Sankabos problemos (42 стр.) (4316)

Nusibodo nesibaigiančios problemos su EGR vožtuvu? Sutvarkysime jūsų sugedusį EGR vožtuvą(elektrinį). Remontas užtruks vos keletą minučių, nes pakeisime jį savu, jūsų pasiliksime remontui. Kaina akcijos metu 300lt su pakeitimu arba pristatymu Taippat dedame EGR emuliatorius, kaina 350lt su įmontavimu. Viska atlieka patyrę meistrai, o darbams suteikiame garantijas. Daugiau informacijos: http://www.egr-valve.eu/ arba mob: 860896890. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/234407-7580.jpg

Nusibodo nesibaigiančios problemos su EGR vožtuvu? Sutvarkysime jūsų sugedusį EGR vožtuvą(elektrinį). Remontas užtruks vos keletą minučių, nes pakeisime jį savu, jūsų pasiliksime remontui. Kaina akcijos metu 300lt su pakeitimu arba pristatymu Taippat dedame EGR emuliatorius, kaina 350lt su įmontavimu. Viska atlieka patyrę meistrai, o darbams suteikiame garantijas. Daugiau informacijos: http://www.egr-valve.eu/ arba mob: 860896890. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/234409-7582.jpg

Sveiki, katik isigyjau PEUGEOT 406, 2000m., 2.0 HDI, 80kW. Kaip ir visi noriu biski pasitaupyt ant kuro, bet girdejau, kad i sita varikli jokio kito iskyrus lietuviska dyzeli pilt negalima, nes pareina purkstukai, kurie paskui apie 1000Lt kainuoja, kemsasi filtrai, droziasi variklis labai ir t.t. ir pan... Gal kas zinot tiksliai kaip ten yra istikruju? Ir kokios apskritai problemos buna butent sitose masinose dazniausiai? Is anskto dekui

Jisai raso tau is baltarusijos nes susidomejo tavo kregzde ir praso prasyti jam kokios yra problemos su ta masina. Jei jis sakis kad nori pirkti ir negali dabar atvaziuoti greitai bet gali tau pervesti pinigus sakyk kad paimsi tik uzstata koki maza ten tarkim 50 euru. Bet jei jis sakis kad nori pervest visa suma iskart ir kai atvaziuos pasiims masina jokiu budu nesutik

Tai kokios problemos ? 35k atmojuota, dar 15k suinvestuota ir tai dar ne pabaiga, nes rida spėju ne vienas ir ne du šimtai tkm, taigi ir ateina laikas byrėt tai ten, tai ten. O X-o dalių kainos atitinkamos . Salono ventikui negaila 1klt, o geroms padangoms, kurios yra nepalyginamai svarbesnės gaila 100eur už vnt. Anekdotai ne kitaip BMW forume tikrai būsi suprastas

ziurejau pats tokia, ten matoras su grandine, bet grandine nepatikima, daug kam trukusi buvo, siaip jau nepriskiriu jos prie nissano nes patvarumo nebera kaip ir pas primera kur nuo 2002 regis. Siaip rudys pagrindine problema, ties galiniu dangciu visad supuvus, arkos ir visa kita taip pat siaip vaziuokle nekelia problemos, o su varikliu jau kita kalba.... na neber to patikimumo kaip seniau japonas dare

98-99 Opel Vectra 2.0 DTI rudyja, problemos su kuro sedimu nes ten durna ipadaryta, pareina el siurblio dalis, gale vietos maza bet zmones turintis kojas gali sedet. pliusai tai kad stovi grandine, kuro nelabai daug srebia, gan patogi vairuotojo vieta, isvaizda simpatiska jei universalas talpi pakankamai, jos gam pigios. dalys nepasakyciau kad brangios, normaliam vaziavimui 74 kw uztenka. apsilenksi jai nori greit. daug turi jin pliusu.

klausyk as ne is lempos istraukiau del kondencato , nu lietuviskai zibalinio kuro priedo , paciam atidave 100litru zalios saleros vasarines , nepamenu kiek ten ta norma ypyliau ir nebuvo jokios problemos nors salo iki 27, taip kad pirma ziurek koky ta prieda perki ir kokia norma pili , toky pat draugas nusipirko man patarus pila ruska kaip ir as y 20 litru ymaiso kamstely priedo ir vaziuoja

