Pakaitinimo zvakiu rele (30 стр.) (2620)

Labučiai, VW passatas-6 elektrinis rankinis stabdys, pakimba rankinis, neatleidžia, Varikliukai dirba gerai.reikia nuimti klemą ir vėl uždėti tada paleidžia, nupirkau iš laužyno kitą rėlę vis tiek tas pats. Gal patarsite ką daryti. Dabar nenaudoju rankinio st. palieku ant pavaros.

is tu sediniu kur nupiraku iseina tik fiske ir daugiau neko nesimato... seip pas mane nera jokiu laidu paliktu o mygtukai E36 buna imontuoti prie pavaru svirties tai jauciu tikraiusei reiks naujus laidus det kartu su rele ir saugigliais.

man irgi biski beda su kurimusi, 3 golfas 1.9 Tdi, siandien prie -22 kazkur uzsikuriau is koki 25 kartu, pas mane zvakiu pakaitinimas padarytas rankiniu budu knopke laikyt reikia, degima ijungus rodo gal kad apie 10 sec skydeli jog kaitinasi, tada jau su knopke pradedu kaitint, koki 30-40sec kaitinu tada bandau kurt ir kaip jau pradeda griebt kazkaip labai sunkiai griebia, atrodo lyg saliarkos vos litras koks butu, yra bake kazkur 35 litrai, uzsipyliau uzvakar is lukoilo ar statoilo, nemanau kad galetu salt saliarka, juk degalinese tai ziemine buna, ne siaip kokia ruskava.. cia del to is tiek daug kartu snd uzsikuriau nes bendiksas dar knisa prota, sukant kai jis buna nebegali sukt daugiau is naujo reikia, beje zvakes pakaitinimo visos geros

jei akumas butu per silpnas tai manau jis tikrai suprastu dar gali padaryt toki bajeri- paimi laido gabala, viena gala pridedi prie akumo pliuso, kita prie zvakiu, pakaitini taip tiesiogei kokias 5-10 sek ir begi ziuret ar kurias

Magnumai reik ant to varžto (22 ar 24 kaip kur buna) dėti vamzdine galvute, tokia kur papigiai buna kaip žvakių raktas ir per viršutinę skylę kišt šešiakampi (8mm ar 7mm) ir sukint. Gali į spaustuvus vistą ta mahiną įsispaust ir išsuksi

ne tepalus keist ir ne filtrus, o pirmiausia kuro purkstukus nuvezt patikrint. kad tepala pakeisi tai tikrai neispres bedos, o temperaturos atjungsi, tai zvakes ilgai sildys, nes kompas matys kad -30 salcio. o jei tik salta dreba trumpam pora minuciu tai zvakes pakaitinimo reik zet.

ziurint kuri nori jai iki facelift kurie ejo iki 02metu 100kw, tai nepatariu... dazna beda su siurbleis ir veleneliais, butinai perkant reikia patikrint galini tilta, ju lyga puna... kas liecia jau facelift 110kw ejo nuo 02metu, tai jau ejo comman rail varikliai... bedu su jais nera, nebegsta tik prasto kuro... vaziuokle priekine lepi gan nepigi kaip tokiu metu masinai... silpnos reles , anksciau ar veliau tek keist peciuko rele, komforto bloko rele ir .t.t nes nelaiko jie. o seip smagus aparatas ka ziema , ka vasara , aisktelei sau nuotaika drasiai galima pasikelt

pries tai diena pramyniau 300kylu nieks nieko, is ryto uzvedziau daviau angliu ir pradejo metyt tokius zenkliukus, cia benzas/dujos , tas kur zvakiu zenkliukas sale tokia kaip zvakike nepiesta, vieno klausiau sake gali but misinys kuro per riebus ir isijungia automatinis pacosas

Originalios pak.žvakės kainuoja minimum 50 litu.Gobšus moka dukart.Jei žmogus turi renalut variklį ir nežino kad tinkamisusios pakaitinimo žvakės Eyquem, Renault ir Beru tai pasimokys autošaltkalvio amato tris kartus keisdamas.Naujesniems dyz varikliams Beru su slėgio davikliais labai brangios, bet minėtoms prancūziškoms pavasarį-vasarą būna akcijos.

