Prie (140 стр.) (10046)

cia tau sprest jei gera nusipirksi tai kodel ne jei bloga keiksies kodel nepirkai palutarkos uz 1000lt ne taip butu gaila, masinos tai geros tos bmw kas iprate tas su tokiomis dazniausiai vazineje o kas keicia nuo vietos tai kazin ar isvis ras kokia masina.na cia uz tokius pinigus jau tikrai turi buti myletu numyleta kad nereiktu list prie jos bent jau iskarto.

anksciau tai visur budavo zibalo pirkt net ir lukoile po 5ltr kanistriukais nes kai turejau dyzeli tai irgi vargau bet toks seniokas kamazistas dave patarima kad zibalo reikia imaisyt tai pasibaigs bedos. nu jau gal 10 metu neturiu dyzelio tik galiu patart ka pats esu isbandes tarp kitko zibalas yra aviacinis kuras, reaktyviniai lektuvu varikliai varomi zibalu todel kad prie zemos temperaturos neuzsaltu

nu viskas gerai bet kam diek daug uz tepala moki? as 2000metais nevienus metus tds maliau tai kaune prie baziu buvo vien tepalu servisiukas tai jau brangiai imdavo po 160lt uz tepala ir filtra keitimas ale nemokamas buvo..ir dar nunulindavo tuos lempukus seip man tds liuks masina buvo trasoj 5 uztekdavo ir gyvenime ji man nei 9 nerydavo jokiu rezimu nuvaziavus 100km

nesakyk niekaip.. pravodke su visais kompais ismeti ir pasidarai karba negi ten sunku is bako ta siurbliuka isimt ir vamzeli nuleist iki dugno. tik jei pirksi pusasius ir laikiklius variklio, dinamos ir kitu aparatu kurie prie motoro dedasi paprasciausiai pigiau atsieis nupirkt ta 1.4 motora. As pats pries pora menesiu bandziau cirkintis taip. galu gale teko parduot ta 1.8 motora ir pirkt 1.4.

cia visas variklis 1, 8 o kitoj fotkej meginau pritraukt bet lyja pas mus tai foto ne kokios gavos.ten prie antifrizo bakelio isipletimo salia visai is kaires ta nesamone matos.trosas gazo jungiasi, gazo trosu ta sklende darineja kai su pedalu maigai gaza.o tu kur imetes kazkaip kitaip man atrodo ant foto.gal 1, 6 kitaip viskas yra.

na jai rimtai domiesi tai domekis iki galo .gal kompresoriu kur nors galima gaut ir pasijungt gamtines dujas nuo namu jai pas tave jos atvestos beto reik pagooglint kur prekiauja .bet siaip pac maciau ta CNG uzpildimo kolonele Baltic" Petroleum prie vilniaus autobusu parko kiek girdejau gandu sukiso ne viena milijona tam projektui ir kazkurie autobusai laksto jau su gamtinem dujom

abu auto visai nieko , , pats turiu vectra , bet pas mane benzas , vairuot smagu , , komforto daugeu nei pas c4 , dizainas tj pat vectros naudai , nu bet tuoj prabus audi vw bmw gerbejai ir tau prades p.st prota kad imk tokia ar anokia , , gerai maumas rase imk ta kuri tau labiau prie sirdies , nes tu su ja vazinesi o ne visokie alfistai ar bmwistai

blt praeita ziema buwo -32 uzkuriau pora kart pasildes zwakes be jokiu sankabu ir pan. Sia ziema miegu ramiai nes zinau kad uzsikurs be problemu wel. Ne prie ko cia dyzelis ar benzas. dar kai kuriais atwejais dyzeliai geriau kuriasi nei benzai. turekit gera akuma geras zwakes ir gerus tepalus pilkit nebus jokiu rupseciu. pradeda kaltint starterius bendeksus ir pan...