Sveiki, ismontavo kompiuteriu PDF, ispjove katalizatoriu vw taurane, pakeite oro srauto davikli, bet nenuvaziavus 100km, vel uzsidege lempute oro srauto, trauka gera, bet labai kaito variklis, reikejo vos ne kas50km dapilinet antifriza, kartais masina kaip lektuvas uzdavo, atrodo, kad ji pakils i ora su tokiais garsais, bet stabtelejus nustodavo uzti tam tikra laika.Kas galetu buti, ar del daviklio, ar vel kokios naujos problemos(((?Aciu uz komentarus

Nežinau kur ieškoti problemos židinio. Manajame Piaggio motoroleryje užkūrus varikli labai dažnai mirksi posukiai, paduodant gaza dar dazniau pradeda. Jei variklis užgesintas ir tik ijungus degima posukiai mirksi normaliai, kaip priklauso. Beje, lemputes visos kaip priklauso po 10W, niekur netrumpina kontaktas geras. Pas mane stovi tik CDI, sroves lyginimo rele ir 4kontaktu starterio rele, tai kuris is ju atsako už posukius?

plasmases jus paslases remas tai jo ne plasmasinis seip isviso paziurekit i naujas auto jai kur kliudysi pasipils i milijona suduku o saugumas 4 zvaigzdutem ivertintas taip kad nieko tas plasmasiu luzinejimas neparodo. Kas del speiso tryniau darbe pusmeti nuvaziaves buvo apie 600 000k trkumai elektra salonas tai barskalas juodas daknisa dureliu rankeneliu luzinejimas is rimtesniu bedu buvo ta kad trukinejo sankabos trosai ir nerasdavo niekas del ko seip kai 2.2 tai sakyciau ekonomiskas susisukdavau su 10 ltr.

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

Paslaugos:
• Automobilių paruošimas techninei apžiūrai
• Dyzelinių, benzininių variklių remontas
• Paskirstymo diržų keitimas
• Važiuoklės remontas
• Duslintuvų remontas ir keitimas
• Stabdžių sistemos remontas
• sankabos remontas ir keitimas
• Aušinimo ir šildymo sistemos remontas
• Elektrinės dalies remontas
• Starterių ir generatorių remontas
• Detalių paieška

• Automobilio remonto sąmatos sudarymas po draudiminio autoįvykio

• Salonų valymas

Kėbulo remontas
• Geometrijos atstatymas
• Virinimo darbai
• Plastikinių dalių remontas
• Paruošimas dažymui
• Dažų parinkimas
• Dažymas

8 656 21136
Pušaloto g.166, Panevėžys
http://www.juodasisjaguaras.lt

Jau tais malalietku dragu laikais supratau kad motoro kw starte kur belekas stoja su belekuo nieko nereiskia, garaze ant duobes savo opel kadett gsi 2.0 85kw idejau nauja sankabos k-ta ir ant priekio pusplikius slickus, ir viskas, tiek tereikejo kad aplenkti 96kw crx'us, su kuriu soferiais po dragu gerdavom prie mariu ir reikedavo issaiskinti "medziams" zaliems, kaip cia taip atsitiko kad 85kw kadett aplenkia 96kw 1.6 civic (dhj kart dragavusia, su uzdeginta sankaba nebesukabinancia)

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

Ar is italijos ar is prancuzijos ar is vokietijo, jokio skirtumo - tikrinti visas reikia vienodai, gali buti is prancuzijos ideali, o is vokietijos vos gyva, as is prancuzijos pasiemiau x-trail - nu kaip is gamyklos visi parametrai ir t.t. kaip naujos, visos grandines pakeistos, visi tepalai, visi filtrai, stabdziu diskai, kaladeles, slangutes, nes sankabos slangute nauja, aptarnavimas oficialiame servise iki pat kol ja paemiau, paskutinis irasas kai viskas pakeista naujai buvo 221000km, o as paemiau ja su 224000km

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? Ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

paprastai buna "su leputemis", t.y diodais.Kai zalias-dujos, kai raudonas-benzas.Jungi padeti "benzas" ir kuriJei jungiklis tik tripolis, tai jau reik zinot kuri padetis ka reiskia.Jei ketvirta karta dujos-jokio skirtumo, kas kaip stovi, vistiek turi kurtis benzinu, o kai susyla iki nustatytu 30-40 laipsniu, tada pergazavus turi perijungt i dujas, aisku jei stovejo jungiklis ant "dujos".aVisais atvejais kyla problemos, kai siurblys benzo yra prie mirties slenkscio...

