Seat (11 стр.) (1028)

Sveiki, ar kas esate susidūrę su kuro sąnaudomis tokių VW-AUdi seat variklių?Kataloguose tikrai vokietukai meluoja, visų anksčiau turėtų benz+turba sąnaudos mieste minimum 20L 100km....Ir kokie šitų variklių nuiunsai, į ką reiktų atkreipti dėmesnį, mąstai laisvalaikiui pasiimti iš Vokietijos tik ten galia iš 240AG 177kw sukelta iki 300Ag, toks R sport varijantas, na gamykliškai R-ai kiek žinau 264Ag....važiuoja žinoma super, bičiulis bandė vokiečiuose.Kaip išvis tie 2.0 FSi žinau kad kaprizingi, ar dujas įmanoma montuoti(man nereik bet šiaip įdomu)?Kaip dalių kainos?

Noriu tik paderinti visus tirs paskutinius. Patvarumo daug nereikia. Nuvažiuojant po 30.000km, kartą per metus pasitvarkyti važiuoklę, traukęs, stabilizatorius, paprastai nėra per brangu. Erogonomikos, patogumo kiek daugiau nei pas seną golfą (tai ir tokius kaip seat atmesti). Išskirtinumas... Tiesiog nerasi ką pirkti, o po to nerasi detalių. Taigi pilnai užtenka kad tai nėra kas penktas kelyje sutinkamas automobilis. Ekonomiškumas. O čia įdomiau. Juk papildomas litras per metus sudaro 800-1200Lt jau. Tai iš kraštutiniškumus nelinkstu. Kaip pvz. Jei reikia patogumo - citroenas kuris nors. Reikia praktiškumo - bulka. patvarumo - volvo. Išskirtinumo - SAAB

Nu ir nepatingėjai Iš tavo tų variantų labiausiai P605, Audi 100, Opel Omega domina. Audinę kažkaip manau sunkoka rastų būtų, Opel taipogi, kad būtų puse velnio ir su dujom. Nebent variantas pirkti benziną ir dėti dujas paprastas. O kaip dėl Toledo, ten kartais ne Golf/Vento kopija ? Na pvz kaip ėjo VW Sharan, Ford Galaxy ir seat Alhambra, skiriasi tik išvaizda ir vidus, ar ten visiškai skirtingos mašinos ? Labai jau sudomino kuro sąnaudos to Toledo Pagal gamintoją užmiestyje 4, 1, tiek nesitikiu, bet tebūnie taupant 5 litrai būtų ir tai būtų gerai labai.

Sveiki tautieciai. Parduodame Vag-Com diagnostikos iranga Vag-Com 11.11, Vag-Com 11.11.3, Vag-Com 12.10.3(naujausia versija). Kaina nuo 89lt iki 99lt atitinkamai uz kabeli. Tinka visiems VW, Audi, Skoda, seat automobiliams nuo 1994-2012metu. Komplekte: 1x adapteris, 1x CD su programomine iranga. Paaiskinimas Lietuviu kalba. Siunciam i kitus miestus registruotu ir isperkamuoju pastu! Suteikiam garantija! http://www.autogidas.lt/nauja-diagnostikos-iranga-vag-com1111-12103-14182604.html Funkcijos: Programa gali perskaityti ir iššifruoti/ištrinti variklio bloko ir transmisijos bloko klaidas, patikrinti duomenis realiu laiku. Diagnostika (identifikacija, kodavimas, adaptacijos, DTC's. Rodoma informacija esamu laiku apie TDI varikli grafine forma. Rodo realaus laiko davikliu parodymus Yra daugiau kaip 16000 gedimu kodu ir matavimo bloko tekstu duomenu bazeje. Imobilaizeriu valdymas:Galima naudoti naujas 7 skaitmenu PIN kodus SKC, kad atitiktu naujus raktus su visais Imobilizatoriais irengtais VW / Audi / seat / Skoda modeliuose. Galima naudoti visus kontroles modulius, kurie reikalauja VAG režimu rodyti nauja PSG-2000 protokola (2001 + Teves Mk.60 ABS, 2002 + moduliai) Palaiko naujus UDS/ODX/ASAM protokolus adaptacijoms kontroliniuose moduliuose, matavimo reikšmems. Veikia su dvigubu ECU, arba, pavyzdžiui RS4 ir W12 varikliais. Integruotas pilnas TP1.6 palaikymas reikalingas darbui su 6J Ibiza modelio kontroliniais moduliais http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_309246/image.jpg

nefantazuokit.as taip tempiu jau 5-is metus , tai tas pigs tai tas.esme kad nepinga nes uzsienyje pigiu nera.lietuvoje ir eina i pabaiga.sau va ziuriu dabar sharan a seat diezel ziuriu kainos net pakilo : ) aisku lavonu visda bus ar tokiu kur tvarkyt reikia.bet siaip is esmes geriau pasitaupyt ir brangesne imt, arba kokia sena bet gera pvz 86 ir drozt.tai nors ne pika.kaip sakoma kai paimsi suda uz 700lt nebus taip pikta nei suduks uz 3000lt.o rinka juda bulbiasai nedingo niekur, dar dasideda kiti pirkejai tik mazesniais tempais.nes esam auto salis.

