Prie (28 стр.) (10046)

gryskit prie temos autoriaus idejos , nes tik terset se tema kaip visad

wastegate prisuktas prie kompresoriaus puses is jo iseina metalinis "virbalas" toks link turbinos puses.

kam tu tos apsukos? juk jo max kW prie 6000rpm, po to mazeja.

tai jei vakuumas kaltas, prie ko cia pagrindinis cilindras? stabdziu stiprintuvas tada greiciau.

prie to pacio jei kam domina: http://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=23570

Ai, krc, nebutu lietuva... Viskuom nepatenkinti seniai, jiem gi prie ruso buvo geriau

prie ko skalaut gi neusikises jis o tik salto oro nepaduoda vien tik silta

tj db prie reikalo kame saknys ? e kaip su testeriu ieskot kur iskrova yra ?

abi masinos geros, imk ta kuri labiau prie sirdies man asmeniskai bmw labiau patinka

Aš ir pirkau žiemines Barum padangas. Tai prie -20 padangos mynketuteles kaip vaiko uzpakaliukas

as pasilieku prie tos nuomones kad alektrine dalis kalta.kai susitaisysi parasyk kas kaltas buvo

tai tu per dienas sedi prie pc gaudai sansus per skelbumus ar taip suprantu?

ratai musa man buvo vasariniai ratai prie tarp 110-120 vibracija toliau be vibracijos

negakiu prie jusu prisiskambint... kokia kaina butu? jai galit perskambinkit i 867706797 nr Aciu

Svaigale, keisk variklį, o ne sankabą. Sankaba nei prie ko, jei variklis sveikatos neturi

Susirask Zarachą(per google ar forume), jis šioje srityje dirba prie Marijampolės, manau padėtų

Kaip nujimt Yamaha dt Žvagždutė prie variklio ir ant koo ji stovi ant šlicų?

kuris cia butu kur i pacia deze jungias ar tas kur tvirtinas prie variklio

atkelk sedyne prie siurbliuko prieik numauk isejimo slangute ir pabandyk kurt turi varyt saliara.

taip yra, greitu metu neprireiks kamnors, nunesiu prie kointeinerio. yra dar bagazines medinis dangtis.

nuo dezes nesijungineja kulisa ne prie ko.i laisva isijungia ir i 5 daugiau nieko

uz komutatoriu mokeu srote 15lt.pas teva bulka 91m. gamybos tai babina tipo irgi su komutatorium kartu bet kai nulupeu ta plasmase prie kapoto atidarymo tai radau as ta komotatoriu o prie babinos reiskiasi NE KOMOTATORIUS tai va

nori keisti bloka, nes jame beda. abs blokas nesusisiekia su masinos busu. ta tau ir sako kodas. nesusisiekia, nes ABS Bosch bloko elektronika tuo pasizymi - dingsta kontaktas su jungtimi. bloko pacio keisti nereikia, prie hidraulikos nelisk, reikia restauruoti elektrine dali, keisti bus brangiau, nes reikes priristi prie masinos. restauruojant nieko riasioti nereikia. davikliai ne prie ko. mestu koda del ju.

Variklis įšyla - to niekas neneigia, bet Ferrari VARIKLIS neužsidega nuo perkaitimo! Tai paaiškink man šnekančiam nesąmones, kodėl tas ferrari variklis užsidega? Ir kodėl Ferrari inžinieriai spręsdami šią problemą nekišo nagų nei prie variklio bloko nei prie aušinimo sistemų?

Tas laidelis yra minusas "-", jeigu maga detu firmoj, ir taves neklaustu ko tu nori, ji pajungtu prie rucnyko minusinio daciko laidelio, nepatingetu atvest viena laida, bet tu ji gali pajungt bele kur prie korpuso, ir ziuret dvd

viskas priklauso nuo variklio bukles ir pilamos salerkos nes tevas su lietuvisku dyzeliu is kolonkes prie -25 uzsikurdavo kai kaimynas su tokiu kaip tavo pezu jau prie -5 turejo problemu nes ir salerka pila belenkokia ir nepriziuri variklio

galinis c4 bamperis manau is vidaus varstai prie zapaskes kazkur, esu emes tik neatsimenu dabar

jeigu problema ne variklyje, reiketu is apacios apziureti variklio pagalves, duslintuva, ar nesiliecia prie korpuso.

Tas irgi tiesa.Bet dažnas variantas, kad išdyla plastmasinė kreipiančioji prie dėžės, tai reguliavimas dažniausiai padeda.

yra ir pas mus vilniuj prie autobuso parko tik kazin kaip su jom masinyte vazuoja??...

ir dar vienas dalykas kaip padaryt kad vestusi ir pirmo karto prie salciu ? su dujomis.

Suprasi, kai su savo zemauge barza meginsi privaziuoti prie ezero ar kur nusukes nuo plento.

nesupratau prie ko benzui reikalingas bov'as? nu tu man paaiskink sita nauja sistema

taip. blogiausiu atveju prasiardyk bagazinej prie antenos, bet tada turi zinoti kokios spalvos tas laidas.

atsidaryk kapota ir paziurek prie karbo kodel jis nenori droselio uzdaryti savaime, gal atsilaisvines trosas

berga 80ah, suka be problemu ir prie - 30, 2008 metu akumas, kuris buvo perkant su masina

Vazinek tada visuomeniniu transportu ir mama bus patenkinta, ir tau nereiks servise sukinetis prie masinos.

Sr už flodą, bet dar, tai kodėl įmetei tuos du bmw prie savų auto skyrelio?

uzmiesti ramiai tai cia kiek 120km/h? prie 90-100km/h manau tikrai nereiktu 6ltr.

Gal is naujo pririsk rakta prie masinos sistemos. Paieskok kaip tai padaryti YouTube ar Google

patikrink gryztamasias slangutes, kur yra prie purkstuku, gali buti nesandarios, arba suskirdusios, gali gaudyti ora.

Varikliai b5 66kw. c5 80kw. Kazkaip pasatas geriau trauke prie mazesniu apsuku o citrius atvirksciai.

Pas mane kai taip buvo tai tik davikli ta prie rato pakeite ir viskas gerai

Dar kartą klausiu, prie ko čia kitos šalys? Nevykęs dėl to, kad pats nesugebėtum išlaikyt?

prie ko cia tas katalizatorius, del kataliko butum uzkaitines motora. Cia ziurek zvakes ir laidus.

Aciu uz informacija, nes biski susimeciau. O jai isregistruota prie 15d. tai procedura ta pati?

Kodel tech. apžiura negali pereiti prie keltuvo ir mantiruotes laiko išbandytos ir patikrinto patikimo metodo?

Kodel tech. apžiura negali pereiti prie keltuvo ir mantiruotes laiko išbandytos ir patikrinto patikimo metodo?

kai ijungi degima, turi girdetis, kai susirba siurblys.Jei tyla-reiskias amen.Jei kyla abejoniu, paprasyk draugo, kad paklausytu prie bako.Jei audi 80 iki 91 metu, tai tikriausiai siurblys prie bako isoreje.Jei po 92m, tai tikrai bake.Atkelus kilimus bagazinej tikrai girdisi.

bent jau kiek googlinau, tai t25 jungiasi taipaciai kaip ir t15, tiesiog reikia truputi modifikuoti duslintuva, mat jis sukasi prie motoro bloko, o t25 didesne, taigi reikia perdaryt duslintuvo "kilpa" kuri prisisuka prie bloko, nu zodziu, nieko sudetingo