Abu yra geri varikliai, tik va su maitinimo sistemomis yra keli klaustukai.Jei jau dujomis-tai tada 74kw varikliui labai gerai tinka pirmos kartos iranga, taciau reikia tureti galvoje, kad tai yra pakankamai retas variantas, todel reikalui esant gali buti keblu su kaikuriomis detalemis.Siaip, tai ir 85kw variklis yra patikimas, tik va dujomis vaziuot, tai jam geriau 4 kartos iranga.Aisku, galima ir paprasciau, bet tai problemos kaip ir neisvengiamos ateityje...

jeigu patinka civic coupe, pasidairyk rover 216 coupe, jie pigesni uz civicus, uz 3000 jau imanoma kartas nuo karto rast tvarkinga visai... variklis crxo 1.6 90kw - labai geri motorai is technines puses, patikimi, tiesa ryja apie 10l simtui... pakaba honda concerto, del detaliu problemos nera... beda kebulai - rasti kebulo daliu ganetinai sudetinga, taigi jei apturesi avarija, teks pasikrusti kad surastum ko reikia dizainas cia jau tavo skonio reikalas...

vienintele sunkiai iveikiama teorema yra tavo nesugebejimas risliai destyt mintis. nieko nebutu blogai su tavo sakiniu, jei butum zodi "vokietis" pakeites i koki kita.. pvz "lauzas".. nes pilna ir ne vokisku "nupistu" aparatu ir tu paciu BMW.. o tu parasei taip, kad tipo BMW yra ne vokietis ir ju "nupistu" nebuna. ismok risliai ir taisyklingai destyti mintis ir dings tokios problemos. o zodyna vertetu tau atsiversti.. "isbandinetojau"

kvailesnio komentaro nesu mates.. 10 metu vazineju vien siais auto, viska ka parase sitas "pumpataukslis" yra visika nesamone. Siurblio restauravimas siuo metu kaina yra juokinga, elektronikoje gyvenime nebuna bedu, apie sildyma is vis patyliu, geriau nei BMW niekas nesildo, Audi su sildymu tai vien problemos. Nezinau su kuo tas zmogus vaziavo, arba taip nemoksiskai nemokejo spresti paprasciausiu problemu. Negiriu TDS del sanaudu, bet konfortas ir visa kita tai atperka.

sveiki, pastebejau kad siuose forumuose daug kas nesamones rasineja, taciau gal cia yra protingu zmoniu kas galetu patarti del bmw e46 3 serijos nuo 98 metu. dbr turiu audi, taciau pasitaupiau pinigu ir noreciau si bmw isigyti, tik va idomu kokios ju problemos, kaip varikliai ir del rudziu kaip.. nes esu turejes sesnesni 318 91 metu tai parudijes gerokai buvo ir velenelis kaleno.. kazin kaip pas situos ar turi tas problemas?

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

oj vargas... turbut ne termostata apziurineji, kad ten laidus matai.. labai abejoju ar prie moto termostato gali but kazkokie laidai, nes ten tikrai nebus elektra valdomas termostatas. o kas del tavo problemos, tai jau pats pasakei, kad cilindre buvo vandens - teks ieskoti kaip tas vanduo pateko, ir salinti priezasti, kaip ir minejau anksciau, tai gali buti trukusi tarpine po galva, arba pati variklio galva.. beje, apie koki motocikla cia eina kalba?

nu cia buvo tokia frontera 2.2 benzas tai ir pan. buvo tik kad veliau nesikurdavo patemdavo ir uzsikuria, ir kuri laika gerai budavo. o salta sunkiai kurdavosi ir kartais is 2 sykio . tai nuo akumo laidas ejo I kebula, ji pakeitem, ir sutvarke, nes jisai voks laikesi, patraukiau lengvai ir pasidalino I dvi dalis. tai sake baigesi problemos. nors nlb norejau tiket. elektrikas patikino kad taip gali but.

