Pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (543 стр.) (33566)

po to, kai viena karta porsche pavogei is vieno saito ir pateikei kaip savo draugelio, buvai prigautas ir nuleidai viska kaip prikola...Nebetikiu tavo anei vienu zodziu.Kur cia matai jacntkluba ir jura?Kas nezino taves, tai gal ir tiki tavo pasakom...

koks adr xado?Po Moly i Xado?Gal pasigerk, galva prasvieses

Mondeo's tikrai nesiimciau, nors minksta masina, bet tie buferiai vos prilieti ir subyra. Passatas neblogas variantas.

jei nebutu audi quatro, tai isvietos vw apdetu, po to audi isibegetu ir vw pizokas, bet kadangi audi quatro tai ir is vietos startas geresnis bus. ir cia isbandyta

kad nieko nerandu gal gali linka numest?

as tai susigundyciau, nes 1.6td jau eina su interkuleriu ir ten 59kW tai kaip tokiam dyzeliukuj tai per akis, nes ir taip su juo greicio didelio neisspausi, bet kasdieniniam vazinejimui tai per akis nes tas pats paprastas 1.9d turi tik 55kW o jai kalbant apie tema, tai fordo neimciau, nes amoerikonas ir seip labai trapus, opeliukas neblogas gerai eina tie 2.5 dyzeliukai kur vidurkis jo apie 8litriukus bet dar jie turi problema su siurbliais kuro o ju taisymas nera pigus, as tai imciau VW ir kuro dyzeliukas daug neims, ir taisymas pigus ir salerka galesi nebutinai is kaloneles pilt

alfaos motorai nera blogi , tik daug kuro valgo , , elektra seipsau , bet byrancios smulkmenos erzina , , forda apeik iskart del ypurskimo sistemos , verksi , oi verksi , nebent senaji 1.8 su 66kw , tas geras , o nuo 74kw 85kw , 2.0 100kw tie blogi , , , , astra geras pasirinkimas , paprasta , taupi , gan nebloga rastum , nera labai ji zema , o ir ziemu pasmus jau mazai buna , tad nemanau kad senesne niai 2000m verta ziuret uz 2k e , , peugeot 406 2.0hdi pasiziurek , labai kantri ir smagiai eksplotuojama auto neturi dideliu problemu ir tarnauja saziningai , motorai paprasti , pigus aptarnavimas , detales nebrangios , o ir kuro valgo mazai

as kalbejau apie Mazdaspeed3 su 2.3 DISI turbo varikliu.

Lexus

del turbo esu turejes audi 2.2 turbo o kokios sanaudos 2.0 l eclipso? o kaip rudis eclipsas labai megsta? nes dabar turiu darbine mazda tai rudziu ziaurai daug

esu girdes kad prancuzo remontas brangus ir brolis turejo 307 tai daug jis vargo su ja kol galausai blokas itruko ir pardave paciu laiku

Prancuzu techniniai sprendimai idiotiski, remontas sudetingesnis ir brangesnis, reikia daugeliui km'u spec. Nepatinka dizainas isvis, koks pezas pvz tau grazus? Man tai tik tie mazieji 306 pvz. Nu nh, torcionai, hidraulika, argi ne nesamone? Nebijau as ju, bet sau net nemastyciau pirkt, apeiciau tas markes

raa neisizeisk. as pajuokavau del fordo ir siaip del alfos irgi. nepirciau alfos. realiai norejau pasiulyt jam Vectra ~2003 dyzeliuka. gts

taip

Sveiki, norėčiau paklausti kas turi geresnę trauką? Pats žadu pirkti motorolerį ir mastau kokį...labiausiai traukia mane Piaggio Zip ar NRG. Kokia trauka jo lyginant tarkim su kitais- Aprilia SR, Yamaha Aerox, ar kt. Dėkui

Na stuntinsiu bet kad galima ir pavaziuot butu

Dar stuntui tinkamas Yamaha BWS

pas B5 per abi puses yra 8sarnyrai. is kur istaukei jog 16? pazek autogide yra visa vaziuokle pardavinejama, pasiskaiciuok kiek sarnyru yra, neskaitant vairo traukiu. ir negazdink zmoniu, nes normali ta vaziuokle jeigu ja priziuri. (ji yra aliumine, todel labai gerai girdisi, jeigu kazkas netaip. tvarkimas tikrai nebrangus (restauruojant)

niekas nezinot?

Beja gal yra zinanciu ka reiskia tos SR raides (Golf IV 1.6 SR)

ar tiktu golf IV 1.6 16v varikli ideti i golf IV 1.6 8v (ta prasme ar tiktu vietoj buvusio 8v idet 16v varikli)

faktas, kad 132kw.