Pats vairuoju Vw Golf Mk4 1, 9TDI 66kW ir Tau patariu, ypac daug vazinejant zvirkeliais. Bent jau man tai 66kW pilnai pakanka. Trasoi vaziuojant 90-110km/h tiek vasara tiek ziema 5l/100km jis neperkopia (vasara 4, 2l/100km ziema 5l/100km) mieste malantis ziema ima 7, 5l/100km o vasara neperkopia 6l/100km. Nevazineju pensininko rezimu. Vaziuokle laiko gerai, o ir dalys pigios...taip kad galvok pats. Arba imi Vw Golf/Audi a3/ seat Leon ir nesuki sau galvos, arba imi Audi A4/A6, passat B5/B5+ ir zvyrkeliu vaziuodamas meldies kad byret nepradetu... Sekmes renkantis

gal baikit tas nesamones apie auto uz 1000lt ir dar bulka ar koki passata ar dar ka-ten bus lavonas grynas, bus vienas is dvieju kebulas gerAS, vaziuokle su varikliu mirus arba atvirksciai, pats ieskojau panasiu modeliu tai fotkej atrodo normaliai, nuovaziuoji-nors duok i snuki va tau ir 1000-1500lt su prapistom tarpinem arba supistu kebulu.geriau nepagailek litu, sumokek brangiau, bet nors bus gera. ziuri seat toledo? taigi ten tas pats kas golf 3 rudyja irgi taip pat, nk gero.nori jie matai gera auto pigiai paimt

Geriau negąsdzyk nuodzingais grybais.Tai kazdzienybe daugelio norejusiu suekonominti (pataupyt) pasikabinus ant pavadzinimuo cdi tdi dti ir pan smirdalo.Dyzelis saunu kai vairuoji patroli lancruiseri offroad`e ar bent xtraila kad negazuotum pusniukuose (cia aisku cik mano nuomone).Seniuk keisk masina jei tiek bedu su ja netikiu kad neabejotinai tiksliai komp.diagn.nustatys problema.Gal pasiseke taciau tureti 81kw budavo dagiausiai dauzti ir kt remontuotini, ale tokiu nesamoniu nesusduriau .Kad viska reik is eiles cikint pagaliau kas ta skoda seat ar vw tokio senumo geriau dalimis paleisti nei kankytis ir pasiimt rimta aparata

kad nedegtu tos dvi lemputes nuvaryk pas elektrika, arba pats megink issiardyt skydeli ir susilituot, ten isardzius skydeli buna mikroschemoje atitruke kontaktai . cia tokia seat toledu liga, tokius jau du turejau ir abiem ta pati beda, tai antrajam nebepataisoma beda todel atjungiau visiskai tas lemputes kad nedegtu isardes skydeli DD skydelis lauzyne kainuoja 30 lt, bet beda kad ne visi skydeliai tokie patys nors isvaizda ir vienoda, bet jie turi but identiski kad veiktu be priekaistu, ten antroj pusej skydelio yra numeris, tai pagal ta nr ieskok skydelio jei elektrikas nepades.

Kaip pirma mašina bachuriukui siūlyčiau imt Vw Golf Mk4/seat Leon/Audi A3 1, 9Tdi 66/81kW , pigus išlaikymas, dalių visur rasi, ir pabraižysi ta mašina ir stuktelsi, nebus taip gaila, o beto kaip sakiau ir detalių visur papigiai rasi, taip kad galvok. Rys tau tik 5-6l/1ookm ir nesuksi sau galvos, ir pas panu palėkt gi norėsis ir i gamtą vasarą ir prie jūros. Juokinga man kai pacanai prisiperka Bmw ir kurui piltis centus krapšto. Būkim biedni bet teisingi. O prieš BMW nk neturiu, tiesiog norint jį išlaikyt reik turėt pastovias pajamas.

Jau senokai mano draugelis buvo 2000m seat tolego istiuningaves ir suzemines tai dejo I-mo golfo sprtines spyruokles su amortizatoriais ir viskas tiko, tik buvo daug kietesnis vaziavimas, man teko deti i sedana 96m pasata irgi is I-mo guolio grynai pardavimui nes buvo luze spyruokles , tai belarusas paprase ideti kad jis galetu isvykti , paliko pinigus uz detales, darba ir uzstata uz masina tai sutvarkeme jam per pora dienu.Tai gerus amortizus su spyruoklem perdejau, beje, visus , nes buvo priekiniai pavarge pasate.Masina truputi smuktelejo bet vaziavo gan pakenciamai.

Kiek žinau dėl VW Sharan , Ford Galaxy , seat Alhambra, kad 1 kartos jie nėra itin patvarūs, bet čia tik nuogirdos, dėl kitų beveik iš vis nieko nežinau, o vat galėčiau pasiūlyti pirkti 2004 Primera, tikrai labai gero stovio, prižiūrėta, tepalai tikrai buvo keičiami, mašinai negailėta pinigų, bene viskas buvo taisoma ir daroma servise. Lietuvoj 1 savininkas, iš viso 2. Mašiną parduoda tik dėl to, jog nori naujesnės. Bet va už ją nori 18, 5 tūkst. Gal ir pavyktu kiek nusiderėti. http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/nissan-primera/id-1485340 Arba gal ką nors kitą sudomins. P.S. auto ne mano, o pažystamo

fiesta is b klases pati patikimiausia pagal TUV, citroen tai bus Toyota aygo regis, o c3 jau velniai zino, Peugeot 206 zemas priekis visi nurarina numerous o ir spidometro problemos nervina, ziureciausi as asmeniskai, ford fiesta, Toyota yaris, Mitsubishi colt, Suzuki swift, huyndai getz, polo daug dauzniau genda negu pusseseres skoda fabia ar seat Ibiza. As imciau swift malonus vairuoti teko isbandyti bet uz 7k sunkiai rasi dar. O siaip jei ne rudys colto tai masina siulo daug vietos pakankamai... rinkciausi benzinine auto nes vistiek tokios klases auto vazineja mieste o ir benzo ima nedaug