ketvirta TA.Si karta rasti defektai-stab traukle priekyje.Pakeistos abi. Kiekviena 25eur-lemfiorderPries menesi issiskete smagratis.Skanus dalykas-450eur smagratis ir sankaba LUK visa su viskuo su darbu.Dare draugas, tai tokia kainaSakyciau kantrus kibiras.Dar reikia pakaitinimo zvakes keist ir galinius st. diskus-kada nors

Imk Rover 620 di 77kw + cipas galima iki +- 100kw padaryt. Mano 191cm ugis vairuot pasaka zemai sedi detales tinka hondos , pigus islaikymas pakaitinimo zvakes po 17lt tekainuoja.. pigiau nei golfo. o kainos iki 5000lt tai mui daug liks iki ledines pasidaryt uzteks. )

Va lygiai tokias dvi lemputes išmeta (viena žinau, kad žavakių pakaitinimo, o kita)? https://www.google.no/search?q=kardiogramos+lempute&rlz=53&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixn9jV2MLJAhXo8HIKHaQKDqcQ_AUIBigB#imgrc=Q1q41pN6ZZsMbM%3A

gal, bet kur antroje nuorodoje raudonai apvesta detale , pasatui keite siltas geriau po pakeitimo kuresi, bet po men 109 rele parejo, pakeista ir problemos kaip nebuta, simptomai - kaip variklis uzkaista iki darbines temp ir psio nesiveda. neatmetam ir situ , patikrinam

50-150lt bet pavazinek po kelis elektrikus visur jie skirtingai taiso t.y gali geriau sutaisyt gali blogiau, ir kainos kazkiek skirtingos. O siaip paziek desneje po bardacioku, padauzyk, gal ten rele pagedusi, man tai pusdavo tai ne tai padauzydavau ir veikdavo

Sveiki. Nusipirkau šį auto neseniai, prieš kokį mėnesį. Internete radau daug informacijos, kad su užvedimu įdomiai labai su tais 74kw dti varikliais. Kartais kaitina, kartais ne tas žvakes. Pas mane yra įkonstruota knopkė viduj žvakėm priverstinai pašildyt. Žvakes visas 4 tikrinau, kaista gerai ir greitai. Na bet esmė tame, kad dabar temperatūra lauke teigiama tebėra, o užvesti jau porą kartų nepavyko. Šįvakar įsėdau, žvakes su knopke pakaitinau (5-10s) ir starterį kelis kart prasuko, beveik užsivedė, bet ir nusėdo akumas. Vat tai tau. Pasikroviau akumuliatorių, kiek trumpiau pakaitinau žvakes, tai užvedžiau. Tai klausimai būtų tokie: 1. Kodėl vieną dieną užvedu gerai, kitą dieną akumuliatorius prasuka vos 3-5 kartus ir nusėsta. Galbūt kasnors nusodina jį? Ar reikia gal vis dėlto nusipirkt naują akumuliatorių? 2. Žvakių pakaitinimo lemputė užsidega nekaskart įjungus degimą. Vieną rytą užsidega, kitą ne. O jei ir užsidega, tai tik kokiom 3 sekundėm. 3. Ar per ilgas (5-10s) priverstinis žvakių pakaitinimas su ta knopke gali būti ta akumuliatoriaus nusodinimo priežastis? Galbūt pakanka tų 3-4 sekundžių ir vest iškart? Nesmerkite už kvailus klausimus. Tebesu klevalapis, tad dabar visko tik mokausi

dazniausiai buna ant dezes, kur troselis nuo pavaru svirties ateina.

uzvesti gali pabandyti "nachalam" - ijunk degima ir uztrumpink starterio rele arba duok itampa tiesiogiai starteriui. beje, deze turetu buti P padetyje, kad nepradetu vaziuoti. vaziuosi aisku tik, kaip sake, avariniu rezimu.

