Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (158 стр.) (94376)

jungt gali, jei nori saugiklius kas diena keist....

bet turesi but atsargus su ugnimi, gali nukentet

lt gali but supuves tik kad motoras eitu

Gali būti bėdos su liaudiškai vadinamu mechaniniu "Pacosu"

trukcioja sharanas.ar gali but kkalta oro srauto matuokle

manau gali buti purkstukai arba oro srauto matuokle

as ir taip galvoju, kad taip gali buti

groja bet noriu isspaust ka jos gali..

kompresija kaip variklio?gali but kad kuras seda

gali, kokia fiske atjunge ir pamirso prijunt

gali daug moketi muita, jei pazistamu muitinej neturesi.

Galima-ledine delta, o susirasti pvz gali: autogidas.lt

Negalvojau kad temp daviklis tokia itaka gali turet.

nu arba cipuotas su varza gali but auksarankiu

Gali but kad ir akumas trumpina nepriima sroves.

Kiek gali kainuoti dezes issemimas ir paskui sudejimas?

taip turbuti.kitaip sakant daug delko gali buti

priklauso kokios dujos, gali ir reduktorius buti kaltas

Numesk jei gali linka tiksliai kur ten raso..

Babina pasižiūrėk, žvake, apvijos daug ką gali daryt.

čia ir lietuviškas viršuj dešinėj kalba gali pakeist

Kas cia gali buti. Nes salta vaziuoja puikiai

Bet Naudotam geratoriui gali angliukai buti i pabaiga

Gal linka gali per naujo įmesti neranda

gali but signalizacija, man bulkai akuma irkraudavo bevaziuojant.

nepirk uz toke kaina gali ir geresny gaut...

gali pacosas but, arba karbiuratorių reik normaliai sureguliuot.

gali dar kad termomova dorai nebeayausina ausinimo skyscio.

na jo ant duju visai krabo gali nebut

o gali del turbinos slegio daviklio dumint melynai?

gali buti pagrindinis stabdziu cilindras, arba abs blokas,

pas kinu mona uz 117eu gali paimt tokia

gali but koks variklio daviklis apsuku ar nelabai ?

Gali būt ir aplink Kauna, nėra labai svarbu.

KAIP GALI NEITI GARAS JUK PASYLA VARIKLIS, IS TEN SIEK TIEK PRADEDA KONDENSAtai GARUOT, GALI BUT KAD PRAMUSTA TARPINE SIEK TIEK ISVARO I SISITEMA ANTIFIZO, IR JEI VARIKLIS PADIRBES GALI BUT KAD KAIP SAKE ZMOGUS PRIES TAJ PRASISKVERBIA DUJOS I KARTERI KAZKIEK

yra keletas niuansų. išsirinki kas tau svarbiausia 1: keturkanalį rasti kuris tiltu duotų tokią galią rasto sunkiausia 2: renkantis monobloką, galima pasieiškoti D klasės, t.y. geresnio efektyvumo. 3: Ketukanalis palieka daugiau vietos laisvei ssitemą perkieliant į kitą mašiną, ir/ar ją tobulinant iš esmės: Jeigu planuoji keisit mašiną, ar visdėlto tobulinti garso sistemą tada geriausai keturkanalais. Jeigu ne - Mono. Dvikanalais nebent rastai labai gera kaina, labai patrauklų variantą

Sveiki forumiečiai,

nesenai apžiūrėjau 2000/03 m.mėn. Volkswagen Golf 1.9 TDI (66kW universalas). Automobilis buvo pravarytas pilnai automobilio ažiūrai techninėje apžiūroje ir buvo tik smulkūs defektai. t.y. nešviečia gabaritinės lempos, šiek tiek kreivas žibintų spindulys. Duodant apsukų meta visiškai minimaliai baltą dumo arba iš vis nieko. Šiaip mašinos išvaizda nebloga, tik dešiniame sparne yra 1cm skermens prarudyjus skylutė. Kaip manot, ar verta už tokių metų automobilį mokėti 1500eu?

uz 300 ? na uz truputy maziau gali ieskot alpines...800w...groja normalej gan gali ieskot hertz paimsi manau kokiu 500 w carvin wega yra neblogi

sweiki kas gali butu golf2 benzinas 1.3 ipuskimas MONO .Visada biski pavaziuji ir uzverda vanduo nu kokia 10 km ir uzverda vanduo kas gali buti

Problema gali buti paciame pedalo potenciometre, gali buti sujungime laidai pasioksidave.Reikia pasijungti diagnostika ir ziureti turetu gedimas buti palikes kompo atmityje.Aisku imanomi ir kiti variantai.

Priklauso nuo gamintojo ir kokybės. Vienodai, jei rimtos padangos, net kinietiškos gali būti naujesnių firmų ar GoodYear poxui, gali duotis žvyrkeliais nieko nenutiks staiga. Išbandyta .

oi variantu pasirinkimas didelis. gali del kl-de, kl-ze fs3, fe3 manau, jei turbininio nori drasiai gali mest lancia kappa tik pavaru dezes reiks

Jeigu eina kalba apie 1, 9d, o ne jtd, tai jis pakankamai bukas. Kėbulas rudyja. Sankaba tiek 1, 9d tiek jtd nelabai laiko. Bet šiaip didelių ligų automobiliukas neturi. Itin gera kuro ekonomija. Bet d ir jtd kuro sąnaudų skirtumas toks mažas, kad non-turbo varianto net nėra prasmės žiūrėt. Rinkis tik jtd. Ir geriau būtų kad nebūtų daugiau 250k pralėkęs, nes nuo tokios ridos daugumai purkštukai eina prie galo jau. O ten common-railas. taip pat jtd dinamika puiki, smagiai lupa

Brangiausią yra tai grandinės pakeitimas pilno komplekto su visom žvaigždėm ir taip toliau. tai plius minus 2k o visą kita jau ten tikrai labai nesikandžioja. Kiek žiūrėjau tai kainos nėra ten baisiai brangios, aišku ne bulka ar golfą remontuoti, bet jau biški brangiau bus. O tavo manimu koks remontas gali kirsti per kišenę?

nu tikrai mistika pasiziurek ar slangu nepucia nes ismuse antifryza tai yra panasumo y tarpine kiaura bet kad tau nekelia temperaturos virs 90 tai gal ir nebus termostatas irgi abejoju nes jai nesidarinetu tai laikytu vienoda temperatura , cia kaip minejo zmogus gali but ir daviklis pradek nuo to ir slangu ar ne kaulines

dyzelio meistreli gali cia jau ir nebesidurnavot. jau gali nebesigylinti. dedamas bus vysas pilnai aprenktas varyklis su kompu, ews. apie audi ten prispangau byski. pripazystu bet apie bmw man gali nebeknyst proto. kur kas buvo man neaisku jau paskaityta kas tikrai zyno.

jai zmogus kreipesi cia manau ir cia gali padeti o jai nezinai kas gali buti nerasyk nes manau pats zmogus zino kad yra tokie klubai.. as manau arba daviklis tempoeraturos parejes ar sistema uzsikisus dar gali but kad termostatas voztuvo neatidaro antrojo rato ausinimuj paziek slangas ar tokio pat kietumo buna pavazinejus ar radijatorius tolygiai isiles gali buti ir galvos defektas

ufonautai kazkokie ta registratoriu bet kas gali nusipirkti lygiai uz 70 lt o pas juos kokia kaina nu nx kas gali pirkti kanors

gali isdauzyt katalizatoriu. tada nesimatis nieko virinta

ar gali kibirksti reguliuoti apatinis alkuninio veleno daviklis?