Turiu si aprata , tikrai isskirtinis automobilis tiek vidum tiek isore (aristokrato masina) ... pas mane 2.0l dyzelis 96kw bmw variklis pilna elektra sedynes oda , navigacija tv ir t.t tirkai daug privalumu minkstai vaziuoja trauka puiki , daliu kainos nera dideles nors nieko dar kaip ir nekeiciau , bet domejausi , per salcius kuriasi gerai nors kiek ju cia ir buvo ... kaip nusipirkau kazkaip nejauku buvo nes ka as nusipirkau ROVERI jopapa nes pries tai turejau bmw , seat toledo 2004m , opel vectra , ir dar kelias ... Ir beje galetu buti automatas butu idiali auto galvoju deti skelbima , bet gaila , parduosiu o ka nusipirksi ...

realiai volkswagen rimtas gamintojas, jam priklauso audi, bugati, lamborgini, bentley, porshe, skoda, seat.. realiai visos kieciausios auto pasaulyje, o pats vw yra paprasta auto be dideliu nesamoniu, nors nuosavo vw neteko turet (na tiesa zmona su skoda vazineja), o valdiskos visos vw buvo ir yra, tai galiu pasakyti tikrai labai taupios (TDI) ir kantrios masinos.. Aisku gal komforto nera daug, bet masina paprasta, pigiai islaikoma, ekonomiska, gerbiu sita marke. Aisku man labiausiai bmw prie sirdies, bet jeigu nebutu is ko ir reiketu pataupyti babkes auto islaikymui, manau imciau koki vw, nors sirdyje tai tik bmw man

pagal man tai gal visos japoniskos ar seip azietiskos auto rudija labiausiai vos keliu metu senumo ir paragavus musu ziemu jau turi rudziu ant visokiu kampeliu ir rudyja ne tik kebulas, bet viskas, tai yra vaziuokle varztai ir t.t. ko nebuva vag grupes auto ir seip kitose markese. pvz.: vazineju kasdien i darba jau daugiau kaip 3 metai ziema ir vasara su seat leon 2001 m. ir apziurejus kebula grazu ziuret nei rudeles kai reikia vazuokle remontuot nieks neuzpuve, atsisuka, dugnas grazus gal ir pasiseke nes auto buvo is prancuzu parvaryta kur ziemu galima sakyt nebuna apie pietine dali is vis patyliu

Na, taip golfas ir taip kietokas, ir barškantis, teko važiuoti su golfu užmautais r17 ratais, na tai jausmas lyg sėdėti ant lentų, o važiuoklė orginali palikta, nieko nedaryta. Vienintelis pliusas, kad gražiai atrodo, daugiau kaip ir privalumų nematau. Lygiam kelį provėžų pagavus labai tampo, ir kaip minėjo pakabą nespėsi tvarkyti. Kuo mažiau siūlyčiau nukrypti nuo gamintojo nurodymų taip išsaugosi vairavimo kokybę, ir nereikės papildomai kas met skirti pakabos tvarkymui. Mano galva dėk R15 pats aukso viduriukas. Aš ant seat toledo vasarom dėdavau R15, tai skirtumas tik tas, kad gal būt baranka šiek tiek sunkiau sukasi. Bet nei po kelią mėtė, nei važiuoklė byrėjo.

tik va prieš pora valandų pilna diagnostika darėm seat IBIZA 2002 metu 2puse buvo aptikta stai kas P0106-Klaidingas signalas i slėgio jutiklio leidimo kolektorius (viršijant ribas nemanoma arba pernelyg ilga reakcija) P0140-Trūksta veiklos deguonies jutiklis (1 bankui, Sensor 2) P0170-Klaida Klaida mišinio korekcija korekcija - 1 bankui P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2 P0402-Išmetamu duju recirkuliacija srauto Pernelyg Apibrta P0638-Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 pavaros valdimo klaida užvedus mašina trukčioja na taip pat dega CHECK bet ir prie kompo nera galimybes prisijungti nes visi tie datcikai valdomi kompe bandysim dėt nauja kompa pažiūrėsim kas bus

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas. Superkame senus automobilius Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius Piimame senus automobilius utilizavimui Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine Tel. 867672595, http://autos.netne.net Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…) http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/267140-9276.jpg

Štai skelbimų linkai: http://www.autogidas.lt/skelbimai/seat-leon-hecbekas-2004-0121559872.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vivaro-universalas-2003-0121559881.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-kabrioletas-2003-0121560151.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-bora-sedanas-2004-0121559953.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-525-kabrioletas-2003-0121559735.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/peugeot-407-kabrioletas-2005-0121560882.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/citroen-c5-kabrioletas-2004-0121560805.html Jie visi netikri, su zmogum susirasinejau ir kai paprasiau kontaktines informacijos jo vadinimos shipingo kompanijos jis nutrauke pokalbi o kaip matote skelbimai labai panasus jo vardas Robert Beveridge (apsimeta anglu). Bukite budrus!