2, 3 varilis su dujom nera geras pasirikimas

Dekui

Betkuriuo atveju iš fokiškų senukų(nes gerų metų tvarkingi sunkiai beišeina, nebent išeitų tradicikai arti milijono bėgę atsukti iki ~250k km:lol, taigi seniai nebent Mercedes, pvz Ckl ar E W210 visi geri išskyrus vieną labai lėtą mažo resurso 70kw 2, 2 paprasta dyzelį nes jis neitin vykes, Nm kaip benzininio, bet ir tai, radus gera letam vaziavimui pakanka.Aisku atsiras sakanciu kad rudyja, paimsi is Italijos ir nieks ten nerudysnes cinkuot juos pradejo tik nuo 1999m.Antra vertus pigybė kėbuo daliu tris-penkis kart pigiau galima gauti nei musu laužynuose naujų dalių prie pat Lietuvos pagal licenzija štampuoja betka seniems mersams.Atsiras verkianciu kad Lukas siurbliai prasti ir neina ju gaut.Irgi makaronai propaganda.Galiu pagal uzsakyma atvežt nauju ir naujai restauruotu Lucas siurbliu nors 10 per menesį.Galima dar iš bėdos koki BMW paziuret.Daugiau uz tokia kaina grandininiu didelio resurso dyzeliu lyg ir nera?Nors ir sena 2, 5TD ar 3, 0TD paprasta turbodyzeli mersą paėmus, viena karta apsitvarkius uzteks visam gyvenimui, beje, kaip ir Peugeot, jei rasi gera kokiu 2006m karta persirinksi smulkmenas ir ramiai miegosi.Jau geriau važiuoti 2005m 607 liūtu, negu nudrozta Audi C4 103kw.Jei tokiai audei siurblys uzsilenks, kas daznai ir nutinka, tikrai negausi taip lengvai net restauruoto.Išvis neįsivaizduoju kaip visi aimanuoja kad seni mersai labai pūna, dažnai matau net W124 kėbulu net neparudijusius.Gal zmones perkasi laikytus kokiam požeminiam neventiliuojamam garaže 20 metų, tai ir gauna rėtį.KAs ie6ko, tas randa, galima foto paziuret, abudu MB 114 senukai, virs 30 metu.Rudziu-O.Laikome prie juros, jachtklubo aiksteleje

1, 8, jei traukos 2, 0

zinau kas turi panasaus stovio tik vysnini universala tdi 66 kw jei kas gera kaina pasiulyt parduot manau skelbimuos nera . zmogus 4 m vazineja viska zinau ka keites ir t t .

o Šiaip kokių dar variantų būtų įmanomų be šitų?

1 begiu isvis neimanoma gazo iki galo spausti, nes boostas is karto sauna ir ratai sukasi. 2 begiu kai slapia susisuka irgi ratai kai tik uzsipucia. bet sita gal pavyks istaisyti su nauju tiunu.. po to kai nuvarysiu i dylerine, kad perprogramuotu body control module, nes dabar neriboja Nm 1 ir 2 begiu, del to manau tokios parkes ir buna. geriausiai jauciasi ant greitkelio galia. net per daug nespaudziant greitis kyla lengvai ir greitai. po lietuvos grizes vaziavau ir metau neskubedamas saibas.. norejau mesti is 4 i 5, ziuriu, kad greitis jau 130km/h.. ten su corolla 2 sav vazinejau, tai ipratau, kad apsuku daxuja, o greicio nixuja jo, LT visi pasinese ant drifto, todel ir megsta galu varomas. manes kazkaip jis netraukia, nors esu dalyvaves gatviniuose cia su draugo G37s.. toliau jei tiuninsiu reikes man LSD statytis, nes, kaip ir sakiau, 1 begis draguose yra visiskai nepanaudojamas be jo. su LSD FWD irgi galima padoriu rezultatu pasiekti. jei nuspresiu imti nauja masina greiciausiai bus RWD.. po biski dairausi i Genesis coupe 2.0T. pigus jie.. tik variklis nlb gerai isbandytas. reiketu palaukti kazkiek. plius dalys atpigs ir aftermarket daugiau bus. del lago tai keistai, nes man kolkas nebuvo taip. pabandysiu atkreipti demesi. pora kartu buvo ant pirmo begio uzsilagine, kai sankaba per greitai atleidi ir duodi mazai gazo.. bet cia normalu. jo, tada reiskia kompas valdo. is tos dezutes turetu buti iseiti 3 slangutes (kai kuriais atvejais 2). manual boost controlleris statosi vietoj jos.