padekit gal kas zino prezasti. turiu VECTRA C 2004m 1.9 88KW blogai uzsiveda kai silta. jai laukia iki +5 nakti prastovejus uzsiveda gerai bet jai silciau tai pasideda problemos labai ilgai reik sukt. kai pavazineji variklis susila uzgesini po 5min uzsiveda gerai bet pastovejus ilgiau jau reikes kaskur 10sek. sukt. traukia puikei jokiu pasaliniu garsu nera jokiu liampuciu ant skidelio neuzsidega. kuro sanaudos irgi normos ribose. negailekit komentaru. aciu

Sveiki, turiu bėdą su Citroen c3 2003 HDI diesel , pasukus rankenėlė nesijungia artimosios šviesos , pasukus rankenele į tolimasis šviesas įsijungia, bet panelei lemputė nepasikeičia( ta prasme vistiek rodo žalia o ne melina) prieš gedimą automatiškai įsijungdavo šviesos, dabar nesijungia , ir veikia tik tolimosios, įjungus artimaisiais dega tik gabaritai. Patikrinus saugiklius, visi sveiki , laidai netruke, kaip žinau ant šito modelio rele integruota , gal kas susidūrė su šita problema ir žino problemos sprendimą?

Sveiki. Norėjau pasiteirauti atsitiko tokia bėda su elektra turbūt. Kai masina uzkurta ar be vaziuojant kur per nelygu kelia paspaudus stabdžio pedala pradeda veikti galinis valytuvas ir kartais buna kad uztringa ties lango viduriu ir neveikia kokias kelias minutes poto vel atsigauna veikia, arba kai masina stovi uzkurta sviesos isjunktos paspaudus stabdžio pedala užsidega prietaisu skidelis ir avarynis kartu su galiniu valytuvu. kas galėtu buti. Cia elektros problemos ar taip kasnors.

stabdant pusasis vibraciju suklelti neturetu, nebent jis stipriai lenktas. gali buti pasbirusi vidine granata bet tada galetu jaustis tiok stabdant vadrikliu ir ai prie didesnio nei 80km/h greicio na arba pas tamsta automatas tada irgi gali siek tiek pamusti per vaira bet vel tik prie didesnio nei 80km/h greico, bet prie tos problemos dar butinai ir seip mustu prie didesnio nei 80km/h greicio ir nestabdant

Sveiki, pirkciau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nuirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pasmus tunig firmose labai brangu ir problemos atsiimti.Moku grynais arba pavedimu.Aktualu ilga laika.Aciu Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/298804-10434.jpg

Sveiki, taigi noriu pirkti Peugot 406 1.9Tdi 66kw 1998m sedana. Dabar yra jo tokios problemos kad kazkas su gazo pedalu, sunkiai atsoka. Taip pat nera traukos, vaziuokle viskas gerai. Sake trauka dabar sutvarke kazka "uzglusino" nezinau ar cia neprihimicinta dbr kas, negali but? Taip pat gazo (akseleratoriaus trosas) kazkas su juo, sunkiai spaudziasi gazas, kas cia gali buti per problema? Ar daug kainuoja remontas pakeitimas? labai dekui uz informacija!

Matai pats dyzelinis yra brangesnis zymiai negu benzininis todel ir jo dalys aiskiai brangesnes , o jei ir ne del daliu kainos ar tau patinka vaziuoti ir girdeti is savo masinos traktoriaus garsa? ant duju vaziuosi tyliai graziai ir juodo dumo niekad nemes o dyzelis visas trata , juodais dumais pilas paspaudus , ziema vel problemos su uzvedimu ... jei turi gera duju yranga neturi bedu , vienintelis minusas kad uzims zapaskes vieta balionas.

v70 pvz vs audi a6.. v70 su 2.5 103kw varikliu. ir audi a6 su 2.5 103kw. vienas prie vieno varikliai.. minimalus skirtumai bet problemos tokios pacios.. vaziuokle irgi panasi i audi . priekine.. daug svirciu svirteliu.. audi kurkas komfortiskesne.. salonas puikus garso aparatura puiki volvo cia.. audi.. audi patikimumas baigesi ties situ varikliu modeliu.. naujesni jai turi lysnu pinigu pirk. ta 120 132kw. bet ir mokesi uz aptarnavimus ir t.t. ..

