Siurblio tarpine (34 стр.) (3598)

Sveikas, Autodata parsisiusk, ten viskas yra detaliai nupiesta ir aprasyta alkunes mietke yra ant skivo , siurblio isikisa i ji varstas specelus, o voztuvu irgi yra mietke , bet reik irgi tam tikro laikiklio

Bet jai butu galvos tarpine ar nesimaisytu tepalas su vandeniu, butu putos, kaistu, dumytu ar smirdetu kiausiniais ar dar kas? Beja, kai salta uzkuriau pradejo kylt antifryzas ir matesi burbulai bekylant bet nesmarkiai t.y vienas kitas

Tai ką, nuvariau audę į servisą, gaunasi taip, kad variklis buvo padarytas pardavimui, tarpinė perdaryta, buvo palikta kažkokių šiukšlių metalinių, kurios užstrigdė stūmuokį, tas išsitrankė ten, net diržas įtrūko. Tokiem pardavėjam reikėtų gerai per snukutį praeit.

gali ir sistemoj oro buti, , , jei peciukas nesildo, nes jei galva butu, tarpine tada peciukas sildytu gerai, tik temperatura kiltu vandens ir slangas pustu.. Pabandyk nusiorinti sistema o tada ziurek jei nepades kame reikalas...

neparink zmogaus prancuzu dyzeliai beveik geriausi ir dalys ne kaip alfu cia alfa gali kist prie benzu be ne prie dyzeliu kas is to jtd jai daugiau gazo duosi ir tarpine arba galvute prakiurs

nu slangos kaip ir ok nekaista nieks kaip ir.bet manau jei but tarpine ar galva tai visalaik taip butu o dabar kartais.db pastebejau dar kad ant laisvu sokineja nezymiai apsukos ir jaucias toks trukciojimas.

sveiki pradejo kieteti slangos ir nesildyti salone. meistrai sako arba pompa arba galvos tarpine, , , bet pompa isiimiau bet ji atrodo sveika..sparnuotes sveikos, asis nekliba.antifryzo neleidze.. tai jos keisti neapsimoka ?tikriausei bus galva nuejus ?

Jei meta baltus dumus kuriant ir ryja antifryza tai greiciausiai dega jis kameroje tai tikrink tarpine juolab jei akivaizdziai dingsta del kurimosi tai arbo sitas veiksnis turi itakos arba zvakes / rele nekaitina tinkamai ju .

Sveiki iskilo problema.Golf 2 gtd kaista variklis.Ir nesuprantu kur beda..Galvojau termostatas sugedo, isemiau ji bet be jo taip pat kaista, galvos tarpine nepramusta..Gal kas buvot susiduria su panasia problema?Kur ieskot bedos?

malyk tau purkstukas uzsikiso , pas mane ant pezo dyzelio ora gaude , mete juoda duma , ora eme pro slangele prie filtro , jaigu tepalas tj taip melsvas , , , , o koks dumas jai tarpine pradegus ir vandeni pagauna

dar ziurek amortiku apsaugines gumas, jei suplyse ar amortikai apsitepalave negerai, peciuka, radiatoriu atkreip demesi ar veikia. Kai uzkurtas variklis paminkyk slangas einancias i radiatoriu, jei jos kietos, tai reiks kad pramusta galvos tarpine

na va daviau gerai prasisiky pasatui , antifrizas neuzverda bet ikaista iki 100 , apatine slanga visgi syla, radijatorius irgi karstas, paskaiciau truputi ir bijau kad nebutu tarpine, stabiliai ar miestas ar uzmiestis isilaiko 100 laipsniu

sakau, kad briedziai ar tu isgirdes tokia lempa po remonto nenuluptum, juk briedis, vistiek nesupras uz ka moka, o jei paklaus uz ka, pasakysi kad tarpine po galva is plastelino lipdem ir vistiek sumokes

Jeigu beda buvo tarpinese taip turetu dingti bent jau man dingo.Jei tarpine kieta arba visiskai suakmenejusi keisk ja.Srotuose ju tures ziurek kad butu kuo geresne ta prasme minkstesne.Del nauju nesidomejau gal kas ir gamina.

o kas gali buti audi c4 2.5 tdi dingsta antifrizas po dvieju savaiciu ipilu puse bakelio ir visas antifrizas toks juodas kaip su tepalu ir suputojes slangu nepucia nekaista ar tai irgi galvutes tarpine?

