Opel dega check (186 стр.) (10897)

TDDi - Turbo Diesel Direct injection. TDCi - Turbo Diesel Commonrail injection.

ar aisku dabar?

Cia supranti bet koki auto galima nusipirkt ir deti, o kitas 100lt sudes per metus ir vazines sau laimingas bet is dalies 8000lt tai dyzeliniui automobiliui mazoka geriau tada imti mazo litrazo benzina.

ne apie senelius snekam... Pirma karta girdziu, kad Ford turi bedu su elektra... Gal geriau nerasyk, yra kitu protingesniu pasisakymu

fordas ne masina, ir fokusas cia tas kad opelis buvo prasciausia masina kol nesukure fordo

hm...aciu uz pataryma.As noriu focusa 98-99m. o kaip su vaziuokle?sako, kad opelio vaziuokle neuzmusama.

ooo, kaip cia sunku aciu uz patarymus.manau kad imsiu paprasta TDI.nes kiek ziurejau beveik visur TDI, viena karta maciau TDDI.

bet pirmas variantas pigesnis

na papasakok ape zvaluma?nes vaziaves su abiem esu, golfas 85kw tikrai zvalesnis buvo, ir trauka skiriasi nemazai nuo focuso, plius golfas imdavo netoli litro maziau. o kas del astra vs. focus tai, focuso neimciau del problemu su rudelemis, astrose tokiu bedu nebera

85kw skaitosi patvariausias is tu mondeo dizeliu nauju del bedu tai taip, pasitaiko, bet pas vienus jos mazos, pas kitus dideles

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

Kad sintroje apart variklio kazin ar kas dar yra opelio, pagrinde pontiac trans sport

aisku, syntra jei pirkciau is draugo motinos 1 savininke 7 metai lietuvoje, visada ji vazinejus, dujos tiesiogines.galvoju tik pliusas kad 7 vietu, dugiau nelabai rasi pliusu, su dalim man rodos prastai, o is volksvagenu tai b4 arba guoli 3, isirinkau 4 varijantus ryt skambisiuos kaip bukle, nes jau 6 masinos ieskau, noriu kasko pastovesnio . o syntros man irgi neaiskios bet jei 7 metus tarnavo paliginus gerai daug netvarke, bet gali but kaip tik as nusipirksiu ir prades visi galai byreti

a6 as kalbu apie c5 , nes manau ir tu lygini 2002 omega su c5

nugi resk kokie simtomai , nes atsibodo kysos nesamones

man ir ydomu , , , seip mechanika turbut kaip ir visur , sunkiai silta kuresi , nedirba normaliai ir kitos nesamones , o el dalis kiek zinau - nebesikure sitas modelis , tds pulsuoja

Na pvz.kaip audi tai atskiria taip.pagal kebulo nr... gale buna jai pilnai cinkuota ZZZ jai iki pusei ZZ.ben tiek as zinau. jai kas zino daugiau papildykit. O del focuso tikrai nezinau. o Focusas ejas nuo 2005 metu europa, va ten yra pilnai cinkuotas ir eina iki dabar cinkuoti kebulai pilnai.O focuse kur ejas nuo 98 metu tai vietom yra pavirsiniu rudeliu, ant galiniu soniniu dureliu apacios, ten kur vanduo turi isbegti, bt ten lengvai yra tos pavirsines rudeles pasalinamos, tik reikai turei priemoniu ir fsio.

baikit laiko tie siurblei vazineju 5 metai ir prie variklio nagu nekisau dar eina kaip laikrodukas

2.0DTi geresnis. Daugiausia problemu buna su svirtelem ilguju sviesu ir possukiu, mechanizmas greit iseina saibom, o ju deficitas. Siaip nieko bloga negaliu pasakyt.

2.2DTI ? pas B? jei faceliftu tai taip, bet jis to neipirks garantuoju, as apie senesni modeli.

va va, ir as tokios nuomones, anksciau izvelgiau tik viena pliusa parvarytu auto, tik tai kad neprikistos dar taivansku daliu, bet db ir tuom jau abejoju. reiktu pamatyti ka atlaiko vokisku auto vaziuokles ten gi kiekvienam kaimely, miestely ir pan. gatves akmenim gristos, man ten savaite pavazinejus jau nervai nebelaiko nuo to purtymo... o jei vazinejus bus tik gerais keliais, tai rida bus duok dieve...

pats turejau 2.2 dyzeli, beje jis yra varomas grandine. ziema tikrai nera silta joje. del variklio tai tikrai neturejau jokios bedos per 1.5 metu nieko nereikejo tvarkyt pravaziavus 50000 km. keiciau galinius amortikus kurio viento kaina buvo apie 700 lt. nes jie yra dujiniai ir pripuciami. sankaba buvau per durna galva supjoves tai ji man atsistojo apie 1800 lt su pakeitimu. siaip vaziuokle irgi laiko tikrai gerai.

o tau nebuvo bedu su sankaba?