Ant kompo ziurek ar degimas tinkamas gali buti biski paejo ne i tava nauda tad daznai keiciant variklio apkrovas gali uzkaisti pats variklis o kai tiesiojoje palaiko stabiles apsukas variklis speja dar ausintis cia tik spejimas , kad tai jei ne galvos tarpine ir radiatorus su termomova.Kiti variantai tai oro kamstis sistemoje bei problemos su cirkulkiavimu bei s termostatu gali buti zodziu daug variantu tik reik nuo kazko pradeti ieskot

Noriu paklausti namu saligomis noriu pasikeist isminama guoli, tai pradziai reikia kardana nuimt, deze atjungti ar imti iskarto su sankabos kozuku ? beje jei as ja paversciai vos ne ant sono kad geresnis priejimas butu, nesubegs tepalai, nebus blogai po to ? nes draugas sako tepalai gali subegt, nors atvertus palauksiu ir atbegs atgal kiek zinau .beje kaip ten su sankaba ji sausa? na ardant nieko neisreguliuosiu ? vel parasysiu masinos nesu ardes tokiu vietu.traktorius daug kartu todel ir klausiu zinanciu.

su VAG Nm apskaiciuos pagal isiurbiamo oro kieki, kas yra netikslu, nes realiai Nm labai smarkiai itakoja kuro riebumas ir degimo kampas.. o ar jis geras ar blogas priklauso nuo oro temperaturos ir kuro kokybes.

ka tu beapskaiciuotum bus teorine variklio galia, o ne galia ratuose. jei nori zinoti kokia galia ateina iki ratu, po sankabos, transmisijos ir reduktoraus (taip pat galia prarasta sukant generatoriu, siurbli ir t.t.) - statai ant gerai kalibruoto stendo su geru ventiliatorium

Del apsuku tai as turejau omeny, jog laikyti ties max NM. Tas lanceris gal turi dofiga apsuku, todel ir laiko ties 5k. Sakau, kiekvienai masinai yra savaip, nes tai priklauso nuo padangu, motoro galingumo ir t.t. Nesuprantu kaip pas tave ta sankaba svyla. Pas mane numetus staiga sankaba ant drago sukimba kaip nzn ir ratai tik sukasi, jokio sankabos kvapo ir viskas zeba. Tik vat butent reikia surasti ta apsuku viduriuka, ties kuriomis apsukomis reikia numesti sankaba.

sveiki, turiu peugeot jet force 2006 metu karburatoriu, nusprendziau pakeisti variatoriu nes tiek dirzas tiek svareliai jau eina i pabaiga, susiradau pasportinta variatoriaus komplekta ten ieina dvi svareliu rusys didzioji spyruokle dirzas, pirstas, ir pati lekste i kuria dedami svareliai, tai dabar iskilo klausimas ar pakeitus visa sita komplekta man motoroleris vaziuos nes galvoju gal dar reikia pakeisti ir tris mazasias sankabos spiruoklikes kurios i ta komplekta neieina ? padekit ir paaiskinkit ka tikslei reikia pakeisti kad viskas butu normaliai

esme tokia pas mane espace 3 jame bujo idetas lagunos f3r 2l 84kw variklis ... laikui einant pradejo pro galvos tarpine leist tepala nesiskubinau keisti lol pradejo nemazai leist ...taigi nuvaziavau nupirkau kita f3r varikli nuoga paziurejau kad nebutu apibeges.pakele prasuko velena sukosi viskas normaliai tik neatkreipiau demesi ar pilna rata apsuko ... taigi nuo seno savo variklio nuemiau savo oro paemimo kolektoriu paskirstitoja pakeiciau nes pas mane su babinom sitos dalis tiko viskas ok .... poto bandant uzdeti greiciu deze pasirodo kad reikejo pakeisti smagrati nes naujo variklio netiko ant sankabos disko fiksatoriai ..taigi nuemiau nuo savo seno variklio smagrati uzdejau ant naujio varstai atitiko pagavau pirmini veleneli uzdejau deze ikeliau varikli viska sujungiau bandant kut pasigirsta toks garsas lyg metalas i metala ... pirma mintis gal starteris nepajege prasukti isemiau pravaiau kontaktus vel viska susukau poto pameginau prasukti apatini skyva su raktu taigi ir islido kad apsisuka nepilna rata ir i viena ir i kita puse taigi atsisukau pagrindinio dirzo dankteli o ten pasirodo kad virsutinio skyvo metka neatitinka per kokius penkis dantukus .... taigi net nebezinau ka toliau daryt ir ka mastyt ar gali del metku neatitikimo naprasukti varikio ar tik turetu neuzsikurti.. ir kur dar jieskoti problemos

