Renault scenic 1.5dci 66kw degimo nustatymas (41 стр.) (7366)

pardavinejau b4 lb gero stovio uz 3200lt ne vieno skambucio nebuvo per savaite.todel sakyt kad uz 3000 nepaimsi benzo negalima.paieskosi-tikrai rasi.o lygint su golfu b4-nesamone.beske daug aukstesnio lygio masina.jai nori su dujom tai 20 85kw ir 2.6 2.8 imk tik su tiesioginem-bet jos gali brangiau kainuot.2.0 66kw ir 2.3 su dujom uz 3k manau rasi be problemu.bet 66kw biski silpnokas o 2.3 biski rija.vat tau ir pasirinkimas.

Gal zinot kas? kas bus jeigu i Bulka 1989m 1.8pilna purskala 66kw. ideti kompa nuo 2.0 pilno purskala? Is esmes jie ten njuk nesisikiria vienoda lygtais sistema? gal kas zinot?

lietuvoje aplamai tu 2.8 matoru e39 mazai yra. jei tau su 66kw ant lenkimo trauke gerai tai su 135kw tuo labiau. pavaziuoji su vienu su kitu kuris patinks ta perki.

2.0 mono 66kw tai vistos zigsniu vaziuoja, ant lenkimo tai reikes pasistumt, o siaip tai 2.0E 85kw neblogai, ar 2.3E 98kw, tos jau vaziuoja gerai, tik dujas tai nelabai pakencia

Sveikas, as ne karta buvau ispaudes 160km/h, bet karta teko max lekt tai buvo netoli 175km/h. (audi b4 1.9TDI 66kw.
Bet isibegejimas kaip tokiai masinai dar visai neblogas.

tai cia nebrangus remontas. Jei tdi 66kw keiciant tarpines butinai po to su kompiuterio pagalba reikia sureguliuot kuro ipurskimo norma, nes is akies ar pagal pasidarytas zymas nepavyks tiksliai nustatyti.

cia daug galima kalbeti kiekvienas nuperka vis kito stovio, , mano passatas 1, 9tdi 66kw.. taip axujenai gerai trauke, , nes du draugai nusipirko ....vienas a4 1, 9tdi 66kw kitas pasata 1, 9tdi ir jie kalbejo, , kad nu biski buki bet taupus auto ..tai pravaziavo su mano ir suprato ka reiskia geras 1, 9tdi variklis, , , 2pavara ant slapio asvalto antra is vietos su prakasais pakildavau .o jie pagesdavo, , , .. lavonus turejo ir stume ant 1, 9tdi, , ,

Radai kur klausti, uzsiregistruok Nissan forume arba renault forume.Nes tuoj visi autogido alkani proletarai choru prades bliauti ir kandziotis tarpusavyje.1, 5 ekonomiskesnis, 2, 2 smagesnis, bet 1, 5 pakanka ir visureigiukui ir dideliam vienaturiu vezti.

Manyciau, kad problema arba degime ar tepaliuka gal degina Jei degime gal zvakes senos, netinka degimas, zvaklaidziai, begunokas kaltas, stebuklu nebus tikriausiai(jei nesudegina viso kuro tuomet ir juoduoja) Jei tepala degina tada jau nebe degimo problemos

reduktorius turi maziausia itaka del saudymo, dazniausiai senas reduktoriu sunku sureguliuot, kad islaikytu parametrus ir negestu dirbant laisva eiga, svarbu zvakes, laidai, paskirstytojo bukle bei geras degimo kampas ir gali drozt tom dujom kaip nori nesaudys tikrai

tikrinau ziedus stumokli ir cilindra tai viskas gerai bet jau stumas apdeges kai turi but . prikisau prie degimo nagus bet nieko nekeiciau atgal viskas sudejau uzkuriau pradejo imt apsukas gazuotis ir vel atgal atkrito tai nezinau