Pažiūrėk gal rėlės kontaktai sužaliave.I tą rėlę ateina laidai nuo purkštuko.Paprastai ji būna kažkur netoli (babinos) uždegimo ritės pakabinta.Arba uždžiūves purkštukas.Kartais atsigauna tiesiai i jį 12voltu trumpam padavus.Tai tas daigtas kur nuotraukoj ale morkinis.Jei esi iš Kauno atlėk ir pataisysim.Duosiu adresą.

ziurek saugiklius atidziau rele cia ne prie ko ir dar jei svilo reiskia kazkur trumpina kazkas sudege o 1 tai saugikliai dega 2 tai nezine kaip ten laidai suvedzioti tai va pradziai ir su testeriu tikrink kaip ir kiti patare

turesi vargo kol rele susirasi ir neskubek jos keist susirask laida del kurio svilo babina ir ziurek kur jis eina tada jieskok galu. pas mane akumo minusa svilino radau laida del kurio (leguskos) viskas vyko ji ismeciau ir vazineju be problemu

imanoma, nusiperki stikla deveta 50euru pakeitimas 30euru, pravodke su relem paprasai kad graziai isimtu, prasivedi viska savo masinoi, idedi mygtuka ir turi sildoma priekiny stikla, pradziai pasieskok gal pravodke orginaliai yra jau pravesta, gal uzteks tik rele ir mygtuka ideti

ta lempute jokios itakos zvakiu kaitinimui neturi jiokios itakos masina buna karsta o lenpute gaqli degti or rodit kat keitina zvakes arba atvirksciai kai salta masina o lempute uzgesta po sekundes daug tokiu atveju buve , o tikrinant su kompu viskas veikia normaliai.

Platinium žvakės yra taip pat kur kas ilgaamžiškesnės nei standartinės žvakės. Platinium žvakių yra įvairių, kai kurių modelių tik vidurys elektrodo yra dengtas platina, kitos turi visą elektrodą iš platinos ir yra kur kas geresnės ir efektyvesnės, taip pat mažina kuro sąnaudas, gerina variklio reakciją į akseleratoriaus paspaudimą, gerina dinamiką, sumažina kuro sąnaudas dėl geriau sudegusio mišinio ir maksimalios jėgos panaudojimo kuro mišinio degimo metu. Lyginant du šiuos žvakių tipus – išskirti geresnį labai sunku, reikėtų lyginti konkrečius modelius tiek platininių tiek iridinių žvakių, abu šiem metalai pasižymi ilgaamžiškumu, patvarumu. Jei lyginsime metalus iridį ir platiną, tai iridis, originalioje savo būsenoje lydosi tik prie 2410 laipsnių pagal Celsijų, o platina prie 1773 laipsnių pagal Celsijų. Abi šios žvakės reikalauja mažesnės įtampos kad sukeltų kibirkštį, tad išskirti kurios geresnės sunku – tiek iridinės tiek platininės žvakės, jei parinktos pagal modelį tarnauja panašiai, tik vienos jų dėvisi greičiau, kitos rečiau, kurias naudoti – rinktis jums.

Ko cia nervuojasi, as cia ir atejau, kad patarima gaut kaip ir sakei pradeda ryt, tai pas mane duju sanaudos pakylo budavo ~11 ltr. dabar be 15 ltr. niekaip kas dar gali but? ir ar padetu tik zvakiu pakeitimas tokiu atveju?

Pabandyk akumą atjungt ant 10 min. po to gal nebedegs.Jei po kurio laiko vėl užsidega chek daryk diagnostiką.Dėl automatinio padsoso šitos lemputės neužsidega.O tos žvakių kaitinimo pas tave iš vis neturi būti gal kas idėjo skydelį tvarkydamas ten paprastai skylė be lemputės būna.

žiūrint kiek ankstyvas ar vėlyvas tas degimas, kai vėlyvas sunkiau vedasi ypač žiemą, o ankstyvas, aštriai dirba variklis, kartais net barškėjimas girdisi ir jei mašina ne daugiau 20 metų dėl netinkamo degimo užsideginėja chek lemputė ar kokia liambda, ar žvakių pakaitinimas mirksi

sveiki norejau suzinoti kas galetu buti opel vektrai 2000m 2.2 dyzeliui uzsidega check lempute ir ji pastovei dega neuzgesta ir ispacio ryto sunkiau vedasi po to jau lengvai vedasi is pradziu galvojau pakaitinimo zvakes neveikia pertikrinus visos dega kaip naujos gal kas ka galetumet patarti?