Sveiki visi. Vis renkuosi auto, bet niekaip neapsisprendziu. Reikia ekonomisko, ne itin didelio, bet smagaus ir manevringo dyzeliuko (geriausia 1.9l ir ne maziau nei 74Kw). Renkuosi tarp seat Leon, Audi a3, Audi a4, dar gal but Opel Astra, ar Opel Signum, nors kazkaip siek tiek esu nusiteikus pries Opelius galbut dar Volvo V40. Auto noreciau ne senesnio nei nuo 2004. Labiausiai kazkodel esu linkusi prie Leon'o , turbut del to, kad megstu kartais palakstyti tad laukiu jusu nuomoniu. Rasykite visus "uz" ir "pries" . Kokios dazniausios siu masinu "ligos" , kurios dazniausiai gendo, kuriu dalys pigiausios ir t.t. Aciu

yra du varijantai vienas i latvija varyt tik va reik turet latviuka pazistama kad ant jo priregistruoti ir vel isregistruoti ten pasjuos paprasciau ir pigiau ant apie 600lt o lietuvoje tikrai imanoma priregistruoti 1.pirma reikia nuvikti i seat atstovybe , , centra, , kad israsytu toki leidima 2.tada vaziuoti pas ekspertus (kurie lb pasikele)kad israsytu sertifikata i keleivini ar M1 3.ekspertai kabinejasi ir ziuri kep dirzai pritvirtinta sedines ir panasiai ir tik tada ta sertifikata gauni 4.ir tada leki i regitra ir registruoji su tuo sertifikatu Siaip jie visalaik tep sako neimanoma neimanoma bet imanoma

Sorry kad ne i tema bet kitaip overboosted jauciu nepagausiu del konsultacijos Turiu seat toledo 1.9TDI, nedirba saltam pirmas cilindras, perkrusau visa, ieskodamas mechaninio gedimo dasikasiau net iki ziedu, galva buvau nukeles krc viska padariau, bet perrinkimas buvo labiau profilaktiskai nes beda nepradingo. Tikrinom siurbli ir forsunkes- viskas ciki.. Ar gali buti taip kad pirmas cilindras ant salto nedirba todel kad is tepalo siurblio gauna geriausia tepalo spaudima ir perpumpuoja hidrokompensatorius, to pasekoj kol tepalas nesuskysteja susiles ir pakol paskirstymo velenelio kulaciokai is kompensatoriu neispumpuoja tepalo "piriboro" pirmas cilindras ir nedirba pakol pasyla motoras (tada dirba visi)?

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas.

Superkame senus automobilius
Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius
Piimame senus automobilius utilizavimui
Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine
Tel. 867672595, http://autos.netne.net
Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan,
Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…)

http://autos.netne.net

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

As pavyzdziui imciau WV Golf, seat Ibiza ar is Skodos ka nors su 1, 9 tdi varikliu 66 arba 81 kw. Varikliai patvarus, kura pilk bet koki, tai yra rusiskas, baltarusiskas, jiems dzin. Trauka gera, dalys pigios, ekonomiskos. Turiu 3 guoli ir bora su 1, 9 66kW, iki 6 ltr ir traukos pilnai uztenka. O tas 1, 2 jei elektronines farsunkes tai tures islaidu Ir negydykyt sakidami kad nusisneku, turejes ne mazai auto ir su aliuminiu arba su tom elektroninem farsunkem nei pats imciau nei kitam siulyciau... Giria tik tie kuriem svarbu buti tokiems kaip kiti. Nelaiko tas aliuminis, o tie pump dusai su savo charakteriu

+ golfas, bora ir seat ekonomiskos, jei dyzeliai, peugeot nera toks ekonomiskas, bet komfortu nesulyginsi, nes cia klase jau vidutine skaitosi kiek pamenu, jei kalbama zinoma apie 406 po face lifto. Minusai golf, bora ir seat ta pati baze tos pacios bedos, nebent golf 3 tada bazes skirtingos, bora barskutis galima sakyti, seatas linkes rudyti, ir nera gerai irengtas. Islaikymas golfo puseje, Siaip peugeot pirkdamas turi ziureti kaip su kompresija 2, 0 commonrail purkstukai nesandarus, lengvi elektros gedimai, tik nervinantys nes per dazni, golfas lieka golfu, niekada neziurejau, nes visad budavo sudrosti, na ne mano masina, bora ziurejau, nepatiko kai pavaziavau nes golfas jau nera minkstas o bora tai dar kietesne, toledo gan kietas vaziuoti, graziau ziurisi man asmeniskai, bet nuvaziaves pagal skelbima tai pamasiau kad kokybe ne per geriausia, salonai tepus, elektronika ir silpnesne negu vokieciu. Bet is siu masinu rinkciausi pegeut, kodel? todel kad komfortas man labiau, zinoma nervina tie gedimai, bet uz 5 stukas paimi masina ir likusius iskart pasikeiti dirza ir t.t. O dar geriau tai manau butu kokia pigiai taisoma ziureti, kaip opel astra su dyzeliniu matoru, kodel todel kad manau kad pas pati nera nei daug ziniu apie masinas ar pinigu jom taisyti, uz 6000lt gali paimti neblogai islaikyta astra universala dyzeliniu 1, 7 matoru, kuris ekonomiskas tik zinoma reikia pasirinkti tinkamai, nes paciam gali galios trukt. O pirkti reikia tokia kokia patinka nes pats vazinesi