na as neaiskeriagys.daug reikalo nera prie to matoro zodziu gal blogas kampas degimo o gal kas korbike sudile pila per daug ir nedirba graziai siltas.varyk pas normalesni garazini meistra ir suras jis tau ta beda per kelias valandas

pradek nuo teorijos http://intern.asu.lt/RRduomenys/MGRT-lab.pdf principie kazkur nuo 20psl apie ivores, defektus ir t.t. esme, kad ne lengviesiems cia, bet principe vidaus degimo variklis visur vienodas, ale kai kurie niuansai tik skiriasi, tad tikiuosi pades

matau kad esi uzsiciklines ant 1.9 ir tau atrodo kad 2.5 tai jau pasaulio pabaiga jau geriau galingesnis variklis negu persilpnas....pagalvok kokiam varikliuj yra lengviau ar 66kw ar 103kw?

siaip sitas modelis yra aptarinetas 100 kartu . jai benza imtum imk 2.0 turbo , jai dyzeli 2.1 td arba 2.0 hdi .o 1.9 irgi gerai bet man butu per mazai 66kw

sutinku audi yra audi bet audi dyzeli jeigu imt tai reikia imt 1, 9tdi 81kw, nes girdejau kalbu kad 19tdi 66kw nera labai stipri, o 81kw iskart kaina waziuoja link 10k

Turiu Ford Focus TDCI 2001m. 1.8 66kw, bet pas mane sudege pravodke. Suradau pravodke nuo tokios pat tik 85kw, bet viska sudejau ir masina nesiveda. Gali but kad pravodke netiko?

sveiki, prie topacio nekurent naujos temos kiek jusu volvo ar reno ima salerkos normaliai vazinejant as ameniskai 8ltr.sudeginu 1, 9 td 66kw ir kodel 1, 9d taupesni kuo skiresi variklis nuo td

kiek zinau pas siuos variklius degimas elektroninis, tai tik metkes sugaudai ir varai ant stendo , kad sureguliuoti, ash ant savo dariau domeikavoi tai gerai vytukai padare, likau patenkintas

ant žvaigždutės mietkė ir ant galvos dvi mietkės pastatai tą kur ant žvaigždutės tarp tų dviejų ir vsio

O kuriasi ir traukia ar gerai? Matai dar buna nuo neteisingo degimo zvakes pajoduoja.. Dar yra variantas, kad korbas kura perpilineja.. Tada rei ziuret, kaip ten plude ar laiko lygi ir aplamai tas jos voztuviukas, gal nelaiko..

keisk tepalus laiku (patartina dazniau) ir naudok tik pilnai sintetinius. tepalo filtra irgi ne pigiausia dek - patartina Bosch. siaip paieskok forume Saab skiltyje, ten isvardintos ju didziausios bedos - nepatikimas degimo modulis, uz galvos pakabintas variklis ir t.t...

bent zinai koks oktavinis degimo skaicius yra benzino ir duju?tad tu man paaiskink tada realiau kaip gali taipat eiti ant duju ir ant benzino ypac tokioj kubaturoj ir kai duju tuo labiau oktavinis skaicius yra mazesnis?

jo cia yra PD 1.9 tdi 96kw ir yra 0.0 dyzelistas sako labai idialu bet siaip ar taip yra ziurimas degimo kampas per vag ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle.

galbut durnas klausimas, bet ar yra lietuvoj toks meistras kuris istekintu alkunini? svaistiklius? stumoklius mazesnei kompresijai? (is kaltinio metalo) ir gal zinot koki puslapi kur siu daiktu galimetu rasti (nesiulikit ebay) konkreciau renault clio 1.8 16v 99w

Taigi renault Espace 1999 2.2 DT vaziuojant staiga beminat sankaba pedalas nukrito per puse eigos ir nebepakyla, sunkiai beisimina sankaba neina nuorinti, is abieju cilindruku niekur neleidzia skyscio, papildymo bakelyje skyscio norma, kas galetu buti kitas sugede?

sveiki. gal galetu kas patart. zadu pirkt renault SAFRANE 94M. tik yra viena beda kad neveikia spidometras. iskart veike, bet vis uzsikirsdavo , o db isvis nejuda. kokia cia galetu but problema ir jos tvarkymo budas bei kaina.

