Slegis ausinimo sistemoje (9 стр.) (2128)

Kiek pamenu si audi ausinimo sistema neorinama, savaime cirkuliuojant nusiorina, neparasei koks motoras pas tave stovi, gal stebuklingas?

nebesvaikit jūs su tuo nenusiorinimu. Tie varikliai su pirmu termostato atsidarymu nusiorina. Kompresija patenka į aušinimo sistemą. Čia nerimta?

Rytoj pakeisiu, jei nepersigalvosiu.Nes visviena ketinu/planuoju perdaryti kondicionieriaus radijatoriu i antraji variklio ausinimo, jei gausis, tai dar neapsisprendziau

Sveiki, dingsta ausinimo skystis. tepalas 'majonezas' isleidus tepala, skystis isvarva per karteri. po lasiuka, bet isvarva. Kas galetu but?

Ateina šaltasis sezonas. Jei automobilio salone nešildo ar variklio temperatūra nesiekia normos - kreipkitės. Salono pečiukų, termostatų, aušinimo skysčio keitimas.

Su diagnostika matosi korekcija ant tusciu apsuku. Reikia vaziuojant ziureti kas vyksta, pirmiausia padavimo slegis turi laikytis ne maziau 2, 5 atmosferos, paskui magistralinis slegis, gal jis labai sukyla, tada automatiskai per daug ipucia ir gaunasi detonacija.Gali buti ir paciu purpukstuku pasidevejimas.Tas galejo atsirasti ipylus neaiskaus kuro.Purkstukus patikrinti normaliai gali tik isemes, ta daro Dizrida Kaune, Skuba Vilniuje.

Tada problema bus ausinimo moduli, tokia xujnia kuri atsakinga uz variklio ausinimo ventiliatoriaus ir kondicionieriaus darba, stovi xujovoi vietoj Ji yra apacioje, už priekinio bamperio, atrodo pries kaires puses rata kiek atsimenu, sugenda del to, kad vandens patenka i ji, arba nuo smugio i bamperi, problema bus jame.

stebek antifrizo lygi! tai paziurek kas per slapumas - ar vandens ar ausinimo skyscio, jei nesi vandens pripyles

sveiks dekui uz patarymus kazka ziuresiu vilniuje, maniske vebasto yra slapia sildo ausinimo skisti.nieko ka nors sugalvosiu

Sveiki noreciau suzinoti ar skirasi opel vectra c 2005 gts 2.2 bendzininio voriklio ausinimo radiatoriai nuo dyzeliniu?

Didmeninė ir mažmeninė prekyba aušinimo, stiklų plovimo skysčiais. www.abros.lt www.e-abros.lt

sveiki gal zinot kaip nuorinti ausinimo sistema audi 80 b4 viska isbandziau bet nesila peciukas pertvaros sveikospeciuko radiatorius sveikas

kas pas tave ten per solenoidas, kad neveikiantis kelia slegi? turetu buti atvirksciai - per mazas slegis.. t.y. bazinis. nors su italais nesusidures.. gal aukstyn kojom daro..

perrasyta kompo programa, keltas turbinos slegis nes jei variklis su chipu, nespaudziant dazniausiai buna mazesnes sanaudos, spaudziant ir isnaudojant pakelta galia valgo daugiau negu standartinis

radau bendraminti.. tai sake dar cia vienam tokia pati beda lygiai.. ir nieko vazineja nesukdamas galvos nes tepalo slegis pakankamas.. kad ir mirksi.. vo tep :/

Sveiki, Taigi tokia problema, kad nera variklyje pastovaus slėgio... Tikrinant su monometru prie didesniu apsuku sokineja nuo 1 iki 6 atmosferu slegis, kas gali buti?

"jei rankinis pistoletas, tai žiemos metu populiariausias slėgis 2.2 atm. ir reikia žiūrėti tada kai nustoji pūsti kiek rodo." - atrodo jau tik kad aiškiai parašiau??