Sveiki ieskau zmogaus vilniuje ar prie vilniaus kurit galetu uzcipuoti seat alhambra 1, 9tdi 66kw. nes truksta jegu jai ir kuro sanaudos didokos 7.5-8 ltr/100km uzmestyje vaziuodamas 90-100 km greiciu. gal kas ka patarsyt... dar kartu reiktu ir signalizacija sumontuoti. gal dar kas zino kur galima gera nebrania plevele tamsinimui nupirkt bet tik ne kinu! Aciu uz demesi ir pagalba.

gt yra apdaila ir salono komplektacija sedinės, moldingai el lanfai ir tt, o gti variklis pakaba. pvz gti greiciu dezes net 85 kw golfo velenas storesnis stabdziai visalaik diskiniai. ir prie kocia nuvalkiojimas metuose esme 3 golfai kaip astru metu buvo tik 85 110 gti o visi kiti tai 2golf prilygstantys audi 80 gte opel cadet gsi ir ascona gt

Sveiki, sendien buvau apziuret viena peza 406 tai ten dege abs lempute sake daviklis nusproges vienas, bet stabdant jauciasi kad tik priekis testabdo isvis, ir pedala stabdzio silpnai paspaudus jis prie dugno beveik nueini ir ciuoze greiciau vaziuojant kame galetu beda but kad tik priekis testabdo? Su pardaveju sunkiai susikalbet ejo, seip masina patiko viskas lyg ir neblogai tik del tu stabdziu idomu

tai tu ir nesitikek pajausti papildomu 5 arkliu.. ypach ant atmosferines auto.. nes pasikeicia dazniausiai sukimo momentas prie zemu suku.. nes kazkiek greichiau ora variklis siurbia pradzioj, kol nepasiekia maksimalaus oro kiekio.. o maksimalus oro kiekis priklauso nuo droselio skersmens, kiek daug ir kiek ilgai buna atsidare voztuvai (tai diktuoja paskirstymo velenu "dizainas") ir kaip greitai pasishalina sudegusios dujos per ishmetimo vamzdi..

sv.turiu as ta sintra dyzeliuka jau metai nezinau man tai ji patinka komfortas vaziuoti malonu nesiskundziu as ja o remontas kaip ir kitu masinu nera jau toks brangus cia tik kitu nuomone dalis nera brangios tik paieskot reikia o ne kokiam salone pirkt siaip varikliai ecotec viskas normaliai, jei patinka prie sirdies tai ir pirk , kiekvienas turi savo nuomone

Audzi Coupe taip resetina, bet skaikliukas tai mechanskas.Pora kart teko taip daryt, tai vienai po tokio reseto vapsie pradejo eziai "krustis"(poto profilaktiskai dauk ka po kapotu prekretem ir susitvarke), o kitai atvirksciai, padejo, pradejo labiau reguot i prisilietima prie "gazo" pedalo, nustojo gryba pjaut ekranelis tas skydelij, apsukos "ant laisvu" atsistojo i vietas. Kaip kitom audi nzn, bet coupe tai taip darosi...

Blemba busiu prisisnekejes del tu alfu 156, po velniu kaip tik vaziavau via baltika keliu, prisikabines prie tokios, bahurai spaude ir as uz paskos, radarus visus zinau, nafik gyvenvietej tuoj uz radaro kadis numestas buvo, as tai dar as spejau numest greiti 60-70km/h bet tie virs kokio 100 praejo, bet blyca lyg ir maciau, kazi ar nufotkino juos ar mane

Tik zasinai gali nesuprasti kad kur priekis varo ten gala spausti prie kelio su bagazniko spoileriu yra nesamone, nes priekis praras sukibima dar jei sureguliuosi normaliai, o ant rwd kaip ir reiketu, bet jis kazka gal ir prades veikti nuo apie 130km/h. Ar savo spoileri pvz reguliavau plovykloj su ''karcheriu'', nes juk nerasi cia niekur kameros.. Bet as dejau ant galu varomo

Sia sav. isiunciau turba restauracijai, sake per tel. kad karstosios dalies nauja sraige 600lt. kainuos, man reikia jos, gerai kad turi.. plius pilnas perrinkimas dar bbz kiek, bet jau judesys padarytas, svarbiausia dabar kad anksciau alga pervestu nei turba is remonto grys.. o 200sx pakolkas stovi be darbo, net tusofkiu kampelis atsidare prie jo..

as buvau uzmates lagunele tokia viena..sake nesurudijusi, su gera vaziuokle varikliu, grazi spalva lieti ratukai, dujytes italiskos...sutarem kaina 2000lt per telf bet kol masciau ar imti pist kazkas ir paeme kita diena..o abidniausia kad auto prie vietos buvo, nereikejo trenktis kazkur toli...taip kad gerus variantus gritai ir nunesa uztai reikia nedelsti manau o veikti toki uzmacius

