Reno dci varikliai (46 стр.) (5179)

Jei dyzeli tik 2.1 80 kw, varikliai neuzmusami, trauka gera, ir kuro valgo apie 6.5. Na bent man tiek vartojo, kai turejau piezuka su benzu neteko susidurt, bet irgi kiek skaites, tai jie megsta kura ir nera ekonomiski

taip, yra, vaziaves su abiem. tarkim toki skirtumai, kaip daug kokybiskesnes salono apdailos(kurios man ir grazesnes) kebulai manau irgi geriau paruosti varikliai tie patys, daugiau ner ka lygint. finale-vaziavimo malonuma nelyginamai didesni jausi vaziuodamas su a3.

Sveiki, vis niekaip nesusigaudau, geri ar blogi tie audi varikliai 2.5 132kw po 2002-2003 metu? Kai kur raso geri, kai kur, kad blogi. O pazystami isvis sako begt nuo tokio varianto. Gal cia kas tiksliai galit paaiskint?

nesikankink aiskindamas italams apie vw jiems nedaeis pasaulio pripazinti tie tdi ir buvo yra ir manau ilgai dar bus geri varikliai tikrai kitiem kolkas dar toli iki ju... bet cia mazai kas tai supranta ir stumia nes ale vw...

Žmogui nelaimė o tu dar su savo pamokslais Niekada nenuvertindavau ne vokišku automobilių, žinau kad yra ir kitokių markių, bet kai pastoviai varai ant vokiškų auto tai jau atrodai gan vaikiškai.. varikliai blogi..kebulai blogi..vagia, ką dar sugalvosi?

turiu dvi preludes abi 2l 98kw duju nemaciusios tai varikliai labai geri vaziuokles taip pat patvarios kebulo problemos tai galines arkas puola rudys ir brangios kebulo dalys.bet seip pirkciau be duju kaip sako duju nemaciusios.jei noresi pats galesi isidet.

As nesakau kad geresnis uz senus 1.9, sitie tai tikrai geri varikliai nera ka lyginti pries 2.5, bet negu pumpadusas tikrai geriau. Nors salerka gali pilti bekekokia, aisku dirzu keitimas daug kainuos, bet viena karta pakeisi ir bus ramu.

laba diena, kas galetu trumpai aiskiai papasakot kuo skiriasi audi a4 b6 2.5 varikliai 114kw 120 kw ir 132 kw ? koki patys rinktumetes, kaip islaikymas ir prieziura ? kad skiriasi trauka jau pagal kw aisku o daugiau ? dekui uz informacija

as turejau reno 19, man tas pats buwo, bet cia pries salnas kai prasidejo po kelis laipsnius salcio ir irgi is ryto is kokio 2-3 karto uzsiveda, suka, griebia, gesta ir taip kol uzsiveda o po to jau normaliai vedasi kad ir ilgai stovi, tai as nusprendziau kad ten kompresijos nebebuwo, bet nzn ar cia tikrai ta beda jai buwo, bet lyg ir panasumu yra i tai

dar dadesiu apie remontu kainas tai jau geriau remontuoti gera automobili kurio verte islieka vos ne igiau nei visu kitu rinkoj nes maciau artistu kurie remontuojasi savo kokia desimties metu reno espace ar megane sukisa tiek pinigu kad paskui belieka apsizenyt visam gyvenimui ir vazinet su vezeciomis, darbas kainuoja vienodai ar remontuosit sena triperi ar padoru automobili, o detales kaip kas cia ne koks iskirtinis automobilis kad kosmosas butu

HEMI daugiau kaip prekes zenklas likes, nes modernios galvos yra daug kuo pranasesnes uz hemisferines. o galingumas daugiau is litrazo eina (5.7L), o ne is galvos dizaino. uz kitus pranesesni HEMI varikliai pasibaige 1970 metais, tie kur nuo 2003 metu eina jau daugiau kaip reklaminis triukas, nes i hemisferine galva neikisi daugiau nei 2 voztuvu/cilindrui, o modernus varikliai beveik visi eina su 4 voztuvais cilindrui (arba daugiau). 2 (16V) voztuvu modular yra pajuoka, 3 (24V) ir 4 (32V) voztuvu gan padorus.. i Mustangus juos deda.

