Pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (56 стр.) (33565)

Sveiki, tokia idomi situacija. As kaip darbdavys priemiau i darba zmogu kuris turi vairuotojo pazymejima 0, 5 metus. Ar reikia jam ant imones automobilio kabinti klevo lapa, nes tuo automobiliu naudojasi keletas vairuotoju? butu idomu gauti atsakyma paremta taisyklemis, kad nepazeisti ju.

Kaip ir rasiau pries tai max gali viskas kainuoti apie 200lt.O kazkokiu stebuklingu pritaikimu nereikia.Yra ant kompo numeris kuris turi sutapti su tavo senu.Ir dar reikia sutvarkyti dujas jei sako kad neteisingai kazkas pajungta.Na 400lt ne daugiau su visais remontais.

iskilo klausimas kuris geresnis ir ekonomiskesnis tiek saliara tiek detalem kuris patvaresnis ir patikimesnis kur kokie kurio pliusai ir minusai gal kas turejo ? tik apie dyzelius klausiu

130lt sakau nedaeina ? nr galesiu duoti meistro kuris padarys

tas kuris vairuoja golpa-t.y lietuvis cia teisybe pasakei

kuris geriau e39 2.0 2.2 2.5 2.8 benzinas dujos

Tai kuris is tu dvieju variantu jums labiau priimtinas?

truko dirzas kuris suka generatoriu ir stiprintuvo siurbli.

Jo gal yra zinannciu ir galinciu patart kuris geresnis?

daug padarei, ar verta buvo? Kompą auto pakeisk arba pas gabų elektriką nuvažiuoja, kad droselinę sklendę ir dar kuro vožtuvą patikrintų. Jeigu čia gerai, tai tik kompas. Ir kvailai skamba užglušinau egr...., bet ar padarei, kad kompas egr nematytų?

visu pirma paziurek laisvos eigos voztuva, poto jai sakai, kad neveikia oro srauto matuokle, keisk ja, poto ziurek lemda zonda, vienu zodziu pasidaryk diagnostika, nes kompas kaip suprantu prisigaudo klaidu, jai po akumo atjungimo buna viskas gerai

Skaityk idemiau Volvake lambda lempute skydelyje reiskia, kad kazkas netvarkoj su varikliu. lempute o ne lambda zondas! ir atidarius kompo logus rasoma, kad ragas EGR'ui. Tai klausimas apie EGR voztuva o ne apie pievu lankas jo majo

Geras pasirinkimas del opelio, bet visu pirma tu atsizvelk i tai kokiem tikslams naudosi ja Jei priekaba noresi tampyt tai 2.2 motoras butu geriau ir galios pakaktu. Bet kokia auto nusipirkes perejes vaziuokle pakeites filtrus dirzus tepalus ir t.t. vaziuosi ir vargo nematysi jei nors biskuti ja priziuresi

priklauso.. siaip cia spejimas buvo, nes per interneta nepatikrinsiu. jei pats keisi tai lauzyne jauciu galima nebrangiai gauti ta voztuva, gali uztekti tik pravalyti ji, o gali buti, kad beda ne ten.. gal tik ora siurbia kazkur kur nereikia.

na aisku tada, ce tokie dalykai stovi ant nauju turbo MTZ traktoriu, ir juos kai atjungia tai geriau eina, bet gale leika ta pati.. na reik turbo visas slangas ziuret gal uzake kas nuo suodziu yra, bet kolkas pyrmoje vietoje yra palopyti dugna

xjovas tada meistras.. 90 - 100 pakankamai normalu.. ypac turint omeny, kad tepala purskia is apacios ant stumokiu, kurie yra kur kas karstesni nei 100.. labiau nuo masinos priklauso tepalo temperatura, nes kai kuriose stovi tepalo radiatorius, tai temperatura bus stabilesne ir zemesne.

pirk aprila rs 125cc ir kad ant doku butu 49cc nes 49cc patikek greitai truks galios as gavau 15metu 125cc honda rebel po menesio mazai galios buvo ir dabar jau stovi 4metus tas motociklas vasara pravazuoju kokius 20km ir vel i garaza

Imk geriau senesni biski bmw kur ne comon railas, nes ant to kur nori pirkt yra comon railas ir eko sklendes isiurbimoko lektoriuje stovi, su laiku jos atsilaisvina ir ikrenta i varikli, arba aisku galima jas isimti bet cia irgi laiko uzema

pasitikrink ir apatine sanga, garantija ji truputuka syla.vaziujant ilgesni atstuma varikli ysyla iki darbines, bet peciukas veikdamas visu pajegumu speja ji atausinti ypac jei stovi vietoje ir variklis dirba ant mazu apsuku. manau trasoje jis neataausintu variklio jei termostatas veiktu kaip pridera.

man kazkada seniai buvo tas pats su pasatu b5.81kw tai padauziau per ta vakuma kur stovi ant turbos ar salia jos nepamenu, o pacia jos kojale su vd 40 pramankstinau ir bedos baigesi kaip toliau buvo nzn nes buvo parduotas po poros menesiu