Jeigu uzgazavus varykli staigiuai uzgesini dingsta tepalo slegis i turbina o turbinos sparnuote toliau sukasi nuo to prasuka ivores ir tenka keisti arba restauruoti turbina

kai cilindras nedirbs iskarto isgirsi nes variklio garsas visiskai pasikeicia o kaip su ausinimo skysciu jis nedigsta kokia temperatura buna?

gal kas galite padeti siuo klausimu?kodel pastoviai veikia ausinimo ventiliatorius tik degima ijungus ir iskarto jis isijungia?vw touareg

jei tvarkinga ausinimo sitema irgi nereik kiekviena diena kist ranku, o manau karts nuo karto galima priziuret savo mopeda

Sveiki. opeliukuj ausinimo skiscio bakelija aptikau tepalo, kokie gali but priezastis? tarpine galvos ara tarpine tarp vairo ir sedines?

biski didelis bet veikia , reikia sumazinti gabaritus daznio generatoriaus nes daug sroves paema kad suskalditi vandieni , molekules rodos nevisos susiskaldo nes sistemoje atsiranda vandens gal yra geru elektronsiku padekime vienas kitam

as visdar uz tarpine ar pacia galva , gal trukus , , balti dumai - ausinimo skystis bega ant stumuokliu , gal greiciau galva trukus

Kokia itaka turi? Juk pagrindini ausinimo sistemos rata reguliuoja termostatas, kuris prie jokios elektros neprijungtas. Ka butent duoda tas daviklis?

Ne, reik pokapotiniam skyriuj pabandyt pasikrapstyti, susirasti kur 2 zarnos ausinimo sulenda i salona, abi atjungti ir pameginti praskalauti peciuka

geriausias patarimas gali buti susirasti gera TDI specialista, nes garaziniu diagnostika dazniausiai buna nieko verta. purkstukus keitei, tai kaip ir atkristu. pompa gali buti kalta.. arba uzakes isiurbimo kolektorius.. arba nesandarumas isiurbimo sistemoje..

yra specialus dazai kurie reaguoja i CO dujas, jas matuoja per ausinimo sistemos ipilimo anga, geriau nuvaziuok i gera servisa kurie matuoja ausinimo sistemos sandaruma ir viskas , sumokesi kazkiek pinigu ir bus rami galva, nereiks sukt vienos vietos, vilniuje uzsiema tokiais matavimais AUSEGRA, gelvonu 2.

Sveiki visi, taigi planuoju pirkti motorolerį ir manę domina kuris aušinimo tipas geresnis skysčiu ar oru? Gal galite padėt išsiaiškinti?

Jungiau kompa, klaidu nerode kas susije su ausinimo sistema termostatais ar pompa, temperatura rode tolygiai kiek mašinoj tiek kompe vienodai

Sveiki, taigi kaista golfas, vaziuojant uzmieti viskas normaliai stovi netoli 90, bet mieste jai tik koks kamstis tai beveik iki galo pakyla, el ausintuvas veikia, termostatas atsidaro. beto sunkiai nusiorina ausinimo sistema, bedos prasidejo kai keiciau pagr dirza ir buvau nuemes ausinimo siurbli... galvoju gal siurblys.. turit minciu?

Sveiki! turiu a4 1.8t 132kw ir tokia beda ausinimo skiscio temperatura kaip ir norm. 90laipsniu bet tepalo temperatura leciau kyla negu ausinimo bei vaziuojant trasoi 120-130km-h tepalas kaista ir kila net virs 100laipsniu o skistis kaip ir norm rodo 90. kama cia problema???? padekit kas zinot.ACIU!!

Kazkur turbo arba vakumo sistemoj nuteka slegis, kas galetu vilniuj patikrint su dumu masina ar kitu jiem priimtinu metodu? tik nesiulykit zinomu imoniu (mesos kombinatai), reik mestro

Per mazas slegis tada buna.Dapilk tepalo virs normos jai beda dings tada slegio nera tepelo.Pazek gal po remonto koks alsuoklis blogai pajungtas.Tepalo pompa statosi ne ant mierkiu ?

Kaip manot apsimoka mainyti BMW 530D sedanas cipuotas keltas slegis 182kw520Nm 1999m. Keisti i volvo S80 2.4D 120kw. Norėciau suzinoti apie volvo kitu nuomones ačiū uz pasisakyma .

o pries tai nebuvai kokio "stop leak" hermetiko i ausinimo sistema pripyles? ba tas brudas megsta peciukus uzkimst...