Tai nx siulai savo isardyta metalo kruva? Surink pirma kad vaziuotu tada siulyk o tai cia zmogus vaziuojancia motorolke i puzzle turi keist? Ir ar isvys visos dalys yra? Gal kai surinks paaiskes kad kokia rele ar dar ka busi nupises?

Sveiki, tokia problema. Isvaziavus is sodo per duobeta kelia, ijungiu posuki betkuri ir arbu mirkcioja labai greitai. Itariu, kad trumpina nes perdege kazkuri lempute, bet visas ziurejau sviecia. Ijungus avarini veikia kaip priklauso. Gal kas zinot kas gali buti ? rele ar kas ?

Sveiki, gal zinot ka, ar kokia rele reikia pakeisti kad susitvarkytu priekinio stiklo intervalinis valytuvas? nes kai ji ijungiu tai jis sustoja kas puse intervalo (vidury stiklo ir pan). kitos valytuvu padetys veikia gerai. Aciu uz pagalba. Opel Zafira 2003 dti 92kw

o aš tau urode sakau, kad žodis jai rašosi jei išmok ietuviškai rašyt.. kai išmoks paklausk ką konkrečiai nori, tai ir parašysiu, o dabar atsakyt į visų debilų klausimus labai jau sunku...

na gali tikrint su testeriu po viena , ir ziuret ar y visus cilindrus praleidzia srove

paprasciausiai, juk zvakes sujungtos tokiu metaliniu tilteliu, tai paprasyk pas ka pagalbos ir vienas palaikykit laida nuo akumo + prie to tiltelio kol pakais zvakes, o antras bandykit vesti, jei nesives, reiskia zvakes grybauja, o jei uzsives, keliauk ieskoti kodel neateina srove iki zvakiu.

Turiu scenic 97m 1, 6benzinas/dujos yra tokia problema kad neveikia du cilindrai tiksliau tai veikia tai ne pakeiciau zvakes bet vistiek tas pat uzvedus varikli nuiminejant pipkes nuo zvakiu ant 2ira garsas ir gesta masina ant dveju variklio darbas nesikeicia kas gali buti?

forsunkes issukinet del atsiprasant jobano paziurejimo i zvakes ar kaista, dievazi ponai litvinai nuprotet baigiat savo gimtoj salelej... neprotingiau pasijungt testeri ir pasimatuot srove ar ateina, pasiziuret zvakiu varza jei jau taip norit... pagal jus kad zvakes pakeist turbut galva nuimt reikia...

gal gali smulkiau paaiskinti, koks daviklis nuejas gali buti? jei plundziaris jau i pabaiga tai saltas is puses pasukimo ir nesikurtu o siltas kurtusi daug lengviau, nes kunai pleciasi kaip isyla, o tuo labiau tada koke reiksme ir koke pagalba padaro pakaitinimas zvakiu ??????

tai va tik dirzu islaidos gal vienodos, o visa kita 1, 9 zymiai pigiau - pvz. genero itempejas kitoks ir pigesnis, alkuninio skyvas pigesnis. be to sios dalys maziau devisi nes apkrovos mazesnes nei 2.4, nu dar galima priskaiciuot kad pakaitinimo zvakes 4 o ne penkios

Ekonomiskesnis yra benzas su dujom, nes pas dyzeli yra smagratis/demferis kuris kai pareina kainuoja dafiga + dyzeliui akumai brangesni, plius pakaitinimo zvakes, stovi turbina kuri jau duoda nauju problemu, visi dyzeliai daugiau pravaziave, o nenuvazineta neismananciam apie masinas nusipirkti sunku, jokiu budu nepirkit be serviso apziuros.

nebrangiai parduodu 2.0 85 kw ipurskima kraba lekste vamzdelius ipurskimo ir taip toliau 1991, metu valau garaza siulykit savo kainas dar turiu automatini starteri audi 80 zvakiu laidus gerus su nauju dangteliu kainos sutartines 860491591 vilnius pasilaiciai 860491591

Turiu mb c180 95m isidejau dujas tiesiogines pries tris sawaites, kas gali kai ismetu i laisva begi apsukos beveik nukrenta iki nulio ir tada staigai sokteli virs tukstancio ir wel normaliai, cia taip turi but?ar problema kokia? zvakiu ir laidu nekeiciau oro filtra pakeiciau

