Opel astra 3 (43 стр.) (20050)

mano a8 i 4 is 3 jungia prie 190

o masina turbut koks vw golf 3 bus?

gal 3 golfo tiek ir kainuoja bet ne 4

Sveiki, ar iseitu uzsideti tokius liotus ant 3 guolio?

ta prasme 3 vietu traliukui? cia tas prikabinamas 3vietu??

aiskuas pries tai turiejau 3, tai biedu nebuvo

Noreciau jusu paklaust ka manote apie 3 golfa?

Gali buti rele. O laidai tai 3 turetu buti.

isijuge atrodo tik ant -3 ar -6 bent sabo

Na per 3 metus jau tikrai spejo nusipirkt

nera tokios tos detales pigios nes paklausa lemia kokvienas kas tik pradeda uzsiimti masinu ardimais bei daliu prekyba iskart perka golfa nes zino kad ju pilna kad juo zmones taiso nevaro lauzan kaip antai koki citroena xm, o pvz opel ascona ar opel record situ jau senai nebelike man detaliu net dykai neima , lyginant pagal kokius mersu ju detales pigios bet taip nachalevai nepririnksi tu detaliu kaip kaikurioms auto butu galima pririnkt.turejau as 3 golfa tai nieko ten pigaus tik visa laime , kad tu detaliu golfe mazai yra , kai mazai yra tai mazai ka reikia keist va tas ir gaunas ant pigumo mazi remonto kiekiai

Opel Omega visai nieko gera vaziuokle, geri varikliai tik, kad kebulas megsta parudyti, Passat, escort, mondeo gali nupirkti tikrai.

sveiki, norejau paklausti turiu opel vectra 97 m universalas 2.0 dyzelis, i koke masina galeciau iskeisti taip realiai pagalvojus?

turiu opel vecktros b universal 1996m galinius amortikus naudoti dar geri 1.kaina 65lt 2 galiniai yra.867906042 telse

stai tau ir zefira iki 10000 http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-zafira-2-0-l-vienaturis-2003-dyzelinas-3514063.html

Sveiki, Pirkciau opel Vectros perdaryma is desines i kaire. Nuo 2002 iki 2004 metu. Siulyti ivairius variantus. [email protected]

Vaziuokle per kieta... turejo draugas krovinine opel zafira a ten stiprinta kietinta vaziuokle ir panasei, tai padangas irgi sulaiptuodavo

abejoju ar rasi pilna rakta su cipu uz 200lt. min 400 o jei opel centre 600lt triju funkciju raktas

parduodu opel vectra 3.0l dyzelis mechanine, jei ka domina skambinkit. 8500, kaina derininama

intelekto 0 matyt 2 klases ir 3 bonkes

telpa i 3 golfa o kiek uz toki prasyt?

del taupumo tai pritariu 3 litrai tiksliai nuvaziuosi 100km

kad a 3 96 ir 2000 vaziuokles kitokios yra

bet kodel isibegejimas iki 100 greitesnis su 3 pavara

tai kiek kartu tepala keitei per tuos 3 metus?

dar domina 3 golfas 4 durim mano miestas vilnius

Reiskia saab'o varikli i calibra isidetum- irgi 3 pagalves

Imanoma gan lengvai panele persideti.. is 3 i 2

trys variantai-1 neikuslinu, 2 hamelionas, 3 bbz zino

o kaip kuro sanaudos? daug skiriasi 2, 5 nuo 3 ?

vibracija nebent pas 3 ar 4 cilindru dyzeli jauciasi.

parodyk tokius skaicius kur tu radai kad 3 nebaige?

per metus laiko keiciau 3 sarnyrus, vazineta visokiais keliais

panasiu i immo bet 3 golfui nebent 97m

ar tiktu nuo 3 golfo passatuj b_4 variklio paduskos

tai parasyta kas nesikuria bmw 3-cios serijos

Kontaktu foto 3

va cia kokia bukle ir kaina 3.5k cia nemano http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vectra-di-hecbekas-1998-0120782477.html

Patvaresnis BMW. Del islaikymo tai opel. Beto kazkaip esu girdejes kad, 2.2 92kW varikliai yra nevyke. Jau geriau 1.9varikliu.