Klaipedoj Rimku servisas. Viskas sutvarkyta, aptiko kiaura radiatoriu jis kitoks negu mechankes ir tarpine ne prie ko cia buvo, uz nauja radiatoriu 210lt paklota, su antifrizais su isvalymu ir visu kitu darbu + 260lt tai vat

sveiki turiu opel vectra 2.0 dti 74kw siurblio protas mires kodas 0470504011 niekur pagal koda nerandu gal kas turi siurbli su tokiu kodu? ar ka patartumet daryt jai pagal koda nerasciau? dekuj

tikrai nevazeves jis, kai dar pacanas buvau turejau 525 tds tauringa svilindavau ratus, saules paisydavau, issibegejimas buvo neblogas bet aisku nieko nera amzino reikejo keisti diskatoriu sankaba guoli, daug kainavo siurblio restauravimas

matai vakar zaibavo gal gavo iskrova per kably?vaziuojant nemusa kibirkstys tarp asfalto ir kablio?nes gal perkrauna labai akuma ir perdege siurblio atidarymo voztumas ...tad tau tik moller auto tik belieka

tai trumpas tada nes ilgas apie metro.bandyk ieskot kita bet jau jie deficitinei. su ilgu laidu tau jis netiks turi buti toks pats ir siurblio kodas skirtis negali. zodziu triperis ne masina

na ziurint kokia masina visu pirma. dazniausia buna galva trukus ar susideformavusi. geriausiu atveju ispute tarpine. vistiek atiduot meistram reik i rankas jau jei jau tokie klausimai kyla kas daryt kai tepale atiranda antifryzo

man pries 3 savaites golfui antram 1.3 motoriu keite tarpine po galva , slifavo, pakeite tepala, filtra, praplove varikli, vandens pompa, pagrindini dirzeli. bet taip uztaitines nebuvai kad eitu garai. tai vilniuje mokejau uz viska 600lt.

Tokie simtomai reiskia laikas varikli keist Zodziu ziedmas pizda ju jau beveik nelike remontuoti neapsimoka geriau keist motora.Su saliga jei musa gara per probke ir alsuokli.Kitu atveju gali but kompresija musa per tarpine i karteri.

Tas siurbliukas is bako uzpildo linija nuo bako iki siurblio, ten slegis minimalus max 0, 5bar.Gali jis is viso neveikti, siurblys pats pasiima kura, tik kai lieka apie 15 ltr, tada pradeda gaudyti ora.

degima ziurek gali buti grandines itempejas parejas spaudimas per mazas buvo ir persoko per pora dantuku tada vartyk nevartes siurblio ar dirba arba nedirba masina dumais vercias gali ir voztuvai kalent ir t.t.

taip....Del tepalo siurblio aseles i b7.Visu pompaduzu brokelis.Butina keist, kitaip eina saibom veleneliai ir viskas kas virsui, nes buna problema tepalo slegyje.Korola laukia irankio isimt purkstukus, nes du kaip iauge

na man jokios nuolaidos kaip ir nebus tad 166lt siurblys +kuro filtras tad 200lt ir dar namu salygom keist sansu mazai tad ir kazkur pakeist reiks kad naujo siurblio negadint

Pumpe Duse vokiskai arba angliskai Unit Injector neturi iprasto dirzu varomo auksto spaudimo kuro siurblio, o turi purkstukus su integruotais "siurbliukais" kuriuos "aktyvuoja" paskirstymo velenas. PD didziausias minusas - sudetingesnis ir brangesnis remontas

kaip ir gerai, jokiu kitu garsu ir nera. Na zinai kai daviklis ant siurblio buvo mires, tai ta diagnostika nieko ir neparode. o kur yra tasai daviklis? gal atsiusk nuoroda i www.bmwautodalys.lt

tai siurblio el dalis ir gali buti. nieko nepadarysi ir cia problemos neisspresi, keliauk i oficialu MB ofisa, ne pas garaznikus, nes tokiai auto niekas kitas neras bedos. Diagnostika kainuos nemazai, 200-300lt.

Mb C220 dyzelis, bek kuo toliau, patariu.Pabandyk pasidomet srote kuro siurblio, ten ju liga, pilna Anglija ju su uzlinkusiais siurbliais.As neysivaizduoju kaip MB galejo taip nusiristi, kisti toky suda, kaip kuro siurbly LUKAS.

superiniai tiek td tiek tds varikliai, kaip tokio amziaus jie ir ekonomiski ir t.t as asmeniskai su tds vazineju ir nematau jokiu siurblio ar kitu problemu, svarbiausia viska priziureti ir tau viskas tarnaus

kaip ir normaliai fiske prijungta, buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

Pakartotine diagnostika parode kuro siurblio rele (109 rele) nusprogus. Ryt leksiu pirkti ir pabandyti pakeisti. Pranesiu kur buvo problema ar rele ar ne. Mano manymu arba rele arba siurblys bake. Vienas is dvieju.