na prieki paprasciausia butu visus amortikus su spiruoklem pakeist jei toks aukstis kaip ant kitu fl passat tenkina. gal paieskojus per skelbimus rastum kokius reguliuojamus kas parduoda (bet mazai tiketina) o galiniai jei netinka nuo paprastu passat tj nuemes amortikus virsui dedi ploksteles prie ten kur prisisuka, dar gali privirint kad geriau laikytu, tik varztu reiktu ilgesniu ir stipresniu paieskot. prieki irgi deda virsui is metalo gabalo forma ispjauni kad ant amortiko virsaus uzsidetu ir pasiaukstina taip, tik varztu reik ilgesniu ir turet su kuo metala apdirbt. gal kur ir buna padarytu paukstinimu pirkt, bet neteko matyt(nebent ebay kokiam rastum dar buna aukstesniu gumu po spyruoklem. tai is gumas sudejus aukstesnes ir paukstinimus padariuis virsui susiaukstintu kazkiek kokius 5-10cm, daugiau vistiek nelabai gerai jau butu del granatu lauzimo. neaisku koki isvirtima turi vidines granatos nes tos jei pareitu tj sunku gaut butu o naujas tik su pusasiais visais parduoda tj nepigus malonumas.

Jau antri metai nebemoku mokesciu - nebematau prasmes nes tie pinigai vistiek issvaistomi, o ne nukeliauja tiems kam ju reikia. Masina buna nedrausta, nepriregistruota, dirbu sau, pinigai tik gryni, visos saskaitos uzdarytos, jokios veiklos nevykdau, gyvenu desimtoj vietoj nuo deklaruotos vietos ir t.t.. Aisku gal ir nesupras cia manes kas, bet esme ta kad ir masinos mokesciu nemokesiu, negalesiu vazinet su normalia pasiimsiu angla ir bbd ant ju mokesciu, nutemps pazesim kur des nutemptas po kurio laiko?? Nesenai nupirkau golfa mk3, tai zmogus gyvena taip skurdziai kad neturejo golfui pinigu net ant benzo ka jau kalbeti apie draudima, tepalus, ir visa kita. golfas uzmustas nes nebuvo uz ka ji taisyti.. Tokia realybe tie kas gyvenat geriau pavazinekit kas kaimuose darosi?? Ten nebeliko ka veikt, ten tik geri geri nes nebera nk ten nebera... Pats esu is pnv bet ir cia miestas mirsta, zmones skursta babkiu mazeja.. Kas prasimuse tas gyvena - kas nespejo db skursta, vagia, zudosi, ir t.t

Vakar lekiau autostrada su bmw 7kl visa kelia ant ledo ejau 120-140km/h, tik vos vos susimeto galas iskarto sistemos sudirba ir leki net nestabdydamas, aisku padangos uzdetos tokios kiek kainuoja toks passatas kaip tavo su kokia bulka, kad ir kokios ten padangos daugiau 90-100km/h butu baisu spausti vien del to jei susimetis tai is tokios masinos gabalais iskels nx. Dabar pradek irodyneti kokios tu laiku masinos saugios ir nuostabios kaip budamas patyrusiu lenktyninku ir uzsidejes padangas brangesnes nei pati masina turesi galimybe sekmingai lekti, o avarijos atveju liksi sveikas, su vairu ant snukiu kabanciu Del mano ziniu - teoriniu ziniu galima rasti tik apie normalias masinas, o ypac apie ju sauguma, o apie tas senas nebent rasi zinyna kaip visa isrinkti ir sudeti atgal. p.s. i tema griztant - alfos 147, 156 saugumas tragiskas, ypac prastai 156, to neneigsiu, nes tai tiesa. Jas galima bandyti prilyginti saugumui jau tavo passatui, tik tiek kad alfose pilna elektroniu sistemu, oro pagalviu.

tu kalbi, kad tik kalbetum as ne viena 240 esu swappines i V8. ir turbas moves ne vienam esu, taip kad geriau patyletum. prieiti tai man px. as galiu prie bet ko prieiti, klausimas nx toki sudina priejima daryti, kai net hyundajus daro geresni priejima ir daugiau galios is tos pacios kubaturos as daug mieliau imciau Genesis Coupe nei ta susiska troike. ta bent vaziuokle ir galia turi geresne. ir korejos patikimumas daug geresnis nei tavo nuciulptu vokieciu. atsigauk tu viena karta jo, mano saabas sudinas, as neneigiu. bet as tuos tavo sudinus 335 statau i vieta be pasipriesinimo ir cia ne saabo, nuopelnas, o mano asmeniskai. jis is gamyklos isrieda ganetinai prastas. bet net budamas tokio zemo lygio jis turi kur kas tvitesne priekine pakaba nei tie tavo 335 taip, kad daugiau ant bmw db pavarei ne ant manes. o tai yra pagrindai, nx tau tas sustras salonas, jei ipises i duobe negalesi toliau vaziuoti?

