Opel 2.5 (80 стр.) (14524)

opel astra, vectra dizeliai, gal dar saab su 2.2tid ( tas pats opelis), tada tautoveziai. jeigu dujos tvarkingos ir gerai idetos, bei gerai sureaguliuotos tai jos tikrai draugaus, juk dujas geri meistrai ideda i tuos naujesnius variklius kur kuro misinio paklaida negali buti didele ir tvarkoj viskas.

tai buvo visai menkas gedimas NEATITIKO DEGIMO KAMPAS , kuri statinejo servisai ir sake , kad idealus jis, bet kai patikrino opel centras pasake nk panasaus i idealuma, tai va cia man ir buvo beda, del kurios teko tiek nervuotis ir praeiti kokius 4 autoservisus kur rado kalte...

pasiemi opel astra 2000 - 2003m 2.0tdi 74kw ir lakstyk ir zvenk is tu golfu ir komfortiskesnis ir plastmases kokybiskesne.. ir vaziuokle patvaresne.. ir cinkuota ir geriau traukia ir ekonomija tapati.. yra sendanai hechbekai ir universalai.. pamirskit jus savo tuos nudroztus vw ir audi. kainos nesveikos uz shrotus..

sveiki norejau suzinoti kas galetu buti opel vektrai 2000m 2.2 dyzeliui uzsidega check lempute ir ji pastovei dega neuzgesta ir ispacio ryto sunkiau vedasi po to jau lengvai vedasi is pradziu galvojau pakaitinimo zvakes neveikia pertikrinus visos dega kaip naujos gal kas ka galetumet patarti?

Viskas ten gerai, norm. variklis.Galios uzteks, kazkada opel rekord turejau 85kw, ne raketa, bet uztenka.O audi 85kw 2.0L varikliui duju iranga gera kainuos virs 2klt, bet galima deti paprasta, tik jei saus, tai bus bedu...O 66kw 2.0L nesaudoDel isiurbimo subtilybiu, nes ten skyle tiesiai i varikli

sveiki parduodu opel corsa dalis, kebulo nebera, like tik galinis dangtis bagazines su stiklu, 5 ratai R-13 ziemines po 5mm padangos, salonas visas pilnumoj, vairo kolonke ir tt.jei kam reiktu kokiu daliu, skambinkit..manau sutartume..veiksmas vyksta marijampoles apskrity, vilkaviskio mieste..tel 8 692 70909

Sveiki, noriu paklaust gal kas zino kur beda. Nusipirkau opel vectra 2.0 dti 74kw ir is vietos pirma pavara atleidziant sankaba nebuodant gazo uzgesta, kas nebudinga dyzeliams, trauka gan silpna iki kol neisijugnia turbina. Reikia gaza duot pirmom pavarom kad neuzgestu.. Gal kas nutuokia kur beda?

nieko nepamirsau 80 tukstanciu km rida jos 1 seimininko 39m gimimo is vokietijos.aisku nesitiki kad buna su tokia rida masinu bet taip yra..96m violetinio metaliko spalvos hacbekas opel vectra.kas netikit jeigu jau cia sokat pyzdavotis ar tt atvaziuokit patys isitikinsit kad tik tokia jos rida..

Sveiki.. Gal zinote kokia problema, jei vaziuojant uzsidega lempute su zaibu ir pridusta variklis? atleidus gaza uzgesta lempute ir dirba normaliai. niekad neturejau tokio modelio, neisivaizduoju kas yra. kartais daugiau pravaziavus nebedusta ir vaziuoja normaliai. opel Vectra 2, 0l dizlis 60kw.

na tikrino servise, buvo visas burys meistru sueje ale sako kad vidine granata, buvau dar ir i opel aptarnavimo servisa nuvazeves tai pasake kad vidines granatos neardomos, guma reikejo su specialiu prietaisu uzmaut tai manau servisas nenori atsakomybes prisiimt isarde uzmove guma ir dabar bedas man paliek