PAPRASRTA JEI SLANGOS IR RADIATORIUS TVARKOJE, O VISTIEK DINGSTA AUSINIMO SKYSTIS TADA MASINOS GALVUTES TARPINE PRALEIDZIA IR VSIO

turi tik jeigu didelis salmas tj abejoju ar tilps nes toj bagazinej yra benzino bakelis ir ausinimo skyscio.

nuimk slanga kuri eina is filtro i turba ir patikrink turbos stovi, ar nekliba ar lengvai sukasi. atjunges davikli tu neatjungei turbos, kompas tik nebepridejo kuro daugiau. nes speju kalbi ne apie slegio davikli, o apie oro srauto matuokle. turba siurbe ora, bet jis nepatekdavo i varikli del to kompas pyle per daug kuro, del ko ir dumino. su plysusia slanga turba dirba daug smarkiau.. jos greiti valdo slegis, kuri ji sukuria isiurbimo sistemoje, jei jo nesukuria ji sukasi daug greiciau nei turetu. realu, kad sudrozei turba.. bet dazniausiai atsiranda arba pasalinis garsas arba pradeda tepala deginti.

saudo is oro filtro siurblys restaurotas slegio reguliatorius keistas slegis sistemoj 3.8-4.2bar uzspaudi abratke padarai slegi 6 bar dirba vazioja narmalei! kas gali but???

Kazkur vakumo sistemoj nuteka slegis, kas galetu vilniuj patikrint su dumu masina ar kitu jiem priimtinu metodu? tik nesiulykit zinomu imoniu (mesos kombinatai), reik mestro

ausinimo skyscio pakankamai, o , prasidejo ta nesamone kada ta lempute uzsidege.kai uzkuriu masina po koke pora sekundziu uzsidega ta lem.

Sveiki, gal kas buvot susidure su kuro siurblio gedimu. vaziuot vaziuoja, bet kompas rodo kad mazas kuro siurblio slegis. elektronine dalis kaip ir veikia normaliai tikrinta.

Alsuoklis gali būti užšalęs, tai slėgis susidaro karteryje ir pučia per visus galus, o jei su alsuokliu viskas gerai , tai daug šansų, gad jau žiedams paskutinioji

Tai isuk 3 purkstukus vietoj 4 ir bus tau mazos sanaudos. Ir benzinine kuro pompa pastatyk vietoj dyzelines, mazesnis slegis bus sistemoj, velgi maziau kuro ims.

tai va draugeliu bwo fabijoj neseniai -10 ir nesikuria tai ir meistrai nerado paskui pagavo ausinimo skyscio matuokle nusprogus tiesiog bwo

arba tarpine po galva, arba vandens pumpa gali but gatava..kad nevarineja vandens, ir tada lipa lauk ausinimo skystis..tikrinti reik..

tai pradek nuo ausinimo sistemos oro kuro zarneliu greiciu dezes el dalies... idet tai iseitu bet kainuos tiek kiek kita masina...

Kaip tau variklio temperaturos dacikas negali pakylt.Nebent as ne taip pavadinau. Bet tas kur masinos salone rodo tempertura ausinimo skyscio ar......

Taigi beda daugiau maziau tokia variklis perkaito, buvo pakeista tarpine pritrinta galva pritrinti voztuvai pakeisti voztuvu salnykai praplauta galva... Po kiek laiko vel per ta pacia galva pradejo antifryzas begt taigi variklis pekriato antra karta, pakeista tarpine po galva bei islyginta galva. ir vel pavazinejus dar metelius vel tos pacios bedos lenda, temperaturos rodykle kartkartemis sokineja kaip ispista, laiks nuo laiko susidaro oro burbulai ausinimo sistemoje (ale pradeda virt) Taigi klausimas butu toks ar gali buti variklio valdymo beda nes nelabai nori ausinimo ventiliatoriaus ijungt, jai beda paciam varikli gal cia standartine sito modelio liga ir gal yra imanoka koki atnaujinima idiegti, ar paskutinis varinatas nenusisekes tik mano variklis reikia deti kita varikli ir nesukant galvos sukti kilometrus toliau, rida jau arteja prie 500 000 km, duju nera...