Sveiki, nezinau kas yra tiksliai tai reiketu nuomuones, mano masinos variklis eda atifriza ir variklyje yra balti tepalai susimaise su antifrizu kaip pienas bet tirstas, tai kas yra ar reikia keisti tarpine variklio ar jau uzkale variklis?

sankaba nauja supranti cia ne mano masinai cia draugo masina as kai vazevau su ta masina tai niekas nesikerta o kai jis vaziuoja sako kertasi man atrodo kad laikas bus keisti tarpine tarp vairo ir sedynes

gal kas zinot kur nete galima kaska suzinot apie k20 ir k24 variklius ? seip turbina dedant sake reik po galva det metaline tarpine det naujius stumoklius ar anuos reguluot o seip purkstukai manau tiktu ir pilnai pravalyti

antifryza gerai varija atsuk issipletimo bakeli ir paziurek ar pastoviai bega graziai per toki suduka jei nebega gali but kad vandens pompa nuejo. ir jei tau butu prapute tarpine nesiltu salone, atsukus pustu lauk antifryza ir t.t

normaliai tai šlanga būna kieta, bet suspaust rankom nėra sunku. Kad pradėjo leist antifriza rodo, kad slegis tikrai perdidelis, o dar tepalas ausinime. uzkurus issipletimo bakely jei kyla burbulai, teks imt galva, gal tarpine, gal galva trukus

daug kas susiduria su tokia problema ir tai dazniausiai buna kuro siurblio susidevejas plundzeris. dabar kuriasi salta gerai karsta blogai o po kurio laiko neuzkursi nei saltos nei karstos. bet cia su laiku...

tvarkingas termostatas jei yra nereikia nieko dengti , ir kuro sanaudos mazesnes , kai pradedi dangstyt radiatoriu tai turi pastoviai ziuret i davikli kad antifrizas neizbegtu , poto ir prasideda dyzeliam vargai , tai galva trukineja tai tarpine musa

ne nebandziau, bet buvo skelbime seniau su 3.0 v6 su tarpine nusproguse, ten kiek zinau 164 variklis pas ja buvo, norejau imt ja bet spalva ir salonas pas ja nepatiko, pastovei seku 155 skelbimus

jo benzas susirenka sonuose ir duoda tada smugi dujom turi dirbt puse velnio ir jaj netingi palysk po karteriu ir ziurek ar per tarpine neleidzia tepalo jai lejdzia reskia benzinas renkas karteri ir sukelia spaudima

imanoma pasikeisti paciam, pirkti reikes tik tarpine ir hermetiko iki 50 lt kainuos plius karteris, jeigu matoras 2, 0 benzas ir esi is kauno po dvieju savaiciu galeciau padovanoti ta karteri, nes garaze metosi visas matoras.

servisas servisui nelygu, gali kainuot daugiau nei tavo pežukas vertas, geriau kur garažiukuose pas dėdę Petrą kreiptis, tai jei tik tarpinė, darbas kainuos +- 50e ir tarpinės kaina, prie to pačio gali ir dirželį pagrindinį pasikeist

Tarpinė ok. Nepučia šlangų viskas dirba tolygiai jokiu problemu skysčiai nedinginėja. greičiausiai nuo alsuoklio iš galvutės dangtelio eina šlangas i pasiurbimo šlanga, taj jis buvo pilnas tepalo, išsivaliau kaip ir viskas ok dėkuj vyrai.

Tai va vyrai, jei kam idomu, tai meistras paziurejo ir pasake kame beda... Nuo 120km/h pradeda dazniausiai netraukt ne del turbos, o del siurblio.. Pas mane paziurejo, tai turba ledas. (Beja ta turbinos kojele, kur geometrija darineja, tai turi judel iki 10mm). Tai va sake cia labai dazna problema. Pasake, kad kalta arba virsutine elektrine siurblio dalis, arba apatine, kur zemiau plundzerio. Tai va dabar reik ieskot gero meistriuko siurbliu, kad konkreciai nustatytu ir aisku sutvarkytu...

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

zinau kas ir laguna turi 2003m jau virs metu bet keista jokio el gedimo nebuvo stebuklai turbut. ar kada pirko tiek kiek kainuoja ant turgaus kitos tik jau su prapusta tarpine tai zinojo kodel bent pardavinejama.