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

Sveikučiai, nusipirkau prieš 2 mėn. pirmą opel'į, t.y. 2004 opel Vectra 2.2 92 kw DTI vagoną ir norėčiau pasiklaust - kaip ten dugnai laikosi, slenksčiai? Jei blogai laikosi - kaip galėčiau apsaugoti? Esu girdėjęs, kad galima rocker'ius nuimt ir užtept Nigrol'io. (Žinau jau, kad priekinis traversas turi savų ligų)

kad nebuciau mates kaip uzkuria tikrai nesigincyciau, bet pats sedejau masinoj, kai uzgeso, nes benzas baigesi, dar bandem uzkurti ir nesikure tai perjunge ant duju ir uzkure masina(opel omega b 2, 0 ecotec), paskui grizom namo ir kita ryta taip pat uzkure, benzo galiu garantuot, kad nebebuvo

kazkuriom auto eina tas variantas , kad nuo pacio siurblio sukeist cipuka , seip kaimynui servise keite siurbli opel vectra b 1.7 dyzeliui is vis ta cipa atjunge nuo siurblio , nes ir nepakure, o jai kitaip tj siurblys + cipukas is rakciuko + auto kompas ir gero kelio , arba pririsinet ,

as neprikau mano pirmoji masina buvo seip tik zmoguj pasiulau nes turejau seip tai neturejau ir manau neturesiu jokiu daugiau golfa audi nes kazkaip nebetie laikai Rinkciausi jauc Zaibuka opel vectra 2, 0dci metai naujesni iseis kebulas cinkuotas nuo 1997m varikliai gan patiki nebrangus remontas + Draugimas pigiau kainuos

realiai teko 2 metus vazineti su tvarkingu 318i 91m. tai masina, kuri beveik nereikalauja prieziuros. 2.0 jau sesi cilindrai ir rankele prideti teks dazniau. traukos skirtumas tarp 2.0 ir 1.8 nera toks didelis kaip kad prieziura ir kuro sanaudos. 1.8 mieste realiai ryja 10, o 2.0 tau jau rys 12 ir i virsu (priklausys nuo ratu), kas sako kitaip, tie kalba tik is nuogirdu. 1.6 realiai per silpnas ir labai dideles kurosanaudos, mies te apie 11-12. taip kad jei rinksiesi sedana patarciau imt 1.8 arba 2.5, jei kupe 1.8is arba 2.8. siaip nebloga masina, tik labai kliuva prasta garso izoliacija ir komforto stoka. pas 2.5 ir 2.8 garso izoliacija geresne. pasiieskok tvarkinga ir imk.

a8 dyzeline tai nebent 3.3 varikliu, bet ju kainos lyginant su 4.2 yra dvigubai ar dar daugiau didesnes, 2.5 v6 yra ziauriai netikes variklis. O kas cia blogo i 4.2 det dujas? atgyveno ta masina savo geriausias dienas... cia gi jum ne kokia s klase kuri turi kazkokia isliekama verte..

2.5 tdi 75kw labai patvarus motorai, visa kita, tai kaip pasiseks.Kebulai nera pavyzdingi, nebent purkst iskart...Cia apie vagenus.Artimoj aplinkoj zmogus turi, dievina ta savo multivanaBeda tame, kad LT labai mazas pasirinkimas, aukstos kainos, uz 5keur ner ka pirkt...Vienok sekmes ieskanthttp://www.autogidas.lt/volkswagen-caravelle-tdi-vienaturis-2002-0126783535.html

Imk a4 2.5 tdi 110kw, nesigailesi. pats turiu ir nesigailiu. aisku eksplotacija brangi bet ir trauka gera ir kuro neperdaugiausiai valgo (7-8l gazo negailint). o del vaziuokliu tai i visas audi tokios ejo (a6 nuo 98, a8) o jeigu per brangi tai pirkit 3golfa, uz 150 lt naujai vaziuokle persirinksit.