Kelis sezonus teko pavargt su tokiu dziaugsmu 7 3, 0D 193Ag jegos ir dinamikos visiskai uztenka smagus aparatas bet net neisjungus ESP su gerom padangom ant sauso asfalto staigiau raunant sikna uzmetineja, ir teisingai ten apie 430Nm prie 2000rpm.Priverstinis driftinmas.Galine pakaba restauruojama(2000 palikom), po kitos ziemos pavargo priekiniai sarnyrai idejom skelbima pigiau pora tukst atvažiavo issisiepę ruslenkiai ir nusipirko.

dabar čia pasiklausinėjau bisky kitu tai patarė man pirkt JL suba ir JL stipriu tipo monobloka ir nieko daugiau nekeist pasilikt tas orginales audes kalonėles nes tp pas mane magas su subo valdymu tj tu kalonėliu neapkrausiu zemais dazniais viska atliks subas uz jas. cia gerai man patarė? ir dar patarkit ar reikia man prie to subo kondensatoriaus? ir jeigu reike tj kokio?

nu ir ka kad gasdino?o turejo nors vienas ar zino ka reiskia vien turet o bileka sneket?jei tu neprisiziuresi ne viena tau nesikurs ir nevaziuos....pats turiu 3, 0d o dyzelinis kaip zinia vedasi unkiau ziema prie -30 jokiu prolemu o ant kiemo benzinu neuzkuria ne a6.ner ka sneket is vis kas klauso paskalu o ne rimtu reikalu

apziurek forsunkes, ten po jomis esancios saibos daznai paveda, teko taisyt peugeot 406 ir 306 tas saibas, apibudinimas tas pats prie -10 nesivesdavo abi masinos jau, pakeitus pasibaige, svarbu graziai viska ten sudeti, nes purkstuku spaudimas lb didelis yra nes common rail sistema sekmes patikrinti paprasta uzpilk saliarkos ties forsunkemis biski ir uzvesk, ir pamatysi kad burbuliuoja cia jau beveik garantuotas esu

tu gal durnas atvaryt masina parodyt tai jai pats perki tai pats atvaziuoji apziuri tinka netinka o ne stovi prie masinos valanda ir galvoji kas pasikeis ir tipo uz pigiai nori rasti gerai nusileisk biski ant zemes ne nauja teperki pirk nauja gausi gera o jai bapkiu pas tave nera tai ir toliau vairuok kevalus ir neverk kad tave apipisineja

bmw dirzu keitaliot nereikia. grandine jaigu nepriziuretas variklis keisti reik gal karta per 500t. km... daugiau ten ner ka prie jo veikt. keiti laiku tepalus pili kura normalu filtrus keiti. ir vaziuosi. kadangi dauguma vaziuoja tol kol tepalo nelika variklije.. filtrus keicia tada kai jau nebetraukia masina, tai ko noret apie pasekmes.. cia is realybes sakau kaip daro dauguma zmoniu..

nu tai rasiau apie tvarkinga masina yra dyzeliu su 66kw paima 10 litru gi o siaip skaiciavimuose gi pridejau net 2 litrus benzo pasildimams kaip man pvz prie noro ir litro nesudeginsiu nors dbr kai dujos po 2.5lt tai jau ir ne toks didelis skirtumas bet kai buvo dujos 2.2 o dyzelis 5 lt tai tada tikrai ant duju buvo pigiau

IS eina su atskirom babinom ir su vientisa, kuri prisukta virs stakano. Sunus turi is buvo ta vietisa babina perejus uzdejo kita, tai prie 4 tuks. apsuku budavo pravalas, pasikeite kita viskas ok.O jei atskiros tada reikia gauti viena gera ir kaitalioti kol pasijaus skirtumas, nes nuo senumo jos buna pramustos todel imanomas variantas kad saudo.O veleneliai sitam varikliui amzini.

85 kw stovi apsuku daviklis bloke, ties 4 cilindru.Kiek supratau ji pakeite reiskia problema ne ten.Jei pakaitinimas mirksi tai yra kazkokia problema su elektra.Kompas cia ne prie ko.Atsidaryk kompo deze variklio skyriuje, ten stovi keli saugikliai ir reles perziurek gal nuo dregmes gave oksidacijos.Jei parasytum kazkoki gedimo koda arba kaip jis ten skamba rusu ar anglu kalboj kazka galima butu pasakyti daugiau.