Bučiau gaivinęs ta fiatą, jei tik jis būtu turėjęs elektroninį prietaisų skydelį http://svc.cc/oi/tipo/tipodgt.jpg http://svc.cc/oi/tipo/odometer.jpg kompiuteristo svajonė... O tuo tarpu atgal prie realybės. Iš 1992-1995 metų laikmečio metu akį traukia Peugeot 405, 605, volvo 440, 460, 850, 940. toliau seat Cordoba I, Cordoba I. O toliau jau renuškės ir pan. Prabilus apie tautovežius, norėdamas kažko gyvo, turiu nusileisti iki 1990 metų ir dar žemiau. Tai arba jie jau tais metais turėjo būti kažkuo ypatingi, arba čia aš ir matau vokiškų automobilių kainų didingumą. Ypač prakalbus apie komfortą. Jei man rūpėtu tik praktiškumas ir tik jis, šiandien jau valdyčiau ką nors iš tautovežių.

Sveiki, Užaugau didelė mergaitė ir pribrendo reikalas pirkti pirmąjį automobilį. Svajonių didelių neturiu, nors esu moteriškos lyties atstovė, brand'as ir išvaizda anaiptol nėra pirmoje vietoje (nors nenorėčiau vairuoti katafalko). Reikalingas nedidelis miesto automobilis, su ekonomiškom kuro sąnaudom. Kadangi biudžetas kuklus (iki 2 tūkst. eurų) - naujos ar kažko stebuklingo neįpirksiu, o mašiniuko vis tiek reikia, tad ir noriu investuoti protingai - t.y., nesinorėtų nusipirkti laužo, kuris vos atsisveikinus su savininku subyrės į šipulius. Iki šiol žiūrinėjau tokius automobiliukus, kaip pvz. Mitsubishi Colt, VW Polo, Mazda 323, seat Ibiza. Noriu paklausti patyrusių vairuotojų, ką galėtumėt patarti jaunai damai su 2000 EUR biudžetu? Iš anksto ačiū už bet kokią pagalbą.

Sveikas. Tavo lūkesčius jos abi atitiks, dar gali žėt ir su 96 kw varijantą, tas tai jau puikiai traukia.. Golfas vėlgi, jis ne toks gražus kaip seatas, bet visdėlto golfas jaučiasi kad jis erdvesnis. Bet jai norisi gražios tai žėk seatą O dėl gamintojų tiksliai nežinau, žinau kad seatus šiaip surenka Ispanijoje, bet gamintojas tas pats, VW. Pagrinde reikėtų atsižvelgti ar jie traukia, (o traukti tikrai turi). Ar nedūmija stipriau užgazavus neturi dumint.(Diagnostiką varyk, jų dūmingumas neturi siekti daugiau 1.0 parodymų) Dėl pakabos abiejų paprastos. Bet jas irgi patikrina betkur beveik. Mašinos panašios, tiktais golfas didesnis, o seat gražesnė. Variklių ir kainos pasirinkimas taip pat ir pačiūų mašinų golfo naudai

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

Sveiki, Atlieku kompiuterinę visos mašinos (variklio, ABS sistemų ir pan.) diagnostiką, tikrinu klaidas, taip pat jas ištrinu šiems automobiliams (iki 2004 metų; turintiems OBD II jungtis): Audi: A2, A3, A4, A4 Cabriolet, A6, A8, Q7, S2, S3, TT seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon MK1, Leon MK2, Toledo Skoda: Fabia, Felicia, Octavia Mk1, Octavia MK2, Superb Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Corrado, Golf MK2, Golf MK3, Golf MK4, Jetta MK3, Jetta MK4, Lupo, Passat MK3, Passat MK4, Polo MK3, Polo MK4, Touran, Touareg, Transporter T3, Transporter T4, Transporter T5 Kaina: 30 LT Diagnostiką atlieku Kaune, kartais galiu ir Šilalėje. Pigiau tikrai netikiu, kad rasit. Kontaktai: +2

Bulka ne mano charakterio automobilis. Ir ne mano socialinio luomo Bet vis tiek tai vienas praktiškiausių variantų. Bet čia jei jau neturėčiau kur dėtis. Nes seat Toledo tai nėra geriau, kiek žiūriu, o atrodo panašiai. Nu dar apie VW B3 mažai ginčijotės. Iš japonų nieko nėra. Arba maži ir plonos skardos arba tiesiog plonos skardos. Pas japonus nebent varikliai yra. Toliau tai prasideda egzotikos. Italų nenoriu, tai lieka prancūzai. Dar yra visokių retesnių modelių, bet tai eina peklon jie, jau užteko kaip aš savo fiat tipo ieškojau detalių. O kregždės skraido. Skraidyti pradėti nenoriu. Plius prie veido netinka joks BMW. Na nebent plaukus nusiskusčiau.