Sveiki, turiu Opel zafira 2002 2.2 dti 92 kw. Uzkurus auto uzsidega chekas, spaudus gazo pedala, apsukas rodo spidometro rodykle, apsuku rodykle stovi ant 0 kiek pagazavus, dingsta chekas, apuku rodykle pradeda rodyt apsukas, spidometro rodykle gryzta i savo vieta. Kas gali but?

tai jei variklis tas pats tik turba kita - pasikeiti turba - perprogramuoji kompa ir turi 74kW.. bet gali buti, kad ir turba ta pati tik daugiau slegio atsukta..

taigi raso "uzmiesty"Nu gal vidur lauko koks penkiabutis stovi kur

e30 smagus masiniukas ir stovi geriau nei kregzde! turiu ardomu e30!

nu pas mane antras golfas, ir stovi guma, klijuota, sniuro nera.

važiuoklė be hidraulikos tiek paprastoje xsaroje tiek picasso gale torsionai stovi

is panevezio as pas mane stovi du isai nueisiu ir pazesiu

pas mane Viano stovi r18 ratai, tai padanginiai sake 2, 7bar laikyt.

Ne Be ligonio kieme stovi dar A4 & senukas Golf 2

m50 vienas dirzas tik stovi.

turbinos valdymo voztuvas stovi prie filtro dezes toks juodas, vadinamas N75

gal zinot kur stovi kuro fiktras mazdoj 323f 1999m 1.5 benzinas

Bandyk galine sedyne pakeist!Ten stovi radiatoriaus voztuvas , turbut jis leidzia...

svx. yra tokia pro#blema kad neturi jegos variklis , neisibegeja daugiau nej 100, aisku galima ispaust ir daugiau bet jau labai sunkiai ejna , tai vat degimas istatytas viskas tvarkoj , tik kazkas su torbina , lig tai tas voztuvas atsidares ir ismetimo dujos neisisuka tos turbinos , bet cia dar beaisku , man dar idomu kas per taikciukas kuris stovi ant to voztuvo (kaip sraige gal kazkoks vakuminis daikciukas nzn) tai vai ta jis daro , ir kam ten dar uzsimauna zarnele , dar imesiu nuotrauku gal kanors patarsit , prasau

o del skyscio matai kur jis dingdawo , buwau pakeites kaladeles , ir kol buwo naujos , nesuprantu del ko man jas uspausdawo , ir uzkepdawo suportas , pakeiciau suporta , ir turejau wis pastowiai nuorint , nes kitaip kaladeles uzspausdawo, paskuj praeidawo wiskas normaliai, bet db cia ava taip pasibaige ir pizda , du ratai nebestapdo..

pries reduktoriu stovi toks mazas ten jungesi laidai tai apacia atsisuka

turbut passate variklis issilgai stovi o golfe skersai.. tai gal nlb

Temperaturos davykli ziurek kur virsui stovi 4 kontaktu greiciausiai jame problema.

nesuprantu ko jiems ten uzsikisti, kai paciam krabe stovi du filtrai..

tu bent vaziaves su juo? ten juk svirties nera - joystickas stovi..

gal tepalo benzine perdaug, ar cia sitam stovi atskira tepimo sistema?

Bet o jai masina stovi ne aikstelei o prie policijos sienu?

Sveiki, kurioj vietoj audi c4 a6 stovi pagrindine rele (main relay)??

pas tave gal klima stovi? tai pas meistrus varyk tada

O kas ten sudetingo kad grandine stovi. as nematau nieko sudetingo.

tAI PAS MANE DABAR DAR STOVI ZIEMINES ? tAIMAN JU KEIST NEREIKIA?

pas mane kai duodi gazo lengviau pradeda suktis vairas ryt reiks ziuret to siurblio isiardyt gal o namu salygom iseitu susitvarkyti ?

idomu kodel ta sumauta rele kaista...ar tik ne el gedimas koks , ziuresim kaip su tuo voztuvu siurblio bus rytoj nagrinesiu

Del orinimosi, gali buti siurblyje bedu, nuo senumo suseda manzetai, o ju ten yra ne vienas.Toliau kuro padavimo zarnos jei orginalios dar tai tankiai buna kazkur mikro trukimas.Reiketu jas pradziai pakeisti prie bako , prie filtro ir iki siurblio.Taip pat grizimo slangutes nuo forsunkiu iki siurblio.Uzkurus neturi buti oro padavime iki siurblio, taip pat gali buti filtras su defektu jei pigesnis, ir grizimo votuvelis kuris isistato i filtra.Viska reikia perziureti.

turiu audi a4 universala 1.8t.geras auto vaziuokle laiko neblogai, metai vazinejiu, pakeites tik viena sarnira.auto yra loterja.visi auto genda, o kaip paskaitai forumose tai visi auto yra blogi.nera negendantcio auto.visi keikia audi vaziuokle, man jinai laiko gerai, vazinejiu zvirkeliais, zvejoti ir problemu neturiu.reikia auto priziureti ir tau tarnaus ilgai.