Renault scenic 1.5dci 66kw degimo nustatymas (57 стр.) (7366)

tavo masina gal mandresne mano senis delfina su 66kw tai viska virskina oj ko nepyles as iji viena karta angluose taip isejo kad deze aliejaus susipylem gal 10 litru isejo draugelis atkimsinejo o as pyliau zmones persisuke ziurejo bet liuks lekiau bejokiu problemu tik is dusles idomus kvapas buvo

tai nauja juk dar nepadaryta apkatke jei jis daugiau trasoj vaziuoja nei mieste tai pilnai tikiu. juk cipuotam daug lengviau ta kebula tempt nei silpnesniam motorui. kaip ir 81kw ima ant 100ml maziau tai cipuotas 66kw juk geriau eis nei orginalas 81kw tai turetu ir sanaudos kazkiek mazesnes but.

tai va butent kad visos masinos panasiai eina 1 2 pavara o galimguma jauti kai su 4 traukia kai su 5 traukia . po miesta vazinejant pilno galingumo vistiek nepanaudosi neisvisi o vat trasoj kur 66kw begejasi nuo 100 km/h iki 150km/h o kur 120kw variklis DIDELIS skirtumas

Tai geras variantas išeis..85 kw, tai lyg ir PD variklis.. jei lėčiau važinėji tai 66kw rinkis, ekonomiškas, bet ir nėra visai bukas, jei rasi gyvą variklį.. toliau, tai važiuoklė, jei važinėsi per žvyrkelius ir duobes, tai žinoma ilgai nelaikys.. Tiesa, jei imsi universalą, tai manau imk 81kw.

Esu rades vw bora su 81kw ir uz 1300 eu ir tech 2 metams . Tada audi c4 1150 1, 9 66 kw tada c5 yra keli variantai su 1.9 81 ir kanuos nuo 1500 1600 eu . O kad golf 4 su 81 kokio noriu tai nera , tik nebent 66kw

Sveiki.Klausimas ko reikia makeist motora is 66kw y 81kw?Kalba eina apie b4 pasata(delfina).Turiu visa apredyta motora 81kw ir kompa.Ko dar reikia?ar laidai tinka?pusasiai tinka?Spidometras buvo ant 81kw mechaninis o pas mane elektrinis ar kai pajunksiu elektriny spidometra nedegs nereikalingu lempuciu?Aciu uz info.

nepersu savo nuomones niekada ir niekam, pats vairuoju b4 tik mono 66kW, sutinku, kad komfoto mazoka, bet yra bet, galios aisku nedaug, bet isaugau is to amziaus kad lakstyt, taip kad man pilnai tu 66kW per akis, pliusas tas, kad apie rudis gali pamirst, antra del detaliu, niekada neperku pigiausio sudo, tada ir verkt nereik, kad greit byra vaziuokles ir panasiai, laiko padoriai, kitas dalykas, su sava graziai vaziuojant benzo deginu 6.5 iki 7 max, duju trasoj 8 pilnai uztenka, mieste apie 10, spresti tau..., na tiesa pirkau uz nemazai kaip 92 metu, bet pasiemiau tvarkinga ir nenuvaikyta, tuoj du metai, investicijos tik i tepalus ir filtrus