nu turejau as 89m b3 pasata 1.8 matoras nemirtingas buvo kebulas neatlaike po to turejau 96 m seat cordoba nu ce tas pats kaip golf 3 tik kad kebulas grazesnis ir niekas nebarska kaip pas golfa buvo 1.6 matoras tai buvo tikrai per silpnas mieste pats tas trasoi nk gero kebulai ju puva irgi ziauriai bet varikliukas tai ir gera buvo tai todel ir nzn tek pasatas tiek seatas abejose plake vokiska sirdis varikliai vienodi vokiski tik vienas buvo 1.8 55 kw kitas 1.6 55 kw tai kas yra grabas zinau bet man idomu kaip su bmw warikliais nes jie yra galingesni bet ar nera silpnesni

Remontuojame: • Elektrinės dalies remontas; • Auto kompiuterių remontas; • Turbinų remontas (restouracija); • Naujos turbinos; • Starterių remontas; • Generatorių remontas; • Kuro sistemos remontas; • Stabdžių sistemos tikrinimas ir remontas; • Kapitalinis varikliu remontas; • Paskirstymo diržų keitimas; • Sankabų keitimas; • Greičių dėžių (mechaninių, automatinių) remontas, keitimas; • Stabdžių diskų tekinimas; • variklių remontas ir/ar keitimas; • paskirstymo, variklio pagrindinio diržo keitimas; • aušinimo sistemos remontas ; • važiuoklių remontas ir/ar reikiamų detalių keitimas; • transmisijos remontas; • visi virinimo darbai; • padangų montavimas - balansavimas; • Duslintuvų virinimas. Audi, Volkswagen, Skoda, seat automobiliu kompiuterine diagnostika. Ir begales kitu darbu... MUS RASITE: Liepkalnyje, Vieversių g. 8, Vilnius, šalia Dzukų g, Dunojaus g, ir Liepkalnio gatvių sankirtos. Išankstiniai užrašymai telefonu : 860257167 Pasiteiravimas telefonu: 860257167

joks ten tuningas. tai tas pats kai tu ant audines uzdesi s line tai tas pats kaip ant opelio uzdet irmscher. kas del vw ir audi tai ten tas pats sudas. kiek ziurejau bent jau pasate b5 tai visur ant daliu puikuojas 4 ziedai. seat pamirsk tokius laikus kai buvo ispanas ten vagenas ir tiek. del kauno kodel sake nepirkt tai turbut del stebuklingai jo geru keliu. o sita tema buvo beverte nes jau pries kurdamas ja buvai nusprendes pirkt 0000 A3 tik norejai kad dar kaskas pasakytu pvz: jo geras variantas pirk nepasigailesi. ar ne taip? cia aiskiaregiu nereik but scenarijus visada toks pats.

tas pats kaip 85kw tik galingesne versija ir zymiai geriau pirkt jai jau nori su PD tipo varikliu. kuro sanaudos tas pats, remontas tas pats ir tikrai linksmesnis motoras. dar aisku yra ir 110kw variantas sita pats turiu tik pas man seat leon, bet tas pats eina ir i vw tai sitas tikrai palieka sipsena veide tik kazkaip galiuos, kad neemiau 4motion arba ibizos cupra tdi su 118kw, bet sitie du variantai turejo atitinkamas kainas jai priziureti zodziu jai nori PD nepamirsk, kad bet ko nepilsi nei bakan, nei i varikli ir paskirstimo velenelis arba bus keistas arba ateis laikas paciam keist nes cia vienas didziausias minusas situos varikliuos.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visų markių automobiliams ir sunkvežimiams. Dirbame su profesionalia įranga. Taip pat atliekame programavimus BMW, VW, Audi, Opel, seat, Škoda automobiliams.
Atliekame:
-Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu;
-Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui.
-Kompiuterių pririšimas, adaptavimas, programavimas, serviso nunulinimas, kuro kiekio reguliavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų);
-Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus.
Kaune atvykimas nemokamas.
Tel. Nr.: +37063111747
Forumiečiams - 40 Lt
Kitiems - 50 Lt

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai.

Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas

Volkswagen Immobilizer III.įrankiai;

Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą

EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , VOLVO, seat, Skoda, Peugeot, Citroen, Opel, , VOLVO, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault.

Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, NISSAN all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II);

Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all

AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM

Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus

Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD

mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

Visu auto diagnostika ne tik klaidu taisymai. Hyundai automobilių imobilizatorių įrankiai, testavimai ir testų duomenų išsaugojimas Volkswagen Immobilizer III.įrankiai; Dėl pilno auto sąrašo žiūrėkit saitą EUROPE:MERCEDES all, SMART, BMW all, MINI, VW all, AUDI all , VOLVO, seat, Skoda, Peugeot, Citroen, Opel, , VOLVO, FORD, LANCIA, Landrover; Porshe.Renault. Japonija: TOYOTA, LEXUS, HONDA, ACURA, MITSUBISHI all 2005-ir nuo 2006, NISSAN all, begalybė, MAZDA, SUBARU 1996-2005, SUZUKI (OBD II) Isuzu (OBD II); Korėja:Hyundai, Kia all ; Daewoo. Infiniti all AMERIKA:Chrysler (OBD II), Ford, GM Kai kuriu mašinų modeliai nuo 1986-2009 metų; apimam ir Hibridus Palaiko ir dirba su visomis mašinomis kurios turi OBDII jungti. arba OBD/EOBD и CAN-OBD mūsų saitas http://www.autodiagnostika.weebly.com