3zvakes? tai cia roveriai buvo gaminami siltesniem krastam, nes pas drauga tai 4zvakes.beto, sake dachuja draskymo iki tu zvakiu prieit, nors pats nesidomejau kas ten ir kaip, bet manau ne veltui servisas tokia sumele nulupo, juk neims stukos vien uz varikli dengencios plasmases nuemima

Neperseniausia, sukau vos susilusiam ir issisuko be vargo, nes ir prisukes su protu buvau. Tik vat idomu ka pasakys labiau prityre i pirma mano posta apie zvakiu prisukima, nes tokiu budu prisukau praeita kart - issisuko lengvai, bet atrode kai prisukinejau, kad dar paverzt reiketu.

sveiki audi 80 B4 benzas/dujos 85kw 2.0l saudo dujos, kiek skaiciau gali buti del zvakiu..., bet yra dar tokia problema, kad nuvaziavus apie 20km (varikliui pakaitus)uzgesta ir kol neatsala neduoda net normaliai starterio pasukti, kas galetu buti? dujas reguliavau.aciu uz gerus ats

as kalbejau apie 1.9tdi 66kw ir tu teisingai sneki, bet siam varikliui kokie dar brangus purkstukai? 80-130lt vienetas. ir seip del tu siurbliu ir pagrinde del stovio, cia kaip jau pasiseks nupirti, gali ir benza lavona nupirkti. Sito dyzelio resursas dukart didesnis uz benzo tos pacios kubaturos tai kad ir su didesnia rida nusipirks nieko baisaus. Kas del zvakiu, jam jos nelabai ir reikalingos nes tai tiesioginio ipurskimo dyzelis, kaip benzas butu analogiskai fsi. Sito dyzelio zvakes pakaitinimo pradeda kaitinti tik nuo -5c bet ir su visom neveikianciom ji tikrai be problemu uzkursi, o benzo ne. Kas del pasildymo tai jo reikia pasildyti, bet iskur istraukiai kad benzo nereikia? reikia tik maziau... svakes po 30lt 4 tera ir cia originalios ne fuflu kainos tai kiek benzui kainuoja?

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?

kazkas iskrauna..pas mane tasptas buvo..nuvaryk pas elektrika ir pazes ar srove ima..ant tuscios masinos turi but 20 -30..tik nzn kuo ten matuoja pas mane c 4buvo virs 400 ...buvo langu rele ir magas..susitvarkiau ir bajges bedos

ziurint kuria prasme "galima". aisku, kad veiks, bet yra labai gera priezastis kodel zmones sukure saugiklius ir reles ir varginasi juos deti i beveik visas sistemas. teisingiausias budas yra deti su saugikliu, jungtuku ir rele. ne taip viskas sudetinga kaip tau atrodo..

Kazkur trumpina jau pas tave. Jei susvylo saugikliu blokas tai pravodke perdege gal net jau ar rele. Šiaip džiaukis kad ir mašina nesudege Vežk mašina pas elektrika ir sutvarkys tau viska. o pats nelysk, neibent su savo masina lauza uzsikurenti

nu kaip ir ne kura kai uztrumpini purkstuku rele girdis kaip purskia ir sudirba galvojau jog siurblys ar purkstukai kokie bet pries tai su senu varikli kurdavos vaziuodavo jokiu problemu nebudavo o visas dalis sudejau nuo seno variklio nes pirkau varikli plika

Tikrinkis visus laidus po avarijos galejo likti prasitrinusiu laidu uztat tau spidometras neveikia padoriai ir langai man 146 buvo panasiai tai teko pakeisti spidometra ir keleivio puses pakeleja visu pirma pasiziurek ar tikrai gera rele duryse tavo isrink ir pamegink sujunk ant tiesiuju...

reles ten kur saugikliai, o as kai nuvariau darytis degnostikos tai butent to gedimo ir nerado, buvo rele parejusi, gal ir meistrai blogi tad pasiemiau testeri ir pasitikrinau ir radau, pasitikrink reles nereiks pinigu be reikalo kisti, spesi degnostika pasidaryti, jei ka