Sveiki. Turiu renault scenic 97m 2.0 84kw masiniuka. 1. Nesvarbu masina salta ar silta reikia dar gal 3-4s gazuoti kol uzsikuria, uzsikurus jei atleidziu gaza iskarto uzgesta, jei uzgazuoju mazdaug iki 3k apsuku ir po leta atleidineju gaza tuomet kai jau atsargiai pilnai atleidziu gaza apsukos krenta gal iki 200 ( is akies ) visa purtosi vos ne gesta taip gal 2-3 sekundes ir nieko nedarant apsukos pacios sukyla kaip ir normaliai gal virs 700 ir taip kekviena karta, o jau kai isvaziuoji i miesta pvz prie sviesaforo isimeti laisva irgi viskas gerai graziai nukrenta iki ~900. 2. Su galinemis lempomis kazkas ne taip. Pazystamas is galo vaziuodamas pastebejo, kad ten visiskus grybus rodo tai posukis kaip per migla uzsidega tai stopai dega, dar ten kazkas. Pats dar pastebejau, kad ijungiu posuki i desine ir paspaudziu stabdi nebeveikia posukis, buna jei pamaigau stabdi kartais atsigauna posukis pradeda veikt. I kaire viskas gerai, tik i desine taip buna. Sake gal mases negauna pasitikrint laidus, tikrinau galines ta desine puse tai laidai kaip ir normaliai tik atjungus fiskei pastebejau, kad vienas kontaktas pasviles, gal delto kasnors.

Sveiki, pas mane renault Laguna 2002m yra originalus Xenon zibintai ir jie kazkaip genda, t.y insijungiu, vaziuoju ir po keliu minuciu ima ir uzgesta, vel pernauja injungiu vel trumpam sviecia kol vel uzgesta, pardavejas sake kad reikia pasikeisti viena Xenon lempute, bet jai cia lemputes kalte, juk uzgestu tik vienas zibintas? Klaidu skydelyje nemeta Padekit

sveiki noreciau suzinoti is tu kas turi patirties su siais automobiliais, kuris is isvardintu automobiliu butu kokybiskiausia apdaila salone (kad nebutu girdgzdejimo ir plastmases nebutu pigios) ir kebulas atspariausias korozijai. Variantai: Mercedes S klase (w140 dar zinomas kaip banginis) Volvo S80 Bmw 7 klase (vadinamasis bumeris) Peugeot 607 rover 75 saab 95 renault Vel Satis

ziurint ant kiek blogas tas degimas, gali ir nesikurt... del map tikrai kursis, cia ne renault... mapas randasi po vairuotojo puses lempa ant kulerio isejimo, buferio nenuemes nepamatysi jo. gyvus parametrus pirma pasiziurek su savo diagnostika, kurdamas... but gali daug kas-degimas, sukimo momentas per mazas, purkstukas su laidu kurimui itakos turi ir kt...

geriau mano manimu pirkt arba tdi 66kw arba visai paprasta 47kw.bet tdi kaina didesne zymiai.td 55kw per visa gyvenima gal tik viena normalu maciau.visi pusgyviai kazkokie.o zx neblogas variantas nors ir prancuzas, taip pat pezo 306 panasus-bet golfas vistiek yra golfas ir parduot legviau ir detaliu pilna.

as turiu pardavimui 93m b4 avanta 1.6 74kW. Zalias perlamutras, is austrijos parvykus. Lietuvoj neregistruota ant kebulo ne rudeles, nera net jokio ilenkimo ar kokio pabraizymo. kuro valgo uzmiesty ~5l. puse elektros. traukia geriau nei 2.0 66kW b4. masina labai tvarkinga nieko jai daryt nereik, tik sedi ir vaziuoji.

bendrai ne toks sunkus tik virs tonos simtine.1.4 isibegejimas per 14 sek. 100/km /h pvz audi 80 benzinas (b4) 2.0 litro 66kw isibegeja per 13.6 s iki 100km/h. taip kad ciut ne vienodai su dvilitriu ir panasiai eitu bmw 316 su 74-76 kw

Sveiki, iškilo tokia problema, kad VW GOLF III 1, 9 TDI 66kw. pradėjo imobilaizeris gesinti variklį tiek šiltą tiek šaltą. Kas atsitiktų trumpinant jo laidus, arba kaip reikia visai jį išimti, kad negesintų variklio. Variklio visos kuro ir elektros detalės patikrintos, oro niekur nesiurbia, . Dėkui iškart už informacija.