Sveiki, daug mašinose nenusimanau... Orentuojuos į volksvagen golf mk4/passat tik B5, seat ibiza/toledo/leon, škoda octavia/fabia, opel astra, audi a3. Taip, jos nedidelės ir kiek žinau vokiškos... Norėčiau sužinoti ką patartumėt detalių kainos atžvilgiu, detalių patikimumu ir dėl visokių rūdžių... Orentyras : 7.5-10 tūkstančio litų. bėje kuro tipas : dyzelinas. pagrinde 1.9 tik ne SDI ... būtų gerai pliusus ir minusus sužinoti... Laip dėl puvimo ? rūdijimo ? Katros iš jų mažiau, katros daugiau ir nuo kelintų. Gal dar kažkuri iš mano norimų turi panašią specifiką kaip opel kurie tik nuo 2000m cinkuoti ? Bėje ji neprivalo būti "pacanska", taip kad golf mk4 gerbėjai su savo kW skaičiumi ir čipavimu ir pan. geriau nerašinėkit ... Čia reik ne kietumo o patirties, išminties ... : )

Sveiki, seat leon 1.9 tdi 81kw. Tokia bėda, kad prieš kažkiek tai laiko nustojo šildyti pečiukas ant laisvų apsukų, pečiukas pradeda pūsti šiltą orą nuo 2k~ rpm. Pilna sistema oro, nėra nuorinimo taško, išsiplėtimo bakelis neišmeta to oro. Žodžiu šiandien prieš užkūrdamas mašina atsukau išsiplėtimo bakelio propke, užkūriau mašiną ir kai šalta mašina kažkiek dūmina taip baltai pamačiau, kad tokios pat spalvos dūmas eina per išsiplėtimo bakelį kaip koki garai. Antifrizas nedingsta tik pakyla jo lygis, tepalas nekyla, nedingsta, švarus. Kokios bėdos? Ar tiktai galvos tarpinė ir viskas, ar gali būti koks nors įsiurbimo ar išmetimo kolektorius kažkas su egr susiję? Ar nėra taip, kad antifrizą pašildo įsiurbimo kolektorius ir ten galėtų būt kažkoks trūkimas ar aš čia išsigalvoju?

Pz kaip zmonem sekasi..... is pavydo net nervai ima As siaip rasyt truputi moku, skaityt truputi moku, biski angliskai dar moku, bet man pilies tai nieks neduoda kazkodel Reiks pasimatuot, kazkur cia velenelis metesi kambarij Kompresijos lb dideles nesitikiu, nes cia 3in1. Is triju motoru surinktas vienas, bet gal bent atitarnaus kaip bandomasis triusis Tiesa, jau prisisveiciau voztuvus-galu gale. Pasipisau tai nrml. Pagal teorija, jau reiktu keisti voztuvu seat, nes pradege buvo nesveikai, bet px, eksperimentinis modelis cia... Va kaip buna, kai i turbava masina ikisi atmosferini varikli.... Reiks uzmaut voztuvu gumytes naujas dar... O kokia nauda atmosferiniui is overlap ? Neikertu as.... Saab nieko naujo neprikonstravai ? Visdar tapati galia ? Beja, kaip einasi su greiciu deze? Gal jau manual ?

Sveiki, parduodu veikiantį VAG COM komplektą, laidas su CD, viskas veikia. Kaina: 60lt Miestas: Panevėžys, bet siunčiu į visus Lietuvos miestus. Kontaktai: +37065458305 Info: USB KKL VAG-COM ver. 409.1. Šis diagnostikai laidas yra skirtas automobilio kontroleriui (ECU) prijungti prie kompiuterio per USB sąsają. Papildomai pridedama programinė įranga reikalinga įdiegti į kompiuterį. Šis diagnostikai skirtas laidas tinka: AUDI, VW, SKODA ir seat markės automobiliams kurie pagaminti nuo 1990 iki 2004 metų. Kokios funkcijos atliekamos: - keiciami ECU parametrai - keiciama skydelio kalba - trinamos ECU klaidos - išjungiami In1, In2, Oil užrašus - ir kiti. Produktas bus netinkamas Jūsų automobiliui jei jis pagamintas po 2004 metų ir naudoja CAN perdavimo protokolus. http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ckVzFSumuKjURpiRTrUQBQ

gali bandyt pro sita kur nuotraukoj apvesta. ten nuemus juoda plastika kur raudonai uzbruksniavau eina laidai i salona tai su jai kartu galima prakist. as taip seat leon vedziau laida tik sunkoka rast laida nes ten salone dar kazkur tai uzlenda. reiks nusiimt panieles apatine dal ir dar man atroso reikejo valituva nuimt kad galeciau po lango plasmase rankas uzkist (nezinau kaip ten pas audi), bet zodziu imanoma. dar pas man yra ir uzkista skile guma niekam nenaudojama ties variklio ir greiciu dezes sujungimu iseina i salona ties gazo ir stabdziu pedalais. as ja panaudojau turbo slegio meatuokles slangeliai prakist. aisku cia pas man seatas tai nzn ar yra pas tau, bet paziurek nes kebulo graiuciai panasumu turi