Sveikas , turiu toki accorda 96m. 2.0D apie puse metu, kolkas tikrai geriau nei audi , siaip varikliukas tikrai geras , kuresi prie bent kokiu salciu , detales nera brangios. Detaliu rasi kiekvienoj parduotuvej . Trauka gera , savo 77kw pateisina . Po ziemos islindo korozija , tiesa nesmarkiai. Manau didziausias minusas taj garso izoliacija, tiesa isistaciau geras kaloneles taj dabar jau nelabai trugdo siaip auto geras , patarciau pirkti.

gal gali pagelbet? pasižiūrėk kur jungiasi veleno padeties daviklis vektroj? jis stovi po vairo stiprintuvo siurbliu ir laidas eina pro viršu prie veleneliu ant vožtuvų dangtelio. dėl babinu vakar bandžiau statyt kitą tas pats. dar vienas niuansas kai jungiu veleno padeties daviklį (naują) jo fiškė (papka su dviais iškilimais, o (mamka) su vienu grioveliu. bet fiske susijungia. kitų variantų nėra kur jungt.

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

turejau du volvo, taciau senesniu 940 ir 850, apie abu atsiliepimai tik labai geri, vaziuokle nebrangi(940 sia vasara visas traukes sarnyrus, zdz visa vaziuokle tvarkiau) servise keiciau, nes pats tingejau gulinet-300lt palikauDD variklis audi, patvarus neriklys, galios pakankamai, variklio dalys nebrangios. is trukumu, man asmeniskai isvaizda, truputi triuksmingas butent dyzelinis variklis, ir turbina galetu prie mazesniu apsuku isisukt...

Siulau pirmaja streiko faze:nedekime menesi laiko skelbimu, prades realiai bankrutuoti ir atpigins trigubai.Tik nesitiki, nevieni zmones, visi ziuri kaip sau daugiau naudos turet, bendri interesai mazai kam rupi.Prisiminkit, kaip prancuzijoje ukininkams nepatiko valdzios politika, visi vieningai per pora dienu uzblokavo magistrales.O mes ka?Tik pazirziam, pabumbam, ir tuo pasibaigia.Kazkam jauciu teks eiti prie autogido ofiso pradeti bado streika!

X5 ir kt bmw dyzeliuose siaip apacioj ne bake po masina zemo slegio siurbelius o Range Rover dyzeliuose kuro bake.Auksto slegio siurblys prie variklio.Tai skirtingi dalykai, nepainiokim su tinkleliu kuris bake.Ir su benzais.Teko "reguliuoti"tiek X5-tuose tiek reindzuose .Niekad nebuvo uzsikises tinkliukas.Bet as neteigiu kad jis negali usinesti, gali kodel ne.Man nepasitaike ir tiek.O benzuose tai buvo kelissyk ir tinkliukas buvo uzsikises.

Sveiki mažu žinot kas gali būti audi a4 2002metu, pasukus užvedimo spynele po 15min užsidega airbag lempute ir dega , užgesini variklį ar išjungi mase , ir vėl ijungus mase ar užvedus masina vėl po 15min užsidega ir dega.?jungiausi prie kompo tai meta klaida kad iš SRS bloko dingsta signalas.. jau kai pirkau buvo ta bėda , sakė taip pasidarė po cheminio salono plovimo .

Sveiki mažu žinot kas gali būti audi a4 2002metu, pasukus užvedimo spynele po 15min užsidega airbag lempute ir dega , užgesini variklį ar išjungi mase , ir vėl ijungus mase ar užvedus masina vėl po 15min užsidega ir dega.?jungiausi prie kompo tai meta klaida kad iš SRS bloko dingsta signalas.. jau kai pirkau buvo ta bėda , sakė taip pasidarė po cheminio salono plovimo .

Sveiki mažu žinot kas gali būti audi a4 2002metu, pasukus užvedimo spynele po 15min užsidega airbag lempute ir dega , užgesini variklį ar išjungi mase , ir vėl ijungus mase ar užvedus masina vėl po 15min užsidega ir dega.?jungiausi prie kompo tai meta klaida kad iš SRS bloko dingsta signalas.. jau kai pirkau buvo ta bėda , sakė taip pasidarė po cheminio salono plovimo .

Koks skirtumas, jis ir neturėjo daugiau 190km/h važiuoti kai naujas buvo.Jei ką, tai VR6 ar Phaeoton 6, 0 12 cilindru skirti tokiems greiciams , sitam ir 90 per akis.O rimciau sakant sakant, gali paprasciausia neatitikt ratu aukstis ar kasnors kiso nagus prie siurblio, keite kompa ir etc...priezasciu N bet koks skirtumas jei sanaudos ir trauka nesikeicia, negi nemiegosi del to?