Siaip tai, Fiato motoras stovi Crysler Voyager, tiketina kad tas pats ir Dodge, 2.5DT tiesiog tais laikais is italu crysleris dyzelius pirko.. Tai jei bus dedamas is Fiat Cromos, Lancia Themos ar Alfos 164 arba 155 2.5 TD motoras, tai viskas tiks ir nebus jokiu nesklandumu. P.S. 2.5TD italu motoras- neuzmusamas..

Pirk senesti pasata b4 1.9 arba audine c4 2.5 tdi ten daugmaz viskas kas ir pasate - klimatronikas, kondiske, el langai, autopilotas, 6 pavaru deze jos nors ir moraliskai pasenusios taciau tikrai geros masinos. Ant situ audiniu stove tik 4 sarnyrai, o ant b5 pasato 16 (cia priekyje) tai spresk pats.

Sveiki forumieciai gal kas zinote kokia buvo ant e36 2.5 vanus kompresija. Ieskojau internete ir niekur neradau daug kas buvo uzklausia tuo bet atsakymo konkretaus nebuvo. Ant tu varikliu min turi buti 11-10bar skirtumas tarp cilindru negali buti didesnis nei 0.6bar .Man idomu kokia buvo seniau kompresija ant e36 varikliu.

sveiki, noreciau pasodometi kiek duotumet uz jeep cheroke 2.5 turbo dizeli 1996m. siuo metu jis nevazuoja bet sudejus vazuos, tik viena problema forsunkiu defektas ir neaisku kaip su siurbliu. varyklis kalena ir trauka tai yra tai nera. seip tai vaziavo gerai, tiltai veikia, razdatke gera ir pan. ir tikrai nesupuves.

Prasau jusu patarimo, pradejo bildeti sankaba, 2.5 tdi multivano, kas te jai galejo sugesti, siuo metu stovi plaukiojanti sankaba. Girdejau kad ji brangoka, bet keicia i paprasta, koks tarp ju skirtumas eksplotacijoje ir ar paprasta patikima, Kur galima butu isigyti ir kokio gamintojo, isanksto dekingas uz issamius ir saziningus patarimus

Sveiki, e39 2.5 tds, nuo 1k iki 1, 5k apsukų po mažu paduodant gaza trukcioja, tarsi per auksta pavara butu, o paskui dailiai pradeda vaziuoti. Ir dar viena bėda, jog stovint vietoi ant laisvos pavaros mašina po kiek laiko pradeda purtytis, padavus gazo viskas normaliai. Siurblys restauruotas pries puse metų.

visu pirma susitvarkyk abs kad nedektu ten davikliai bus ir tiek srote 20lt tas daviklis pasatui audinei nu ir kitom nebus brangu tada zek . esme tame jei nesa i viena puse netolygei stapdo ratai vienas tarkim 2.5 nkitas gal 3.2 ar pan seip nukrypimas ant tech apziuros yra 30proc jei pamenu leidziamas dar .

Tepalo nemazeja. Degimas statytas su pc, dbr ankstyvas vsio okey. nezinau kaip ten su tais bar bet skanuotojas sake kad viskas ok ir minejo 2.5, as tik laikiau nuspaudes pedala ir ziurejau kad kur neatsitrenkciau. 1.9TDI 81 AFN Dumai smirda, akis net grauzia bet dumina palei 3000 rmp iki to svelnu juoda.

Volvo v70 2.5. v40 97 dar nelabai vykes renuskes ir carismos misinys, i jas nebent po 2000 metu siulyciau ziuret. O del 850 ir v70 tai tas pats modelis, tik kad v70 jau naujesnis, padailintas, tas pats kas c4 ir a6 tam paciam kebule. Zodziu jei tvarkinga v70, tai geriausias variantas butu ji.