Nebeliks ir raidziu ant galo "opel"- "calibra". Nieks is galo vaziuodamas, ar buves aplenktas nebesupras kad opelis pas mane

tarkim pertras vaziuos be t.a. su opel, o juozapas be draudimo su toyota pro ta vieta. kas jiems bus?

niek nekaltas kad nezino ka vairuoja
http://www.cars-data.com/en/opel-vectra-20-di-16v-cd-82hp-23582/specs.html

sveiki opel signum isijugineja visiskai lauk spidometras tai neberodo nieko gal kas zinote kas galetu buti, DEKUJ IS ANKSTO

Pradėjus važiuoti 1, 2 pavara užsidega variklio gedimo lemputė, dingsta trauka, 3, 4, 5 važiuoja normaliai. opel vectra b 2001 92kw 2.2

Turiu tokią opel Vectra C variklio Z22YH problemą: - Važiuojant miesto režimu (apsukos apie 2000) degimo kameroj sudeginama apie pusę litro tepalų 500 km (neekseleruojant išmetimas atitinka Euro 4 normas). - Važiuojant 120 -130 km/val. (apsukos apie 3500, 4000) sudeginama apie 1, 5 litro tepalų 500 km. - Staiga keliant apsukas kartais dingsta degimas 1 arba 3 cilindre, (variklis purtosi ir vos dirba, tai būna retai ir ypač tada jei automobilio greitis mažesnis už pavaros greitį). Išjungus ir vėl užvedus variklį viskas susitvarko. - opel servize pasakė, kad gedimas variklyje ir remontuoti neverta. Gal turite minčių kokia priežastis dėl degimo kameroje sudegančių tepalų, ir iš patirties kokia būtų variklio remonto kaina.