Kaip zinia tavo nuziuretuose 97 metu BMW dar nebuvo CD grotuvo, todel lieka klausyti kasetes ar business radio RDS. Iskart prie BMW rekomenduoju isigyti sekancias kasetes, ypac tinka garsiai paleisti atvaziavus vasara su BMW i Palanga: http://www.mainyk.lt/img/items/41/227/67/4d8f7b8680f3e.jpg http://www.mainyk.lt/img/items/41/140/86/6.jpg http://www.mainyk.lt/img/items/41/186/17/4d467d8b98790.jpg

Sveiki nusipirkau lauža benzinas dujos. vazineta buvo vien dujomis.Ir stovėjo vienerius metus. Tai nusprendziau nesikankinti su tuo varikliu.(variklis 1, 6.) Tuomet man draugas pasiule nusipirkti jo varikli kuris nemates duju. Susideja varikli viska pasijunge bandem kurti pasikure bet gesta atleidus gaza ir ciaudeja. Manau beda bus gal karburatorius ar prie jo netinkamai pajunkta alektra. Gal galit ka patarti. Kaip sutvarkyti sia beda.

Sveiki, gal esat kas susidure su Audi A4 b5 1.9 81kw tokia problema kai paspaudi gazo pedala norint prasukt ratus bet prasisuka tik vienas kaires puses o desininis kaip ir ne. Kame beda? Nes granata atmetu nemanau kad ji bus kalta, buvo minciu kad su pavaru deze gal kas ne tvarkoj net nzn daug minciu o prie varianto kol kas nesustojau.

turejau toki varikli ir problema buvo zvaklaidzuos nors nebuvo matyt kad musu kibirksti i sona bet srove vistiek nutekedavo tai prie zvakiu pirma nujmiau tuos metalus ir gerai apvyniojau izoliacija nuo apacios iki vidurio visus laidus, variklio darbas pasitaise tai nuvazeves nusipirkau naujus ir beda pasibaige, izoliacija pigiau uztai taip tikrinau kad nepirkciau zvaklaidziu bereikalo , siulau ir tau tai pabandyt

nieko jus nerauket apie lukas siurblius. tavo problema aiski, daugumos mersu ir netik mersu nes lukas siurbliu turi dauguma auto.ten genda tik viena detale rotoriaus plundzerio valdymo sensorius. automatui eina 7laidu mechankei 4laidu. jo kaina 300e siunciausi tiesei is vokieciu 3-4 savaites. jy pakeisti galima nenuemus siurblio. deveto siurblio det neverta prie mirties jie visi

Sveiki, turiu renault lagūną 97m 1.8l 68kw. Visada žiba oro pagalvės lemputė, nors mašina nėra turėjusi jokio eismo įvykio. Čia gal prie kompo kažkoks laidukas atsijungė? Ir kur tokioje lagūnoje ieškoti tų visų fyškučių?

Ir dar viena problema, gal menkutė. Išjungiu šildymą salono (elektrinis), oro nebepučia, bet girdisi tyliai kaip dirba kažkoks generatorius ar kažkas panašaus. Čia taip turi būt, ar kažkas negerai?

Ups.gal kas turite apynaujį akumą mažesnį už manąjį(gali būt silpnesnis)ir norit keisti į beveik naują BOSCH 110Ah 40cm ilgio?Pasikeičiau autoBMW 535d į benzininį X5 4, 8is ir man netelpa normaliai prie dujų baliono trūksta akumui vietos.Reik bent truputį trumpesio.Ta prasme telpa bet labai sunkai ir tan kitų niuansų yra kurių nenoriu čia vardinti dėl tvirtinimo....Laukiu pasiūlymų čiam , forume.Palikit kontaktus...

Tai nesiblaškau ir ieškausi minkšto mišinio, kad ir su E raide Tai dabar jaučiu apsistoju kolkas prie http://www.egzotika.lt/padangos/30721165-cooper-0-195-65-r15-91t.html , nes jos kuro atžvelgiu ekonomiškesnės negu http://www.egzotika.lt/padangos/184322307-roadstone-winguard_ice-195-65-r15-91q.html. Dar kol oras toks neblogai ir su tom universaliom, tai dar turiu laiko pasižiūrėt internete porą savaičių .