A3 kazkaip man labiau atrodo moteriska ir neagresivi, nepatinka, nors salonas geras. bmw, volvo, nesiginciju gal ir geros, bet dideles, nenoriu, man miestui. Golfai kainos uzkeltos, ir nieko gero nepasiulo, plius as dabar treciu vazineju, noretusi kazko daugiau. seat patinka, imciau, bet dyzeli mane atkalbejo imt (brangus aptarnavimas, tie visi pompaduzai, ir tauposi tik vazinejant daug) nors vel gi girdejau golfu ir seatu 81kw dyzeliai visai geri. O su benzu lyg viskas paprasciau.. bet ju rinkoj normaliu nebera, ir as nezianu koks variklis "geras", nes 74kw per maza, lyg yra 92kw, bet nieko nzn. Tai koks Leon'as geriausias? Visai jau pasiklydau, nesinori paimt sudo, vat pirma paemiau, atrodo gera, o kaip pradejo po puses metu byret tai visus 5 metu ir taisiau po truputi..

Manau cia vaikai is po darzelio susirinke ir prikolina, arba meistrai is tupo kliento zvengia.issitampe is gumu.krisk negyvas.o siaip jei rimtai jei nori idet ABK 2.0 varikli tai reiks daug ko.kompo, pravodkes, kelniu, oro filtro su srauto matuokle.ir dar visokiu smulkmenu bei pilnam komplekte variklio.o jei cia turi galvoje apie varikli is bulkos ta su vamzdeliais tai irgi pavargsi, beto jei tuos motorus det ir daryt is ju monuske, reikia konstruot tarpine po isiurbimo kolektoriu ten angos purkstukam yra.taip kad nebesvaik.b-4 variklis siai dienai prabanga.padorus kainuoja apie 800lt.as nesenai dejaus vw, tiksliau seat 1.8 ir 66 kilovatu.tai tik ploksteles pagaminau, kad ausis eitu prisukti.nevisos skyles yra.dar karteris su siurbliu tepalo keicias.bet cia jau galima prasisukt jei pats darais uz 150 litu.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW(nuo 2002m), Mercedes benz(nuo 2001), SAAB(nuo 2000), Volvo(nuo 2000), Toyota(nuo 2002), Nissan(nuo 2000), Mazda(nuo 2003), Mitsubishi(nuo 2002), Subaru(nuo 2001), Peugeot(nuo 2002), Renault(nuo 2001), Citroen(nuo 2001), Ford(nuo 2002) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, Siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.: +37060779507

Autoservise atliekami darbai: Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų: -važiuoklių, -pakabų, -dyzelinių ir benzininių variklių remontas: ⇒ variklių keitimas; ⇒ kapitalinis remontas; ⇒ galvučių tvarkymas (keitimas); ⇒ pagrindinio dirželio, įtempimo guolių ir paskirstymo velenelio keitimas; ⇒ smulkus remontas; ⇒ žvakių keitimas, -sankabų keitimas, -greičių dėžių remontas ir keitimas, -kuro sistemos remontas, -duslintuvų remontas (virinimas) ir keitimas , -starterių, generatorių ir siurblių remontas, -tepalų bei filtrų keitimas, -stabdžių sistemų tikrinimas ir remontas, -aušinimo, stabdžių ir kt. skysčių keitimas, -ratų montavimas ir balansavimas, -padangų ir kamerų klijavimas, -įvairūs nestandartiniai darbai. -Automobilių kompiuterinė diagnostika (AUDI, VW, seat, SKODA). -AUTOMATINIŲ GREIČIŲ DĖŽIŲ REMONTAS. Skubus tepalų keitimas. (tik 20 Lt) Nemokamas važiuoklės patikrinimas. Vilnius Molėtų pl. 137 VANAGINĖ K korpusas tel.: 8 610 15261 (omnitel) tel.: 8 676 24543 (tele 2) [email protected] [email protected] WWW.AUTOSERVISAS.EU

Buvo vienas autogide gal pries kokius metus ar gera pusmeti.Buciau pirkes ne neziuredamas, skelbime zmogus rase kad kapitaliai perrinktas gilzuotas variklis is seat toledo 2000m 81kw TDI, pakeltas torsionu deka, su dideliais 33coliu dzipiniais ratais, deja, krovininis be langu...Bet taip fainai buvo padarytas tik seile nuvarvinau...Langa galima isistatyti, ne beda....Arba neseniai buvo Kaune California varijantas SYNCRO.Poeto svajone, ir vel ne man melyunas dangus...nes kol susiruosiau atvykti i LT jau dingo skelbimas, o telefona su NR pameciau vaziuodamas dviraciu.Zinot California su pakeliamu stogu buvo T3 bazeje ir Caravelle platformoje buna.Tik kad Caravelles jau nebe tas pravazumas , zemesne prosvaisa ir pakaba paprasta, be torsionu)ne "vabaline").Seokai teko savaite tureti California "buliuka" RWD.Ech...kad dabar toki gavus.Nera skelbimuose, o Westfalia ir California Syncro isvis deficitu deficitas.Reikejo sest lektuvan metus reikalus ir imt.