5 litrai benzo i 20 saliarkos ir praeisi be bedu, zinau kad tds siurbliai gan jautrus bet jei renault lucas siurblys atlaike tai iskart zinoma reikia normalaus sauti pilna baka ir jau dvi TA normaliai praeina

ps as su tuo 1, 5 66kw iroviau 175kmh ir visai nrml laikes ant kelio kokius 5km ant tiek vaziavau. su audi coupe 195kmh moviau tai baisiau buvo negu su civiku.

pas tave variklis su turbina, jei 66kw. sitas siurblys turi papildoma kuro padavima y turbina, o 44kw siurblys neturi. realiai gali det bet traukos nebus ir salerkos dar daugiau ris.

passat b5 1.9 66kw tdi 190km/h dugnas su tevo b6 2.0tdi 103kw 220km/h matyt ribotuvai ar kas nes apsukos nebekilo. ir opel omega 2.2dti 88kw apie 185km/h

sweiki gal kas turi kokiu minciu kas gali buti a4 1, 9 66kw 97m.kartais uzsikuria is pirmokarto o kartais uzsikuria ir iskarto uzgesta, uzsikuria is 2-3 karto, aciu is anksto

Kitų pasatų 1.9 TD 55kw turbina irgi nuo 1500apsuku. KITO 1.9 TDI 66kw irgi nuo 1500apsuku. dar kito 1.9 TDI 81 KW irgi nuo 1500apsuku. O ŠITO TIK NUO 2000APSUKU

vat ir as pamastau kad gal degimo nepataikiau, bet isstatinejau pagal metkes...ar cia kitaip issistato?galvoju isdirbis yra kazkoks jau ant stumoklio tai voztuvai gal nelabai nes net negriebia.jausmas tas pats kas degimas nusimuses tik tas svilpimas

gali degimo kasete eiti i pabaiga, jos nelaiko ant situ saabu, bet turetu ismesti check engnine lempute. dar gali buti alkuninio veleno padeties daviklis, nes jis irgi jautrus temperaturai. bet gali buti ir kas nors kitas.. reikia ziureti.

vasarą užkursi pavilkęs gerokai. Kad mažiau spėliot imi testerį ir žiūri po degimo įjungimo ar ateina įtampa į pakaitinimo žvakes ir gesinimo vožtuvą ant siurblio. Toliau bus mažiau spėlionių O kūrimo metu meta bent kokį dūmą iš duslintuvo?

na as ta bandima su tramlioriu bandziau tik delto kad suzinot ar trampliorius su bau babina yra vienas nuo kito priklausomi, tai man dabar kyla mintis tik apie degimo reles kaskurias kaip rase, tik reikia suzinot kurios yra?

Del degimo tai as nezaisiu pats nestatynesiu esu bandes 10 kartu statyti arba trauka yra bet valgio 15l arba nera ir tik 7 litrus geriau nuvaryti i servisa ir per kompa nureguliuos tinkama kampa taip kaip turi buti

Sveiki, Temos pavadinimas kaip ir apibūdina problemą. Kai gazuoju susitraukia aušinimo šlangos (SUSITRAUKIA, o ne išpučia), o tiksliau tai vieną šlanga kuri eina nuo radiatoriaus į termostatą. Buvo tokių spėjimų, kad trūkusi galvos tarpinė, bet greitai ši versija atmesta, nes nedingsta antifryzas ir jokio dūmo nėra. Tuomet galvojau, kad oro kamštis, bandžiau nuorinti, bet vistiek ta pati problema. Galiausiai pastebėjau, kad atsukus nuorinimo kranelį, kuris yra prie radiatoriaus, šlangų nebetraukia(nu gal vos vos, bet manau taip turi būti), kai vėl užsandarinu, vėl sutraukia Kame bėdos? Su temperatūra viskas tvarkoj. modelis: renault 19rt 1994m 1, 8 66kw monoipurskimas Gal dar žinot ar yra daugiau nuorinimo kranelių? Dėkui iš anksto.