Sveiki. Retai sutinkama tokia tema. Na, pasisakysiu ir aš, atrasiu ir nepagailėsiu laiko savo nuomonei. Iš šitų trijų variantų, tai išmėginau tik opel astra G. Na, teko rinktis iš šitų, įskaitant ir VW Passat B5. Tai pasirinkau "žopelį", kuris girdėti kaip rūdija... Na, turiu jį ilgiausiai. Jau beveik metai laiko. Per tuose metus paturėjau tik penkis automobilis, įskaitant ir šį (šiaip opel astra G buvo antrasis). Daug neišmanau, bet domiuosi ir pan., tai gal kažkiek padėsiu apsispręsti, ką pirkti. Kadangi aš žiūriu ne metus, o stovį; mėgstu išskirtinumą, greitį ir nemėgstu didelių investicijų į remontą, tai pasirinkau kasdieninį automobilį su mažomis kuro sąnaudomis. Maniškis automobilis yra 1998m. pabaigos, 2, 0 l TD (vokiškas ECOTEC'as, o 1, 7 l - ISUZU, bet ne ką prastesnis, nes turėjau ir su tokiu varikliu, bet senesnio modelio), 2/3 durų, juodos spalvos su beveik pilnu stylingu (tiuningas, sportinės dalys ir kt. modifikacijos). Realiai man standartiniai automobiliai nepatinka, o ypač opel astra - bobiška mašina (man). Nu bet jeigu jau kažkas rimčiau daryta, tai tada jau kitas reikalas. Pirkau parvarytą į Lietuvą iš Olandijos. Investavau nemažai, nes teko aptvarkyti išorę, šiek tiek važiuoklę, kad TA praeitų bei pasikeisti visokius filtrus, tepalus ir pan. Dėl siurblio nepatvarumo, tai aš irgi girdėjau, kad labai lepūs, nelaiko. Taip pat su elektra reikia žiūrėti, ar viskas OK. Na, o kitka, tai, manau, kaip ir visų automobilių: prižiūrėsi - važiuosi. Dalys nebrangios. Kėbulai pilnai cinkuoti (nuo 1998 m.), o kiti opel'iai nuo 1996 m. tik dalinai cinkuoti, todėl rūdija pagrinde arkos. Dėl kuro sąnaudų nustebau. Miesto rėžimu, R-17 plačiais ratais, visada greitu įsibėgėjimu ir pan., žinoma žiemos metu, tilpau į 5 l/100 km. Ekonomiškesnio automobilio dar reiktų paieškoti net ir su mažesniu litražu. Be to, variklyje atlikta nemažai modifikacijų, kietinta ir žeminta važiuoklė, pridėta svorio ir t.t., o kuro sąnaudos - dar mažesnės, nors nėra net intercooler'io. Krč. Kainos daug pigesnės nei anų (Ford Focus ir VW Golf IV), nes prasideda 4000 litų, bet jeigu kalbant apie standartinės išvaizdos automobilius - VW Golf IV. Ne dėl to, kad tautos automobilis ar pan., bet dėl to, kad jų perkamumas didžiausias iš šitų trijų variantų ir pigesnis tiuningavimas... Na, per šį laiką važinėjau tik su rusišku kuru (kartais dažytu arba lietuvišku iš fūros), nei karto nebuvau degalinėje, tai kuro sąnaudos gal ir didokos, nežinau. Nebandžiau. Man pakanka, kai turiu gerą trauką, garsą ir pigų išlaikymą viename. Na, jeigu dar ką nors pamiršau ar nepaminėjau, tai rašykite - atsakysiu. Šiaip tai UNREAL AUTO, bet man jau pabodo. Norėčiau kito tiuningo arba stylingo (siūlyti tik EGZOTIKĄ, jokių Audi ar VW). Nuotrauka ir kita informacija: http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-wrc-opc-lc-g-hecbekas-1998-0121144251.html (sorry už reklamą, bet gal kas nors susidomės)...
Sveiki. Retai sutinkama tokia tema. Na, pasisakysiu ir aš, atrasiu ir nepagailėsiu laiko savo nuomonei. Iš šitų trijų variantų, tai išmėginau tik opel astra G. Na, teko rinktis iš šitų, įskaitant ir VW Passat B5. Tai pasirinkau "žopelį", kuris girdėti kaip rūdija... Na, turiu jį ilgiausiai. Jau beveik metai laiko. Per tuose metus paturėjau tik penkis automobilis, įskaitant ir šį (šiaip opel astra G buvo antrasis). Daug neišmanau, bet domiuosi ir pan., tai gal kažkiek padėsiu apsispręsti, ką pirkti. Kadangi aš žiūriu ne metus, o stovį; mėgstu išskirtinumą, greitį ir nemėgstu didelių investicijų į remontą, tai pasirinkau kasdieninį automobilį su mažomis kuro sąnaudomis. Maniškis automobilis yra 1998m. pabaigos, 2, 0 l TD (vokiškas ECOTEC'as, o 1, 7 l - ISUZU, bet ne ką prastesnis, nes turėjau ir su tokiu varikliu, bet senesnio modelio), 2/3 durų, juodos spalvos su beveik pilnu stylingu (tiuningas, sportinės dalys ir kt. modifikacijos). Realiai man standartiniai automobiliai nepatinka, o ypač opel astra - bobiška mašina (man). Nu bet jeigu jau kažkas rimčiau daryta, tai tada jau kitas reikalas. Pirkau parvarytą į Lietuvą iš Olandijos. Investavau nemažai, nes teko aptvarkyti išorę, šiek tiek važiuoklę, kad TA praeitų bei pasikeisti visokius filtrus, tepalus ir pan. Dėl siurblio nepatvarumo, tai aš irgi girdėjau, kad labai lepūs, nelaiko. Taip pat su elektra reikia žiūrėti, ar viskas OK. Na, o kitka, tai, manau, kaip ir visų automobilių: prižiūrėsi - važiuosi. Dalys nebrangios. Kėbulai pilnai cinkuoti (nuo 1998 m.), o kiti opel'iai nuo 1996 m. tik dalinai cinkuoti, todėl rūdija pagrinde arkos. Dėl kuro sąnaudų nustebau. Miesto rėžimu, R-17 plačiais ratais, visada greitu įsibėgėjimu ir pan., žinoma žiemos metu, tilpau į 5 l/100 km. Ekonomiškesnio automobilio dar reiktų paieškoti net ir su mažesniu litražu. Be to, variklyje atlikta nemažai modifikacijų, kietinta ir žeminta važiuoklė, pridėta svorio ir t.t., o kuro sąnaudos - dar mažesnės, nors nėra net intercooler'io. Krč. Kainos daug pigesnės nei anų (Ford Focus ir VW Golf IV), nes prasideda 4000 litų, bet jeigu kalbant apie standartinės išvaizdos automobilius - VW Golf IV. Ne dėl to, kad tautos automobilis ar pan., bet dėl to, kad jų perkamumas didžiausias iš šitų trijų variantų ir pigesnis tiuningavimas... Na, per šį laiką važinėjau tik su rusišku kuru (kartais dažytu arba lietuvišku iš fūros), nei karto nebuvau degalinėje, tai kuro sąnaudos gal ir didokos, nežinau. Nebandžiau. Man pakanka, kai turiu gerą trauką, garsą ir pigų išlaikymą viename. Na, jeigu dar ką nors pamiršau ar nepaminėjau, tai rašykite - atsakysiu. Šiaip tai UNREAL AUTO, bet man jau pabodo. Norėčiau kito tiuningo arba stylingo (siūlyti tik EGZOTIKĄ, jokių Audi ar VW). Nuotrauka ir kita informacija: http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-wrc-opc-lc-g-hecbekas-1998-0121144251.html (sorry už reklamą, bet gal kas nors susidomės)...