Issilaikiau teises 18 metu, pasiemiau kregzde uz 4 gabalus 93metu motoras 2.5 ryna 14 benzino, uzsidirbes montuosiu tiesiogines dujas, atsipirks po 10k km per tuos 2 metus ant kregzdes esu keites galines padangas 7 kartus, tepalus 2 kart su dirzeliais galinius amortizatorius ir spiruokles (amortikai du naudoti 60lt spiruokles 20lt pakeiciau per 4h pats vienas) buvo problemu su siurbliu kol jis uzlinkinejo po biski vis galvojau kad su motoru kazkas blogai uz ji 120 sumokejau. kregzdes dugnas buvo priziuretas ir teptas su bituku, tik va pora metu as apsileides nieko nedariau ir i isvaizda nieko nekises turiu rudeliu ant kapoto priekio, atsilupo tiurlingas nuo kapoto pakele spakli ten kur turejo but bmw zenkliukas ir galine arka pora pusleliu ismete. Cia viskas per 2metus. Jei mokesi iki 2stukiu tai vazinedamas nei cento i ja nekisk, nes galu galiausiai iskrisi besededamas joje. O jei dugnas ledinis vaziuokle gera motoras neuzvaikytas nepagailek ir didesniu pinigeliu. Beto nemoki vairuot - nevairuok!.

krosniu kuras ne lenktynevimui skirtas mazasis D

120kw geresnis, bet dar geriau butu nepirkt 2.5tdi

pusmeti panasiu sportu uzsiiminejau

jei tikrai esi audi fane, pilk ka pyleiKaip sakoma-"sviestu koses nepagadinsi"Moly yr tikrai geri tepalai, ir retas LT isvis juos pila...

todel, kad tau patinka moketi uz tara, beje kaip ir manServisai tepalus perka backomis is atstovu.

pemco kazkada pyliau kelis kartus i audi 100 1.8 1985m. gimimo.Ir nieko, neprotestavo

zinai, pries koki 18metu kitokiu tepalu kaip nelabai buvoAtsimenu kai atsidare Kaune expres mobil1 tepalu keitimas.Silkei kainavo apie 90 litu.Yada 90litu buvo pinigai

kuriam tau modeli yra 74kw? jaj kalba eina apie B3

turejau 2.4jtd, byra kaip reikalas

...paskaitai tokiu veiksmautoju ...berastis ...visi gaidziai -tik tavo auto ir tu toooks jau kietas...o kietas ir s...gali but...geros visos masinos, negendanciu nebuna...geros ir eclipses, ir pezai , ir hondos...ir nereikia kisti kaip teisingos savo vieno nuomones-cia zmones praso patarimu...

preliude tik 2.0 draugauja roveriniu motoru. pasimsi 2.2 ir su dujom ka zn

teoriskai taip, praktiskai priklauso ir nuo vairuotojo ir nuo variklio ir sankabos bukles. nes skirtumas nera milziniskas

pats turiu passat 1994m 1.9td 55kw vaziuokle susitvarkiau pries tris metus tai dvi technikines praejo pats , zvyrkeliais nevazineju 120litru uzpyliau tai 1700km nuvaziavau, variklis geras net nelendu ten tik profilaktiskai tepalus patikrinu ir pakeiciu, neturiu jokiu problemu.P.S. parduodu http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-td-universalas-1994-0119369454.html

Mano manymu tie du huinia, o eclipse zjbs. 96-99m. mazdaug. Tik nesuprantu pri ciom cia tos dujos, nereikia ju sportiskiem automobiliam. Pats pirkau sportiska kazkada, gera, bet buvo kazkoks urodas dujas idejes, bat kebulas ledukas, retas. Isroviau tas dujas kaip koki supuvusi danti, perrinkau motora, kuri laika pasivazinejau neilgai..

pigiausias važinėjimas tik su Golf II 1, 6D. o passat dyzelio gero už tokius pinigus nenupirksi. O jei nupirksi, tai dar puse tiek investuosi per pirmus metus

kad sportinisgamykliskai tiuningas