Tai aš rašiau, kad jis nepatvarus ar kažką apie jo sandarą? Pasakiau ligą, vsio, raukiam temą, nes pagal jus tai visi neužmušami varikliai, važiuoklės ir t.t. Per tokius kaip jūs ir aliuminės važiuoklės nelaiko. Aj krč, be komentarų...

hebra baikit svaikt argi cia masina bulka tai kaimieciu masina moraliskai psenes modelis geriau paieskok 406peza uz 2000euru gali normalu pimti kebulas nepuna vaziuokle paprasta ir patvari varikliai neuzmusami ir vaziuosi galva iskeles ne su koke seniena bulka pamastyk

aplamai as varikliu jokiu netaisau ir nesigilinu tam jei reikia yra meistrai man svarbu kad ziema kurtusi ekonomiskai vaziuotu ir sveikatos turetu ar pakrovus ar prikabinus temtu gerai va itai ieina tie varksai nekenciami TDI varikliai... kurva kolukieciau gauja

etanolis gali neatsipirkti, nebent naujas automobilis kurių varikliai pritaikyti. nors jei jo rys daugiau, tai gali kainos susilygint. benzino naudos mažiau, bet brangiau ar etanolio daugiau, bet pigiau. o del mazesnes kubaturos, tai japoniški tikrai neblogai isspaust gali

Argumentus ir modeliu sakyk, su kuriais kasdien nepavazinesi? Alfu pakabos sudetingesnes. Lybra paprastas auto. Varikliai JTD ir taip super, pakaba paprasciausia, pigiai restauruojama. Daugiau ten ner kam gest. Bet tikekit mitais, protingi zmones nusipirks uz pigiau ir dziaugsis.

auto savininkui, supranti tie 320d su 100kw yra nelabai vyke varikliai, ta visi zino ir jai zmogus iesko 320d tai jis iesko su 110kw, o su tuo varikliu parduot uz tokia suma bus sunku, nes jau daug kas atsikando siu varikliu

nes ir audi b3 yra varikliu tokiu..4 cilindru..1984cm o apvalina iki 2.0 raso..senesni 2.0 varikliai buvo 5 cilindru..gal paprasciausia suapvalina tuos skaicius ir tiek..kaip ir guolis..1, 4 kubatura..o dokumentuos 1396 ar koks tiksliai nepamenu..

gerai sako , kawasakis geriau , raptoriu varikliai silpnesni , kawasakio perdavimas geresnis nes kardanas ir jis pakavotas galinej sakej , stabilesnis ant kelio , o kaip laiko sarnyrai nezinau , nes ir pas ta ir ta neteko keist , bet as uz kawasaki KFX 700cc, , , , salota

kazkokia mistika. amerikonas, bet surinktas suomijoj. varikliai nesiskiria lyg ir nuo europietisku. gal sciupas blogas mechanines dezes keistai apibudintas tepalas, kad tinka GL-4 ir GL-5.. kas realiai yra nelabai imanoma, nes GL-4 ir GL-5 neturetu buti maisomi

Tai va is pradziu galvojau pirkti mazda, bet suzinojau, kad jos puna nesvietiskai, tai persigalvojau ir sustojau ant sito pasaciuko, tai komentuokit kokie geriausi dyzeliniai varikliai ir benziniai, kokie dazniausiai minusai buna, i ka reikia atkreipti demesi perkant sia masina.

Varikliai visi geri, kol nenudrozti. Zinau, kas turejo 1.7dti, per 3 metus problemu isvis jokiu nebuvo, bet tik 200000 ir tebuvo nuvaziavus. Galejo dar 10 metu vaziuot, bet uzsimane naujesnes masinos. Bet siaip astra 1.7dti-kibiras-nei komforto, nei traukos

Didžiausia variklio problema - per kelis dantis peršokantis paskirstymo grandinė. Dėl prastos kokybės hidraulinio įtempėjo ir pačios sistemos dizaino.320 modeliuose montuojami varikliai turi labai, labai plonas sieneles tarp cilindrų, laikui bėgant priveda iki cilindrų įtrūkimo.yra atveju, kai įskildavo variklio blokas.

Is kuo nusprendei kad seni patikimiausi, dirbau su 2004 metu krovinine iveco su 2.3 varikliu, jokiu broblemu firmai neiskylo per 4 metus, kol nepardave kitautaciams ir isigijo dar naujasni... deze ir varikliai patikimiausi 2.3 sanaudos pasakiskos uz miesto apie 7 litrus

super masina.ganetinai taupi jei su dujomtrauka gera, salono isdestymas ir detaliu kokybe labai gera.o kas liecia vaziuokle, tai tu temu jau daug prikurta, man ji tikrai gerai laiko, vaziuoja daug smagiau nei pvz c4.varikliai nera probleminiai kiek zinau.

už 8000 tikrai gali rasti tikrai neblogą E60/61, bet ne FL ir be M apdailos. 2.5 varikliai ne tokie populiarūs kaip 3.0, todėl šansų rast neužmuštą daugiau. Faktas, kad perkant už tokią sumą reikalingas patikrinimas, geriausia Krastoje, su išsamia diagnostika.