Mamanu kad tau kazkas bus nusproge gal oro srauto matuokle ar dar kas zodziu aiskiau butu padarius klaidu nuskaitima arba pilna diagnostika tada islys visi sliekai. Turiu as 2.5 beznine auto bmw tai kai man matuoklis nusprogo rode simtui 16l ir is tikro tiek eme kai pasikeiciau sumazejo net iki 9-10l

sveiki turiu klausima turi audi c4 2.5 sendie ryte atsikeiau nuejau uzsivest masina yjungiu degima ir nerodo kad kaitintu zvakes poto pabndziau paleist varikly uzsivede ir padirbo ir uz geso vel paleidau variky meginau vaziuot ir uzgesta ir nebe ymanoma vaziuot ir kompas rodo check o vakar vazinejau visa diena viskas ok buvo.

Nupirkau mitsubishi galanta 2.5 bendzinas dujos 98m. Kai pirkau masina dirbo ant duju ir bendzino bet buvo sankaba sudrošta. Partempent ja kai nupirkau pradejo dusauti ir galu gale uzgeso, poto užkuriau vel, ant bendzino sunkei dirbo vos išlaike apsukas, tai kelis kart užgeso ir vėl užkuriau, kol nebepajege užsikurti. Kas gali būti?

visi geri, tik senasis 2.5, iki 2000m. berods, linkes kaisti, prapust tarpines.Automatai-patvarus, bet aisku visko pastaiko...Daugiau itarimu kelia sankaba, bet is kitos puses, kas su subaru vazineja ramiai?Jei tokiu ir yra, tai jiems nelabai kyla panasus klausimaiJei idomu placiau, eini i subaru kluba, pasirenki Legacy skyreli ir skaitai, skaitai, skaitai

turjau 850 2 litru 20 klapanu tai traukia prasciau ir ryja daugiau uz 2.5 del daliu ka galima pirkt srote, tai dazniausiai ir randi, ovi sikie sudekiakai kiap stabziu kaladeles ar panasiai tai ir pardutuvej nebrangesnes, nei kokiam pasatuiateiti vel pirkciau, tik dyzeli ar turbinine benzinka, nors ir myli kura, bet vaziuja

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

tai kad 2.0, 2.5, 3.0 yra tie patys varikliai kurie yra tikrai gan patvarus, BET su kuro padavimo sistemom bmw visada turejo bedu, dar nuo tds laiku, o kas liecia kaina kuria sake autorius tai uz 8k gal jau geriau neziurek tu to bmw, nebent dar kokius 4 turi tvarkymui atsidejes

tiesa 2.5 venkti tikrai reiketu turi bedu su veleneliais ir daug kitu bedu su 132 kw jau geresnis bet kai dirzu kaina keitimo suzinosi klausimas ar tenkins tokios sumos . 1.9 tdi uz toke suma vargu ar gera nupirksi . uz tavo pinigus iseitu padorus bendzinis ir liktu ant duju irangos turetum manau gera varijanta

mano audi a6 2.5 tdi 132kw c5 nutiko panašiai, važiuojant visiškai dingo gazas, užsidegė ESP, ABS, pradėjo mirkčioti kaitinimo lempų daviklis Užsiveda kaip ir normaliai, atleidus stabdį, važiuoja (automatas) bet vos spustelėjus gazą užsidega minėtos lemputėsir toliau rieda max ant 10 be akseleravimo nejungiant pavaros pedalas kelia apsukas normaliai gal kažkam panašiai buvo ?

Dar turiu klausimą dabar apie Renault Espace 2001m. 2.2 DCI 95 kw. Prieš gerus du metus sugedo kuro padavimo siurbliukas kuris yra po mašina. Aš ji pakeičiau nauju, bet neoriginaliu, o pačiu pigiausiu nors kainavo (~300lt). Prieš kelias dienas jis vėl sugedo. Dabar nusipirkau iš savartino, bet nuo opel vectros, 2 litru bendzino.. Pažiūrėjau programoje, kad ant espeiso parašyta "Fuel feed/lift pump delivery pressure 2.5-4.0 bar", o vektros "fuel system pressure 2.3-2.7 bar" tik nesupratau ar čia apie ta pati rašo. Paskuj internėte radau visu kūro siurbliukų katalogą. Ir pagal siurbliuko modelį visus skaičius radau, kad pats pirmas stovėjas siurbliukas duoda 1.5 bar'ų slėgį. O kur nupirkau nuo bendzininės vektros duoda, net 3 bar'us. Dabar galvoju, ar kai pastatysiu šita siurbliuka ar nieko neatsitiks pagrindiniam siurbliui arba nenuraus mano padavimo arba abratkės šlangelius? Kaip manote?