Su dalym siais laikais problemu nera, nes yra ebay, jei is anglijos savaite laukti manau nera ilgai, nors kartais apsimoka palaukt 2ar3 savaites ir is USA pvz, yamahai sankabos komplektes kainavo -100lt nei anglijoj tik teko palaukti, o seip kad ir kaune Romo garazas ar kaip ten uzsako dalys, daug kas uzsakineja apie atstovybes nezinau ten neieskau ir neinu.2T turi savo keleta pranasumu pries 4T, taip pat 4T turi keleta pranasumu.Siaip man asmeniskai dvitaktis labiau patinka.

Proto bokstai, gal ir sankabu aliuminiu nera?Net Hummer automate (dezeje)sankabos bugnai aliuminiai, ir atlaiko.Kodel sportiniai veleneliai maximaliai sulengvinti , negali buti prie viso kito dar ir keiciant metalo lydinio sudeti.Kiek esu skaites apie naujos kartos sprt variklius tai aliuminio ten daugiau nei standartiniuose.Isivaizduokit kiek svertu 16 cilindru Veyrono W16 1200AG varklis jei butu priesingai, turbut daugiau uz kebula.Del "nelaikymo"tai mitai, tas nelaikymas isrysketu nebent po 150-200k.km atsiradus kad ir maziausiam laisvumui mazguose gal ka nors israutu.

Trečia dujų karta Aukščiau aprašytos dujų kartos problemos, reguliavimai, automobilio dinamika o svarbiausiai atbuliniai smūgiai ir jų keliamos problemos vertė dujų įrangos kūrėjus pasukti galvą ir sugalvoti kažką gudresnio ir patikimesnio siekiant apsaugoti automobilius nuo žalos patiriamos atbulinių smūgių dėka. Taigi trečia dujų karta nuo pirmos ir antros skiriasi tuo kad dujos yra paduodamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus. Toks dujų padavimas leido praleisti tą etapą kai dujos iš maišytuvo maišosi kartu su oru ir oro paėmimo žarna bei kolektoriumi keliauja į variklį todėl tikimybė atbuliniam smūgiui ar kitaip vadinamam dujų šūviui išnyko. Toks dujų padavimas ne tik yra saugesnis, bet dėl įmontuoto dujų maišytuvo paprastai sumažėja ir oro paėmimo kiekis, o šiuo atveju jo nelieka tad variklio galia dujomis beveik nemažėja arba mažėja iki nejuntamo lygmens. Trečia dujų karta neprigijo atsiradusiai naujesnei, ketvirtai vadinamai dujų įrangos kartai, beto šio tipo dujų lūžis pagrindinis buvo tas, kad jos netiko Euro4 varikliams bei ta kad jei pvz sugenda lemda zondas, dujų įranga tampa neefektyvi ir nefunkcionuoja.

Nesuprantu zogauis problemos nusipirkau masina surageje laidai zvekes nekeistos filtrai irgi masina nevazineta o vat graziai nenori dirbt cia tas pat kaip sakyt variklio galvos nera ir blin nesikuria nusiperki zvaklaidzius begunoka zvakes filtrus bus masina normali ten 1.8s nera kam gest viskas tavrkoma detalem is turgaus ir veikia kaip nebutu keista tu uz viska skriejika, dangteli zvaklaidzius ir zvakes, filtrus daugiau 150 lt nelabai paliksi o jai nenori problemos spresti tai ir nebus nieko pvz. gali but kibirkstis kaip cia kas patare palaikyt ir pazet idek zvake jos nebus zvaklaidziai jai musa i visas puses o kad nesiveda tai dar profilaktikai benzo kokiu 20 ltr ipilk sakai senai nevazineta dumblo kai padave tai .... dar gali but guma po mono purkstuku ispurtus ir suaizejus nesikurs dirbs netolygiai kaina ir apie 15 lt reik ziuret viska is eiles o ne burt is oro ...