APIE 1.9TDI 66KW KALBAME JEI KA GALI BUTI VW AUDI MARKE NESVARBU TIK MATORAS TURI BUTI 1.9TDI 66KW.AISKU KAINA 3000EUR TURI ATIKTI RINKOS KAINA UZ MATORA NEMOKESIU TIEK .TAD JEI KAS NORITE UZDIRBTI IR AR SKUBEI PARDUOTI AS TIK SU TOKIOM SALYGOM.TAD WAGEN YRODYK KAD TAVO ZODIS RIMTAS?

galvoju auto keist siais metais aisku lt dauk neturiu bet vis ka nors aisku kad ir talpesne butu o ne bulka kuria dabar turiu b4 gal bet uz 3500lt avant pasat univers.ar golf univer.gal bez dujas 66kw einamas varijantas ka galetut patart aisku pagal kaina golf laimi dekui

Sveiki, norėjau pasiklausti, gal kas esate pardave VW golf4 su greičiu dezes defektu, kiek gavote? Kiek butu galima prasyti? Masinoj visa kita yra puikaus stovio( naujos kaladeles, padangos, naujas generatorius, neuzmusamas 66kw variklis su gera trauka). Taip pat gal žinote kiek kainuoja dėžės? Koek kainuoja su pakeitimu servize?

na tai einu prie to, kad man kaip ramiam vaikinui uzteks ir mono su 66kw, nes kaip girdejau is daugumos jos su dujom neblogai draugauja, o kaip ledlauzis sake rasti dyzeli normalu bus sunkoka, o jei ji taisyti reiks tai kiek zinau kainos remonto ju didesnes nei benzo

Golfas geriau trauke nei audi ?? na tarkim paemus abudu 1.9 tdi 66kw. na tai kiek girdejas esu tai golfas kokius 170-180km/h paema. Nu o audi, pats savo akim maciau 200km/h paeme aisku dar priklauso nuo variklio, ziurint koks jis ar gyvas ar pavarges.

3 golfas superinis darbo arkliukas. Tik sunku sveika surast kad kebulas nesukirmijes butu, bet imk 1.9 tdi 66kw ir bedos nematysi, tik ziurek kebula Pats turejau, kiek bemink, max 6 ltr dyzelio, pili bet koki, detales pigiau grybo... Tik po jos sunku bus persest i brangesnes prieziuros

O, labai i tema.Kiek kainuoja LT dabartiniu metu perregistruoti dzipa is krovininio i keleivini?Yra daugybe geru varijantu nes skandinavijoje nekomerciniai krovininiai tokia kategorija kuri atleista nuo dyzelinio auto tarsos mokescio ir pilna nebrangiu dzipuku bet be sedyniu gale su tinklu uz priek.sedyniu.Sunims zverims ukininkams ir pan.Gal kas zhinot?Pvz radau Samuraju 2006m s renault 1, 9TD varikliu uz 10t.litu.

pritariu Virgiui karta pasimokiau, renault turejau pagal koda daziau paskui pamaciau kad atspalvis visai kitoks, db visada vezu kokia dali kad paimtu kaip pvz ir sumaisytu tikra esamos masinos spalva. Ypac aktualu tiems kurie kadaise masina perdazinejo, ypac kurie tarkime patamsino spalva ar sviesino, tada koda ta galima i siuksline mest, nes dazai tai kitokie ant kebulo

Galiu patarti tiek kad nueik cia ir susirask savo auto, yra desineje puseje pasirinkt marke, ir ten bus aprasyta kaip atlikti taresetinima, pats vw, skodai ir opeliui atlikes pagal sita tinklapi po nustatyto laiko vel parode kada tepalus keisti. O siaip rasyk googleje "oil reset renault laguna" yra ir video ir medziagos pinga tik paiekok...
http://www.reset-service.com/