nera tokios tos detales pigios nes paklausa lemia kokvienas kas tik pradeda uzsiimti masinu ardimais bei daliu prekyba iskart perka golfa nes zino kad ju pilna kad juo zmones taiso nevaro lauzan kaip antai koki citroena xm, o pvz opel ascona ar opel record situ jau senai nebelike man detaliu net dykai neima , lyginant pagal kokius mersu ju detales pigios bet taip nachalevai nepririnksi tu detaliu kaip kaikurioms auto butu galima pririnkt.turejau as 3 golfa tai nieko ten pigaus tik visa laime , kad tu detaliu golfe mazai yra , kai mazai yra tai mazai ka reikia keist va tas ir gaunas ant pigumo mazi remonto kiekiai

As irgi patarciau Mazda 6. Japoniska kokybe uz gera kaina. Bet jei neklystu, tai nevisi mazdos 6 varikliukai turi grandine, reikia ziuret varianta su grandine... Audi a4 tai vos ne uz brand'a moki. As pats dabar ieskausi auto sau, tai zvalgausi tarp mazdos 6, ford mondeo ir opel astra. Beje opelis turi geru varikliuku, bet megsta ju kebulai rudyt (aisku jei bus nepriziurimas;D ). Pats vazineju su opel zafira jau 4 metus, tai islaidu minimaliai ( net ir po avarijos rieda puikiai ) : 1 karta siurblys taisytas, kaladeles, amortizatoriai, tepalai, filtrai, spyruokles... Per 4 metus isleista gal apie 1500lt (su taisymu po avarijos;D )... Tai tokia mano nuomone;DD

Jei esi iš Vilniaus, rekomenduoju kreiptis pas šį žmogų dėl diagnostikos www.opelis.lt Pas jį kreipiasi visas opel klubas, net ir iš kitų lietuvos miestų, jis tau pagelbės. Apie aprašytus simptomus, tai greičiausiai dėl rytinio užvedimo kaltas kuro sėdimas, kitaip tariant papuola oras į kuro sistemą. Pas šiuos variklius grandinės pasitampymas gerai jaučiamas rytinio užkūrimo metu, kai temperatūra būna maždaug 0 +7, tuomet dar žvakės nesuveikia ir jei grandinė pasitampiusi, tai ilgiau reikia starteriu sukti. prie minuso šie varikliai gerai kuriasi. Prie -20 jis su trim žvakėm užsikuria. Kita kartą geriau informacijos ieškok opel klubo forume, o ne šiame autogido forume, nes čia išsamios informacijos niekada negausi.

Nichują jis nepaprastas. Tiek ten visko prikišta, kad eina nafik. Ir 74 kW pats lieviausias variantas, jau 60 kW kažkaip mažiau genda, gal kad svorio mažiau ir kad apkrovos mažiau, nu bet tas 74 kW tai užkeiktas, vienintelis, kuris pavedė iš visų 18 automobilių, kuriuos perėjau. Ir neklausyk nuogirdų, remkis savo patirtimi, nes nerūdija tie opel'iai, nes nuo 1996 m. dalinai cinkavo, o nuo 1998 m. jau pilnai, bet su rūdimis nesiskundžia. Ir opel Vectra ~2000 litų verta, tai kam tokį grabą pirkti? opel Astra štuka litų brangesnė, bet nieko įspūdingo ten pas ją, Audi A4 ar VW Passat daug kartų geriau, kad ir balti universalai...