Tai va, ieskau ekonomiskesnio 4x4 su gera prosvaista (>15cm) jau gerus du menesius, sokineju tai nuo vienos markes tai prie kitos kai pagooglinu "XXXXX problems" tai nei vienos nebesinori pirkt. Zodziu- visos chlamai, bet gal yra kurios nors maziau problematiskos? Masina bus vaziuojama visiskais sudkeliais kiaurus metus joje prabunant po gera pusdieni, taigi, noretusi, kad butu minkstesne, patogesne ir vaziuokles remontas nebrangus.

QASHQAI 2.0 DCI 110kW Automatas. Važiuojant D pozicijoje 90km/h greičiu, apsukos 2000. perjungiu į rankinį, žiūriu 5 pavara. Pastumiu į 6, apsukos jau 1500 prie to paties 90/h greičio. Esant 6 pavarai, perjungiu atgal į D poziciją, apsukos iškart 2000, matyt grįžta į 5 pavarą. Pabandžiau pagreitėti iki 120km/h, pavara nepersijungia, kyla apsukos. Kur šaknys, kokios mintys? Pasidalinkite.

paziurejau pagal nuoroda pamirsk ta bmw uz tokia kaina ar del cipsu perki ?apdazyta bet slenkstis dazai issiskete gal ir daugiau duru apacia parudijus variklio foto tepalas bega is po dangtelio priekyje pasiziurek, izolke apsukta juoda prie radiatoriaus.plius tas alia sportinis vairas kurio tvirtinimas surudijes as tai naujus bent susukciau kad blizgetu tai ir toliau tvarkingumas islys jei i rimtesni servisa nuvaziuosi.tech kiek suprantu nera : ) nuvaryk i technikine ir pamatysi geros auto privalumus sumokesi 60-70lt arba daryk tuvlitoje diagnostika apie 50lt ir tau nereiks sito bmw.nu baisus jisia..nebent tu prilipai prie jo ir jis tau geriausias ir nieks neatkalbes Taves .... 3000lt mano toyota su dujom su tech papuvus bet bent ne tokia baisi uz 3000lt atiduociau ir tech iki 2014.02

wsio beda isspresta nuwariau kaune y sancius bmw srota, dawe wiena matuokle, wiska sujungiau, uzkuriu dyrba ant laiswu, duodu gazo priema iskarto, yjungiu dujas wapse dusta, ir apsuku daugiau kaip 2 stuku neleidzia uzkelti, nueinu sakau duokit dar gal kokia pabandyt, nes kitaip dyrbt wisai pradejo. ydedu kita ant benzo kaip bitute eina, yjungiu dujas apsukos sokineja bet nedaug, duodu gazo wiskas eina kuo puikiausiai, islekiau y gatwe problemu jokiu, viskas ok. tai pasiemiau as ja, prawaziawau gal 10km wiskas issilygino jokiu sokinejimu apsuku ir pan(turbut prisiriso inai prie kompo), ir trauka geresne biski pasidare ta kiniska nuweziau seniui y birstona pasimk sakau, grazino pinigus 160lt, o srote uz ta mokejau 150. malonu waziuoti net pasirodo jei deveta, tai reikia ne wiena patikrinti ar tinka inai prie auto.

Sveiki, šiaip nemažai nusimanau mechanokoj ir apskritai mašinose, esu daug ką remontavęs, bet vat niekada neteko lyst prie paprasčiausios sankabos... Dabar yra mašina, pas kurią beveik neimanoma įjungti bėgio, tai tik įmetus pirmą bėgi užkuri ir važiuoji, po to, mokant, eina perjunkt bėgius ir be sankabos. Jei vis tik sustoji prie sankryžos, tai nuspaudus sankabą variklis negesta, bet stiprokai nori vilkt visą mašiną. Sankabos trosas neatsipalaidavęs, tai garažiniai aiškina, jog reikia išimti kažkokią tai spytuoklę, kuri bent laikinai padės. Susitariau, kad tegul sutvarko normaliai (tarkim, pasitikiu jais...) bet iš sportinio intereso įdomu, apie kokią čia spyruoklę kalba eina, kuri bent laikinai padeda?? Kad ir šitam video - spyruoklės, tos kur ant trinties disko eina, juk neprieko.. Ar čia kalba apie diskatorių eina?