Taigi išvadą, - jeigu ūžia ir matai, kad tai ne lėktuvas ar " Mustangas " šalia, varai į servisą. Nes čia tikrai gali būti ir smulkmena, gali būti ir rimto gedimo pradžia. Nors pvz. renault kartais taip garsus skleidžia ir pavarų dėžė prieš mirtį a.a.., bet nespėliokim....nes nesam šalia....nesam Kašpirovskio lygio per atstumą negydom. Sėkmės.... Į servisą!

pakalinek siubrlio virsu su plaktuku

voyager 2002 2.5crd su dirzu bet autodata rodo tik veleno kaistciavima o veleneliu padeties nerodo.kiek klausinejau meistru tai yra pirkt spec raktas kuris kainuoja apie 1200 lt. jau i detales sukisau netoli8000lt, tai nesinori del vieno karto da kist lt

ta tai pats zinau ne vienam taip dares bet ten nesimato .veleneliai stovi dangtyje kuris islietas kartu su isiurbimo kolektoriumi.velenas kaistciuojas kai stumokliai stovi per viduri vienoj eilej.

tu pabandyk atsirat info apie chrysler

sveiki visi, galbut kas galetumet padet, kaip nustatyt degima sitam varikliui? opel astra 1999metu 1.7 50kw (vokiskas variklis). gal kas esat dare, ir galit normaliai paaiskint, autodata turiu, bet vistiek dar kyla neaiskumu. kaip tiksliai nustatyt velenelio padeti. aciu.

Bmw 325 2.5 Tds 94m. Istorija tokia nusipirkau bmw vazevo trauke gerai kuriase is pusia vertiomo ir siltu ir saltu paturejau savaicike ir kol autostradoje paspaudiau daugiau nei 19 pradejo kalent variklis. Ji isemes isardziau ir radau beda buvo gilzes isdilusio pasidare elipse formos tad visa bloka pakeiciau i kita uz 180lt buvo nuo 525 tds automato, surinkau kaip pridera tvarkingai uzdejau siurbli, beda ta kad man degimas neatitinka ant pirmo pasukimo dar neblogai kurias bet pavazinejus bandant dar karta kurt turiu sukt ant starterio kiokia 15 sekundziu ir tada tik uzsikuria ir meta balta dumu debesi. Bandziau ankstint velint degima tai trauka maza pasidare kures ir siltu ir saltu gerai po to vel uzsimaniau pareguliuoti ir vel sunkei kuriasi nesvarbu ar laukia -16 ar +15 ant kurias taip paciai ka patartumetia? Sakau gal pas meistra reiktu vezti kad elektrine surblio dali pareguliuotu? Aciu uz atsakymus tikiuos pades.

Tiktai tvarkinga bmw , supuves zymiai maziau bus ir grazesnis is siaip bmw yra bmw, o golfas is vis masina ir dar i TD tik ziuri jai jau golfa dyzeli tai tik TDI 66kw tai bent dar vaziuosiu, patariu is patirties 105kw pirk, o ne 85(netraukia)

Tai kad kaip tik būtent JTD reikėtu statyti Su BMW D i vieną eilė. O TDI tik VN 1, 9 (66kw, 81 kw, ) ir 2, 5 (103kW, 85Kw) tikrai patvarus motorai. O kada prasidėjo 2, 5 V6 ir TDI PD tai ten nelyginami motorai nei su BMW D, Italų JTD, ir t.t.

chebra as tikrai neisivaizduoju, kai reik vaziuot su mono ipurskimu, kad valgytu 14 duju, as su pilnu balionu 50 litru iki 600km padarau, nesigincyju del traukos, ten jos ner kaip te bebutu 66kW, del benzo kazkas raso apie 9, nesamone, vaziuojant apie 100 duok dieve iki 7 litru

kubatura, 2, 0 85kw..sita manyciau ziurekis..benzinini modeli variklio..buna dar beros 66kw tas silpnesnis..o ir 85 galima rasti biski pilnesne jau komplektacijos..apsukas rodo variklio bent jau..kada 66 laikrodis buna toj vietoj..tada gali rasti langus elektra valdomus, ne irklus..nu ziurint pagal poreikius ko reiktu ..

