis cilindras po remonto būtų sukvailiojęs. Ryt reikės pasižiūrėti ar neleidžia vėl, nes kitu atveju lieka darbinis cilindras. Variantą dėl nuorinimo atmetu, nes manau tai būtų anksčiau pasireiškę, o ne po gero mėnesio. Jei kas buvot susidūrę su panašia situacija, pasidalinkit patirtim, nuo ko geriausia būtų pradėti ieškoti bėdos.

kelintu metu tavo masina? jei vis dar su trampliorium ir zvaklaidziais - pasikeisk juos.. t.y. paskirstytojo dangtelis + rotorius ("begunokas") + zvakes + laidai

normaliomis salygomis, kai visi ratai vienodai apraunami torsenas (senesnej sistemoj) padalina galia 50:50 priekiui-galui. t.y. varomi visi keturi

oi geriau bek is cia nes tuoj ateis pabalys su savo draugeliu ir patars tau kaip viska isvalyti reikia, o jei rimtai arba cilindriukas arba sankaba mirusi pradek nuo cilindriuko ziureti, dar del tepalo trukumo dezej gali pasunketi begiu jungimasis

As menesio begije susitvarkysiu sankaba, palaikyk kolkas bamperi galini ir ratlankius iki menesio pabaigos

Zafira B didelis galvos skausmas su varikliu 74 ir 88kw , sankaba, ilguoju pusasiu (granatos)

Nesamone tos CNG, t.y gamtinesVietoj vieno balioniuko 50ltr, teku ne vien normalia "torpeda" montuot.tai kiek svertu toks "kombinatas"?Plius 200kg?

jei uzlinko tik variklio "apacia2, tai turetu tik ir nuo ABK, t.y. 85kw audi 92-96m. variklio.Bet jei pinai viska perdet, tai bus idomybiu, nes bent jau ipurskimai , tai skiriasi-pas 83kw mechaninis, o pas 85kw-elektroninis.O gal mano zinios "seklios"?Nu tai taisykit, kas zino geriau...

ok tai variklis 300 plikas turba nuimu siurbly sitie dar kainuos panasiai deze sankaba ir gerai daugiau islosiu sitaip ne? negu uz 1500 atiduot kam nors

O taip!Ir pageidautina kuo geresnis, t.y. nekoks Xado, Fina, Lotos...nes pas Tave dyzelis labai ypatingas, tad tepaliuka pageidautina pilt negailintMobil 1 manyciau tenkintu, tikreiktu isitikinti, kad tai tikras produktas.Servisai, manau turi sertifikatus...

1 ir 2 begiu dazniausiai buna sukimo momentas ribotas paciu "droseliu", t.y. kuro padavimu.. del to 3 manau turetu dazniau atjungti. o, kad 5tu atjungia tai gan keista.. bet reiktu paziureti kada butent atjungia..