Ką jūs šnekat pasakoriai jūs...Renault Scenic pliusus tik du tematau: aukšta sedėsena ir pakankamai vietos smulkmenoms susidėti...Daug kas čia peza, kad Scenic gera mašina, nebyra, ekonomiška...Realybė byloja ką kita. Renault Scenic (1996-2003, apie naujesnes nežinau) yra triukšmingos, kietos, nuolatinės pakabos bei elektros problemos. Neišvengiamos problemos su galiniu tiltu. Labai prastos kokybės salono apdailos. Taipogi korozija, išrūdyja netik kėbulas bet ir kondicionieriaus vamzdukai. Aš nesuprantu kaip prancūzai nesusitvarko su elektronika. Vos kas perdega skydelyje iškart visa kalėdų eglutė. Dėl kuro sąnaudų automobilis kaip vienatūris nėra labai ekonomiškas, bet žinoma nėra ir rajūnas. Pasakorius čia rašė, kad ir dabar išvaizda šis auto gali galynėtis su naujais automobiliais. Matau prastą skonį turit. Kaip sakant šio auto nerekomenduočiau. Nesuprantu koks tikslas tokį pirkt. Norį šeimos auto perki Vw Sharan ar Seat Alhambra, nori žmonai mažo mašiniuko imi Audi A3/Seat Ibiza/Leon arba Vw Golf Mk4. Peace.

pilnas purksimas. iki purkstuku kazkaip nedaeina ten kaip ir gerai tas kuras. siurbly pakeiciau is bulkos isemes. bet tas pats ten iki filtro spaudimas sudaro gera. nevaziuojant viskas normaliai. apsukos kyla gerai. bet po to kaip ir su kazkokiais davilkliais ar kokiu reguliatoriu matyt problemos kad nesureguliuoja kuro padavimo gerai. o ant tokiu senu masinu diagnostikos kaip ir nera ir tai seniau nelabai kas uzsiimdavo tokiais varikliais. butu korbas tj kitas reikalas.

vaziuokle jos tikrai nera neuzmusama, o tuo labiau ir remontuoti ne pigi, ypac galas. rudis megsta kaip ir visi opeliai ir ju salinimas tik laikinas problemos sprendimas. komforto ten labai mazai, o del elektros tai nelabai ten kam yra gesti. del varikliu, jei labai ramiai vazineji pilnai uztenka ir 60 kw traukia jie bukai, bet nuvaziuoti is tasko A i taska b pilnai uztenka. jei universalas vietos ten gana daug atlenkus sedynes.

idomus jis truputi zmogus turbina atsijungia nuo 120km/h o ne nuo tam tikru apsuku pagal toki pasakyma gali sakyt varo 3 begiu pasiekia 4.5k rpm ir tada jau pradeda nebepust tiek nes jau variklis isisukes savo smaguma buna jei nuo greicio atsijungia tau tai permesk i didesni begi ir problemos nebus o jei nuo tam tikru sukiu tai taip ir sakyk protingiau bus is tavo puses

Sveiki. Sitauacija tokia: Opel Omega 2l ecotec 100 kw. pakeičiau varikli, nes senajam sulūžo velenas. Bet va kai viska surinkau ir prasidėjo problemos. Auto sunkiai kuriasi, kuriant lyg kartais girdisi variklio strigimas. kai auto užsikuria ant laisvu apsuku variklis dirba gerai, duodi gazo, sunkiai ima ir trailina. Dega chek engine. Važiuojant visiškai nėra traukos, truklčioja. Dar buvo sudeges veleno padeties daviklis tai ji pakeičiau vistiek tas pats. Gal kas turėjote toki atveji? Bučiau dėkingas...

Sveiki. Rytais labai negražiai dirba variklis. Trukčioja, purtosi ir meta baltą dūma tuo metu. Pradedant važiuoti mašina irgi trukčioja, nelabai ima gazo. Kai sušyla problemos baigiasi. Ryte pakūrus kokią 1 min gražiai tyliai veikia ir nedūmina, bet tada kažkas įvyksta, mašina susipurto, pradeda garsiai veikt ir gausiai mesti dūmo. (Bet kartais ir iškart prasideda) .

Diagnostika rodo pakaitinimo žvakių relę
Ps. Prasidėjo po dpf išprogramavimo.
Purkštukas 1 aiškiai šlapias.

Kokia problema labiausiai tikėtina?