nes manau 600lt moket neapsimoka jie tik programa ikelia ir viskas , siule garazinis uz 400lt , bet jis matau prastai gaudosi sake kad mano kintamos geometrijos turbina, o istikro maza 66kw manau 80-85kw gautusi tik perprogramuojan , nes geros bukles variklis, o keist purkstukus nera tikslo kai nekintamos geometrijos programa

Sveiki turiu problema su audi A4 1.9 66kw 95m kuriasi labai sunkei uzsikurus nepriima gazo o padirbus apie 10 sekundziu ant laisvu apsukus uzgesta. Vakumiukus perziurejau viskas gerai , bandziau puciant salonam valyt silikona kol puti dirba bet vistiek gazo nepriima ir labai purtosi visas variklis. gal kas ka patarsit?

Na gal dėl to akivaizdumo jei jau taip, nesiginciju per daug, bet kad ir tas 66kw prieš čipavima neblogai važiuoja su 202Nm jei gyvas, o ta audi 310Nm. Tai 1, 9 po čipavimo turės plius minus 250Nm jei viskas proto ribose, ko pilnai pakanka smagiam važiavimui ir visu bezdaliuku aplenkimui.

reno-gavno.net baisu darosi isgirdus toki auto pavadinima.tu nori kad masina gerai trauktu mazai kuro rytu ir dar kad gerai atrodytu? tai tavo ziniai dar tokiu nesukure...vienas pazystamu turi toki reno tai kiek zinau ir po siai dienai spaudosi.. tavo teise rinktis, eik geriau i renault kluba pasiskaitinesi ten daugiau info gausi nei cia

100.00 Nu tai Audi, Rover, Opel, VW, BMW, renault, Skoda, Seat ir t.t. Čia jų gyvas velnias, tik tau reikia žiūrėt, kad centrinė skylė nebūtų mažesnė nei 60.00, nes reikės tekinti ir t.t., o perkant paspirtuko ratus neapsimoka, tai jau geriau iš karto į tai atkreipti dėmesį. Na, ir originaliai netiks, tarkim VW ar Opel...

Siaip esu lietuvis, bet man golf nelimpa, bmw kai kurie modeliai zjbs, ant renault dejau, opeli pakenciu Cia paprikolu, as jau seniai stengiuos ismegint sau turet kuo ivairesniu masinu, bet jau aiski nuomone yra susidarius ir nusistovejus- yra modeliu katru geriau nesirinkti, nebent trumpam patureti, is tu pezo reno, citroen, alfa, lancia. Pasirinkau tik tai ka japonai gamina

Na jei dumai nesaldus ir antifryzas nedingsta. Itarimus mesciau kuro sistemai: nesandarumas, kuro filtras, kuro bako ventiliacija (sitas tik karta buvo nutikes renault scenikui kiek teko susidurti, pabandymas paprastas uzvedus buvo propke atsukta bako, jei pasikeis garsas ir dumu kiekis, vadinasi reikes pravalyti ventiliacini vamzdeli). Jei nera isvardinto varianto, jau per atstuma sunku kazka sakyti, reiktu jungtis prie kompo.

cia panasiai kaip tas pats motoras 1.9tdi 66kw ir 81kw siurbliai vienodi bet genda greiciau siurbliai pas 81kw tas pats ir pas tds o ne td, td sanaudos tos pacios praktiskai, abu jie kameriniai juk dar pas tds turbina laiko didesni slegi del to jos taip pat maziau laiko nei td...