Gan sudėtinga situacija. Dažniausiai būna taip, kad senų mašinų remontas pigesnis bet jo daug, o naujesnių (automatiškai su mažesne rida) remonto mažiau bet jis daug brangesnis. Tad siulyčiau žiūrėti "naujesnes" mašinas su pasenusiais sprendimais. Gamybos metų nuo iki nepamenu tad pateikiu gamybos metus, kada jos tikrai buvp gaminamos: Ford Mondeo 2000 2.0 tdci - pezalai ką šneka dauguma apie jų variklius - pats turiu tdci, daug pažistamų turi - jei tepalus normalius ir laiku pili, bėdu neturėsi. Gali paimti ir 2007 metų modelį už tikrai žemą kainą. opel Zafira 2000 - bagažinė aišku nedidelė, bet gan patvarus daiktas ir taupus VW Passat B3-B4 - remonto daug, bet tai triperis kuris važiuoja opel astra 1.7 2000 m - pigus ir palyginus paprastas mašiniukas Mašinas pateikiau tas, tarp kurių pats rinkčiausi Nebrangias ir su pakenciamom sąnaudom remontui

Laba diena, pravarčiau skelbimus , kadangi ieškausi auto tai užkliuvo už akies naujas skelbimas opel vectra žiuriuosi vienu iš paskutiniu kai kitu nėra tai atrodo gan neblogas bet girdėjau , kad blogai visai su jais garso izoliacija ir taip komfortas jau visai blogas kai 100ar daugiau leki pats nesu važiaves su opel vectra tai pasakyt negaliu.
O ką jūs manot apie jį vertas dėmesio ar išvis opel vectra nežiurėti gal žinot kokios jo realios sanaudos? kituose būna 10kolonėlių o čia velniai žino gal kas turit tokiu metu ir eksplotuojat ar turėje? būtu gerai nuomone ižgirsti pliusus ir minusus jo
http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-gero-stovio-hecbekas-2001-0127174589.html

Is astros persedus greitas? ziurint kokia tu astra turi galvoje? nes ta pati astra g 85kw waziuoja taip pat kaip tas 320d su 100kw, taip jei persedi nuo 55 ar 60 kw tai skirtumas bus, taigi ne velnio jis ne greitas lyginant ir su astra...ir kaip pats sakei ''greita masina'' apbstraktus dalykas...pwz man asmeniskai lietuviska kalba sakant kad visi suprastu kas nuo 0-100 isibegeja per 12s.- vidutiniam vaziavimui, per 10s.- normaliam vaziavimui, per 8s.- smagiam vaziavimui, kas palenda po 6s.- greitam vaziavimui... Tai mano asmenine nuomone Bet pagal viska reiktu baigti tuos snekejimus ne i tema o pasneketi apie 5two5

Na, dar opel astra G yra, E39 ir t.t. Aš irgi galiu vardinti ir vardinti, esmė tame, kad jų pilna, pasirinkimo dachują su trupučiu... O šiaip tai benzinų net neturėjau galvoje, tokių niekam nesiūlau, tuo labiau su dujomis. O dėl SDI, tai galvoju, kad gal TDI geriau? Juk ir pigiau. Esmė tik tame, kad gali būti dviduris arba kaip sakai su nuline komplektacija, kalbant apie guolius. Šalmai tarkim gi nebus dviduriai, bet jie čiut senesni. Nu krč. Aš asmeniškai imčiau guolį turbūt, visai dar nieko važiavo...