Sveiki, kadangi greit reiks pirkti auto, norejau pasidometi del siu dveju variantu tai volcwagen b5 ar audi a4 (universalai), kokie minusai ir pliusai pas situs du automobilius? Kiek zinau abiejose aliuminine vaziuokle, ir varikliai 1.9l turetu buti identiski. Iskarto dekavoju.

Tas mano kaimynas apie 60 metu diedukas, ir vazineja jis normalei,
Ir viena turi buti aisku , kad tos masinos jau senos taigi daugumos varikliai prilenkti, arba dujos blogai sureguliuotos.Dauguma pasnekovu forumuose jeigu is tiesu kaip primeta tai yra geri mechanikai bet tokiu lietuvoje tera mazai, ir nereikia sneket kad kiekvienas vairuojantis bmw yra super meistras pas kuri viskas veikia kaip priklauso , varikliai eina kaip nauji , duju ima mazai , traukia gerai , nes dauguma kuriuos pazistu su bmw yra tikri netikeliai , o jus forumieciai nepykit cia ne jum skirta

na imt dyzely...a 6 nuo 99 m...tj 110 kw 10litru dyzelio ims tikraj...priedo nlb vyke varikliai...tj jau geriau imt 2.4 ar 2.8 su tiesioginem dujom su 2.8 manau y kokia 15 litru ytilpt turetum

o nemeginai ziureti kitos masinos detaliu? 4 golfo at pasato kokio?gal ka eitu pritaikyti jeigu sunku gauti skodos detaliu.nes jei neklystu tai yra vageno koncerno kurinys.dauguma detaliu tinka nuo wolsvagenu.naujesniu varikliai ir tt tie patys..pasidomek..

siaip varikliai turbut populiariasi kurie eina i daug populiariu motoroleriu t.y. minarelli horizontal, tad su daliu trukumu bedu nebus, vat prie apdailos tai jau butu bedu, bet jei nesivartalioji istisai ir jei nusipirksi nesuplakta, tai neturetu but bedu.

patikek ji gyvai atrodo baisiau...as jos nepirkciau vien del to kad 2.5 110 kw.siti varikliai niekam tike, jei nori tokios audes siulyciau 132 kw, bet aisku ju kainos daug didesnes, bet cia grynai mano nuomone sekmes renkantis

Sveiki. Norejau pasitikslinti siuo klausimu. 2001(b6) metu audi a4 turi 2.0l benzinini varikli su 96kW, taip pat yra yra ir 2005(b7) metu a4 modelis su tokiu paciu varikliu(2.0l benzininis 96kW). Ar sie varikliai yra identiski ??

tie varikliai nusiorina su pirmu termostato atsidarymu ir daugiau oro niekada nebebūna jei variklis tvarkoj.

Probkė bakelio tvarkoj?

Padaryk tokį bandymą - vakare užgesinęs karštą variklį ryte atsuk bakelio probkę. jei probkę ryte atsukus bus likęs slėgis, variklis kiauras

kiek kW? siaip jei 66 ar 81 kW tai geri varikliai..daug tokiais varikliais auto turrejau ir dabar turiu 81 kW, tai dziagiuosi siuo varikliu, ir dinamiskas ir labai ekonomiskas ir patvarus. Opelis jau tikrai nebus toks ekonomiskas.

tas isvirtimas ratu tai nebaisus, ten 20 euru kastuoja dalys ir darbas bent as kai keiciau kainavo 150lt. lupasi tiltas keicimi guoliai vadinami, db pats ismokes esu tai pasakysiu kad nieko ten baisaus nera, sbarbu kad nebutu uzpuve, kitu atveju kaitint reikes. siaip peugeot ir citroen identiski, visiskai. renault savo matora ir deze turi, o citroenas peugeot agregatus naudoja. hdi matorai patvarus, buna kad pro purkstuko saibas kompresija pucia o daugiau kazkokiu ligu pastoviu neturi, kangoo tai dci matorai stovi, cia jau daug dazniau gendantis reikalas ipac imobilaizeriai ju. rinkciausi citroen su 2, 0hdi del galimai geresnes komplektacijos ir patogesniu sedyniu