Gal ir nesamone pasakysiu, bet kiek sugaudau....Prasuk varikly iki kol pirmas cilindras bus virsutinej auksciausioj padetyj, tada alkuninio veleno zyma bus matoma ir visos kitos taipat, bent jau mano 2.0 b4 66kw, tik zinau, kad pas dyzelius visa sita muzika yra labai jautri, jei gerai nezinai, geriau nikist ranku...

belzas o kas tau sake kad 2.5tdi 5litrus ryja? as zmogui sneku apie jo klausiama pasata tai ir kalbu apie 1.9tdi 66kw. o jei tau svieciasi kitaip tai tavo bedos. o jei tautos auto nepatinka tai kuom pats vazineji? beto tauta sudinom masinom nevazineja o renkasi kas ekonomiska patikima ir pigu.

1, 5 66kw as turiu tai neblogi motorai tikrai, patarciau 75kw imt pilna, bet ir 66 vienam varant uztenka ir patvarus visai. civiku minusai rudys, stabdziai, garso izoliacija, vopsim skarbonke yra. bet traukia tai nesveikai tie vtec 92kw, jei dar galingesni pajami koki ta vti tai vapse myzi i kelnaites

galvoju ir apie b4 2.0 66kw gidejau kad labai pukiai draugauja su dujom bet irgi labai mazas pasirinkimas su tokiais varikliai.o b4 2.0 su 85kw tai pilna o jaigu y kolektoriu ystatyciau apsauginius votuvus suviai turetu pasekmiu ar ne?o ta 4 kartos duju yranga cia ta vadinama taskine ar klystu?

man rodos lengviau rasti astra 2.0d 74kw .. variklis kebulas svarbu geras o visa kita tikrai nera brangu .. ir patikimesnis variklis ir trauka gera ir komforto tikrai daugiau nei focuse.. pats 2metus fokusa 2000m 1.8tddi 66kw atpjoviau.. aisku remonto tai buvo net stabilizatoriaus traukes generatoriaus ir starterio restauracija.. bet uztat rudija

Klausyk kvailas žmogau, jau kelinta karta matau kaip tu varai ant to III Espace, ir žinai ka? 2006m. vasarą mano tėvai tokia nusipirko , 1998m 2.2 DT renault Espace, sumokėta buvo 6200eur. , su juo važinėjama iki dabar, o variklis tikras jautis, ir trauka gera, ir jokiu problemu su juo nebuvo, man atsiboddo jusu lietuvišku runkeliu kliedesiai, tai vokiska geriau ir panašiai, ir bla bla bla, išmokyte pagaliau kaip reikia elgtis su mašinomis, čia jums jau nebe golf 2 ar pnš, prancūzų dalis brangios? tu galva iš subinės išsitrauk, prieš savaite nusipirkau renault Laguna 2001m 1.9dCi, suėjus sankaba buvo, pilnai pakeitimas su pačia sankaba kainavo 1100 litų, bendradarbis turi 1999m golf 4 1.4 benzas o sankaba be pakeitimo 1800, tai kur brangiau proto bokste????

Į šią Primera eina dvi dyelių su 2, 2 l kubatūra, versijos - 2, 2l Di 96 kw galios agregatas yra dar paprastas Direct injection turbodyzelis, japoniškas motoras, sukamas grandinės (patikimas). Silpna vieta yra EGR vožtuvas. Turi problemų su tuo, kad reikia dažnai pravalyti suodžius (užsikemša degalų padavimo kamera), dingsta trauka, lyg turba nedirbtų. Va dėl 2, 2 dci yra klausimas. Esmė yra ta, kad lyg ir Japonijoje gmainamas, bet jį montavo ir į renault Laguna, Vel Satis, ir į Nissan Xtrail, Primera ir kitus modelius. Čia jau common rail motoras, pilna elektros. Kai paskaitau Nissan forumus, visi skundžiasi, kad alkūninio veleno padėties daviklis užglušina variklį, turbina patikimesnė už renault gamybos 1, 9 dci. Neseniai domėjausi Xtrail parketiniu 4x4, tai ten apie 2, 2 dci neblogai atsiliepė.