Turiu tokią opel Vectra C variklio Z22YH problemą: - Važiuojant miesto režimu (apsukos apie 2000) degimo kameroj sudeginama apie pusę litro tepalų 500 km (neekseleruojant išmetimas atitinka Euro 4 normas). - Važiuojant 120 -130 km/val. (apsukos apie 3500, 4000) sudeginama apie 1, 5 litro tepalų 500 km. - Staiga keliant apsukas kartais dingsta degimas 1 arba 3 cilindre, (variklis purtosi ir vos dirba, tai būna retai ir ypač tada jei automobilio greitis mažesnis už pavaros greitį). Išjungus ir vėl užvedus variklį viskas susitvarko. - opel servize pasakė, kad gedimas variklyje ir remontuoti neverta. Gal turite minčių kokia priežastis dėl degimo kameroje sudegančių tepalų, ir iš patirties kokia būtų variklio remonto kaina.

Kaip tik viena iš brangiausių + RWD, tai susidaro. Tai bet nuo 100 km prarandi apie 2 l, o čia jau ekonomija. Tai jei lyginsi su Ford Focus, VW Golf IV, opel Vectra ir pan., tai jo, bet atsimink, kad yra ir Peugeot 607, E38, Audi A8 ir kt.

Tai apsimoka pirkti opel syntra ar ne? galvociau apie tokia 97m 2.2L bendzinas/dujos tiesiogines detos pries 6 ar 7 metus, lietuvoje 7 metai, 1 savininke., keite ira visus 4 stabdzius, dirzatepalus, vaziuokle sake tvarkoj, kaip manot apsimoka tokia imt, nebus bedu su motorais, ar dezem ? ka patartumet?

Opeliai yra puvekai neveltui GM. O varikliai normalus, kantrus. Bet Vw ypac mk2 mazai gendantis auto. O traukia ne ka blogiau nei zopeliai o tie drageriai tai vaiku proto, sporte yra visokiu opel nereikia but durnam, vw geriau nes pigiau sportui, opelis turi daug torko tai raliui lb tinka

norejau suzinot sitos zmogaus ip adresa kuris imete si skelbima http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-universalas-2000-0122875403.html nes cia yra apgaulingas skelbimas su mano numeriu kazkas sumate pajuokaut tai jei yra tokia galimybe paziurekite kas imete si kelbima pagal ip adresa ir parasykite cia busiu dekingas

dar pamirsot paminet kad seat turi problemu su rudim.. sparnai posparniai nukris.. bevaziuojant. rinkis geriau nuo 2001m opel Astra 2.0ti 74kw.. galios uztenka ekonomiskas patvarus patikimas grandine.. islaidu isvengsi daug. pakrindinis trukumas variklio el. dalis po 200-300t km sugenda.. bet 400lt ir vel mini be problemu .. tad pamastyk

Atleiku kompiuterinę diagnostika automobiliamas, ivairių trikčių salinimas kuris įtakoja automobilio darbą, abs, esp, sprogusiu airbag gesinimas ir t.t, Taipat galiu perkelti vairą iš dešinės į kairę. Dirbu tik su Volkswagen Audi grupe, citroen, peugeot, renault, opel. kainos tikrai nesikandžioja diagnostika 20-40lt Taipat galiu atvykti pats. Kontaktinis telefonas 863831118