Nu kaina gal numetus kokius 500 butu normali, nes siaip sunku rasti 97 metu su klimomis juos pas drauga 00m ir tai klimos nera ir tik 66KW o ce 81

ege, o tai ka pas audi nera po kapotu tokio atskiro didelio saugiklio, berots 60 amperu? pas wv tdi 66kw tikrai yra ir kaip jis nueina neveikia zvakes

galu gale issiaiskinom ir nereikia dabar kategoriskai sakyt, kad 66kw be kintamos g, gali papult su kitama ar be tai kas liecia si skirtuma nuo 81 kw tai reiketu atmest...

5 metai belarusa pilu i carisma 1.9d 66kw, mieste daugiau 6l nesuvalgo, vaziuoja dar padoriai. Tik motoras garsiai dirba ir trauka tik nuo 2.2k apsuku, tupas motoras toks, bet neuzlenkiamas

Nu jo , mano mama dirba transporte ir ji turi passata 66kW pila i ji visada , bet cia ne pumpaduzas , tj del to ir klausiu , o kiek tas purkstukas daugmaz kainuoja ?

Sveiki, pradejo kazkas kalent variklio skyriuje. Vaziuojant pradejo kalent, o kita diena nuvariau i servisa ir pasake jog forsunkem galas. pakeiciau forsunkes o pavazinejus dvi dienas vel tas pats atsitiko, liepe pasitikrint baka ar ten nera dzindru, patikrinu baka taip ir buvo. taigi teko plaut baka ir keist siurbli taip ir padaraiu. pakeitus siurbli niekas nepagerejo meistras pasake jog uzsikisusios forsunkes todel reik plaut, praploviau as tas forsunkes bet niekas vis vien nepagerejo. Nuvariau iki nissan centro o ten pasake is garso jog barska grandines turbut persoko grandines ir barska, pas juos nustatymas degimo 150 euru. taigi susiradau kita meistra kuris nustate degima(nissan centre pasake jog turi but labai tikslus) nustate degima bet visvien kazkas kalena, nebezinau ka daryt galbut kompensatoriam jau galaa, o gal kaip meistras sako galejo truputi palenkti voztuva ir kalena, o gal degimas dar nelabai geras ir kalena, bet kas keisciausia kalent nustoja kai pakeli apsukas. Gal kas zino kame problema yra dabar ir nuo kurio galo pradet ziuret? Ikelsiu vaizdo irasa kaip siu metu ji dirba:

patarkit kur galeceu rasti koke nors nuoroda kur butu parodyta kaip nustatyti degima 2.5 tds bmw varikliui

Sveiki, renault espace 2002m nesikuria, nes neateina pliusas ant siurblio voztuvo, o pajungus kuriasi. Pajungus kompa rodo Main relay (kodo nepamenu). Gal bus minciu kur ji stovi? O gal kas buvo susidure su tuo? Dekui

vazineju as su 406 1.9 TD, liuks, mazos sanaudos, 66kw uztenka(aisku ggeriau daugiau, ypac mieste, neaiisku kaip bus vasara kaip reikes su klima vaziuoti, siaip mazina gera, minksta, tyli, nebrangi..

bratkis turejo xantia 1.9td 66kw su bosch siurbliu kuro gaudavo nemokamai vaziudavo i palanga nusisikt , tai suprantat kokias ridas suko taip ir pardave tvarkinga pavazinejas 3.5 metu va tau ir prancuzas

1.9 81kw 1200lt, ir labai einamas variantas, 1.9 66kw apie 1000 irgi gan einami variantai, 1.4 1.6 nuo 7000 iki 1300lt 1.9 Pd brangesni, bet kolkas varikliai niekam nereikalingi tik purkstukai