1, 8 labai geri varikliai ekonomijos ir traukos atzvilgiu vaziuokle paprasta kaip antro golfo

2, 0 ir 2, 2 Dizeliai ne su dirzais ejo :] o Su Grandinem tad gerai gazuoji sapnuose ;D

1, 8 neprastas , 2, 0 16v eco ir neblogas su 85 kw nezinau tad nesakau nieko..

2, 0

galiu is orginaliu padaryt be zenkliuko , daug pigiau 863880855

nereikia daug mirkset ant ilgu ir niekas neiseis

sveikas patikrink ar nesudeginai kompo , arba saugiklius jei ko reiks kreipkis turiu daug omegos daliu

dekingas

Nu ka padarysi, pamegink dar kada

Sveiki, kas gali buti. Be vaziuojant pradejo nebesijungt begiai, uzgesinus kuo puikiausiai metosi. Stabdziu skyscio nesumazeja? Gal kas susidure?

Priekinis balkis rudija ties sakiu tvirtinimo vietom. Trukineja kartais amortiku spyruokles, silpni galiniai amortikai ir pr stabilizatoriaus traukeles. Brangus ratu guoliai, bet laiko. Sau imciau tik 1.7d, tas tai nieko nebijo

Pamirsau paminet kad vairo kolonele astromG isbega, paskui restauracija, suvedimas. Ir galinius suportus kai pastringa nevisada pavyksta suremontuot. O aplamai 98- 02 astra labai vykusi tacka

Reikia atidziai prasiziuret siurblio gryztamuosius vamzdelius, taip pat ir forsunkiu, geriausiai matysi kas vyksta istates permetomus- negali saliarka atgal varyt! Jei viskas su tuo tvarkoj, dar itarimas ant forsunkiu gumeliu po forsunkiu prispaudziamosiom plokstelem, kurias kad pamatyt reikia nemazai apsiardyti, net grandine paleisti ir paskirsytmo veleneli nusiimti, 4 yra viena genuine orig. 30lt kainuoja. O tas paskutinis variantas diagnozuojamas taip- kuro filtras, elementas turi buti juodas nuo tepalo susimaisiusio su saliarka

O jei vectra b, tai nx, tik isigijes ir pavazinejes suprasi kokia klaida yra jas isigyt..

Galines pakabos prg beda yra skersiniu virsutiniu traukiu "bumerangu" girgzduko tipo ivores, ir stabilizatoriaus vidines ivores- viskas. Priekine pakaba skaudesne biski piniginei remontuotis, bet karta padarius laikys ilgai.

Kainos ir kokybes santykiu omega zymiai labiau apsimoka nei supjautos ir nusibodusios simtines.

is tikro omega gereu, audiniu zeurej uzpisa tie krabai, gereuse audine 1.8 korbikas, tai nei tu krabu ner ir tos elektronikos neperdaugiausej

Neturejai paprasto tai neklaidink zmoniu. Neprisiskaites, o is patirties kokius dazniau tenka tvarkyti.

vektru b 1.7 buna, pagooglink, jei nematei

del savininku, turejau auto -teko perasineti, kaip pardaviau buvo jau 4 savininkai nors praktiskai as 1 , ziurek gal tokius rasi, o kaip zafira? kainos seip nemazos bet neblogas tankas

nu va ir tu kaip zaraza tampi kiausiniu

gali o gal negalim , ko reik ?

tai ir sakyk- atjungi fiske ir ziurai ar srove daveina,

nu tai maigai ir ziurai kas gaunasi koks magas ? http://vectra-c.swi.hu/VectraManual.pdf va cia vectra c pdf manualas ir jame yra parodyta kaip naudotis tuo kompu

ar tu mano nuoroda pasinaudojai ? ten juk viskas aiskei parasyta, kaip ijunkti ir vaikscioti po meniu,

as tai aplamai nesuprantu kam tos dujos jei perki su imontuota iranga tada ok, bet jeigu daug vazineji tai pirk dyzeli, o jei nori benzo ir spanksti detis dujas, vel reik ziureti kiek km pramini, ir tada pirk toki auto kur nebutu su montavimu, temos autorius kaip supratau nusipirko su sudinu varikliu dujoms, butu pagalvojas pries perkant ir pirkes su paprasteniu ir nera bedu, beja servisas 007 , kaune, sugeba beveik i bet koki varikli ideti dujas, skambink ir klausk kas kaip , jei jau jie negales dujas sudeti sitai masinai, tada pamirsk dujas.