niekad dar tokiose nesamoningose temose nerasiau bet... 2.5 buvo neblogas variklis kol buvo 5cilindru eile, v6 110kw tepimas blogas padarytas, 132kw tipo ispresta. 1.9tdi as kaip kazkas minejau ir uz PD 96kw, bet ir 81kw + chip(ne is skelbimu lieva deze o normalus programavimas) ner blogai. kodel atmeti 1.8t? 1.8t + lpg ner blogai, tarkim dieselio 10 mieste ir 12 duju mieste, kas pigiau? net nesneku apie islaikymo kastus. siaip parasyt norejau del sanaudu. kad ir bicas su 1.8t 7 uzmiesti 8 mieste kaip taip galima? pagal gamintoja a6 c5 miestas/uzmiestis/vidurkis 1.8t 10.7/6.6/8.2 l/100km 110kw 2.4 13.9/7.4/9.8 l/100km 121kw 1.9tdi 6.8/4.4/5.3 l/100km 85kw cia a4 1.9tdi 7.7/4.6/5.7 l/100km 96kw 2.5tdi 11.3/6.2/8.1 l/100km 132kw 110kw neradau bet jos dar biski didesnes 2.0tdi 8.0/4.8/6.0 l/100km 103kw ka norejau pasakyt. tai kad gamintojas mieste reglamentuoja +50% kaip uzmiesti? tai as niekaip nesuprantu kaip jus galit visi vaziuot su 6 uzmiesti ir su 8 mieste su savo 2.5? jai gamintojas sako kad 2.5 12l turi but o 1.9 8l ir dar nesamones rasyt forumuos kad 2.5 tipo galingesne ir tiek pat ima kaip 1.9 nes 1.9 gresi ir supilsi. TAIP NERA IR NEREIK SVAIGTI!! as dabar vazineju su 1.9 ir sekmingai telpu i 10 mieste. pries tai su 2.5 nu niekaip maziau 12 nebudavo o vazinejamt taip kaip dabar su 1.9 10litru pilant turbut ir i 14 netilpdavau su 2.5. taip kad forumuos reik visuomet ziuret i sanaudas kuomet zmones sako kad daug pila o ne i tuos kurie gires kad oru vaziuoja ir ypac su 6cilindrais. ne su vienu iki 1.9d vaziavau visokiu galingumu ir niekaip neperlipau 10. o va 2.5 niekaip nebuvau tilpes i 10 kazkaip visuomet daugiau. aisku mano vairavimo stilius toli grazu ne ekonominis, bet... nu tarkim jau as "padarau" bmw 3d nuo sankrizos su suva 1.9 kuris gal turi 88kw ir tai nespauzdamas per daug tai tiketina kad jis gali forume parasyt kad jo 3litrai ekonimiski nes ir dar netaupant, bet a visuomet netaupau o jis i savaite vina syk nuo sankrizos paspaudzia netaupydamas, ir pamates kaip nukrito kuro rodykle vel savaite "netaupydamas" vaziuoja, iki kol uzsimano pajaus visus 135kw kaip min. su OOOO 2.5 is vis retai tenka "persimest" (nors as net nelenktyniauju nes su 88kw tikrai nieko nepalenktyniausi) nes tos dar neekonomiskesnes nei bmw o varikliai lepesni, aisku ir bmw perka labiau tie kurie palakstyt megasta. yra vienas pazystamas kuris su 2.5 120kw ir dar automatu mieste su 9 vaziuoja, bet paskui ji jai reik vaziuot tai net bendradarbes keikia. pensininko rezimas palygint su juo dar greit. ir po to toki va raso kad netaupant vaziuoju oru o tu su 1.9 tiek pat pili. visu pirma niekad 4 cilindru masina neims daugiau nei 6 nes tai neimanoma isskyrus isskirtinius atvesu. cia ar benzas ar D tas pats. vnz as dabar vazineju su D ne is degalines ir su dujom kita masina, tai vienareiksimskai tik LPG nebent tu pili zale is tecio kanistro. 1.8t ner geras pasirinkimas nes turbina visdelto daro savo o mieste 1.8 paprasto su 92kw pakankamai. aisku per daug kw nebuna bet KW nesigauna is oro jie visumet ateina kartu su degalu. cipavimas ir sumazina sanaudas tik tol kol vaziuoji uzmiesti o mieste ir nereik skiest kad maziau ima cia yra apgaudinejimas saves. aisku jis prideda mazai uzmiesti gal - 0.5l mieste +0.5 bet ir tai klausimas ar jos sumazeja. reziume LPG (tiesiogines) laimi prie D iskyrus atvejus kaip nereik moket uz D.