na varikliai 1.8 paprasti neblogi visai tik paskui uzpjovus galia sumazeja ir trauka. bet seip negenda labai jie ten. ir su dujom pats tas butu toks motoras turbut. bet jei nori taupyt tai BMW geriau jau ir neziurek

sakau, jai jau plyta daryt tai daryt kaip priklauso ir tada galios isgausi ir laikys, o seip m30b35 varikliai nelendant y vidurius kaip rasiau iki apytiksliai 600hp atlaiko, tai manau daug geresnis variantas butu, o ir variklis daug paprastesnis

turejau pries pora metu 96m ghia abs el lang, veidr, stogl, vairuotojo sedeny, medz imitacija, sildomas priekinis stiklas, svarbu laiku pakeist pagrindini dirza, sep varikliai tikraj geri na kai pirkau tik 200 stuku buvo nubeges, bet puva ir vasara

nu cia supranti zmogus 2golpu daliu kainu prisiziurejes , gydo kad kiauliuko detales tiekpat kainuoja tipo viskas uz kapeikas gerai butu jej taip varikliai po 300lt metytusi ir salonai po 200 kazkokia fntastikos zona

kam smalsu, sitam 2.0tdi 103kw yra tepalo siurblys su grandinine pavara.Grandine su itempeju kainuoja keliolika euru.Ko gero cia ir bus visa sio variklio beda-niekas neskuba ju keist...Kiek zinau, ir audi tt 1.8 varikliai kazka panasaus karteriuose turi...

yra ir su gerom dėžėm, turėjau 5 eclipses, pas visas buvo geros dėžės, čia labiau reiktų perkant atkreipt dėmesį į variklį negu į dėžę, nors dabar jau ir varikliai po 500lt vaikšto, ne taip kaip ankščiau po 1000lt būdavo.

praita sav. apziurejau tokias 9 bedos pagrinde tokios supuve arkos ir slenksciai, uzmustos turbo, varikliai i pabaiga eina daugelio meta juodus balsvus dumus vedant, vairo koloneles leidzia skysti paieskas dar tesiu bet jau prarandu vilti nusipirkti gera dyzelini opeliuka

reikejo imt 2.6 2.8 tie 2.3 varikliai istikruju termozai va turi pazystamas ant duju isvis spjaudo baisu cigarete prisidegt kad i ora neisnestu o naujos dujos sudetos geros kad nedraugauja 2.3 su dujom tai jau cia ir taip aisku

As pamenu kai turejau ceske su 2.3 98kw, mechaninis ipurskimas, bukieji varikliai, tai man visuomet 14 paimdavo duju. O tu kiek suprantu kalbi apie silkes matora 2.3 su 100 kw, kuris traukia puikiai.. bet cia nesamone, jei tiek ima.

apie 525 tds..kazkur esu girdejes kad e39 kebule 525 tds dar 96 metu yra seni varikliai o nuo 97 jau eina naujesnis variklis..kiek sitam pasakyme tiesos? Dar noreciau sizinot kokie eina purkstukai situose varikliuose elektroniniai ar mechan?

bentley varikliai vw konstrukcijos W12 arba v8, o RR tai bmw matorai, apart vieno V16 kuris buvo imontuotas i vienetini auto kuris naudotas Johny English Reborn filmavime, tai Atkinsonas po filmo minejo kad RR ketina gaiminti patys sita matora

yra tam tirki tautos isitikinimai kad audi ir vw labai geros.. nors ju gerumas baigesi turbut ties passatu b3 ir audi c4 .. bmw gerumai baigiasi nezn tiek kuom.. bet turbut ties e39.. na esme automobiliu varikliai ir ju patvarumas..

Sveikas, nepatarciau tau pirkt 2 litru dyzelinio, nelabai patvarus tie varikliai, ir eksplotavimas nepigus. Aisku kaip jau pasiseks gal vazinesi ir vargo nematysi. Su galu varomu manau nieko sudetyngo svarbu su protu, nes paskui is grioviu tampyt daznai reikes

Aha, 132kw common rail . Esu ardes 110 114 120kw motorus tai ten viskas taspats , 132 jau skyresi todel ir man kilo klausymas. Ty uz atsakyma. Tikrai dabar aisku kad 132kw yra Common rail, nors bus aisku kad kokie varikliai.